Самосвал MAN: фотосуреттер, техникалық сипаттамалар, шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

MAN самосвалы әдетте құрылыс алаңдарында, жол жұмыстарында және сусымалы жүктерді тасымалдауда қолданылады. Машиналар толық жетекті басқару жүйесімен жабдықталған, ұзақ уақыт бойы үздіксіз жұмыс жасай алады. Электр станциясы ретінде дизельді қозғалтқыш қолданылады. Басқа құрамдас бөліктер, соның ішінде тежегіш блогы еуропалық стандарттар мен қауіпсіздік ережелеріне толығымен сәйкес келеді. Көрсетілген жүк көлігінің бар модификацияларының ерекшеліктері мен сипаттамаларын қарастырыңыз.

TGS сериясы

Ауыр самосвалдар MAN TGS кем дегенде 0,5 тонна жүкке төтеп бере алатын арнайы шассиге орнатылған. Мұндай жүк көліктері серіппелі түрдегі суспензиялармен және негізгі бөлшектер мен тораптарды қосымша қорғаумен жабдықталған. Максималды жүк көтергіштігі 6 х 4 формуласы бар модельдерде белгіленеді. Автомобильдер D-20 және D-26 санатындағы қозғалтқыштармен жабдықталған. Олар қалалық пайдалануға арналған қоспаны тұтынуға қабілетті.

Жүк көлігі электр станцияларының бірнеше түрімен жабдықталуы мүмкін. Жұмыс көлемі 10,5 литр болса, қозғалтқыштың қуаты 440 «атқа» жетеді. Бұл ретте қондырғының жылдамдығы шамамен 1,6-2 мың Нм құрайды. Қозғалтқыштың басқа нұсқасы 12,4 сыйымдылыққа иелитр, 2300 Нм айналу моменті 480 «атқа» дейін қуатты дамытады. Сондай-ақ қозғалтқыштың 540 ат күші 2500 Нм болатын нұсқасы бар. Барлық қондырғылар жолдың жай-күйіне қарамастан жоғары тарту параметрлерімен ерекшеленеді.

TGM желісі

Бұл самосвал санатында орташа жүк көтерімділігі бар жеңіл жүк көліктері бар. Олар ауыл шаруашылығы, құрылыс және коммуналдық салаларда жұмыс істеуге бағытталған.

Мұндай модификациялар қоспаларды пайдалануды қажет етпейтін, ең аз шу көрсеткіші бар қуат блоктарымен жабдықталған және отынның үнемді шығынымен сипатталады. Әртүрлі қалдықтарды өңдеу технологияларының дамуымен байланысты бұл машина үлгілері тиісті нарықта танымал бола бастады.

TGA және TGL нұсқалары

MAN 8x4 самосвалдары оңтайлы жүк көтергіштігімен қатар жоғары маневрлілігі мен тиімділігіне байланысты қалалық жерлерде пайдалану үшін таптырмас. Мұндай техника жол жұмыстары мен ауыл шаруашылығында сұранысқа ие.

Қарастырылып отырған желі бүкіл әлемде заңды түрде танылды. Бұл модификациялардың барлығы қуат параметрлерінде және кейбір қосымша мүмкіндіктерде ерекшеленеді. Сонымен қатар, олардың жақсы сипаттамалары бар, олар жүк көліктерінің жаңартылған нұсқаларының әрбір шығарылымымен жақсарады.

MAN самосвалының сипаттамалары

Қарастырылып отырған жүк көліктері әртүрлі доңғалақ базасы бар шассимен жабдықталған. Бұл мүмкіндік бередімашиналардың жүк көтергіштігі мен төзімділігін оңтайландыру. Нәтижесінде самосвалдар жолдың кез келген түріне лайықты тартымдылық көрсетеді, ал автоматты режимнің болуы қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етеді және ресурстарды үнемдейді.

Қосылу үшін алдыңғы доңғалақ жетекті пайдаланатын арнайы Hydro Drive технологиясы жолдың шағын бөлігінде тиімді қосымша тарту күшін жасайды. Жүргізу кезінде аэродинамикалық кедергінің төмендеуі жанармайдың шамадан тыс шығыны бойынша шамамен 4% және қозғалтқыш белсенді фазада жұмыс істеп тұрған кезде шуды азайту тұрғысынан шамамен 30% құрайды.

Фотосы төменде берілген MAN самосвалы ыңғайлы және ықшам интерьермен жабдықталған. Кабиналар үш санатқа бөлінеді: M, L және LX, өлшемі мен жайлылығы әртүрлі.

