«Nordman 4» қысқы шиналары: шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Көптеген ұсыныстардың ішінен таңдай отырып, көлігіңізде Nordman 4 қысқы шиналары болуы туралы ойладыңыз ба? Көптеген автокөлік жүргізушілерінің әртүрлі жол жағдайларындағы жұмыс туралы пікірлері дұрыс таңдау жасауға және өз міндетін бір жылдан астам сенімді және тиімді орындай алатын дәлелденген және сенімді өнімді сатып алуға көмектеседі.

Сапа - бәрі

Nordman 4 шиналары (қысқы) туралы оң пікірлер шинаның сәтті дизайнының ғана емес, сонымен қатар оны өндірудің жоғары сапасының да дәлелі болып табылады. Отандық тұтынушылар үшін бұл модель Всеволожск қаласында орналасқан шина зауытында шығарылады.

Nokin концерні бұл шинаға Nokian Hakkapeliitta 4 қысқы шиналарының танымал моделінің барлық техникалық мүмкіндіктерін енгізді. Бұл модельдердің негізгі айырмашылығы - шығарылған жерінде деп айта аламыз. Белгілі және танымал бренд Финляндияда орналасқан зауытта шығарылады.

Сапасы мен қасиеттері атақты брендтен кем түспейтін «Нордман 4» каучук Ресейде шығарылады. Барлық өндірістік операциялар, шикізат, өндіріс технологиясының сақталуы тікелей Финляндия мамандарының қатаң бақылауында. Ресейлік зауыттың өнімдерін пайдаланатын иелері резеңкенің импорттық аналогтардан кем түспейтін жоғары өнімділігін растай алады.

Баға мен сапа арақатынасы отандық өнімнің пайдасына ойнайды, бұл автомобиль резеңкесінің бұл үлгісін тұтынушылар арасында танымал және сұранысқа ие етеді.

Бастырма үлгісі

Руббер «Нордман 4», шолуларын сіз осы мақалада оқи аласыз, көлік құралының бағытталу тұрақтылығын айтарлықтай арттыратын және тұрақтандыратын бағыты бар. Бұл тіпті жоғары жылдамдықта да жолды сенімді сезінуге мүмкіндік береді. Ішкі және сыртқы жиектерде орналасқан қабырғалар әртүрлі маневрлер кезінде протектордың тұрақтылығын арттырады.

Бүйірлік қабырғаларда көптеген дренаждық арналардың болуы қабырғалардың дизайнымен бірге автокөліктің сырғанауға болатынын ұмытып, қиын жол учаскелерінде сенімді маневр жасауға мүмкіндік береді. Бұл тек қарлы жолдарға ғана қатысты емес. Қыста қала жолдарында жиі кездесетін дымқыл асфальт немесе шырышты мұз Nokian Nordman қысқы шиналары дөңгелектерде болса, көлік жүргізуге кері әсер етпейді.4.

Осы шиналарды бір маусымнан астам пайдаланған автокөлік жүргізушілерінің пікірлері протектордың тамаша сапасын растайды. Қозғалыс кезінде автокөлік жолға және жылдамдық шегіне қарамастан, болжамды әрекет етеді. Сонымен қатар, бұл резеңкенің сапасына баға бере отырып, автокөлік иелері протектордың төмен шуын атап өтеді. Әзірлеушілер бұл әсерге шығыңқы жерлерді ауыстырудың ерекше тәртібін және оның дөңгелек өлшеміне оңтайлы қатынасын қолдана отырып қол жеткізді.

Қысқы шиналардың ерекшеліктері

"Nordman 4" Shore қаттылығы 51 бірлік. Бұл мән шинаның жоғары тозуға төзімділігін анықтайды. Протектордың тереңдігі 9 мм, бұл шинаны қарлы жолдарда бір маусымнан артық пайдалануға мүмкіндік береді. Жүгіруге байланысты сіз 4-5 қыс мезгілінде қауіпсіз сырғанауға болады, бұл бұл шиналарды сатып алуды бірден тиімді етеді.

«Nordman 4» қысқы шиналарына көптеген шолулар жүргізушінің доңғалақтарының дөңгелектері сипатталған үлгідегі шиналармен жабылған көлікті басқарған кезде өзін сенімді сезінетінін растайды.

