Powershift автоматты беріліс қорабы: құрылғы, жұмыс принципі, автокөлік иелерінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Автомобиль өнеркәсібі бір орында тұрмайды. Жыл сайын жаңа қозғалтқыштар, қораптар көбейіп келеді. Форд та ерекшелік емес еді. Осылайша, бірнеше жыл бұрын ол роботты қос ілінісулі беріліс қорабын жасап шығарды. Ол Powershift атауын алды. «Фордтың» автоматты берілісінде классикалық машиналардан ерекшеленетін арнайы құрылғы мен жұмыс принципі бар. Бүгін осы қорапқа ерекше назар аударайық.

Сипаттамасы

Сонымен бұл беріліс дегеніміз не? Powershift автоматты беріліс қорабы – беріліс беру функциясын жетек автоматты түрде орындайтын роботтық беріліс қорабы.

Шын мәнінде, бұл қос ілінісуі бар DSG сияқты роботтық қорап. Бұл қорапты жасау кезінде өндіруші механика мен пулеметтердің барлық артықшылықтарын енгізуге тырысты. Бұл трансмиссия қайда қолданылады? Енді сіз Powershift автоматты беріліс қорабы бар Ford Focus 3-ті, сондай-ақ екінші буын Focuses-ті кездестіре аласыз. Кейде мұндай беріліс қорабы Volvo көліктеріне орнатылды.

Автоматты беріліс құрылғысыPowershift

Бұл беріліс қорабында екі соңғы жетек берілістері бар. Олар өздерінің ілінісуімен тандемде жұмыс істейді. Фордқа арналған Powershift автоматты беріліс қорабының ерекшелігі екі кіріс білігінің болуы болып табылады. Бірі екіншісінің ішінде. Сонымен, біріншісі қораптың барлық жұп нөмірлі кезеңдері сияқты кері берілістерді іске қосады. Екіншісі тақ берілістерді қосуға жауапты. Бұл білік орталық білік деп те аталады.

Powershift автоматты беріліс қорабында крутящий түрлендіргіш жоқ екенін атап өткен жөн. Сондай-ақ, классикалық автоматты беріліс қорабында таныс басқа элементтер қатары жоқ:

• Фрикциялық дискілер.
• Планетарлық жабдық.

TCM блогы Ford Focus Powershift автоматты беріліс қорабында басқару механизмі ретінде қамтамасыз етілген. Бұл қораптың корпусында орналасқан беріліс қорабын басқару блогы. Оның міндеттеріне сенсорлардан барлық кіріс импульстерін жинау және ақпаратты өңдеу кіреді. Әрі қарай блок басқару сигналын жасайды, ол жетектерге беріледі. TCM сонымен қатар нақты уақыт режимінде барлық автоматты беріліс механизмдерінің жұмысын бақылайды. Құрылғы жылдамдықты өзгертуді де басқарады. Мұны тұрақты ток электр қозғалтқыштары арқылы жасауға болады. Олардың ішіне арнайы Холл сенсорлары орнатылған.

Бұл қорап қалай жұмыс істейді?

Powershift автоматты беріліс қорабының мәні келесідей. Автокөлік бір берілісте қозғалып жатқанда, екіншісі қазірдің өзінде қосылған (яғни, алдын ала қосылған). Алайда ол әлі іске қосылмаған. Және ол арқылы ғана шығармаға кіредіқұрғақ ілінісу дискісін пайдаланатын электромагниттік басқару. Айта кету керек, Powershift автоматты беріліс қорабындағы берілістерді ауыстыру бірден жүреді, тіпті жарыс машинасының жүргізушісі механикаға қарағанда жылдамырақ. Бұл Powershift автоматты беріліс қорабының басты артықшылығы. Бұл беріліс қорабы бар Ford Focus кез келген басқа беріліс қорабына қарағанда жылдамырақ (қозғалтқыш бірдей болатынына қарамастан).

Драйвердің қажеттіліктеріне және газ педальының орнына байланысты бір ілініс ашылып, екіншісі бірден қосылады. Автоматты беріліс режимінің өзі салондағы селектордың орналасуымен анықталады. Онымен қорап арасындағы байланыс кабель арқылы жүзеге асырылады.

