Volkswagen Passat B6: техникалық сипаттамалар мен фотосуреттер. VW Passat B6 иесінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Volkswagen Passat 1973 жылдан бері шығарылады. Сол уақыттан бері автомобиль нарықта өзін байсалды түрде көрсетті және автокөлік иелері арасында өте танымал. Неміс концерні өз дамуын тоқтатпайды және үнемі жаңа үлгілерді шығарады. Олардың бірі - фотосы мақалада берілген Passat B6 автокөлігі. Оның артықшылықтарын егжей-тегжейлі қарастырайық: өндірушілер қандай жаңалықтарды енгізді, бұл нұсқа бұрынғылардан қалай ерекшеленеді. Сондай-ақ, автокөліктің қысқаша техникалық сипаттамалары, оның сыртқы түрі мен интерьерінің сипаттамасы беріледі. Бірақ бірінші нәрсе.

Қысқаша тарих

Өндірушілер дизайнға енгізген ең таңғаларлық инновацияларды алтыншы нұсқаны бесінші нұсқамен салыстыру кезінде көруге болады. Жаңа Passat B6 моделі көпшілікке 2005 жылдың басында таныстырылды. Ол танымал брендтің ескірген бесінші сериясын ауыстырды. Жаңа көлікті өндірушілер өз тұтынушыларына жаңа модельдің мүмкіндіктерін таныстырды. Алдыңғы нұсқамен салыстырғанда Passat B6 корпусы жаңа, заманауи пішінге ие болды. Өндірушілер қозғалтқыштардың кең спектріне және ыңғайлы интерьерге риза. Модельдің алтыншы сериясы осы уақытқа дейін шығарылды2010 жылға дейін. Жаңа Volkswagen Passat B6 бұл жолы да өз жанкүйерлерін ренжітпеді, бесінші сериядан кейін автомобиль бүкіл әлем бойынша сатылым рекордтарын жаңартты. Volkswagen зауыттарында небәрі бес жыл ішінде екі миллионнан астам автомобиль шығарылды. Бұл WV Passat B6 моделінің автокөлік жүргізушілері арасында үлкен танымалдылығын көрсетеді. Бірақ бұл сандар түсінікті. Өйткені, неміс концернінің өнімдері сапалы. Автокөліктер тұтынушылардың кең массасына арналған, сондықтан автокөлік жүргізушілерінің барлық негізгі қажеттіліктерін қанағаттандырып қана қоймайды, сонымен қатар барлық белгіленген қауіпсіздік талаптарына жауап береді. Сатып алушыларды көліктің сыртқы түрі қызықтыратыны сөзсіз. Жолдардың анықтығы мен дәлдігі Passat үлгілерінің сыртқы түрін ерекшелендіреді.

Жаңалықтар

2009 жылы өндірушілер жеңіл косметикалық рестайлингпен моделін жаңартуды ұйғарды. Сол жылы Passat B6 R36 жаңа спорттық моделі шығарылды. Мұнда өзгертулер тізімі берілген:

• төменгі клиренс;
• спорттық тюнинг;
• қуаты 300 ат күші бар қозғалтқыш. б.;
• қосымша қос ілінісу беріліс қорабы.

Қорытынды

Wolkswagen Passat B6 моделінің корпусы тұтынушыларға екі нұсқада ұсынылды: станциялық вагон және седан. Бесінші модельмен салыстырғанда, жаңалықтың контурлары тегіс және заманауи болды. Жаңа көлікте кіріктірілген бүйір шамдары бар заманауи бампер бар. Үлкен алдыңғы тор мен жарқыраған оптика жаңа Passat B6 моделін қайта жасады. Көліктің артқы жағы да тартымды. Мұндашамдардың, магистральдың және бампердің сызықтары үйлесімді түрде үйлеседі. Жаңа көліктің салоны да жақсы жаққа өзгерді. Бойы үлкейіп кеткендей болды. Қымбат әрлеу деңгейлерінің интерьері жұмсақ болатын материал жоғары сапалы. Магистраль бесінші сериядан әлдеқайда үлкен болды. Жаңа көлік балалар үшін қауіпсіз. Артқы орындықтарда балалар орындығы бекітілген жаңа бекітпелер бар. Ол Passat B6 негізгі пакетіне кіреді.

