2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Тежегіш сұйықтық дегеніміз не? Бұл автомобильдің тежеуін қамтамасыз ететін арнайы зат. Ол сұйық күйде және педальды басқаннан кейін тежегішті басады. Басқаша айтқанда, ол жүргізушінің командалары мен тежеу механизмі арасындағы байланысты қамтамасыз етеді. Егер бұл байланыс бұзылса, машина жай тоқтамайды. Бұл сұйықтық тым қызып, тежеу механизмінің ішінде бу пайда болған жағдайда орын алуы мүмкін. Ол жүйені сығымдауға мүмкіндік береді, ал зат педальды басуды қатты баяулаумен және тежегішті соғумен байланыстыра алмайды. Сондықтан тежегіш сұйықтық автомобильдің шағын, бірақ өте маңызды бөлігі болып табылады. Онсыз жүргізуші ағынмен қауіпсіз қозғала алмайды. Басқаша айтқанда, тежеу сұйықтығы жоқ, тежегіш жоқ.
Тежегіш сұйықтығы қыздыру температурасымен ерекшеленетін бірнеше түрге бөлінеді. Сонымен, бірінші классификация бұл затты «ылғалды» және «құрғақ» сұйықтыққа бөледі. Әрине, «құрғақ» сұйықтық аз суды қамтиды, ал «дымқылда» оның үлесі 3-4% құрайды. Сонымен қатар, бұл екі тежегіш сұйықтық тағы төрт топқа бөлінеді: DOT 3,DOT 4, DOT 5 және DOT 5.1. Ең бірінші түрі ең төменгі температураға төтеп береді: «құрғақ» үшін 205 градус Цельсий және «ылғалды» үшін 140 градус. Одан кейін DOT 4 (дискілі тежегіштері бар машиналар үшін). Үлкен жүктемелер көбірек температураны талап етеді, сондықтан тежегіш сұйықтықтың екінші түрі 155 және 230 градус Цельсий үшін есептелген. DOT 5.1 сұйықтығына келетін болсақ, оны спорттық автомобильдерде, мысалы, BMW M6, Ferrari F458, Porsche 911 және басқаларында табуға болады. Бірақ сериялық машиналардағы соңғы көрініс ешқашан қолданылмайды. Мүмкін, DOT 5 жарыс автомобильдеріне және спорттық автомобильдердің модификацияланған модификацияларына қойылады. Айтпақшы, Bugatti Veyron ең мінсіз сұйықтыққа ие болуы әбден мүмкін. Керемет өнімділік мұны растайды.
Сонымен, біз түрлерін қарастырдық, бірақ «қай тежегіш сұйықтық жақсы?» деген сұрақ қалады. Оған қалай жауап беруге болады? Әрине, DOT 5 ең жақсы тежеуді қамтамасыз етеді. Запастағы автомобильдерге келетін болсақ, бұл DOT 5, 1. Басқа сұйықтық түрлері қалыпты жағдайларға және жоғары жылдамдық пен экстремалды жағдайларға арналмаған стандартты автомобильдерге қолайлы.
Қорытындылай келе, мен тежегіш сұйықтықты құрайтын компоненттерге назар аударғым келеді. Бұл заттың құрамы әртүрлілікке толы. Мысалы, силикон тежегіш сұйықтығының құрамында полимерлер болса, гликогельдік сұйықтықтар полигликолдардан тұрады. Бірақ оларда ортақ нәрсе бар - қоспалар. Оларға коррозияға қарсы және майлау материалдары кіреді.
Бұл нетежегіш сұйықтығының негізгі қызметі? Әрине, бұл көлік жүргізу кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз ету. Жоғарыда айтылғандай, бұл затсыз тежегіштер жоқ. Сондықтан оны ерекше назар аудару керек, өйткені ағып кету қауіпті салдарға әкелуі мүмкін. Спорттық көліктерде DOT 3 сұйықтығын пайдалану жақсы ештеңеге әкелмейді, себебі үлкен шамадан тыс жүктемелер шамадан тыс қызып кетуге әкеледі.
Айта кету керек, әр түрлі сұйықтықтарды араластыруға болады, тек олар бірдей негізде. Жапсырмада тиісті ақпарат болмаса, тәуекелге барудың қажеті жоқ!
Ұсынылған:
Гидравликалық сұйықтық: түрлері, жіктелуі және құрамы
Мақала гидравликалық сұйықтық туралы. Осы түрдегі қоспалардың жіктелуі, сорттары, қасиеттері мен құрамы қарастырылады
Тежегіш дискілерді қай жерде және қалай тесу керек? Тежегіш дискілерді шешпей ойып алу
Автокөліктің тежегіш жүйесі тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Атап айтқанда, бұл тежегіш жастықшаларды ауыстыруға, дискілерді ақауларға тексеруге, сұйықтықты өзгертуге және т.б. Бірақ бұл әрқашан уақытында жасалады және мүлдем жасалады. Көптеген адамдар қызмет көрсету станциясына анық ақаулар болған жағдайда ғана жүгінеді. Бірақ мұның барлығын болдырмауға болады, егер сіз жастықшаларды уақтылы ауыстырсаңыз және тежегіш дискілерді ұсақтауды ұмытпаңыз
Әйнекті жууға арналған сұйықтық қысқы және жазғы: шолулар, композиция. Әйнекті жууға арналған сұйықтықты өндіру
Әрбір көлік жүргізушісі көлікпен кез келген сапардың басты шарты қауіпсіздік екенін біледі. Бұл жағдайда көріну мен таза шыны үлкен маңызға ие. Алғашында инженерлер тазалау үшін тазалағыштарды ойлап тауып, жұмыс сұйықтығы ретінде суды пайдаланды. Алайда, жазда су әлі де жұмыс істесе, қыста жүргізушілер көктайғақ мәселесіне тап болды
Автокөлік салқындатқыш сұйықтық жылытқышы. Салқындатқышты жылытқышты қалай орнатуға болады
Қозғалтқышты "суық" күйде іске қосу - оның кез келген жүйесі үшін маңызды сынақ. Суық бастау қиын жағдайда бірнеше ондаған километрге тең. Сондай-ақ, көліктің жүргізушісі мен жолаушылары аса ыңғайлы емес. Сонымен, еліміздің суық аймақтарында тұратындардың барлығына былғары интерьер және әртүрлі нұсқалар емес, салқындатқыш жылытқыш қажет
Тежегіш төсемінің минималды қалыңдығы. Тежегіш төсемінің тозуын қалай анықтауға болады
Тежеу жүйесі автомобильдің қауіпсіз тежелуіне жауап береді. Процестің тиімділігі оның жұмысқа қабілеттілігіне байланысты. Тежегіштердегі механизмдердің саны өте көп және олардың барлығы сағат сияқты жұмыс істеуі керек, өйткені біреуінің істен шығуы кем дегенде жағымсыз салдарға әкеледі. Тежегіш жастықшалардың ең аз қалыңдығы қандай болуы керек, сондай-ақ тозуды қалай тексеру керектігі туралы сөйлесейік