Муфта туралы

Бұған дейін атап өткеніміздей, бұл қорапта әдеттегі ылғалды ілінісу моментін түрлендіргіші жоқ. Бұл жерде «құрғақ». Сондай-ақ, ілініс механизмінде тозуды автоматты реттеу бар. Осының арқасында жетектердің қажетті жүрісі сақталады. Сондай-ақ механизмде бұралу діріл сөндіргіштері бар. Бұл маховикке орнатылған арнайы демпфер серіппелер. Соңғысы, айтпақшы, екі массалық. Амортизаторлардың арқасында діріл мен серпілу азаяды. Яғни, берілістерді ауыстыру тек жылдам ғана емес, сонымен қатар жұмсақ түрде жүзеге асырылады. Ілініс жинағының өзі келесі элементтерді қамтиды:

• тұрақты ток қозғалтқыштары.
• Қос босату подшипник.
• Электр рычагты түрдегі жетектер.
• Құрғақ басқарылатын дискілері бар ілініс бөлігі.

Негізгі артықшылықтар

БұлҚораптың бірнеше артықшылығы бар. Олардың біріншісі - қозғалтқыштан дөңгелектерге келетін айналу моментінің ағынында үзілістің болмауы. Бұл сипаттама қос массалық маховиктің арқасында қол жеткізіледі. Екінші плюс - жеделдету динамикасы. Автоматты беріліс қорабы жеделдету кезінде біріншіден екінші беріліске ауысу үшін көп уақытты жоғалтады. Мұнда бұл операция санаулы сәтте орындалады. Осының арқасында максималды жеделдету динамикасы жүзеге асырылады. Сондай-ақ, бұл қораптың көмегімен автомобиль отын аз жұмсайды. Егер әдеттегі алты жылдамдықты қорапты ескеретін болсақ, онда үнемдеу әрбір жүз километрге шамамен бір жарым литрді құрайды.

Иелердің шағымдары мен пікірлері

Бірақ әр қораптың кемшілігі бар. «Powershift» роботты автоматты беріліс қорабы да жетілдірілмеген және бірқатар кемшіліктері бар. Ең алдымен, иелері оның сенімсіздігіне шағымданады. Кепілдік мерзімі аяқталмай тұрып-ақ қызметке көптеген қоңыраулар түсті. Осылайша, 15-30 мың шақырымдық жүгіруде көлік иелері берілістерді ауыстыру кезінде, сондай-ақ қозғалу кезінде діріл мен серпілу сияқты проблемаға тап болды. Бұл тербеліс төртінші беріліске дейін кетпеді. Бұл ақау қораптың бағдарламалық жасақтамасындағы ақаумен түсіндірілді және бейімделу арқылы «емделді». Оның мәні неде? Бейімделу - бұл қораптың бағдарламалық жасақтамасын жаңарту және оны «үйрену». Диагностика кезінде шеберлер ақаулықтың барлық себептерін анықтайды және оларды жояды. Егер ақаулар табылса, Фордтың ресми дилері кепілдік бойынша муфтаны ауыстырды. Осылайша, көптеген Focuses иелері 20 мың километрге жаңа ілінісу орнатты.

КелесіPowershift автоматты беріліс қорабы бар Focus 3 көлігінің иелерінің проблемасы - тығыздағыштар мен тығыздағыштардың ағып кетуі. Бұл әсіресе жетек компоненттеріне қатысты. Қысқа жұмыс кезеңінде май тығыздағыштардан ағып кете бастайды. Әдетте, бұл 30 мың шақырымдық жүгіруде болады. Бұл қораптардың тән ауруы - кіріс білігінің тығыздағыштарының ағып кетуі. Осыған байланысты май құрғақ муфтаға түседі. Нәтиже – дискінің сырғып кетуі.

Тағы бір мәселе – ілініс шанышқыларының кептелуі. Екі диск болғандықтан, бірнеше шанышқы бар. Және олар бір уақытта кептеледі. Мұның бәрі шамамен бір жүгіруде болады. Сондықтан кешенде робот қорапшасы жөнделуде: ілініс, май тығыздағыштары мен шанышқылар ауыстырылуда.

