Көліктегі бас тірек: шолу, таңдау. Көлік жастықтары мен бас тіректері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Көліктегі бас тіректер – орындық арқалығының жоғарғы ұшына орнатылған арнайы құрылғылар. Олар біз көріп үйренген спектакльде жақында пайда болды. Қазір барлық дерлік автокөліктер осындай өнімдермен жабдықталған, бұл апат кезінде жарақат алудың санына өте жақсы әсер етеді. Төменде мұндай құрылғылардың мүмкіндіктері, олардың қасиеттері, сондай-ақ дұрыс таңдаудың негізгі параметрлері туралы айтатын боламыз.

Тарихи дерек

1970 жылы көлікте арнайы бас тірек жасау идеясы пайда болды. Бұл көптеген себептерге байланысты қажет болды, бірақ жүргізуші қауіпсіздігі бірінші орында болды. Тіпті қазірдің өзінде мұндай құрылғылардың қалай көрінуі керек, олардың пішіні қандай болуы керек, олар қандай материалдардан жасалуы керек және т.б. туралы консенсус әлі жоқ. Және ұқсас нәрсені жасаудың алғашқы әрекеттері өте сәтті болмады. Ол кезде олар ең болмағанда жүргізушіге арналған құрылғыға назар аударып, артқы бас тіректер туралы ойлаған да жоқ. Алғашқы үлгілер өте ыңғайсыз және кішкентай болды. Нәтижесінде олар жақсарған жоқ, тек жағдайды нашарлатты. Белгілі Мерседес компаниясы әзірлеуді белсенді түрде қолға алған кезде процесс жылдамырақ болды. 1990 жылға қарай артықнемесе белсенді түрде тарала бастаған аз сәтті дизайн. Содан бері бас тіректері үнемі жетілдіріліп, жаңа мүмкіндіктермен және қосымша функциялармен жаңартылып отырады.

Баратын жер

Қауіпсіздік - әзірлеушілердің басты назарында. Көліктегі бас тіректер адамның артқы жағынан қатты соққыдан мойын жарақатын алуы мүмкін жағдайдың алдын алуы керек еді. Біраз уақыттан кейін олар ұзақ сапарлар кезінде омыртқаға жүктемені азайтып, жайлылық функциясын орындай бастады. Жақында ғана жүргізушіге ғана емес, сонымен қатар артқы жағында отырған жолаушыларға да жол жүруді жеңілдететін теледидарлар, әртүрлі тіректер және басқа құрылғылар орнатылған модельдер пайда бола бастады. Қолданыстағы опциялардың ішінде бас тірегіндегі планшет ұстағыштары әсіресе танымал. Көптеген адамдарда бұл электронды құрылғы бар және ол, шын мәнінде, әмбебап. Сіз ойнай аласыз, оқи аласыз, теледидар ретінде пайдалана аласыз, жай ғана Интернеттен ақпарат іздей аласыз және т.б. болады.

Дизайн түрлері

Алдыңғы бас тіректер (негізінен оларда көптеген модификациялары бар) екі топқа бөлінеді:

• Алынбалы. Бұл модельдер орындыққа бірден салынбайды, бірақ оны бөлек орнатуға және алуға болады. Осы мүмкіндіктің арқасында қосымша шығындарсыз бір құрылғыны екіншісіне ауыстыру мүмкін болады. Сонымен қатар, олар оңай реттеледі және өздігінен бекітіледі.бас сүйегіндегі бірдей планшет ұстағышы сияқты көптеген қосымша функциялар. Сонымен қатар, сенімділік тұрғысынан, яғни мұндай құрылғының негізгі функциясы, олар біріктірілген үлгілерден әлдеқайда төмен.
• Стационарлық. Мұндай құрылғылар бірден орындыққа, тіпті зауытта да орнатылады. Сондықтан олар көбінесе интеграцияланған деп аталады. Алынбалылардан айырмашылығы, олар тек әзірлеуші берген функционалдылыққа ие, кейде бұл жеткіліксіз. Бірақ стационарлық бас тіректер жиі белсенді. Яғни, олар жүргізушіні жарақаттан қорғайтын ықтимал қауіпке дербес әрекет етеді.

