MAZ - самосвал (20 тонна): техникалық сипаттамалар, шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

МАЗ самосвалдары (20 тонна) Минск автомобиль зауыты шығаратын жүк көліктерінің кең ауқымындағы бағыттардың бірі ғана. Пайдаланушыларға қоқыс платформаларының әртүрлі конфигурациялары бар модификациялар, сондай-ақ беріліс қорабы мен қуат блоктарының әртүрлі комбинациялары ұсынылады. Осыған қарамастан, көлік құралдарының сериясы қозғалтқыштардың сипаттамаларына байланысты бөлінеді. Төменде осы машиналардың мүмкіндіктері мен сипаттамаларын қарастырыңыз.

Бренд тарихы

Беларусьтік MAZ бренді посткеңестік кеңістікте ғана емес, оның шекарасынан тыс жерлерде де танымал. Бұл брендтің жүк көліктері компания логотипі бар түпнұсқа кабинамен ерекшеленеді. МАЗ автосамосвалдарын (20 тонна) шығаратын зауыттың тарихы өткен ғасырдың 40-жылдарының ортасынан басталады. Алғашқы бес машина 1947 жылы шықты, бір жылдан кейін сериялықөндіріс. 1952 жылдың басына қарай зауыт 25 мыңға жуық автомобиль шығарды, бұл жоспарды 60 пайыздан артық орындады.

Минск автомобиль зауытының тарихы үлкен жетістіктер мен жеңістердің жиынтығы екенін атап өткен жөн. Брюссельдегі мамандандырылған көрмеде Минск өндірушілерінің 50 сериялы жүк көлігі жоғары санатқа ие болды. Кейіннен сапа көрсеткіштерін жоғалтпай өндіріс көлемін арттыру көзделуде. Зауыт бір кездері Ленин және Революция ордендерімен, сондай-ақ басқа да құрметті наградалармен марапатталған.

MAZ самосвалдары (20 тонна)

Бұл көлік 5516 индексімен шығарылған зауыт мақтанышы болып табылады. Бұл жүк көлігінің бірінші модификациясы 1994 жылы конвейерден шықты. Содан кейін автомобиль бірқатар жаңартулар мен жақсартулардан өтті. Жүргізушілер мен пайдаланушылар самосвалдың жұмысының қарапайымдылығын және қарапайымдылығын атап өтеді.

Бұл көлік түрі жүк көтергіштігі 20 тонна болатын шелек корпусымен жабдықталған. Осы негізге сүйене отырып, техника сусымалы жүктер мен құрылыс материалдарын тасымалдауға бағытталған. Машинаның техникалық жоспарының көрсеткіштері әртүрлі климаттық аймақтарға оңтайлы сай келді.

Сипаттамасы

Маз самосвалы (20 тонна), фотосы жоғарыда келтірілген, кабинаның екі түрімен шығарылған. Кеңейтілген нұсқада ұйықтау қапшығының болуы қарастырылған. Жаңартылған ірі тоннажды көліктер шанағы ұлғайтылған және екі жақты түсіру мүмкіндігі бар ауылшаруашылық самосвалдарының негізінде шығарылды.

Сұрақтағы көлікекі онжылдықта өндірілді. Осы уақыт ішінде серия бірқатар жақсартулар мен оң өзгерістерге ие болды, ал көп тонналық жүк көлігінің эволюциясы бүгінгі күнге дейін жалғасуда. Алғашқы модификациялар дизельдік қуат қондырғыларымен жабдықталған. Нұсқалар 240 және 330 индексі бойынша қол жетімді болды. Қазіргі заманғы модельдер қуаттылығы 330 ат күші бар қозғалтқыштарды алды.

Бұл жүк көлігі қозғалтқышының экологиялық тазалығы Еуро-3 санатына сәйкес келеді. Эксперименттік нұсқалар ретінде неміс өндірушісінің 400 ат күші бар жүк көліктері бар. Олар қымбатырақ, олар мұнда ғана емес, шетелде де сұранысқа ие.

Жүк машинасының мүмкіндіктері

Классикалық YaMZ қозғалтқышымен жабдықталған супер самосвал MAZ (20 тонна), механикалық беріліс блогын қамтиды. Заманауи модификацияларда неміс механикалық беріліс қорабы тоғыз режимде қолданылады. Автосамосвалдың кейбір нұсқалары күшейтілген жақтаумен (шпаттық вариациядағы шпа) жеткізіледі. Пайдаланушылар мен сарапшылар атап өткендей, бұл жағдайда көліктің бағасы көтеріледі, бұл сұраныстың аздап төмендеуіне әкеледі.

Қарастырылып отырған көліктер үшін стандартты формула 64. Максималды жүк көлігі сағатына 80 км жылдамдыққа жетеді. Бұл ретте отын шығыны «жүзге» шамамен 30 литрді құрайды. Жанармай цистерналарының сыйымдылығы 350 л.