Спецификациялар. Қуат берілістері

Алдыңғы сияқты, жаңа модель әртүрлі қозғалтқыштармен қамтамасыз етілуі мүмкін. Бірақ Passat B6 сипаттамаларын сипаттай отырып, өндірушілер қуатты сегіз цилиндрлі қозғалтқыштардан бас тартуға мәжбүр болғанын атап өткен жөн. Бұл сорғыштың астындағы қозғалтқыштың орналасуының өзгеруіне байланысты. Бірақ көлік бұдан ештеңе жоғалтқан жоқ. Келесі бензин қозғалтқыштарының бірі қосылуы мүмкін:

1. Көлемі 1,4 литр қозғалтқыш. Бұл Passat B6 үшін ең аз қуат болды. Оның қуаты 122 литрге жетті. бірге. Қозғалтқыш турбокомпрессормен және төрт цилиндрмен жабдықталған. Көлік шамамен 11 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Көліктің максималды жылдамдығы 200 км/сағ.
2. 1,6 литрлік қозғалтқыш төрт цилиндрді де қамтыды, бірақ турбокомпрессормен жабдықталмаған, бұл қуатқа әсер етті. Ол небәрі 102 литр болды. бірге. Мұндай қозғалтқышы бар көлік 12,4 секундта жүздегенге дейін жылдамдады. 190 км / сағ - бұл максималды жылдамдық. Қозғалтқыштың тағы бір нұсқасы ұсынылған - 115 литр. бірге. Мұндай машиналар шығарылдышектеулі шығарылым.

Өндірушілер екі литрлік қозғалтқышты үш модификациямен қамтамасыз етті:

• 140 HP көлемі 1963 см куб турбоқозғалтқыш. Ол небәрі 9,8 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетті. Максималды жылдамдық 206 км / сағ дейін дамиды. Тағы бір қозғалтқыш шығарылды - 150 а.к. бірге. көлемі 1984 см куб, бірақ турбо зарядтаусыз. 10,2 секундта жүздегенге дейін жылдамдайды. Максималды жылдамдық – 208 км/сағ.
• 200 а.к. қозғалтқыш. бірге. турбокомпрессормен толықтырылды. Максималды жылдамдығы 230 км/сағ болды. Жүз шақырымға дейін бар болғаны 7,8 секундта жылдамдады.
• Ең қуатты алты цилиндрлі бензин қозғалтқышы 250 ат күші шығарды. бірге. Қозғалтқыштың бұл түрі тек толық жетекті Passat B6 моделіне орнатылды. Көлемі 3,2 литр болды. Ол рекордтық 6,9 секундта жүздегенге жетті. Максималды жылдамдық – 246 км/сағ.

Бензин қондырғыларының желісі 2008 жылы басқа нұсқамен толықтырылды. Жаңа қозғалтқыштың көлемі 1,8 литр болды және 160 ат күші болды. бірге. Турбо зарядтау мен төрт цилиндрдің арқасында автомобиль шамамен 8,6 секундта жүздегенге дейін жылдамдады. Максималды жылдамдығы 220 км/сағ болды. Әрине, Wolkswagen Passat B6 барлық бензин қозғалтқыштары стандарттарға сәйкес келеді және Еуро-4 экологиялық стандартына сәйкес келеді. Volkswagen автокөлігіне арналған дизельдік қозғалтқыштардың көлемі 1,9 және 2,0 литр болды. Көлемі 1,9 литр болатын қуат блогы бар болғаны 105 а.к. бірге. Қалған екі литрлік қозғалтқыштар 140 және 170 а.к. бірге. Дизельқозғалтқыштар үнемді болды, өйткені олар жүз километрге 5,7 литр ғана жұмсады. Ал бензиндікі көбірек ашкөз болды: көлеміне қарай олар 6 литрден 9,8 литрге дейін тұтынатын.