Пассивті және белсенді жүйелер

Көлік басына арналған жастық сенімділік тұрғысынан екі санатқа бөлінеді:

• Пассивті. Бұл опция бір позицияда қатаң бекітілген. Оны биіктікте, көлбеу бұрышында немесе басқа параметрлерде өзгертуге болады, бірақ тек жүргізуші немесе басқа адам жеке өзі. Бірақ жазатайым оқиға болған жағдайда бас тіреуіш қай жерде бекітілген болса, сол жерде қалады. Нәтижесінде, ол дұрыс орнатылмаған болса, қорғаныстың нақты болуына қарамастан, жарақат алуыңыз мүмкін.
• Белсенді жүйе пассивтіден айтарлықтай ерекшеленеді. Ең алдымен, оның бағасы мен ерекшеліктері. Иә, бұл әлдеқайда қымбат, бірақ ол бірнеше есе жақсы қорғайды. Ең қарапайым нұсқалар соққы кезінде жүргізушінің басынан алыстап, соғу күшін азайтады. Бірақ қымбатырақ опциялар тәуелсіз жабдықталғанжағдайды бақылайтын автомобильдің артқы жарты шарындағы сенсорлар. Егер олар қандай да бір затты көлікке тым жақын деп шешсе (әдетте олардың түрі бойынша ықтимал кедергілерді ажырату мүмкіндігі жоқ), олар бірден бас тіректерге команда береді. Олар жүргізушіге қарай жылжи бастайды, бұл ықтимал соққының күшін автоматты түрде азайтады. Қауіп өтіп кетсе, құрылғы бұрын көрсетілген орнына оралады.

Басқа таңдау мүмкіндіктері

Көлік басына арналған жастық бір рет және ұзақ уақытқа сатып алынады. Сондықтан оны өте мұқият таңдау керек. Ең алдымен, сіз өнімнің мөлшерін ескеруіңіз керек. Ол 30 сантиметрден кем болмауы керек, әйтпесе модельдің функционалдығы қалаған нәрсені қалдырады. Сондай-ақ толтырғыштар арасында жасанды опцияларға көбірек назар аудару керек. Олар ұзағырақ «өмір сүреді» және пішінін сақтайды. Мысалы, голофибер. Басқа нәрселермен қатар, мұндай опциялардың аллергия тудыруы немесе оларды тудыруы екіталай. Және, әрине, өрт қауіпсіздігі: жасанды материалдар өте нашар жанып кетеді және ылғалды сіңірмейді. Соңғы рөлді бас сүйегінің сыртқы жабыны ойнамайды. Мата жеткілікті қалың және жанасуға жағымды болуы керек. Керемет опциялар:

• Жасан былғары.
• Велор.
• күдері.
• Отар.

Сондай-ақ назар аударуды қажет ететін соңғы нәрсе - өнімнің салмағы. Тым жеңіл бас тіректер әдетте ақау немесе жай ғана сапасыз өнім болып табылады. Бос бұрыштар болмауы керек, сапалы өнім тығыз және сыйымдылыққа толтырылған. Сонымен қатарауыр арматура, әсіресе алынбалы болса, орнату ыңғайсыз болуы мүмкін. Қалай болғанда да, кез келген жағдайда өз функцияларын толық орындай алатын жоғары сапалы құрылғыларға назар аудару керек.

Нәтижелер

Көліктегі бас сүйегі міндетті түрде. Тіпті үлкен тәжірибесі бар тәжірибелі жүргізушілер де жол-көлік оқиғасынан құтылмайды. Болашақта емделуге көп ақша жұмсаудан гөрі қажетсіз жарақат алу мүмкіндігін алдын ала болжау әлдеқайда жақсы. Басқа нәрселермен қатар, бұл ыңғайлы, ыңғайлы, қызықты және әдемі.