ВАЗ-2114 отын шығынын 100 км-ге қалай азайтуға болады

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

ВАЗ-2114 сегіз клапанды инъекциялық машинаны қазіргі заманғы шындықта тек қартайғандықтан үнемді деп атауға болмайды. Техникалық шарттарда ВАЗ-2114-тің қалада жүру кезінде 100 шақырымға отын шығыны 8,5 литр шегінде болуы керек, ал қала сыртындағы режимде ол 6,5-7 литрге дейін төмендейді деп көрсетілген. Дегенмен, өндірушінің техникалық сипаттамаларына дәл сәйкес келетін автомобильдер жоқ, ал жылдар өткен сайын қозғалтқыш және басқа жүйелер тозып, отын шығынына әсер етеді. Бұл көрсеткішке басқа көрсеткіштер де әсер етеді, мысалы, жүргізу стилі. ВАЗ-2114 отын шығынын қалай азайтуға болады?

Ең айқын

Біріншіден, иесі өз көлігін шағын техникалық байқаудан өткізуі керек. Автокөліктердің отын шығынын азайтуға болатынын бәрі біле бермейдішинаның дұрыс өлшемін таңдау арқылы. Бұл, сондай-ақ шиналардың сапасы жақсы домалауға және тиісінше отын шығынын азайтуға мүмкіндік береді, өйткені шина неғұрлым тар болса, оның айналу кедергісі соғұрлым аз болады. Бұл тұтынуды азайтуға мүмкіндік береді.

Шинадағы қысымды да тексеру керек. Қысымның төмендеуі ВАЗ-2114-де 100 км-ге отын шығынын 15% арттыруы мүмкін! Нашар реттелмеген, жағылған немесе тозған болса, резюме түйіндері мен доңғалақ мойынтіректері ақаулы болуы мүмкін.

Ауаға төзімділік

Аэродинамика - маңызды бизнес. Автокөлік иелері үшін бұл анық болмауы мүмкін, бірақ VAZ-2114-тің ауаға төзімділік коэффициенті VAZ-2109-мен салыстырғанда әлдеқайда жоғары. «Тоғыз» 0,463-ке тең Cx, ал «он төртінші» - Cx=0,445! Әрине, қазіргі машиналармен салыстырғанда, бұл, шынын айтқанда, субұрқақ емес. Бірақ «жеті» үшін бұл 0,55. «ондық» үшін VAZ желісі арасындағы ең жақсы аэродинамика: 0,33–0,35.

Кез келген пластикалық корпустар жинағы аэродинамикалық өнімділікті нашарлатуы мүмкін. Мысалы, сорғыштың дефлекторы кедергіні 3%-ға арттырады. Терезе дефлекторлары оны тағы 1,2%-ға арттырады.

Жүктеу

Ең анық - көлікті тиеу. Оның ішінде тек қажетті заттарды алып жүріңіз. Тіркеме VAZ-2114 үшін 100 км-ге отын шығынын 35-40% арттыруға қабілетті. Төбенің тірегі де аэродинамикаға қатты әсер етеді және автомобильге салмақ қосады. Техникалық сипаттамаларды ескере отырып, бұл нүктені бағаламау керекқозғалтқыш VAZ моделі 2114 келесі сандар болып табылады: көлемі 1,5 литр бензин қозғалтқышы және қуаты бар болғаны 78 литр. бірге. немесе 1,6 литр сыйымдылығы 81 литр. с.

Электр жүктемесі де маңызды сәт болып табылады, өйткені көлікте энергия тұтынушы неғұрлым көп болса, соғұрлым жанармай шығыны артады. Мысалы, ксенондық прожекторлар немесе екі жұп галогендік шамдар қазірдің өзінде айтарлықтай қуатты жүктеме жасайды.