Қысқы шиналар дәстүрлі түрде отын шығынын арттыратынына қарамастан, бұл Nordman шиналарына қатысты емес. Орташа деңгейден асатын жоғары тартқыштан басқа, осы модельдің резеңкесін пайдалану орташа отын шығынын қамтамасыз етеді, бұл әсіресе магистральдар бойындағы ұзақ сапарларда байқалады. Құпия тек протектордың дизайнында ғана емес, сонымен қатар тұрақты сырғанаудың болмауында.мұзды немесе қарлы жол беті.

Маған төбелер керек пе

Тіктері бар автомобиль шиналарын таңдағанда, ең алдымен операцияның орындалатын шарттарын басшылыққа алу керек. Егер сіз қала сыртына шықпайтын қала тұрғыны болсаңыз, онда шпилькалы дөңгелекті алудың қажеті жоқ. Әрине, көп нәрсе коммуналдық қызметтерге байланысты. Егер сіздің қалаңызда көшелерді қардан тазалауда қиындықтар туындаса, алдағы қыста жағдай жақсарады деп күтуге негіз жоқ - бұл жағдайда ақшаны үнемдемегеніңіз дұрыс.

Дөңгелектің шпилькасы зауытта жасалған және бір шинадағы 100 шпилькадан тұрады. Бұл қарлы және мұзды беті бар қысқы жолдарда тамаша тартуға кепілдік береді. Доңғалақтың ені бойынша шпилькалардың таралуы тұрақтылықты жақсартады және олардың шуын азайтады. Бекіткіштің түбінде орналасқан арнайы амортизациялық төсем оны жұмыс кезінде жұмсақ етеді, бұл шуды да азайтады.

Агрессивті (бірақ ақылға қонымды) жүргізу стилімен бір маусымда бір жетек доңғалағы үшін 10 шпильден артық жоғалтуға болмайды. Бұл көрсеткіш көлік жүргізу стиліне ғана емес, сонымен қатар дұрыс жұмыс істеуге де байланысты (бұл тиісті бөлімде талқыланады).

Егер шинаның қысымын қалыптыдан сәл жоғары ұстасаңыз, Nokian Nordman 4 қысқы шиналарының не екенін шынымен біле аласыз.

Осы жұмыс әдісін пайдаланатын жүргізушілердің пікірлері көліктің жолдағы әрекетінің болжамдылығының жоғарылауын хабарлайды,үнемі «рульді басқарудың» қажеті жоқ, ұсақ иілулер мен бүйірлерге кетулер болмайды.

Шамадан тыс үрленген доңғалақ, әрине, протектордың ортасында көбірек тозады. Дегенмен, бұл тозу тек қызмет ету мерзімінің соңында (4-5 жылдан кейін) байқалады, бұл Nokian Nordman 4 резеңкесінің жоғары тозуға төзімді қасиеттерін тағы бір рет атап көрсетеді.

Дұрыс жұмыс туралы пікірлер

Nordman 4 резеңкесінің қаншалықты дұрыс іске қосылатынына (иелердің пікірлері бұл әрекеттің үлкен маңыздылығын көрсетеді), тек қызмет ету мерзімі ғана емес, сонымен қатар шинаның сапалық сипаттамалары да байланысты. Доңғалақтарды қоятын жиектер біркелкі болуы керек (жиек деформациясының белгілері жоқ), жарықтар немесе чиптер болмауы керек. Доңғалақ жинағы теңгерімді болуы керек. Бұл фактор протекторға өте үлкен әсер етеді, әсіресе жоғары жылдамдықта.

Осы резеңкенің шуының жоғарылауына қатысты ықтимал шағымдар доңғалақ теңгерімінің жоқтығынан немесе сапасыздығынан туындауы мүмкін. Бұл мәселе әсіресе үлкен диаметрлі шиналар үшін жиі кездеседі (R-16, R-17).

