"Mercedes ML 164": фотосуреттер, техникалық сипаттамалар, автокөлік мүмкіндіктері және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Бұл "Мерседес" неміс өндірушісінің танымал M-сынып жол талғамайтын көліктерінің екінші буыны. Mercedes ML 164 алғаш рет 2005 жылдың басында Солтүстік Америка автосалонында көпшілік назарына ұсынылды. Машинаның сериялық өндірісі 2005-2011 жылдар аралығында жүзеге асырылды. Айта кетейік, 2006 жылы Mercedes ML 164 Канада журналистер қауымдастығы бойынша ең жақсы толық өлшемді жол талғамайтын көлік деп танылды.

Дизайн

Кроссовердің сыртқы түрі алдыңғы буынмен салыстырғанда айтарлықтай өзгерді. Ең алдымен, бұл оптика мен радиатор торына қатысты. Бампер бедерлі болды. Айналар мен дененің бүйірі өзгерді. Артқы шамдар мен багаж қақпағының түрін өзгертті. Жалпы алғанда, 164 корпусындағы Mercedes ML дизайны берік және спорттық болды. Көбінесе жол талғамайтын көлік екі түске боялған - күміс және қара.

Бұл көліктің ерекшеліктерінің ішінде келесі элементтерді қамтитын «Спорт» пакетін сатып алу мүмкіндігін атап өткен жөн:

• AMG стиліндегі алдыңғы және артқы бамперлер.
• Chrome жиегі.
• 5-тізбегі легирленген дөңгелектер.
• Сопақша шығару құбырлары.

Өлшемдері, клиренсі, салмағы

Көлік жол талғамайтын көліктер класына жатады және келесі өлшемдерге ие. Корпустың ұзындығы - 4,78 м, ені - 1,91 м, биіктігі - 1,82 м. Неміс жол талғамайтын көлігінің жердегі клиренсі 20 см. Бос салмағы модификациясына байланысты 2,1-2,3 тонна. Сонымен бірге, «Mercedes ML» жол талғамайтын көлігінің жалпы салмағы 164 шанақтағы 2,83 т.

Айта кетерлік жайт, кросс-жаттығу мүмкіндігі бойынша бұл көлік BMW X5 және Audi Q7 үшін елеулі бәсекелес болып табылады. Машинада жоғары клиренс және қысқа саңылаулар (алдыңғы да, артқы да) бар. Дегенмен, ол жол талғамайтын көліктерге арналмаған.

Салон

Жол талғамайтын көліктердің екінші буынының салоны жақсырақ материалдарды пайдаланады. Сондай-ақ барлық жолаушыларға арналған сыйымдылық кеңейтілді. Опция ретінде айқын бүйірлік тірегі бар спорттық орындықтарды орнату ұсынылды. Ал кәдімгі нұсқаларда былғары орындықтар электр реттегішімен, желдеткішімен және жылытуымен орнатылды (жүргізуші орындығының позициялық жады да болды).

Әшекей ретінде ағаш ретінде стильдендірілген пластик, сонымен қатар тот баспайтын болат пайдаланылды(«Мерседес-Бенц» деген жазуы бар табалдырықтар). 2008 жылы интерьер аздап өзгерді, көлікте күшті бүйірлік тірегі бар орындықтар және басқа мультимедиялық жүйе орнатылды. Қосымша опция ретінде бас тіректерге сегіз дюймдік дисплейлерді және 610 ватт қуаты бар меншікті Harman Kardon аудио жүйесін орнату мүмкін болды. Пікірлерде атап өтілгендей, Mercedes ML 164 жақсы дыбыс оқшаулауымен, кең жүк салғышымен (орындықтарды бүктелген күйде 20 000 литрден астам), жоғары құрастыру сапасымен және жабдықтың жақсы деңгейімен ерекшеленеді.

Спецификациялар

Қозғалтқыш диапазонында бензин және дизельдік қуат берілістері бар. Біріншіден бастайық. Негізгі қозғалтқыш - бұл V-тәрізді алты цилиндрлі қондырғы, көлемі 3,5 литр. Ол 2,45-тен 5 мың айналымға дейінгі аралықта 350 Нм айналу моментін дамытады. Оның көмегімен «Mercedes ML 164» жүздегенге дейін 8,4 секундта жылдамдауға қабілетті. Ал максималды жылдамдығы 225 км/сағ болды.

Сонымен қатар, "ML 450 Hybrid" модификациясы қолжетімді болды. Оған негізгі қозғалтқышқа қосымша 45 кВт электр қозғалтқышы кірді. Нәтижесінде қозғалтқыштың жалпы айналу моменті 517 Нм-ге дейін өсті, ал 100-ге дейін үдеу 0,2 с қысқарды. Максималды жылдамдық сәл төмендеді - 210 км / сағ. Бірақ отын шығыны айтарлықтай төмендеді. Аралас режимде 100 шақырымға көлік 7,7 литр бензин жұмсайды.