Беріліс қорабы

Өндірушілер Volkswagen Passat B6 үшін беріліс қораптарының кең таңдауын ұсынды. Әлсіз қозғалтқыштарда бес сатылы механикалық беріліс қорабы орнатылды, ал күштілері алты сатылы қозғалтқышпен жабдықталған. «Автоматты» қорап, сонымен қатар алты жылдамдықты, қуатты қозғалтқыштарға орнатылды. Ерекшелік 1,8 литрлік қозғалтқышқа арналған жеті жылдамдықты беріліс қорабы болды.

Кондент

Passat B6 екі опцияның бірімен жабдықталуы мүмкін. Алдыңғы суспензия толығымен тәуелсіз, қалақшалармен және тұрақтандырғыш жолақтармен жабдықталған. Сонымен қатар, MacPherson тіректері орнатылды. Артқы жағында автомобиль тәуелсіз көп буынды суспензиямен және тұрақтандырғыштармен жабдықталған. Барлық төрт доңғалаққа дискілі тежегіштер орнатылды. Бірақ алдыңғы тежегіш дискілер, артқы дискілерден айырмашылығы, желдетілді. Әсіресе Фольксваген Пассатқа арналған суспензия ресейлік аймақ үшін қолайлы. Көлік кез келген жолда өзін жақсы ұстайды. Автокөлік сонымен қатар ABS тежегіш жүйесімен және рульдік рульдік басқару жүйесімен жабдықталған. 2005 жылдан бері шығарылған Passat B6 моделі сапа мен сенімділіктің тамаша үлгісі болып табылады. Бірақ алтыншы серияның өте ұзақ сәтті шыққанына қарамастан, 2010 жылы концерн өкілдері алтыншы модельді жаңасына - жетіншіге ауыстыру туралы шешім қабылдады.

Фаэтон көлігі

Аты аңызға айналған Passat брендінің жаңа үлгісі, қатарынан жетінші, 2010 жылы шығарылды. Ол Фаэтон деп аталды. Жетінші нұсқадағы «Пассат» көлігі барлық үміттерден асып түсті. Жаңа серияда түпнұсқа фаралар бар. Корпустың сызықтарымен тандемдегі тор автомобильге берік көрініс береді. Passat B7 - бизнес-класқа тағы бір қадам. Бұл «жеті» автомобиль аренасында мүлдем жаңа модель деп айтуға болмайды. Соған қарамастан, B7 «алтылықтың» кейбір ерекшеліктерін мұра етті. Сорғыштың астындағы толтыру туралы да айтуға болады. «Жеті» мүлдем жаңа автокөлік емес, дәлірек айтқанда, бұл WV Passat B6-ның терең өңдеуі. Алтыншы серия 2010 жылдың соңында еуропалық зауыттарда тоқтатылды, осылайша жаңа үлгіге жол берді. Жақында Қытай мен Үндістандағы зауыттарда шығарылған Volkswagen Passat B6 да жаңа "жетілікке" жол берді.

Бумалар

Бесінші үлгіде төрт конфигурация болды - алтыншыдан көп, оның үшеуі ғана болды. Бірақ Passat B6 станциялық вагонына келетін болсақ, онда жинақта опциялары бар пакеттер көп болды. Trendline конфигурациясында (бұл VW Passat B6 базалық моделінің атауы) сатып алушыға пластиктен жасалған интерьер ұсынылады, сонымен қатар функциялар жиынтығы да шектеулі болады. Бірақ талап етілетін сатып алушы үшін өндірушілер жоғары сапалы матамен қапталған және қосымша мүмкіндіктердің үлкен таңдауымен интерьерді ұсынды. Бұл жабдық Comfortline деп аталады. Сондай-ақ, үшінші ассамблея бар, неғұрлым ауқатты сатып алушылар үшін - Highline - біргемаксималды жабдық. Опция бойынша, керемет титан дөңгелектерін орнатуға болады. Highline пакетіндегі Passat B6 - стиль мен жайлылықты біріктіретін өте ашық модель. Бұл конфигурацияда автомобильдің интерьері талғампаз көрінеді. Аспап панеліндегі хром бөлшектеріне, ағашты имитациялайтын интерьер элементтеріне, былғарымен қапталған орындықтарға назар аударылады. Жинақтың ажырамас бөлігі толық қуат жинағы болып табылады.