Негізгі себебі, кейінірек белгілі болғандай, доңғалақ жұмысының тозуы мен шуылдың артуы - жиек ақаулары және нашар теңгерімдеу. Көп нәрсе шина цехының жабдықталуына байланысты. Теңестіру аппараты, барлық механизмдер сияқты, жұмыс істеу кезінде өз өлшемдерінің дәлдігін біртіндеп жоғалтады. Қысқы шиналар үшін аяқ киімді ауыстырған кезде, осы нюансты ескеріңіз - жабдық сияқты мамандандырылған қызмет көрсету станциясына барған дұрыс.әдетте жоғары сапалы және заманауи.

Жүгіру сияқты дайындық процесін бағаламаңыз. Алғашқы бір жарым-екі мың километрде жолда дұрыс жүріс-тұрыстың арқасында сіз шинаның қызмет ету мерзімін ұзартуға болады, бұл сайып келгенде ақшаңызды үнемдейді. Сіз көлікті сырғанақпен сындырмауыңыз керек, шұғыл тежеуіңіз керек (өте қажет болмаса) және оны басқарылатын сырғанауға жіберіңіз. Бұзылу кезінде жылдамдықты 80 км/сағ-тан асыру ұсынылмайды. Шинаның қысымын бақылауды ұмытпаңыз: оны әр 300-400 км сайын жүйелі түрде тексерген дұрыс. Осы ұсыныстардың барлығы осы модельдің резеңкесін әлдеқайда ұзағырақ пайдалануға мүмкіндік береді.

Бұрыштарға кіру

Шпилькалы доңғалақ көлікті тайғақ немесе домаланған жолда өте жақсы ұстайды. Nokian Nordman 4 қысқы шиналарының кейбір шолуларында қыста таң қалдыратын жылдамдықпен бұрылыс тәжірибесі бар. Иә, қысқы жолда өздерінің «ерлігін» сипаттайтын жүргізушілер орынсыз өздеріне де, жолаушыларға да қауіп төндіруі мүмкін. Өздері айтқандай, бұл резеңкеде бірнеше жүз шақырымдық сапарлардан кейін мұздан қорқу сезімі толығымен жойылды, шина жолды соншалықты берік ұстайды.

Көлік бұрылысқа ешбір жылжымай және сырғанаусыз кіреді. Автокөлік ұшып кетсе де, ол жүргізушінің бақылауында өте қалыпты және толығымен жүреді: жылдамдықтың аздап төмендеуі (газ педальын тежеусіз босату) бірден сенімді кросс мүмкіндігін қосады. Қар басқан бұрылыстар, көлік тазартылған жолдан кем емес сенімді өтеді.

Nordman 4 шиналары туралы мұндай шолулар ережеден ерекшелік емес, керісінше, кең таралған. Осы мәлімдемелердің негізінде осы үлгідегі шиналардың жоғары өнімділігінің жалпы оң сипаттамасы қалыптасады.

Шпилькалы шиналардың жалаңаш тротуарындағы әрекет

Nordman 4 каучук және оның жалаңаш тротуардағы әрекеті туралы көптеген пікірлерді талдай отырып, біз мынаны айта аламыз:

• қарлы жолға қарағанда тоқтау қашықтығы ұзағырақ;
• бұрылыстарды абайлап, абайсызда енгізген дұрыс;
• шинаның протекторының тозуы көбейген;
• Маусым соңына қарай таза асфальтпен жүру кезінде құлаған шпилькалардың пайызы 25 пайыздан асуы мүмкін.

Бұл мәлімдемелер резеңкенің қысқы жолдардағы тамаша жүргізу қабілетін жанама растаудан басқа ештеңе емес, олар шын мәнінде олар үшін әзірленген.

Ауа райы жағдайлары бірнеше рет өзгеруі мүмкін, қыс жылы және аз қар жаууы мүмкін. Мұндай жағдайларда иелері тозудың жоғарылауына төтеп беріп, резеңкені мүмкіндігінше мұқият пайдалануы керек немесе әдеттегі шиналардың қосалқы жиынтығы болуы керек. Көрсетілген көрегендік Nordman 4 шілтерлі шиналары (көптеген жүргізушілердің пікірлері мұны растай алады) сізге ұзақ қызмет ететініне кепілдік береді.

