«Лада» логотипі: эмблеманың тарихы және қызықты деректер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

«Логотип» терминін өткен ғасырдан бұрынғы ғасырға жатқызуға болады. Бірақ олардың белгілері немесе Ресейдегі белгілері ежелгі уақытта шеберлерге қойылды. Заңнамалық тұрғыдан олардың өнімдеріне тауар белгісін қолдану мүмкіндігі 1830 жылы енгізіліп, олар тек 19 ғасырдың аяғында ғана тіркеле бастады. Басында ресейлік кәсіпкерлердің логотиптері олардың толық атаулары болды, әдетте курсивпен жазылады.

Алғы сөз

Кеңес дәуірінде олар тауар таңбаларын бейнелеуде ерекше күрделілікпен алаңдамады, дегенмен Opel-тің шағымдарына әкелген УАЗ қарлығашының оқиғасы өз алдына (эмблеманы ауыстыруға тура келді). Тавтология үшін кешіріңіз, Ресейдің бірінші президенті немесе басында бақасы бар кәрі сиқыршы сияқты көрінетін қорқынышты VID логотипін танымал тележүргізуші Влад Листьевтің әйелі ойлап тапқан. өткен ғасырдың тоқсаныншы жылдарындағы журналист. Негізінде Ежелгі Қытайдан шыққан әйгілі шығыс философы Хоу Сянның маскасы негізге алынды. Логотип келедіРесейдің футболдан әлем чемпионы оны жеңіп алғаны үшін марапатты – кубокты көзбен қайталайды. Ал үш негізгі эмблема: футбол, ғарышты бағындыру және иконография арқылы Құдайға деген сүйіспеншілікті ояту керек.

Бұл мақаланың тақырыбы - Lada көлігінің логотиптері. Олардың құрылу тарихы, олар туралы қызықты және байланысты фактілер. Бұл логотиптер әркім өзі туралы айтатын әлемдік брендтер сериясынан алынған, тек оларды көру немесе ассоциативті сілтеме арқылы олардың бейнесін қайта шығару керек.

Lada көлігінің логотипі

Бәрі Куйбышев (қазіргі Самара) қаласына жақын жерде орыстың ұлы Еділ өзенінің жағасында жаңа ғана бой көтерген автогиганттың тиісті қызметтерінің біліксіздігінен басталды. Асығыс және КСРО-дағы барлық нәрсе сияқты - ВАЗ (Еділ автомобиль зауыты) сияқты қарапайым атаулы Fiat-тен жеңіл автокөлік өндіруге лицензия алғаннан кейін бәрі асығыс болды. Осылайша құрылыс жүргізілді, құжаттама дайындалды, кадрлар алынды. Сондықтан олар осы бренд үшін сауда белгісін тіркеуді ұмытып кетті.

Әйгілі «пенни» ВАЗ-2101 шығара бастады, олар мұны түсінгенде. Италиядан келген радиатор торларында эмблеманың орны бос қалды. Олар қайтадан кеңестік дәстүр бойынша әрекет етті - қарапайым және ақылдылықсыз. Алдыңғы эмблеманың дәл пропорцияларына үш орыс әрпі енгізілді және осылайша Лада логотипі пайда болды - ВАЗ.

TOGLIATTI жазуы бар Casus

Бірақ сонда да «пенни» өзенді бейнелейтін жаңа эмблемамен шықты (барлығы логотип алты рет өзгертілді)Еділ мен оның бойында ертеде жүзген орыс қайықтары. Автор А. Декаленков қайықтың сұлбасында орыстың В әрпін, яғни Еділді болжау міндетін қойды.

Төменгі жағына "TOGLIATTI" деп жазыпты. Тольятти - Еділ жағасында орналасқан қала (бұрынғы Ставрополь-Волжский). Италия Коммунистік партиясының сол кездегі Бас хатшысы - Пальмиро Тольяттидің құрметіне қайта аталды. Бұл қалада 1966 жылы «жалпыхалықтық» автокөлікті жаппай шығаратын зауыт іске қосылды.

Декаленковтың нобайы пысықталып, өндіріске енгізілді. «TOGLIATTI» деген жазуы бар оқиға болды. Туринде орыстың I әрпінің орнына латынның R әрпін басып шығарды, яғни орыс әрпінің айнасы. Бұл эмблемалар партиясы (30 дана) көліктің өзіне жетпеді және жеке коллекциялармен бөлшектелді. Қазіргі уақытта коллекционерлер жоғары бағалайды.

VAZ-2101 осы эмблемамен 1970 жылы шығарылды, бірақ көп ұзамай жазу алынып тасталды, өйткені геральдикада өндіріс орнына сілтеме қабылданбайды. Олар сондай-ақ жиектің бұрыштығын алып тастап, логотиптің жоғарғы бөлігін кеңірек етті. Осылайша ол үшінші үлгіге жетті. ВАЗ-2103-де эмблема дерлік тікбұрышты және лағыл түсті болды, ол арқылы өзен толқындары болжалды. ВАЗ-2106-да толқындар жоғалып кетті, өйткені лактың түсі қара түске өзгерді, ал эмблеманың өзі анық төртбұрышты болды. ВАЗ-2105 және ВАЗ-2108 модельдерінде хром мен болат арзанырақ және практикалық пластикке ауыстырылды. Бір қызығы, кеңестік «сегіздікте» белгі сәл тегістеліп кеткен. Осылайша, көлік 2003 жылға дейін шығарылды.

