2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Автокөлік корпусын коррозиядан қорғау үшін әр түрлі типтегі қанаттар төсемі қолданылады. Пластмассадан жасалған мұндай бөлшектер қазірдің өзінде классика болып саналады, дегенмен сұйық доңғалақ доғасы төсемдері (шкафтар) қазіргі уақытта кеңінен қолданылады.
Көлік корпусы жасалған болат қаңылтыр агрессивті ортадан коррозияға қарсы қорғанысты қажет етеді. Автокөліктің жақтауы үнемі ауыр жүктемелер мен тербелістерге ұшырайды. Сонымен қатар жүріс кезінде металлға сырттан түсетін ылғал, құм, кір және тұзды ерітінділердің әсері де қосылады. Сондықтан сұйық қоршаулармен қамтамасыз етілген денені қорғау қажеттілікке айналады. Көлік қорғалмаған болса, тоттың алғашқы іздері бір жарым жылдан кейін көрінеді.
Кейбір автокөлік жүргізушілері, егер құрылғы дүкенде сатып алынса, ол коррозияға қарсы өңдеуден өтті, сондықтан қосымша қорғаныс бөліктері қажет емес деп санайды. Қалғандары зауыттық қорғаныстың сапасы мен ұзақ мерзімділігі туралы елестері жоқ, пластикалық немесе сұйық доңғалақ доғасының төсеніштерін таңдауда консенсусқа келе алмайды. Әркім өз таңдауын жасай алады.
Пластикалық доңғалақ төсеніштері төмен қысымды полиэтиленнен жасалған, олар тікелей автомобиль доғасына орнатылып, орнына түзетіліп, тойтармалармен (өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен) корпусқа бекітіледі. Пластикалық қоршаулар берік және тозуға бейім емес. Оларды арнайы жабдықты пайдаланбай орнатуға болады.
Олардың кемшіліктеріне автомобиль корпусында қосымша тесіктерді бұрғылау жатады. Арнайы қаптамаларды кәсіпорындар әр көлік үлгісі үшін шығарады, ал пластмасса қаптамамен қорғалған аумақ оның өлшемімен шектеледі.
Доңғалақ доғаларының бетіне сұйық қалқан төсеніші қолданылады - бұл қорғанысты сенімдірек етеді, әсіресе автомобиль корпусы мен қанаттың төсемі арасындағы кеңістік. Корпустың түбіне және доғалардың ішкі бетіне арнайы композиция (сұйықтық шкафы) жағылады, осылайша шуға және коррозияға қарсы жақсы қасиеттер береді.
Бұл доңғалақ доғасының төсеніштерінің артықшылықтарына пластикалық массаны пайдалану дөңгелектердің шуылын екі есе азайтады. Корпусты қосымша бұрғылаудың қажеті жоқ. Сұйық қалқан төсенішінің қолдану аймағы шектелмейді. Олар барлық көлік үлгілері үшін әмбебап.
Қыс мезгілінде доңғалақ доғасының сұйық қаптамалары пайдаланылған кезде, автокөлік жүргізушілерінің пікірлері температура өзгерген кезде қардың доғаларға бітеліп, мұзға айналуы мүмкін екенін көрсетеді, бұл суспензиялар үшін қауіпті. Шкафты қолдану үшін доғаларды кірден тазалау, жағу технологиясы мен арнайы жабдықты (компрессор мен бүріккіш) сақтау қажет.
Noxudol сұйық қаптамалары - - резеңке түйіршіктері қосылған тұтқыр битумды қосылыс. Олар әлемнің көптеген елдерінде кең таралған және әмбебап болып саналады. Қорғаныс бөлшектерінің ұқсас нұсқасын кез келген көлік үлгісінен табуға болады.
Не таңдау керек деген сұраққа, пластикалық немесе сұйық доңғалақ төсеніштері жауап беру керек - біреуі екіншісіне қайшы келмейді. Мүмкін болса, екі технологияны бірден қолданған дұрыс, мұндай нәтиже тамаша болар еді. Сондай-ақ, көлік корпусының элементтері қорғаныс төсемдерін орнату немесе қиыршық тастарға қарсы агенттерді қолдану арқылы қосымша қорғанысты қажет етеді.
Ұсынылған:
Сұйық резеңкемен автокөлікті бояу: пікірлер, бағалар. Көлікті бояу үшін сұйық каучукты қай компания сатып алады: сарапшылық пікір
Көліктерге арналған сұйық резеңке винил. Оны резеңке бояу деп те атайды. Бұл жабын опциясы бүгінгі күні автомобильдерді бояу үшін қолданылатын автомобиль эмальдарына нақты балама болып табылады. Бұл технология инновациялық, бірақ бүгінгі күні көптеген автокөлік жүргізушілері оны сынап көрді
Компанияның тарихы. Exide батареялары: шолулар негізгі маркетинг құралы ретінде
Тарихы жүз жылдан асатын өндіруші еріксіз құрметке баулиды. Тек нақты стратегиясы мен мықты тұлғасы бар тұрақты компания ғана нарықта мұндай ұзақ уақыт қала алады… Қазіргі уақытта
Көліктерге арналған сұйық резеңке: пікірлер, баға, нәтижелер және фотосуреттер. Көлікті сұйық резеңкемен қалай жабуға болады?
Сұйық резеңке – битум негізіндегі заманауи көп функционалды жабын. Көлікті пленкаға қарағанда сұйық резеңкемен жабу оңайырақ - ақырында, шашыратылған жабынды кесіп, пішінде созып, содан кейін бұдырларды алып тастаудың қажеті жоқ. Осылайша, жұмыстың құны мен уақыты оңтайландырылған, ал нәтиже сапалы түрде бірдей
Көлік бөлшектері, корпусы және ішкі элементтері. Көлік құралы
Әрқайсымыз көліктің не екенін білеміз. Дегенмен, бәрі оның қалай жұмыс істейтінін түсінбейді. Бүгін біз автомобильдің негізгі бөліктерін және олардың қалай жұмыс істейтінін қарастырамыз
Артқы қалқандар: автомобильдердің түрлері, қалқанның қаптамасының жіктелуі, аркаларды қорғау, сапалы материал және орнату мамандарының кеңесі
Заманауи көліктегі доңғалақ доғалары - көлік жүргізу кезінде дөңгелектердің астынан ұшып шығатын құмның, тастардың, әртүрлі қоқыстардың жойқын әсерлеріне ең көп ұшырайтын орын. Мұның бәрі коррозия процестерін тудырады және абразивті тозуды арттырады. Әрине, артқы қоршаулар аймағындағы орын зауыттық коррозияға қарсы жабынмен қорғалған, бірақ бұл қорғаныс жиі жеткіліксіз, өйткені уақыт өте келе ол қорғаныс функцияларын жоғалтады және жойылады