Мұз бен қарда

Трафик деректеріНордман 4 резеңкесінің (осы шарттардағы шиналардың мінез-құлқы туралы иелерінің пікірлері төменде келтірілген) өндіруші дизайнына енгізген оның барлық қасиеттерін көрсететін шарттар болып табылады. Бағыттау үлгісі және оның конфигурациясы қарды, мұзды және суды протектордың жолға тиетін «дақтарынан» барынша тазартуға ықпал етеді. Бұл тартымдылықты айтарлықтай арттырады және бағыт тұрақтылығын арттырады.

Өз кезегінде, шыбықтар дизайны мен орналасуына байланысты доңғалақтың сырғып кетуіне жол бермей, мұз қыртысына сенімді түрде «шағады». Әрине, бәрі резеңкеге байланысты емес. Егер жүргізуші жол жағдайына дұрыс және адекватты жауап бере алмаса, оған ешқандай жоғары технологиялық шина көмектеспейді.

Nokian Nordman 4 шиналары туралы шолулар бар, олар жүргізушілер қардан өздігінен шыға алмайтын жолдағы жағымсыз тәжірибелер туралы айтады. Бұл оқиғалардың барлық аспектілерін мұқият зерделеу, әдетте, жүргізуші өз әрекеттерімен туындаған қиын жағдайды бақылауды жоғалтқаны белгілі болды. Жол қателерді кешірмейді, сондықтан жүргізушінің априори әрекетінде, әсіресе қысқы жолда алаңсыз көзқарас болмауы керек.

Тестілеу

Өндіруші жаппай өндірісті бастамас бұрын әрқашан өз өнімдерін бірнеше сынақтар мен сынақтардан өткізеді. Бұл әсіресе еңбекпен тапқан беделін бағалайтын Nokian концерніне қатысты. Сонымен қатар, журналистер нарықтағы жаңа өнімдерді сынақтан өткізуде. КөптегенАвтокөлік жүргізушілері мұндай зерттеулердің нәтижелеріне көбірек сенеді, өйткені тәуелсіз мамандардың көзқарасы объективті және шынайырақ болады.

Осындай сынақтан өтті және «Nokia Nordman 4» шиналары. Негізгі көрсеткіштерді шолулар мен өлшеулер (әртүрлі жол жағдайларында) бұл резеңке тек сипаттамалары бойынша ғана емес, бағасы жағынан да ішкі нарықтағы үздіктердің бірі екенін сеніммен айтуға мүмкіндік береді.

Резеңке дайындау және дұрыс сақтау

Көктемнің басталуымен автокөлікті жазғы шиналарға ауыстыратын уақыт келеді, ал қысқы «Nordman 4» шиналары (иелердің сақтау ережелері туралы пікірлері төменде берілген) келесі қыста күтеді. гараж. Қысқы доңғалақтардың қызмет ету мерзімін ұзартқыңыз келсе, маусымаралық сақтау бойынша осы қарапайым кеңестерді орындаңыз.

Резеңкені жуу, протектордағы ұсақ тас түріндегі қоқыстарды алып тастау, шиналардың бүйірлерінде кесілген және жарықтар бар-жоғын тексеру ұсынылады. Шинаны құрғатқаннан кейін оны сыртынан техникалық вазелинмен немесе силиконмен өңдеу артық болмайды - бұл оны жазғы аптапта кептіруден сақтайды. Осыдан кейін дөңгелекті арнайы сөмкеге (шиналар дүкенінен алуға болады) салыңыз және оны гараж төбесінің астындағы сөреге немесе ілулі сөреге қойыңыз. Резеңкені жиекте сақтасаңыз, шинаның «тынығуына» мүмкіндік беру үшін ішкі қысымды босату ұсынылады.

Резеңкені тұрған күйде немесе бір-бірден жатып сақтаудың қажеті жоқ - бұл әдістез тозуға әкелетін сымның деформациясы.

Біздің мақалада біз Nordman 4 резеңкелері туралы осы шина үлгісін таңдаған адамдар қалдырған көптеген пікірлерді қарастырдық. Осы мақаладан білген басқа біреудің тәжірибесі дұрыс шешім қабылдауға және көлігіңізге лайықты қысқы «аяқ киімді» таңдауға көмектеседі деп үміттенеміз.