2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Бүгінгі таңда ғылымның қарыштап дамып келе жатқан кезеңінде біз бұрын армандауға болатын механизмдер бар. Осыған байланысты жыл сайын автокөліктерді баптау тек қана қарқын алуда. Түрлі көрмелер мен байқауларда жиі бір көшірмеде болатын ерекше үлгілер пайда болады. Мұндай көліктегі ең маңызды элементтердің бірі жарықтандыруды баптау болып табылады, мұнда автомобильдің астыңғы бөлігін жарықтандыру негізгі элемент болып табылады.
Егер бұрын тізбектерді дәнекерлеу, қорғаныс орнату және барлық артқы жарық элементтерін мұқият оқшаулау қажет болса, бүгінде сатылымда дайын жүйелер бар. Мұндай құрылғыларды жай ғана қажетті жерде бекітіп, батареяға қосу керек. Егер сіз ақша үнемдеуді немесе өзіңіздің бірегей жүйеңізді жасауды шешсеңіз, онда өз қолыңызбен төменгі жарықтандыру сіз үшін тамаша нұсқа болады.
Жұмысты бастамас бұрын міндетті түрде көлікті жақсылап жуыңыз, өйткені кір мен құм жақсы жұмыс істеуге кедергі болады. Өз қолыңызбен түбін жарықтандыру - процессөте қарапайым, бірақ кейбір дағдылар мен дағдыларды қажет етеді. Жұмыс барлық элементтерді орнату үшін ең қолайлы жерлерді белгілеу және зерттеуден басталуы керек. Құзыретті жарықтандыру таңдалған бөліктердің сапасынан басталатынын есте ұстаған жөн, біздің жағдайда бұл жарықдиодты жолақ болады. Таспалар тек жарықтықпен ғана емес (жарық неғұрлым жарқын болса, диодтар арасындағы қашықтық азырақ), сонымен қатар сыртқы факторлардан қорғаумен ерекшеленеді. Ылғалдылық негізгі қауіп болып табылады. Сондықтан барлық элементтер ылғалға төзімді және қарапайым болып бөлінеді.
Жоғарыда айтылғандай, түбін өз қолыңызбен жарықтандыру таспаның ұзындығын белгілеуден және есептеуден басталады. Бүкіл көлікті периметрдің айналасында желімдеу үшін сізге шамамен 5 метр таспа қажет, онда 3,6 метр табалдырықтарға, 2,4 метр бамперге дейін барады. Дөңгелектерге артқы жарық орнатуды шешсеңіз, сізге әр диск үшін 50 сантиметр жеткілікті болады.
Бұл жұмыстағы ең маңызды қадам, бәлкім, дәнекерлеу және тығыздау болып табылады, өйткені біздің еліміздегі ауа-райының ауыр жағдайлары микрожарықтардың пайда болуына және зиянды реагенттердің енуіне әкелуі мүмкін. Нәтижесінде жиі дірілге байланысты контакт істен шығуы немесе тіпті үзілуі мүмкін. Өз қолыңызбен төменгі жарықтандыру әрқашан ыстық балқыма желімінің және мөлдір термиялық түтіктің көмегімен жүзеге асырылады. Кейбіреулер желімнің орнына автоматты герметик қолданғанды қалайды.
Жарықдиодты шамдар бамперлерде де, табалдырықтарда да 7-10 сантиметр қадаммен перфорацияланған монтаждық таспадан жасалған секіргіштер арқылы орнатылады. ретінде шегіну керек екенін есте ұстаған жөндиодтар көрінбеуі үшін бампердің шетінен (немесе табалдырықтан) кемінде 15 см қашықтықта орналастырыңыз.
Жүргізуші табалдырығынан бастап сағат тілімен жалғау ұсынылады. Осындай схемаға сәйкес өз қолыңызбен жасалған түбін жарықтандыру барлық элементтерді біріктіруге мүмкіндік береді. Орнату аяқталғаннан кейін жарықдиодты шамдардың жұмыс қабілеттілігін оларға біраз уақытқа электр қуатын қосу арқылы тексеру қажет. Егер бәрі дұрыс жұмыс істеп тұрса, онда орталық сымды гофрге орап, батареяға ең қысқа жолды тарту уақыты келді. Біз оң сымды 10 ампер сақтандырғыш арқылы батареяға қосамыз, теріс сымды тығыздағыштар арқылы кабинаға апарамыз. Біз оған қосқыш орнатамыз және сымды корпустың жеріне қосамыз.
Төменгі неонды жарықтандыру бір қарағанда күрделі емес, бірақ күмәніңіз болса, бәрін өзіңіз жасау идеясынан бас тартқан дұрыс. Қазір көптеген техникалық қызмет көрсету станциялары қажетті жұмыстарды қолжетімді бағамен орындауға дайын.
Ұсынылған:
Автокөліктегі сызаттарды өз қолыңызбен қалай жылтыратуға болады: технология және материалдар
Көлік корпусындағы сызаттар жиі кездеседі. Сіз оларды кез келген жерден таба аласыз, есікті сәтсіз ашқанда, бұтаға тым жақын тоқтаған кезде, кедергіні байқамай, және басқа да бірқатар жағдайларда. Кейбір жағдайларда олардан тек кабинада бояуға жүгіну арқылы құтылуға болады, басқаларында сіз өзіңіздің қолыңызбен автокөліктегі сызаттарды жылтыратуға болады
Ланостағы термостатты өз қолыңызбен ауыстыру
Мақалада біз Ланостағы термостатты ауыстыру туралы айтатын боламыз. Бұл салқындату жүйесінің өте маңызды элементі, ол сұйықтықты әртүрлі құбырларға бағыттауға мүмкіндік береді. Екі салқындату схемасы бар - үлкен және кіші. Ал термостат сұйықтықты осы тізбектер бойымен бағыттауға мүмкіндік береді (немесе олар шеңберлер деп аталады). Элемент биметалл пластинадан, корпустан және серіппеден тұрады. Уақытша берілістің артына орнатылған
Лада-Калина салонын өз қолыңызбен баптау
Заманауи көлік тек көлік қана емес, сонымен қатар қаланың қарбаласынан тығылатын орын. Егер қымбат автомобильдерде инженерлер стандартты опциялар жиынтығын ойластырса, онда бюджеттік отандық автомобильдерде қажетті жақсартуларды дербес орнату керек. «Лада-Калина» интерьерін баптау мысалын қарастырайық
Chevrolet Niva белдіктерін өз қолыңызбен ауыстыру
Мақалада біз Chevrolet Niva-дағы белдіктерді ауыстыру туралы айтатын боламыз. Олардың үшеуі бар - газ тарату механизмі, кондиционер және генератор. Айта кету керек, тек Опель қозғалтқыштарында уақыт жетегінде белдік жетегі бар. Басқа қозғалтқыштарда бұл тізбек. Сондықтан, біздің мақалада біз тек «опел» қуат блоктарында жөндеу жұмыстарын қарастырамыз
ВАЗ-2109 көлігінің артқы тежегіш төсемдерін өз қолыңызбен ауыстыру
Үйкеліске байланысты кез келген машинаны тоқтатыңыз. Ол төсемдер мен дискінің немесе барабанның металл беті арасында пайда болады. Самара сериясының ВАЗ автомобильдерінде алдыңғы осьте дискілік тежегіштер, ал артқы осьте барабан тежегіштері орнатылды. Соңғылары автомобиль тоқтаған кезде жалпы жүктің шамамен 30% құрайтындығына байланысты жоғары қызмет ету мерзіміне ие. Бірақ бәрібір оларды үнемі тексеріп, өзгерту керек