Passat B6 нұсқасы

Ресейде станция вагоны болып табылатын жаңа автокөліктің премьерасы 2005 жылдың қараша айының ортасында өтті. Бұл Volkswagen Passat B6 жаңа нұсқасын сатуды бастау үшін бастапқы нүкте болды. Презентациядан кейінгі кері байланыс өте оң болды. Бұл осы брендтің сатылымының өсуіне айтарлықтай ықпал етті. Жаңа модель төрт есікті Volkswagen Passat B6 седанына өте ұқсас. Екі көлікте де шанақта бірдей контурларды көруге болады. Екі модельді де алдыңғы жағынан қараған кезде қателесу өте оңай. Кез келген жағдайда, өндіруші өзіне тән стилі мен сапасынан ауытқыған жоқ. Көлік нарығы маневрлік және басқарудың қарапайымдылығы, әдемі және стильді көлікті тамаша алды.

Қысқаша сипаттама

Алтыншы станциялық вагонның алдыңғы нұсқасына қарағанда динамикалық артқы жағы бар. Жаңа көліктің өлшемдері де үлкейе түсті. Passat B6 жаңа вагонының ұзындығы 92 мм, шанақ ені 74 мм-ге ұлғайды. Бұл модельдің биіктігі де 20 мм-ге артты. Егер өлшем туралы айтатын болсақ, онда магистральдың да қаттырақ көрінетінін айтуым керек. Оның көлемі 603литр. Айта кету керек, салон бұдан мүлде зардап шекпеген. Егер сіз артқы орындықтарды бүктесеңіз, онда жүксалғыштың көлемі тағы 1128 литрге артады. Көліктің ішінде ол барлық жолаушылар үшін ыңғайлы және ыңғайлы. Автокөлікті басқару оңай, жолда тұрақты. Жаңа модельге төрт бензин қозғалтқышының кез келгенін орнатуға болады, оның үшеуі осы модель үшін жаңа болады:

• қозғалтқыш көлемі 1,6 литр, сондай-ақ сыйымдылығы 106 литр. бірге. (бұл құрылғы үлгісі Passat көлігінің бесінші нұсқасында орнатылған);
• 2, 0FSI, көлемі 2,0 литр және қуаты 150 а.к. б.;
• 2, 0TFSI, көлемі 2,0 литр және қуаты 200 HP. б.;
• 3, 2 V6, көлемі 3,2 литр және қуаты 250 а.к. с.

Дизельді қозғалтқыштардың екі түрі бар: біріншісі көлемі 1,9 литр, сыйымдылығы 105 литрге дейін. бірге; ал екіншісі - көлемі 2,0 литр, сыйымдылығы 140 литр. с.

Алтыншы үлгі қанша тұрады?

Ресейде 1,4 литр қуат блогы бар Trendline конфигурациясындағы Passat B6 көлігін 400 000 рубльге сатып алуға болады. Ресей нарығында қуатты қозғалтқышы мен толық жетекті нұсқасы бар толық жинақ шамамен 1 300 000 рубльді құрайды. Бұл 2013 жылғы бағалар. Passat B6 седаны мен вагон арасындағы баға айырмашылығы шамамен 15 000 долларды құрайды. Яғни, қажетті минимумы бар базалық модель 26 000 доллар тұрады, ал ең қымбат жабдық сатып алушыға 33 000 доллар тұрады. Жақсы және сапалы станция вагонына өте жақсы баға. Техникамен қатарБұл модельді көлік иелері арасында танымал ететін құны.