Сондай-ақ, ілінісуді босатуға және берілістерді ауыстыруға жауап беретін TCM модулі мен қозғалтқыштың электр жетектері сын тудырады. Қозғалуға тырысқанда, сондай-ақ көлікте жылдамдықты көтергенде қорап ақауланып, тепкілей бастайды. Бұл мәселе Powershift робот қорабымен жабдықталған Ford Focus көлігінің әрбір екінші иесінде байқалды.

Және, мүмкін, ең маңызды кемшілік - барлық бөлшектер мен жөндеулердің құны. Сонымен, роботтық қорапқа арналған түпнұсқа ілініс дискілерінің жиынтығы шамамен 85 мың рубльді құрайды. Ілініс шанышқылары - 67 мың, ал басқару модулі шамамен 49 мың рубльді құрайды. Ең зиянсыз бөлігі - кіріс білігінің тығыздағышы. Ауыстыру жұмыстарының құнын есептемегенде 1300 рубльді құрайды. Нәтижесінде, қызметтегі қорапты сұрыптау үшін 200 мыңнан астам ақша жұмсау керекрубль болды. Сондықтан көптеген иелер мұндай көліктерді кепілдік мерзімі аяқталғанға дейін асығыс сатады. Кейбір жағдайларда бүкіл қораптар бөлшектеу кезінде сатып алынады. Айтпақшы, дилердің өзі кейде SKD ауыстырумен айналысты. Кейде ескі қорапты сұрыптаудан (50 мың шақырымнан аспайтын) басқа қорапты қою тиімдірек болды.

Мұнай туралы

Маған Powershift автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру керек пе? Бұл туралы өндіруші мынаны айтады. «Powershift» автоматты беріліс қорабы техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін қорап болып табылады. Май бүкіл жұмыс кезеңіне толтырылады. Бұл қораптың техникалық қызмет көрсетусіз жасалғаны кәдімгі автоматты беріліс қорабындағыдай өлшегіштің жоқтығын да растайды.

Бірақ сарапшылар бұл туралы не дейді?

Білікті автомеханиктердің айтуынша, Powershift «Фокус-3» автоматты беріліс қорабындағы майды міндетті түрде өзгерту керек. Регламент 100 мың шақырымды құрайды. Бұл ретте қорапты қиын жағдайда пайдаланса, оны 60-80 мыңға дейін азайту керек. Бұл тұрақты кептелістер, көліктің қыста 20 градустан төмен температурада жұмыс істеуі, сырғанау және спорттық жүргізу стилі.

Мәңгілік май жоқ. Жыл сайын қоспалар қоқысқа тасталады, олардың қасиеттері жойылады. Нәтижесінде қорап үзіліспен жұмыс істейді, айтарлықтай зақым болады.

Май деңгейі

Автокөлікті пайдалану кезінде қозғалтқыштағы ғана емес, қораптағы да май деңгейін бақылау маңызды. Жоғарыда айтқанымыздай, роботты беріліс қорабында таныс зонд жоқ. Бірақ«Ford Focus-3» Powershift автоматты беріліс қорабындағы майды қалай тексеруге болады? Мұны істеу үшін сіз төменгі жағына қол жеткізуіңіз керек. Содан кейін қораптағы басқару тесігін бұрап, оған қараңыз. Деңгей төмен болса, тесікте май болмайды. Егер қорап төмен деңгейде жұмыс істесе, әртүрлі бұзылулар болуы мүмкін. Трансмиссия тұрақсыз. Кейбір жағдайларда май қосу көмектеседі. Сіз оны осы тесіктен ағып кеткенше құйып алуыңыз керек. Бұл Powershift автоматты беріліс қорабындағы май деңгейі ең жоғары деңгейде екенін көрсетеді.

Ерте ауыстырудың белгілері

Бірақ сұйықтықты үнемі қоспау тозу мәселесін шеше алады. Сондықтан, алдымен тексеру үшін ескінің аз мөлшерін алу керек. Майдың одан әрі пайдалану үшін жарамсыз екенін көрсететін белгілер:

• Күйіктің тән иісі.
• Чиптердің немесе ұсақ алюминий шаңының болуы.
• Қара немесе қою қоңыр сұйықтық.