Тоқсаныншы жылдар

Өткен ғасырдың тоқсаныншы жылдарының басында бүкіл елмен бірге АвтоВАЗ да дағдарысты бастан өткерді. Зауыт дағдарысқа қарамастан шын мәнінде «ертегідей бай бола алды», өйткені өндіріс құны автомобильдің нақты бағасының жартысынан да аз болды. Бірақ зауыт ештеңе алмады - дилерлер АвтоВАЗ-ды төсек-орынға ұқсатып, соңғы рубльге дейін сорып алып, бәрін өздеріне алды. Өндіруші банкроттыққа бет алды.

Бұл да түбегейлі өзгерістер уақыты болды. Әрине, олар Lada логотипіне де әсер етті. Батыста олар сопақ пішінін алды. Қайық латынның S әрпімен стильдендірілген, ал желкен V астында (әдейі немесе жоқ, бірақ «қарсы» дегенді білдіретін әйгілі ежелгі римдік аббревиатура) шықты. Ақ доғалар желкеннен әр түрлі бағытта таралып, бұл жолы басқа, аяқталмаған сопақ құрады. Фон көгілдір түсті, сондай-ақ үлкен шрифттегі LADA сөзі сияқты.

Оның орындалуы мен батыстық ойлау философиясына сәйкес сауда белгісі Lada VAZ автокөлігінің толыққанды логотипіне айналды. Біз «оныншы» «Жигули» отбасының көліктерінде хромдалған қайығы бар пластикті бұрыннан байқадық.

В. В. Путиннің отандық автоөнеркәсіпті жарнамалауы

Lada Kalina логотипі 2004 жылы сатылымының басында сәл оңтайландырылған - кескін көлемді болды, ал қайықтың контурлары сәл ғана өзгерді. Дәл осындай белгімен Lada Granta ел аралап шықты. Сауда белгісін де, АвтоВАЗ автокөліктерін де алға жылжытуға және жарнамалауға Владимир Владимирович Путин үлкен үлес қосты. Премьер-министр ретіндеРесей Федерациясының министрі, 2010 жылы сары Лада Калина көлігімен үш күнде екі мың шақырымнан астам жол жүріп, оған оң баға берді.

Ал 2017 жылы Ресей Федерациясының Президенті дәрежесінде, Брянск қаласының тұрғыны, осындай көліктің иесімен әңгімелесу кезінде ол «Лада Калинаны» жақсы көлік деп атады. Ол «Лада Грант» президентімен «байланыста» өзін соншалықты жақсы көрсете алмады. Басында жүксалғыш ашқысы келмеді, кейін ол көпке дейін мүлде басталмады. Айтпақшы, Владимир Владимирович Путин «Валдай» клубының отырысына Lada Vesta көлігімен келгенде, ол Lada Kalina туралы да айтып, оның дроссельдік реакциясын, жұмыс жеңілдігін және бірқалыпты жүруін атап өтті.

Бұл тақырыпты жалғастыра отырып, «Lada X Ray» кроссовері туралы видеоның қоқыс комедиясы жанрында және Путин туралы саяхат фильмі – «Президенттің демалысы» жанрында түсірілгенін айтпай кету мүмкін емес., сюжеті бойынша ол осы маркалы көлікпен Қырымға барады.

Renault-Nissan альянсының AtoVaz акцияларын сатып алуы

2014 жылдың маусымында Renault-Nissan альянсы АвтоВАЗ акцияларындағы үлесін 2/3-тен астамға дейін ұлғайтты. Келесі жылы ребрендинг өтті, ол да Lada Priora логотиптерін басып алды. Жаңа (бас дизайнер Стив Мэтин әзірлеген) және соңғы эмблема сол уақыттан бері шығарылған барлық Lada автомобильдерінде пайда болды - Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, Lada Xray, Lada Largus және Lada 4x4”.

Логоти үлкейіп, дөңес және көлемді болды (пікірлер оны желкенді 3D деп атады),көк түсті алып тастап, бір толық сопақ қалдырды. Сарапшылардың пікірлері, әдеттегідей, екіге жарылды. Көптеген адамдар жаңа логотипті мақтайды, ал басқалары оны ашық түрде айыптайды. Біз сопақ туралы бейтарап пікір береміз. Автокөлік эмблемаларында сопақша шамамен 1/3 үлесті алады (бұл сопақ Фордқа ең жақын), ал егер рестайлинг сатып алушыны Lada ең автокөлік екеніне сендіруі керек болса, онда мақсатқа қол жеткізілді.

Артқы жарығы бар Лада логотипі

Су өткізбейтін логотипті барлық Lada үлгілеріне, соның ішінде жарықтандырылған есіктерге орнатуға болады.

Оны бүйірлік шамдар мен тежегіш шамдардан "қозғалады", таңдауға болатын екі түс бар: қызыл немесе ақ (жарқын көкшіл-көк шамның көрінісін жасайды).

Қорытынды

Сонымен біз бұл логотиптің не екенін білдік. Қазіргі уақытта АвтоВАЗ ресейлік жеңіл автокөліктер нарығының шамамен 20 пайызын алып жатыр. Бағасы мен ресейлік шындыққа бейімделу тұрғысынан бұл бренд ең жақсылардың бірі болып табылады, онда Lada логотипі оған сөзсіз көмектеседі. Осы жылдың мамыр айында Vesta ең жақсы баға-сапа арақатынасы, сонымен қатар дизайн-практикалық үшін TOP-5 Auto сыйлығын алды. Стив Мэтин марапатқа ие болды. Басқа номинацияда (спорттық автомобиль/купе/кабриолет) флагмандық купе Lexus LC 500 жеңімпаз атанды. Бірақ бұл басқа мақаланың тақырыбы.