Ең үлкен БелАЗ - мансаптық «гигант»

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Адамзаттың пайдалы қазбаларға деген қажеттілігі зор. Күн сайын біздің планетада тек мұнай немесе газ өндірілмейді. Көмір кен орындарын игеру проблемалық, бірақ сонымен бірге дамыған сала болып табылады. Бұл пайдалы қазбаның негізгі өндірілетін орны - карьер. Яғни, кен орнын ашық әдіспен игеруге арналған тау-кен кәсіпорны. Тау-кен өндірісі үшін жер қыртысында терең кесулер жасалады, мақсат – көмірге жол ашылады.

Өндіруші өнеркәсіптің негізгі проблемалары

Көмір өндіру – бұл жай ғана карьер жасау емес. Монетаның екінші жағы – алынған шикізатты өңдеуші кәсіпорындарға тасымалдау. Көмірді жоғары лақтыратын карьерде үлкен конвейерді салу экономикалық тұрғыдан мүмкін емес, өйткені оның конструкциясы үнемі шамадан тыс жүктемелерге ұшырайды, нәтижесінде ол бірнеше ай жұмыс істегеннен кейін жарамсыз болады. Теміржол көлігіне арналған жолдарды төсеу де өте қиын, өйткені карьердің максималды тереңдігіне жету спиральды жолмен жүреді. Сондықтан тасымалдау мәселесінің жалғыз шынайы шешімі - ең ірі БелАЗ - Беларусьтің тау-кен автосамосвалы.өндіріс.

Неге тау-кен көлігі?

Неге мұндай үлкен көлікті пайдалану керек? Бұл оның қуаттылығы мен жүк көтергіштігінің арқасында тиімді. Елестетіп көріңізші, қарапайым жүк машинасы тракторы небәрі 20 тонна жүк тасымалдауға қабілетті болса, ең үлкен БелАЗ 450 тоннаны еш қиындықсыз тасымалдайды. Сонымен, шағын есептеулерден кейін мұндай арнайы көлік 23-ке жуық жүк көлігін ауыстыруға қабілетті екенін білеміз. Карьердің спиральды жолымен көліктерді жылжыту үшін өте қолайлы емес жағдайларды ескеретін болсақ, мұндай өлшемдегі самосвалды алмастыруға болмайды.

Самосвалдың артықшылықтары

Тау-кен автосамосвалдарының артықшылықтары тақырыбын жалғастыратын болсақ, олар келесі параметрлер бойынша басқа көлік түрлеріне кедергі келтіреді:

1. Ең үлкен БелАЗ-ның жақсы маневрлік қабілеті бар, бұл салыстырмалы түрде тар жерлерде, сондай-ақ жетуге қиын беттер пайда болған жерлерде жұмыс істеуге мүмкіндік береді.
2. Карьердегі уақытша жолды салуға және ұстауға жұмсалатын шағын шығындар. Егер сізге қарапайым жүк көлігі тракторын жылжыту үшін жақсы жол төсемі қажет болса (кем дегенде бульдозермен мұқият тегістелген қиыршық тас жол), онда ең үлкен БелАЗ 12% және уақытша - 18% тұрақты еңіспен жоғары көтеріле алады.. Нәтижесінде карьер ықшам болуы мүмкін.
3. Тау-кен автосамосвалдарының ел аралау мүмкіндігі кәдімгі ауыр жүк көліктерінен әлдеқайда жоғары. Бұл доңғалақтардың үлкен өлшемі мен мұқият дизайнының арқасында қол жеткізілдіолардың жетек конструкциялары. Сонымен, ең үлкен БелАЗ-да диаметрі 4 метрге жуық рекордтық доңғалақтар бар.
4. Бір шөмішті экскаватормен бірге тау-кен жүк көлігі кен орнын игерудің максималды өнімділігін қамтамасыз етеді.

Автомобиль көлігінің теміржол көлігімен салыстырғанда бір маңызды кемшілігі бар – жанармайдың жоғары құны. Дегенмен, жоғарыда сипатталған жағдайларды ескере отырып, сіз оған көзіңізді жұмып тастай аласыз. Сондықтан тау-кен жүк көлігі қысқа қашықтыққа кен жыныстарын тасымалдауды, одан кейін пойызға тиеуді ұйымдастыруда өте қажет.

Тізім

Дизайндың өзектілігі көлік өндірушілерін тау-кен автосамосвалдарының кең ауқымын жасауға ынталандырады. Мұндай «алыптарды» шығарумен әлемнің көптеген машина жасау кәсіпорындары айналысады. Солардың бірі 1948 жылы қыркүйекте БССР-де ұйымдастырылды. Сол кездегі ең ірі БелАЗ жүк көліктері кеңестік социалистік қоғамның игілігі үшін ірі тау-кен кәсіпорындарында жұмыс істеген фотосуреттер бар.

Бүгінде зауыт өнім ассортиментін айтарлықтай кеңейтті. Біз көліктерді жүк көтергіштігі бойынша жіктейміз:

1. 30 тонна - 7540A, 7540C, 7540B.
2. 45 тонна – 77547, 75473.
3. 55 тонна - 7555B, 7555E.
4. 90 тонна – 7557.
5. 110-136 тонна - 75137, 75135.
6. 154-160 тонна – 7517.
7. 200-220 тонна - 75302, 75306.
8. 320 тонна – 7560.

Мақтандыққа айналған көшбасшыәзірлеушілер, жүк көтергіштігі 450 тонна болатын ең үлкен БелАЗ 7571 самосвал.

Өнімді енгізу мысалдары

Беларусьияның Жодино қаласындағы зауыт өз жұмысы барысында тұтынушылар базасын едәуір кеңейтті, сондықтан бүгінде ол әлемдегі шанағында өз логотипі бар әрбір үшінші тау-кен автосамосвалымен мақтана алады. Жоғарыда сипатталған рекордшыға келетін болсақ, ең үлкен БелАЗ Ресейдің Кемерово облысында сәтті жұмыс істейді. Тау-кен автосамосвалының өлшемдері шынымен таң қалдырады: ұзындығы - 20,6 метр; ені - 9,87 метр; биіктігі - 8 метрден астам. Екі электр станциясында да максималды жүктеме кезінде отын шығыны сағатына шамамен 600 литрді құрайды.

Әлемнің басқа да аймақтарында Беларусьтен келген самосвалдар пайдалы қазбаларды өндіруге көмектеседі. Мәселен, ағымдағы жылдың қаңтар айында Гоби шөлінде (Моңғолия) орналасқан Таван-Толгой кен орнында жүк көтергіштігі 110 тонна БелАЗ жүк көліктері жұмыс істей бастады.