2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Тежегіш педалының істен шығуына тап болған көлік жүргізушілері бұл жағдайдың қаншалықты қиын екенін жақсы біледі. Жұмыс істемейтін тежегіш жүйесінің салдары туралы шексіз айта аласыз, сондықтан төтенше жағдайға тап болмас үшін осы жүйенің техникалық жағдайын мұқият қадағалап, жүйелі түрде диагностика жасап тұру керек.
Бұл мақалада тежеу педальының істен шығуына әсер ететін себептерді қарастырамыз. Сондай-ақ мұндай жағдайларда қалай әрекет ету керектігін және қандай бөлшектерге назар аудару керектігін үйренеміз.
Тежегіш педаль неге істен шығады және бұл жағдайдан шығудың жолы қандай?
Мұндай «тосын сыйлардың» жиі кездесетін жағдайы тежегіш жүйесінің қысымын түсіруде жасырылады. Мұның бірнеше себептері бар: төменсұйықтық деңгейі және төсемдер мен дискілер арасындағы бос орындардың пайда болуы, тіпті жүйеде ауаның болуы. Олардың барлығы төтенше жағдайларға әкеледі. Ал педаль функцияларын қалпына келтіру үшін бірінші жағдайда тежегіш сұйықтықты қосу керек, ал қалған жағдайда - жүйені қанды ағызып, төсемдерді реттеу керек.
Кейде отандық көліктерге, соның ішінде VAZ 2110-ға жаңа диск орнатқаннан кейін тежегіш педалі істен шығады. Бірақ оған дейін ұзақ қағады, тежеу кезінде серпілісте жылдамдық төмендегендей болады. Бұл жағдайда диск өндірушісімен бірге келетін нұсқауларды мұқият оқып шығыңыз. Егер алғашқы 300-500 километрде тежеу жүйесінде ақаулар болуы мүмкін екендігі көрсетілсе, бұл дискіні іске қосу керек дегенді білдіреді. Егер кіргеннен кейін мәселе шешілмесе, сіз дереу автокөлікті диагностикаға жіберіп, бұзылулардың нақты себебін білуіңіз керек. Қызмет көрсету станциясында ақаулар ABS жүйесінде немесе деформацияланған дискіде жасырылған болуы мүмкін.
Егер тежегіш педальдың еденге қалай құлағанын байқасаңыз, содан кейін 5-10 секундтан кейін оның баяу орнына оралғанын байқасаңыз, бұл да маңызды белгі. Бұл жағдайда негізгі тежегіш цилиндрдің күйін тексеру керек. Қайтарылатын серіппеден диагностика жасап, содан кейін тежегіш сұйықтығының деңгейін тексерген дұрыс. Егер оның деңгейі төмендемесе, цилиндрді ауыстыру сөзсіз. Әйтпесе, педаль жай ғана кептеліп қалады және машина өздігінен айналуды жалғастырады.жылжыту. Тежегіш педалының ысқырғанын байқасаңыз, бұл ақаулы вакуумдық сорғыны көрсетеді. Бұл жағдайда қызмет көрсету орталығына хабарласқан дұрыс.
Осылайша, біз тежегіш педаль істен шыққан кезде жағдайдың туындауы мүмкін барлық негізгі себептерді қарастырдық. Енді біз жағдайдан шығудың барлық мүмкін жолдарын білеміз. Соңында, барлық автокөлік жүргізушілеріне кеңес (және сіз бұл мәселеге тап болдыңыз ба, жоқ па маңызды емес) - тежегіш сұйықтығының деңгейін үнемі қадағалаңыз және оны үнемі толтырыңыз, ал көрсетілген мерзімнен кейін оны төгіп тастаңыз және толтырыңыз. жаңа. Сонда тежегіш педалі істен шыққан жағдай сіз үшін қорқынышты болмайтыны сөзсіз.
Көлігіңізді жақсы күйде ұстаңыз, ол сізге ұзақ және сенімді жұмысыңыз үшін алғысын білдіреді!
Ұсынылған:
Көліктен алынған нөмірлер: не істеу керек, қайда бару керек? Қайталанатын сандар. Автокөлік нөміріне қарсы вандалдық жақтау
Бүгін біз көліктен нөмірлер жойылған жағдайға қатысты тақырыпты қозғаймыз. Мұндай жағдайда не істеу керек және мұндай шараны кім өткізе алады? Шын мәнінде, мемлекеттік қызметкерлер де, алаяқтар да нөмірлерді жалға алады. Мәселені егжей-тегжейлі қарастырып, нюанстарды біліңіз
Тежегіш дискілерді қай жерде және қалай тесу керек? Тежегіш дискілерді шешпей ойып алу
Автокөліктің тежегіш жүйесі тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Атап айтқанда, бұл тежегіш жастықшаларды ауыстыруға, дискілерді ақауларға тексеруге, сұйықтықты өзгертуге және т.б. Бірақ бұл әрқашан уақытында жасалады және мүлдем жасалады. Көптеген адамдар қызмет көрсету станциясына анық ақаулар болған жағдайда ғана жүгінеді. Бірақ мұның барлығын болдырмауға болады, егер сіз жастықшаларды уақтылы ауыстырсаңыз және тежегіш дискілерді ұсақтауды ұмытпаңыз
Тежегіш цилиндрін жөндеу жинағын қалай пайдалану керек
Әр тежеу жүйесінің негізінде тежегіш цилиндрлер бар. Олардың қарапайым құрылғысы бар. Бірақ жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін олардың дизайнын, сондай-ақ сәтсіздік белгілерін білу қажет. Жөндеу жаңа тығыздағыш элементтерді орнатуды қамтиды. Ол үшін тежеу цилиндрін жөндеу жинағы жасалған. Бұл туралы бүгінгі мақаламызда айтатын боламыз
«TRV» тежегіш дискілері: иесінің пікірлері, ресурс, таңдау кезінде нені іздеу керек
Ерте ме, кеш пе, әрбір көлік иесі өз көлігінің тежегіш жүйесін жөндеуге тап болады. Тежегішке техникалық қызмет көрсету әрқашан төсемді немесе сұйықтықты ауыстырумен аяқталмайды. Қатты тозған жағдайда жаңа тежегіш дискілерді орнату қажет, олардың таңдауымен жиі проблемалар туындайды
Тежегіш төсемінің минималды қалыңдығы. Тежегіш төсемінің тозуын қалай анықтауға болады
Тежеу жүйесі автомобильдің қауіпсіз тежелуіне жауап береді. Процестің тиімділігі оның жұмысқа қабілеттілігіне байланысты. Тежегіштердегі механизмдердің саны өте көп және олардың барлығы сағат сияқты жұмыс істеуі керек, өйткені біреуінің істен шығуы кем дегенде жағымсыз салдарға әкеледі. Тежегіш жастықшалардың ең аз қалыңдығы қандай болуы керек, сондай-ақ тозуды қалай тексеру керектігі туралы сөйлесейік