Осылайша, жаңа маймен толтыру енді мәселені шешпейді. Бұл жағдайда оны Ford Focus-3-пен Powershift автоматты беріліс қорабында толық ауыстыруға жүгіну керек.

Робот қорапшасына не құю керек?

Бұл жерде таңдау аз. Сарапшылар түпнұсқа Ford брендінің сұйықтығын пайдалануды ұсынады. Оның келесі белгілері бар:

WSS-M2C200-D2

Сондай-ақ Motul және Liquid Moli аналогтарын пайдалануға болады. Дегенмен, өнімнің барлық рұқсат етілген талаптарға сай болуы маңызды. Майдың көлемі бойынша Powershift автоматты беріліс қорабы майлаушыға қарағанда әлдеқайда аз жұмсайдыгидротрансформаторларда. «Ылғалды» ілінісу болмағандықтан, толтырудың жалпы көлемі тек екі литрді құрайды. Бірақ майды тәуелсіз өзгерту арқылы тек 1,8 литр толтыруға болатындығын түсіну керек. Ескі бөлігінің кішкене бөлігі әлі де қорапта болады. Тек арнайы қызмет көрсету станциясында мүмкін болатын жабдықты ауыстырған жағдайда ғана одан толық құтылуға болады.

Powershift автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру неліктен маңызды?

Бұл сұраққа жауап беру үшін қораптың әбден тозған жағармаймен жұмыс істеуінің салдарын қарастыру жеткілікті. Осылайша, осы маймен жүру келесіге әкеледі:

• Қораптың ішкі бөліктерінің тез тозуы.
• Жұмыс температурасының өзгеруі.
• Тоттану.
• Қорқытуға тәрбиелеу.
• Тығыздағыш элементтердің тозуының жоғарылауы.
• Автоматты беріліс қорабы блоктарына жүктемені арттырыңыз, өйткені май қабықшасының беріктігі төмендейді және кейбір элементтер «құрғақ» жұмыс істейді.

Сондықтан қораптың мерзімінен бұрын істен шығуына жол бермеу үшін ондағы майды әр 80 мың сайын ауыстырып отыру маңызды. Ал егер сұйықтық қараңғыланған болса, онда бұл кезеңнен де ертерек. Сондай-ақ май деңгейін тексеру ұсынылады. Егер ол азайса және сұйықтықтың өзі қолайлы жағдайда болса, толтыруға рұқсат етіледі. Егер май лас болса және тозудың айқын белгілері болса (біз мұны бұрын атап өткенбіз), онда тек толық, аппараттық құралды ауыстыру қажет.

Қорытынды

Сонымен біз не екенін анықтадықроботты автоматты беріліс қорабы «Powershift». Бұл қорап өте аралас пікірлер алды. Көптеген жүргізушілер бұл қорапты ұрсады. Ал оның бірнеше себептері бар. Форд Фокус премиум көліктен алыс, ал қорапты жөндеу құны керемет. Ал егер көлік кепілдікте болса, сіз әлі де оған төтеп бере аласыз. Бірақ 150 мың жүгірісі бар мұндай көлікті сатып алудан бас тартқан дұрыс. Кепілдік мұндай машиналарға қолданылмайды, ал бақытсыз иесінің өзі қорапты жөндеуге жұмсалатын барлық шығындарды көтереді. Әділдік үшін, 2013 жылға дейін Skoda және Volkswagen-де орнатылған DSG-ге қарағанда Powershift автоматты беріліс қорабын жөндеуге шақырулар аз болғанын айту керек. Дегенмен, роботтандырылған «Форд» қорабы классикалық автоматқа қарағанда сенімді емес болады. Көптеген адамдар үшін бұл сатып алу кезінде шешуші фактор. Ақыр соңында, жоғары тұтынуға және аз динамикаға шыдаған дұрыс, бірақ жөндеуге мұндай ақшаны қажет етпейтін жоғары сапалы және ақаусыз қорапты алыңыз.