Тізімдегі келесі ML 500 модификациясы. Ол екі қозғалтқышты орнатуды қамтамасыз етті. «Кіші» - жұмыс істейтін сегіз цилиндрлі V-қозғалтқыш5 л. Оның қуаты 306 а.к. с., айналу моменті - минутына 2,7-ден 4,75 мың айналымға дейінгі диапазондағы 460 Нм. Жүздеген жол талғамайтын «Мерседес ML 164» жеделдету бар болғаны 6,9 секундты алады. Максималды жылдамдық - 240 км / сағ. Бұл ретте қозғалтқыш отынның ең көп мөлшерін (AMG нұсқаларын қоспағанда) жұмсады – 100 км-ге 13,4 литр бензин.

2007 жылы ML 500 нұсқасы анағұрлым қуатты қозғалтқышпен жабдықтала бастады. Бұл бірдей сегіз цилиндрлі орналасуы бар, бірақ жұмыс көлемі 5,5 литр болатын қондырғы болды. Осылайша, ол 388 а.к. бірге. Сіз ең жоғары моментті жылжытасыз - 530 Нм 2,8-ден 4,8 мың айналымға дейін. Оның көмегімен «Mercedes ML 164» 5,8 секундта жүздегенге дейін жетеді. Ең жоғары жылдамдық электронды түрде 250 км/сағ шектелген. Бір қызығы, бұл қозғалтқыш отын аз тұтынатын. Аралас циклде 100 км жолда ол 13,1 литр бензинді 95 марка жұмсайды.

AMG

AMG модификациясы туралы бөлек айтқан жөн. Ол 510 ат күші бар 6,2 литрлік V-қозғалтқышпен келді. бірге. Бұл қуат блогының айналу моменті 5, 2 мың айналым кезінде 630 Нм құрайды. Жол талғамайтын көліктің спорттық нұсқасында жүздегенге дейін жеделдету дәл 5 с. Ең жоғары жылдамдық - 250 км/сағ (электрондық шектелген).

Төлқұжат деректері бойынша отын шығыны - 100 км-ге 16,5 литр. Бірақ тәжірибе көрсеткендей, AMG нұсқасындағы бензин литрмен «ұшады». Қалада бұл көліктің 25-28 литр жанармай жұмсайтыны ғажап емес.

Дизель "ML"164"

"Қатты отын" желісіндегі ең жас - 190 а.к. бар 3 литрлік турбокомпрессор. бірге. Бұл қозғалтқыш 440 Нм айналу моментін дамытады. Жүздеген 2,8 литрлік жол талғамайтын көліктерге дейін жеделдету 9,8 секундты алады. Бұл жол талғамайтын көлік жасай алатын максималды жылдамдық - 205 км / сағ. Жанармай шығыны - 100 км-ге 9,6 литр.

Тізімдегі келесісі де 3 литрлік қондырғы, бірақ қазірдің өзінде 224 а.к. с., айналу моменті - минутына 1,6-дан 2,8 мың айналымға дейінгі диапазонда 510 Нм. Жүздікке дейін үдеу – 8,6 с. Максималды жылдамдық - 215 км / сағ. 100 км жол жүру үшін бұл қозғалтқыш бірдей 9,6 литр жанармай жұмсайды.

Ең танымал нұсқалардың бірі - ML 350. Ол цилиндрдің көлемі 3 литр болатын 230 ат күші бар турбо қозғалтқышпен жабдықталған. Оның көмегімен автомобиль 7,3 секундта жүздегенге дейін жылдамдайды. Максималды жылдамдық 220 км/сағ шектелген. Тұтыну - "тас жол/қалалық" режимінде 8,9 литр.

Желінің жоғарғы жағы - 4 литрлік бірлік, оны «ML-450» жол талғамайтын көліктерінен табуға болады. Оның қуаты 306 литр. с., айналу моменті - 2-2 кезінде 700 Нм, минутына 6 мың айналым. 100 км-ге дейін жеделдету - бар болғаны 6,5 с. Максималды жылдамдық – 235 км/сағ. Бұл ретте отын шығыны тым жоғары емес – 10,6 литр.

Шасси

Алдыңғы және артқы жағында автокөлік тәуелсіз көп буынды суспензияны пайдаланады. Серпімді элементтер ретінде бұрандалы серіппелерді немесе пневматикалық цилиндрлерді пайдалануға болады.

Осы көлік иелерінің пікірлері атап өткендей, бұл жол талғамайтын көліктегі суспензия өте ыңғайлы. Автокөлік жоғары ауырлық центріне байланысты бұрыштарға қиын кіреді. Шамадан тыс айналдыру - ML сериясының барлық жол талғамайтын көліктерінің басты кемшілігі.

Қорытынды

Сонымен біз 164-ші кузовтағы «Mercedes ML» жол талғамайтын көлігінің не екенін білдік. Бұл BMW X5-тің жақсы аналогы, ол кем емес сәнді интерьер, ыңғайлы суспензия және жылдам қозғалтқыштар. Модель ML 164 өзінің алдындағыдан әлдеқайда сенімдірек болды. Дегенмен, бұл автомобильдің жеке түпнұсқа қосалқы бөлшектерін жөндеу және құны пропорционалды емес жоғары. Оның үстіне, шолуларда атап өтілгендей, ақаулар көбінесе электроникаға қатысты болады.