Сенсорлар

Бұл әрқашан сыртқы және қарапайым нәрселер туралы емес. Көбінесе автокөлік жүргізушілері әртүрлі сенсорлардың ақауларымен айналысады. ВАЗ-2114 және басқа көліктер үшін 100 км-ге тікелей отын шығыны ауаның массалық ағынының сенсорына байланысты. Оған қоса, бос жүріс жылдамдығы реттегіші, ламбда зонды, дроссель күйінің сенсоры, бос жүріс жылдамдығы сенсоры, жылдамдық сенсоры есебінен ағын жылдамдығын арттыруға болады. Ақаулы жанармай сорғы 100 км-ге отын шығынына да айтарлықтай әсер етуі мүмкін. ВАЗ-2114 электрлік отын сорғысымен жабдықталған, оның бөліктерінің көпшілігі пластиктен жасалған, сондықтан бұл автомобиль элементінің ресурсы өте жоғары емес.

Жанармай сорғышының жұмысын тексеру оңай. Жанармай рельсінде манометрді қосуға арналған орын бар. Ол қысымды өлшеу үшін қолданылады. Қалыпты көрсеткіш 370–400 кПа. Ақаулықтың типтік белгілері - тұрақсыз бос жүріс, қозғалтқыштың тұрақсыз өшуі, пайдаланылған газдардағы көміртегі тотығының жоғары мөлшері және жоғары жылдамдықта қуаттың төмендеуі. Бар болса, тұғырдағы сорғыны тексеру керек.

Бос жүріс сенсоры

Қарапайым бұрауышпен реттеуге болатын карбюратор жағдайында, VAZ-2114 үшін 100 км-ге артқан отын шығынын инжекторға қарағанда жою оңайырақ. Мұнда бірінші кезекте бос жүріс жылдамдығы сенсорын кінәлау керек. Бұл сенсордың диагностикасы жоқ, дегенмен оның дұрыс жұмыс істемеуін тән белгілермен бағалауға болады. Ең айқын «жүзу» және бос тұрақсыздық. Автокөлік бос жүруден мүлде бас тартады, қозғалтқыш жағалау кезінде немесе берілістерді ауыстыру кезінде қысқа үзіліс кезінде тоқтайды. Сондай-ақ, бос жүріс жылдамдығы сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі суық іске қосу кезінде жоғары айналымдардың болмауы арқылы көрсетіледі.

ВАЗ-2114-дегі жанармай шығынының бұл себебі сенсорды ауыстыру арқылы ғана өңделеді, бірақ оны ауыстырмас бұрын басқа опцияларды алып тастау керек.

Дроссель позициясының сенсоры

Бұл сенсор дроссель жинағында орналасқан және оның істен шығу белгілері жоғарыда көрсетілгендерге ұқсас, бірақ бұл ақаулықты автомобильдің өзін-өзі диагностикалау жүйесі «талқылауға» болады. Тиісінше, егер бар болса, бұл сенсорды өзгерту керек. Әйтпесе, жұмыс істеп тұрған жанармай сорғысы болса, бос жүріс жылдамдығы сенсоры кінәлі болуы мүмкін.

Жүргізу стилі

Бір қызығы, кейбір автокөлік жүргізушілері отын шығынының жоғарылауы VAZ қозғалтқышының техникалық сипаттамаларына, сенсордың ақауларына емес, тек жүргізу стиліне байланысты емес екенін түсінбейді. Тас жолда оңтайлы қозғалыс кезіндежанармай үнемдеу - бұл бірқалыпты үдеумен 90 км / сағ жылдамдықпен жүру. Соңғысы қалада көлік жүргізуге де қатысты: «еденге дейін педальмен» күрт үдеу борттық компьютерді жылдам үдетуді қамтамасыз ететін көбірек отын айдау туралы бұйрық беруге мәжбүр етеді. Әрине, қала жағдайында біркелкі үдеу әрқашан мүмкін емес, бірақ мұны есте сақтау керек және педальды басудан аулақ болу керек, бұл отын шығынын азайтуға көмектеседі.