Самосвал MAZ (20 тонна): көліктің техникалық сипаттамалары

Мыналар осы жүк көлігіне тән техникалық жоспардың негізгі параметрлері:

• Ұзындығы/ені/биіктігі - 7190/2500/3100 мм.
• Тазалық (тазалау) - 27 см.
• Артқы/алдыңғы жол - 1865/1970 мм.
• Доңғалақ базасы - 3850 мм.
• Салмағы - 13,5 тонна.
• МАЗ самосвалының шанақ көлемі 20 тонна - 10,5 текше метр.
• Тежегіш жүйесі - қосалқы, тұрақ және жұмыс блогы.
• Тегіс жолдағы номиналды жүк көтергіштігі 30 т.
• Жұмыс корпусы - үйінді түрі.

Артықшылықтар

Қарастырылып отырған жүк көлігінің артықшылықтарына келесі тармақтар кіреді:

• Жоғары техникалық қызмет көрсету, үнемді.
• Қызмет көрсету және пайдалану оңай.
• Қосымша бүйірлік қоқыс тіркемесін пайдалану арқылы жұмыс ресурсын ұлғайту мүмкіндігі.
• Қосалқы бөлшектердің болуымен бірге осы кластағы машиналар үшін салыстырмалы түрде төмен баға.
• Бірнеше нұсқадағы қуатты қуат блогы.
• Сыртқы келбеті.
• Сенімді және жоғары сапалы аспа.

Пайдаланушының жұмыс туралы пікірі

Пікірлерде атап өтілгендей, MAZ самосвалы (20 тонна) тіпті он жылдық жүгіріспен де бизнесте өзін тамаша көрсетеді. Бұл жабдықтың жоғары сапасы мен ойластырылған дизайны туралы айтады. Бұған қоса, сарапшылар қарастырылып отырған құрылғының өнімділігі мен сенімділігі жоғары екенін растайды.

Автомобильдің барлық түрлендірулеріне қарамастан, кабинаның эргономикасы мен жайлылығы айтарлықтай жақсарған жоқ.алды. Көлік құралының бағасы көбінесе бөлшектер мен негізгі блоктардың күйіне және ауыстырылуына байланысты. Пайдаланушылар МАЗ самосвалдары (20 тонна) негізінен құрылыс және экономика салаларында жұмыс істеуге бағытталған жұмысшылар екенін атап өтеді. Жүк көлігінің үнемі жетілдірілуі оның көптеген жылдар бойы сұранысын қамтамасыз етті.

Кемшіліктер

Бұл самосвалдың негізгі кемшіліктері мыналар:

• Суспензияның шамадан тыс қаттылығы, нашар эргономика және кабинаның жайлылығы байқалады.
• Біркелкі және көрінбейтін бояу өте әсерлі емес.
• Қозғалтқыш әрқашан сенімді жұмыс істей бермейді.

Осы кемшіліктерге қарамастан, бұл жүк көлігі жоғары бағаға ие болды. Машина тек жұмыс істеу үшін жасалған, оның өнімділігін адал дәлелдеді. Жүк көтерімділігі 20 тонна жүк тасымалдаудың шегі емес. Төмен жылдамдықта және тегіс жерлерде көлік 30 тоннаға дейін жүк көтере алады.

Модернизация

Қарастырылып отырған жүк көлігі 7, 24 беріліс қорабы қатынасымен маневрлі емес болғандықтан, дизайнерлер кейінгі шығарылымдарда кейбір инновациялық енгізулерді қамтамасыз етті. Олардың ішінде:

• Қаттылыққа, біркелкі емес қозғалысқа және берілістерге ауысу кезіндегі баяулыққа байланысты көп нәрсені қаламаған ауыстыру тұтқасын жақсарту.
• Дизайнерлер жұмысшылардың жайлылығы мен кеңістігін жақсарту үшін бірқатар манипуляциялар жасадыкабиналар.
• Енді жүргізуші жоғары отыру орнының арқасында жақсы көреді.
• Қозғалтқыш нөлден төмен температурада іске қосуды жеңілдету үшін қыздырылған.
• Жақсартылған шу мен дірілді оқшаулау.
• Орын бірнеше позицияда реттеумен жабдықталған.
• Орындықтың астында пневматикалық амортизаторлар пайда болды, олар ұзақ жұмыс кезінде және ұзақ жол жүру кезінде оператордың шаршауын азайтады.

Қарастырылып отырған жүк көлігі Ярославль зауытының қозғалтқышымен жабдықталған (түрі - YaMZD-238D). Оның қуаты 243 ат күші, айналу моменті 1225 Нм. Заманауи модификацияларда қуаты 400 ат күшіне жететін қуат блоктары қолданылады. Олардың жұмыс істеу мерзімі ұзағырақ, бірақ отандық аналогтармен салыстырғанда құрылғыларға техникалық қызмет көрсету және жөндеу қиынырақ.

Қорытынды

Сипаттамасы жоғарыда көрсетілген МАЗ самосвалы (20 тонна) посткеңестік кеңістікте жоғары сенімділігі мен практикалықтығымен ерекшеленетін отандық жүк көліктерінің тобы болып табылады. Өкінішке орай, жүк көліктерінің модификациясына қарамастан, барлық өзекті мәселелер уақыт өте келе шешілген жоқ. Жүргізуші үшін күмәнді жайлылық, сондай-ақ аскетикалық жабдық ерекше сынға түседі. Шындығында, бұл жүк машинасы ешбір бұрылыстар мен бюсттерсіз жұмыс істеудің барынша жеңілдігі үшін жасалған.