Тексеруден өту үшін не қажет

Тексеруден өту үшін не қажет
Тексеруден өту үшін не қажет
Anonim

2012 жылдан бастап көлікті техникалық тексеруден өткізудің жаңа ережелері бар. Іс-шараның мақсаты өзгеріссіз қалды: қанаудың алдын алу

Тексеруден өту үшін не қажет
Тексеруден өту үшін не қажет

пайдалануы жүргізуші үшін де, басқалар үшін де қауіпті болуы мүмкін көліктер. Сондықтан техникалық байқаудың мәні әлі де техникалық жағдайды тексеруге, машинаның ақауларын анықтауға дейін қысқарады. Бұдан логикалық түрде шығатыны, техникалық байқаудан өту үшін көлікті оған дайындаудан бастау керек. Неге назар аударуым керек?

Алдымен сізде өрт сөндіргіш, алғашқы көмек жинағы, ескерту үшбұрышы бар екеніне көз жеткізіңіз. Өрт сөндіргіштің сыйымдылығы кем дегенде 2 литр болуы ұсынылады. Ұсынылады - олар сізді бұған міндеттей алмайды,

техникалық байқау құжаттары
техникалық байқау құжаттары

бірақ осы негізде өрт сөндіргішке ақша үнемдеуге тырыспаңыз (бұл сізді қызықтырмайды - өрт болған жағдайда сыйымдылығы азырақ өрт сөндіргішпен сіз жай ғана өз мүлкіңізді сақтай алмайсыз). өрт сөндіргіш жәнеалғашқы көмек жинағының жарамдылық мерзімі өтпеуі керек. Назар аударыңыз, техникалық байқаудан өту үшін сізде екі түсті (сыртқы контуры - қызыл, ішкі - қызғылт сары) апаттық белгінің жаңа түрі болуы керек.

Көлік жүргізу тәжірибеңіз 2 жылдан аз болса, артқы терезеде «жаңа жүргізуші» белгісі болуы керек; егер сіз "төбелерде" болсаңыз - сонымен қатар сәйкес белгі, үшбұрыштағы "Ш" әрпі.

Енді сіз нақты көлікке назар аудара аласыз. Техникалық байқаудан өту үшін нені тексеру керек?

- барлық шамдардың, қол тежегішінің, дыбыс сигналының, тазалағыштардың және әйнек шайғыштарының өнімділігі;

- шиналар (протектор биіктігі кемінде 1,6 мм, кесілген жерлері мен жыртылуы болмауы керек);

- май, жанармай, салқындатқыш сұйықтық дақтары жоқ (тұрақтан кейін көліктің астында дақтар болса, бұл дабыл сигналы);

- тежегіш түтіктердің, цилиндрлердің, түтіктердің тұтастығы;

- тежегіштердің жұмысқа жарамдылығы.

жаңа ережелер
жаңа ережелер

Көлігіңіздің алдыңғы әйнегінде жарықшақ болса, оның жүргізуші жағындағы «сүрткіштің» жұмыс аймағынан тыс екеніне көз жеткізіңіз; әйтпесе тексеруден өте алмайсыз.

Техникалық байқауға арналған құжаттар келесідей ұсынылуы керек:

- көлік паспорты;

- иесі болмасаңыз сенімхат;

- төлқұжат (азамат);

- төленген түбіртектер.

Сенімхат өкілеттіктерді беру саласы ретінде міндетті түрде техникалық байқаудан өткенін көрсетуі керек («Техникалық тексеруден өтуге және оған қатысты барлық әрекеттерді орындауға сенемін»).

Көптехникалық байқаудан өту үшін медициналық анықтама және OSAGO саясаты болуы қажет деп санайды. Бұл емес.

Жаңа ережелердің енгізілуімен не өзгерді? Енді сіз өз таңдауыңыз бойынша жол полициясының қарауындағы техникалық байқау пунктінде ГТО – мемлекеттік техникалық байқаудан өте аласыз; немесе тиісті тіркеуі бар кез келген жеке пунктте техникалық байқау. Егер сіз көлігіңізді уәкілетті дилерден сатып алған болсаңыз, сіздің дилеріңізде мұндай тіркеу бар екені анық - бұл жағдайда тексеру сізге арзанырақ болады.

Техникалық тексеруден өткеннен кейін қолыңызға диагностикалық карта аласыз, оны өзіңізбен бірге алып жүрудің қажеті жоқ: Сіздің МВТ деректері жол полициясының деректер базасына «толтырылған» және әрбір инспектордың рұқсаты бар. Енді техникалық байқау талондары берілмейді, бірдеңені мезгіл-мезгіл іліп қою, содан кейін алдыңғы әйнекті қырып тастау қажет емес.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Қате P0102: ауа ағыны сенсорының ақауларын жою

«Лада Веста» интерьері: сипаттамасы. «Лада-Веста» - жабдық

Фольксваген Поло жүксалғышының көлемі туралы барлық шындық

Хеми қозғалтқыштары: техникалық сипаттамалар, олар қандай көліктерге орнатылады

Hyundai қозғалтқыш майы: шолу, түрлері, техникалық сипаттамалары және шолулары

«Opel» автомобильдері: шыққан елі, компания тарихы

Қысқаша білім беру бағдарламасы: Ford Focus 3-тегі батареяны қалай шығаруға болады

Шамдарға арналған диэлектрлік май

ВАЗ-2115 спидометрі жұмыс істемейді: белгілер, себептер, сенсорды ауыстыру

Шатун дегеніміз Шатунның функциялары, мүмкіндіктері

Honda GX 390 қозғалтқыштары туралы барлық шындық

"Audi 100 C3" - ескірмейтін аңыздың сипаттамалары

HBO вариаторы: бұл не және ол не үшін қажет? Тұтану уақытының вариаторы

ECU «Приори»: сипаттамалары, фотосы, ол қайда

Lacetti тежегіш төсемдері - мүмкіндіктері, тозу белгілері, өз қолыңызбен ауыстыру