Мүмкіндіктер

Жүк көлігінің кабинасы жүргізуші мен жолаушылар үшін ыңғайлы, жатын орынмен, әдемі әрлеумен және кондиционермен жабдықталған. Әсерлі интерьер кеңістігі мен жайлылық. Арнайы тапсырыстар үшін түпнұсқа әрлеу қолжетімді, ол үшін қосымша ақы төлеуге тура келеді.

Қазіргі нарық ауқымында MAN самосвалы техникалық жабдықталуы мен практикалық мүмкіндіктері бойынша алдыңғы қатарда. Осы санаттағы көлікті таңдағанда, жоспарланған тапсырмалардың ерекше ерекшеліктерін және машинаны пайдаланудың күрделілігін басшылыққа алу керек.

Мақсат

MAN-Volvo автосамосвалының негізгі мақсаты ұзақ және орта қашықтыққа әртүрлі жүктерді тасымалдау, сонымен қатар құрылысшар. TGS сериясы негізінен тракторлармен ұсынылған. Әзірлеушілер жақын арада әртүрлі типтегі базалық шассиді қолдану арқылы көліктің мүмкіндіктерін кеңейтуге уәде береді.

Жүк тасымалдау үшін қарастырылып отырған көліктер ең қолайлы болып табылады. Олар қуатты, жақсы өткізу қабілетін, үнемділігін және жайлылығын біріктіреді. Бір сапар үшін бірнеше тонна жүк тасымалдауға болады. Самосвалды пайдаланудың қосымша артықшылықтары қауіпсіздіктің жоғары деңгейі мен оңтайлы жылдамдық параметрлері болып табылады.

Кішкене сынақ драйв

Қарастырылып отырған көліктің рульі гидравликалық күшейткішпен басқарылады. Үш осьті модельдер мен төрт осьі бар аналогтар арасындағы негізгі айырмашылық - интегралды күштік рульді маятникпен байланыстыратын қосымша бойлық күштің болуы. Одан екінші көпірге тағы бір трюк барады.

«Төрт осьте» көрсетілген егжей-тегжейге параллель гидравликалық тартқышы бар резервтік қуат цилиндрімен қамтамасыз етілген. Мұндай схема демпингтік құрылғысы бар үлкен және орташа жүк көліктері үшін дәстүрлі болып саналады. Мұндай машиналарды пайдаланудың қолайсыздығы маятникпен байланысты. Оның дизайнында кері соққы тез пайда болады, содан кейін көлік проблемалы жол бетінде тежеу кезінде бұрыла бастайды. Нәтижесінде шинаның тозуы артады.

Ішкі нарыққа бағытталған құрылыс мақсатындағы MAN модификацияларында тек барабанды тежегіштерді орнату қарастырылған. Оларға көмек көрсетіледіABS бар электропневматикалық жүйе. Жетекші осьтерде қуатқа тәуелсіз аккумуляторлары бар тежегіш бөлімдері бар, олар жақтау штангаларында орналасқан. Бұл дизайн құрылыс алаңдарында қиын жұмыс жағдайларында да элементтердің зақымдалуына жол бермейді.

MAN тау-кен автосамосвалында шина қысымын қашықтан бақылау жүйесі бар. Айтпақшы, мұндай модификациялар үшін шиналарды пайдалану және техникалық қызмет көрсету шығындары негізгі шығыс бабы болып табылады. Біріншіден, резеңке өзі арзан материалдардан алыс. Екіншіден, егер цилиндр деформацияланса, «колоссус» қалған көліктер үшін айтарлықтай проблема тудыруы мүмкін. Қысымды басқару үшін әрбір клапанда арнайы сенсор орнатылған, ол ақпаратты борттық компьютер дисплейіне жібереді. Жүргізушінің кез келген дөңгелегі жүйесіндегі бұзушылықтар дыбыстық сигналмен қосымша хабарланады.

MAN самосвалдары туралы пікірлер

Қарастырылып отырған жүк көлігі иелерінің жауаптары жабдықтың, тіпті қайталама нарықта да, негізінен оң жағынан көрінетінін көрсетеді. Пайдаланылған және «тозған» самосвалдың орташа бағасы 14 000 доллардан басталады. Мұндай модификацияларда иелері көбінесе ілініс жинағының қалқасын, майды ауыстыруды, жүріс блогын жөндеуді, гидравликалық тексеруді орындайды.

Автокөлік қызық емес, ол максималды жүктеме кезінде жолда өзін сенімді ұстайды. Пайдаланушылар бөлшектердің дизайны мен орналасуы туралы түсінікке ие бола отырып, барлық негізгі жүйелерді өз қолдарымен жөндеуге болатынын атап өтеді. Тұтынушылардың артықшылығына төмен жанармай шығыны, сенімді және қуатты «қозғалтқыш», жақтау мен корпустың беріктігі, сондай-ақ кабина ішіндегі жайлылықтың жоғарылауы жатады.