DIY резеңке шыбықтар: сипаттамасы, мүмкіндіктері және шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Қыс автокөлік жүргізушілері үшін әрқашан қиын кезең болды. Автокөлік иелері суықты толық қарулы қарсы алу үшін күзде аяз бен мұзға дайындала бастайды. Ал басты алаңдататын мәселе, әрине, жазғы дөңгелектерді арнайы қысқы дөңгелектерге ауыстыру.

велкр резеңке

Шиналарды ауыстыру уақыты келгенде, көлік иесінің алдында қиын сұрақ туындайды: көлік мұзда мүмкіндігінше тұрақты болуы үшін қысқы шиналардың қандай түрін таңдау керек. Ал көптеген таңдау Velcro деп аталатынға түседі.

"Velcro" - арнайы құрамының арқасында қар және мұз сияқты күрделі заттармен тамаша әрекеттесетін шиналардың тұрмыстық атауы. Наданға «велкро» тек қарға жабысатын сияқты көрінуі мүмкін. Бірақ ол олай емес. Мұндай өнімдердің дұрыс атауы - қысқы үйкеліс шиналары.

Олардың жұмыс істеу принципі үйкеліске негізделген. Шиналардың бетіндегі арнайы үлгі жолдағы шағын су пленкасын тиімді түрде жояды, осылайша жолдағы дөңгелектердің ұсталуын жақсартады. Бұл шиналардың бірнеше маңызды кемшіліктері бар. Біріншіден, мұзды жолдарда нашар жүру. Екіншіден,қардың тек үстіңгі қабаты еритіндіктен, әсіресе еру кезеңдерінде тоқтау қашықтығы артты. Бұл көлікті маневрлік қабілетінен айырады.

Шпилькалы шиналар

Шпилькалы шиналар ең танымал таңдау болды және болып қала береді. Мұндай шиналар қарлы аймақтардың тұрғындары үшін өте қолайлы, бұл кезде көліктен кросс мүмкіндігін арттыру қажет. Шпилькалы шиналардың мәні протекторға орнатылған арнайы металл қорытпасының элементтерінің арқасында доңғалақтар қарлы жолда әлдеқайда күшті ұстайды. Артықшылықтары:

• қолайсыз ауа-райында да жылдам жылдамдық;
• жылдам тежеу;
• жақсы ұстағыш;
• тұрақтылық;
• тайғанау қаупін азайтады.

Шпилькалы шиналардың барлық артықшылықтарымен бірге кемшіліктері де бар. Көлік иесі шудың жоғарылауы, жанармай шығынының жоғарылауы, сондай-ақ ұзақ пайдалану кезінде ұштардың жағымсыз түсуі сияқты қолайсыздықтарға тап болады.

Біздің еліміздің әртүрлі аймақтарындағы резеңке шпилькалардың бағасы бір шпильканы салу үшін 15-тен 25 рубльге дейін ауытқиды. Мәскеуде баға 20 рубль шегінде сақталады.

Велкро немесе шыбықтар ма?

Резеңкенің қайсысы жақсы деген сұраққа бірде-бір жауап жоқ - велcro немесе шыбықтар. Олардың да, басқаларының да қиын қыста көлікті қауіпсіз басқаруға мүмкіндік беретін белгілі бір қасиеттер жиынтығы бар.

Қысқы шиналарды сатып алғанда, негізінен ауа райынан бастау кереккөлік құралы жұмыс істейтін аймақтың жағдайлары. Жолдарды ғана емес, аулаларды да қар басып қалуы мүмкін шағын қалалар мен ауылдардың тұрғындары шпилькалы дөңгелектерді таңдауы керек. Бұл сізге көп күш жұмсамай-ақ домаланған жолға өтуге мүмкіндік береді. Көптеген көлік иелері үшін шешуші артықшылық, әрине, қауіпсіздік көрсеткіштерінің жақсаруы.

Егер сіз мегаполисте тұрсаңыз, Velcro сатып алу туралы ойлануыңыз керек. Күн сайын дерлік ірі қалалардағы жолдар мұздың пайда болуына жол бермейтін арнайы реагенттермен өңделеді. Мұндай жағдайларда Velcro өзінің қасиеттерін барынша көрсетеді және ұзақ уақытқа созылады.

Дөңгелектерді қалай таңдауға болады

Резеңке шпилькалардың тек қысқы класс үлгілерінде жасалғаны ешкімге құпия емес. Мұндай доңғалақтардағы резеңке жазғыларға қарағанда тығызырақ және металл шыбықтар сияқты бөтен материалдарды жақсы ұстайды. Сатып алу кезінде шыбықтарды орнатуға арналған дайын саңылаулары бар шиналарға назар аударған жөн, өйткені өндіруші бастапқыда розеткаларды дұрыс ретпен таратады. Есіңізде болсын, қысқы шиналар тек жаңа үлгілерде жасалуы керек. Бұл шинаның шпилькалары жабыспайтын жұқа, тозған бөлігіне соғу мүмкіндігін болдырмайды.

Кәдімгі резеңкеден шпилькаларды жасауға болады, бірақ тек көлік иесінің жеке жауапкершілігімен, өйткені бұйымға арналмаған шпилькаларды енгізу арқылы сіз дөңгелекті оның толық жарамсыздығына дейін зақымдауға болады.

Өздігінен оқу

Көптеген жүргізушілер бұл опцияны арзанырақ деп есептеп, шиналарды өз қолдарымен бекіткенді жөн көреді. Дегенмен, спиктерді орнатудың бірнеше жолы бар және олардың барлығы бюджеттік емес.

Бірінші опция - шыбықтарды қолмен орнату. Бұл балға, бұрағыш және арнайы кілтті қажет етеді. Сіз ақшаны үнемдейсіз, бірақ оқуға көп уақыт жұмсайсыз. Бұл қолмен орнатудың жалғыз кемшілігі.

Жартылай автоматты резеңке шпилька жылдамырақ. Бірақ бұл жерде әрбір жеке металл элементінің орналасуына ерекше назар аудару керек.

Толық автоматты резеңке шпилька бірқатар артықшылықтарға ие: жоғары жылдамдық, элементтерді тамаша бекіту және жалпы құрылымның беріктігі. Элементтер резеңкеге жоғары қысыммен енгізіледі. Жалғыз теріс - құны қысқы шиналардың бағасынан он есе жоғары арнайы техниканың болуы.

Дөңгелекті қалай дайындау керек

Алдымен дөңгелекті резеңке саңылауларына түсуі мүмкін қоқыс пен кірден тазалау керек. Мұны істеу үшін сабын ерітіндісін және ыдыстарды жууға арналған әдеттегі губканы қолданыңыз. Қолыңызда пневматикалық бүріккіш болса, оны қолданған дұрыс, өйткені ол сабын ерітіндісінің барлық тесіктерге біркелкі енуіне мүмкіндік береді.

Одан кейін шпилькалы резеңке дөңгелекті орнату және бекіту керек. Шинаның нашар бекітілуі металл элементтердің біркелкі емес енуіне әкелуі мүмкін. Егер сіз ұяны байқаусызда бұзсаңыз, онда масақты салыңызол енді қажет емес. Бірнеше километрден кейін ол дұрыс орнатылмағандықтан жоғалады.

Орнату мүмкіндіктері

Өз қолыңызбен жасалатын резеңке шыбықтар белгілі бір білімді қажет етеді. Шпилькалар қысқы шиналарға қосылмағандықтан, сіздің қажеттіліктеріңізге дұрыс шпилькаларды таңдау өте маңызды.

Көлік қолданылатын аймақ ерекше рөл атқарады. Төмен сапалы жолдар үшін қорытпасында темір бар шыбықтарды таңдау керек. Алюминий бөліктерінен аулақ болыңыз, өйткені бұл металл жұмсақ және бірінші соққыда немесе шұңқырда деформациялануы мүмкін. Ауылдық жерде жұмыс істейтін көлікке мұндай тырнақтарды орнату қажет емес.

Элементтерді орнату кезінде кейбір елдерде бұл әдіске тыйым салынғанын есте сақтаңыз. Резеңкедегі металл бөлшектер жол төсеміне зақым келтіреді және шу деңгейін жоғарылатады, бұл қалалық ортада жаяу жүргіншілерге ғана емес, жүргізуші мен оның жолаушыларына да ыңғайсыздық әкелуі мүмкін. Бұған қоса, асфальтпен жиі жүру шинаның тозуын арттырады.

Көлік иелерінің барлығы өздігінен жылтыратылған шиналарды ұната бермейді. Бұл туралы пікірлер өте әртүрлі. Мысалы, кейбір автокөлік иелері протекторлар бастан кешіретін қосымша қысымның бүйірлерге теріс әсер ететініне риза емес. Шиналар жарылып, тез тозады.

Өз қолыңызбен шпилька жөндеу

Резеңкеге тігілгеннен кейін оны тексеру үшін іске қосу керек.орындалған жұмыстың сапасы. Мұны істеу үшін кенеттен маневрлер мен жылдам іске қосылмай, шиналарды шамамен 50 километрге дейін жүргізу керек. Жылдамдық шегін сақтаңыз. Ішке кіргеннен кейін барлық металл элементтерді тексеріңіз. Жұмыс кезінде бірнеше бөлік жоғалса, бұл маңызды емес. Бұл қатенің қалыпты пайызы және қауіпсіздікке елеулі зиян келтірмейді.

Барлық қисайған кірістірулерді тістеуікпен алып тастау керек. Шығыңқы ұштарды резеңкеге салу керек. Ол үшін соққы күшін біркелкі тарататын және шыбықтар дұрыс бұрышта нығаюына мүмкіндік беретін арнайы металл плиталар қолданылады.

Автокөлік иелерінің пікірлеріне қарағанда, резеңке шпилькалардың бағасы осылайша төмен. Дегенмен, бұл көп уақытты және кейде сыртқы көмекті қажет етеді, өйткені әр адам дөңгелекті бекітуді өз бетімен жеңе алмайды. Қызмет көрсету станцияларында бұл үшін арнайы «лапа» қолданылады.

Жөндеу кезінде резеңке шпилькалардың теріс пікірлерін білу керек. Қайталанатын сырғанауға тап болған көлік иелеріне мұны істеу ұсынылмайды, өйткені өз бетінше орнатылған зауыттық элементтер құлап кеткеннен кейін олар ұзаққа шыдамайды және тек қысқы дөңгелектерге ғана емес, сонымен қатар көлік иесінің әмиянына да зиян келтіреді.