2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Реттелетін аспа көлік мәдениетінде өте маңызды рөл атқарады. Гидравликалық жүйе автомобиль өнеркәсібінде ұзақ уақыт бойы қолданылып келеді. Бұл жақсы және сенімді, бірақ пневматикалық суспензия қарапайым және заманауи. Гидравликада стандартты серіппелер негізгі элемент болып табылады. Пневматикалық элементтер резеңкенің икемді және берік түрінен жасалған АҚШ-та қауіпсіздік жастықтары деп аталатын цилиндрлер болып табылады. Олар белгіленген көлемге дейін сығылған ауамен толтырылады және пневматикалық жастықтар деп аталады. Олардағы ауа көлемі әртүрлі болуы мүмкін және пневматикалық жүйе осы мүмкіндікке негізделген.
Пневматикалық суспензия келесі принцип бойынша жұмыс істейді: ауа қысымындағы ауа жастықшасындағы көлем максималды мүмкін мәнге жеткенде, көлік құралының саңылау биіктігі өзгереді. Компрессормен жұптастырылған қабылдағыш ауаны сақтау және айдау үшін пайдаланылады.
Егер қысым тым жоғары болса, ауа тікелей атмосфераға түседі, егер оны арттыру қажет болса, оны қабылдағыштан беру қосылады. Бұл ретте ВАЗ-да және басқа көліктерде пневматикалық суспензия бақыланадықашықтан. Драйвер электр сигналын береді және осы уақытта пневматикалық элементтің ауа клапаны сәйкесінше іске қосылады.
Мұндай жүйенің күрделілігі ауаны жиі ағызып тұру қажет болғанда қабылдағыштағы жұмыс ауасының деңгейін ұстап тұру қиынға түсетіндігінде. Бірақ егер сіз өз қолыңызбен пневматикалық суспензияны ұйымдастырсаңыз, онда сіз бір емес, бірнеше компрессорды орнатуға немесе үлкенірек қабылдағышты таңдауға немесе бір емес, бірнеше қабылдағышты орнатуға болады.
Пневматикалық суспензияның үлкен артықшылықтарға ие болуы маңызды, өйткені гидравликалық суспензиямен салыстырғанда ол әлдеқайда жұмсақ, бұрылыс кезінде іс жүзінде орам болмайды, ал жолаушылар мен жүргізуші кенет тежеу кезінде инерция болмайды. оларды орындықтан үрлеңіз. Жақсы жолда жүріп бара жатқанда, саңылауды толығымен төмендетуге болады және сіз жақсы тұрақты автокөлікті жүргізе аласыз. Сондай-ақ, көліктің максималды жүктемесі болса да, сіз клиренсті оңай көтеруге немесе төмендетуге болатыны маңызды. Сонымен қатар, пневматикалық суспензияның құны төмен және оны басқару және күту өте оңай. Электрмен жабдықтауға келетін болсақ, мұнда гидравликаға қарағанда артықшылықтар жоғары, өйткені пневматика стандартты аккумулятор негізінде тыныш жұмыс істейді, ал гидравликаға қосымша қуат қажет.
Пневматиканы өздері орнатқысы келетіндерге суспензияны сәл жақсарту қажет болуы мүмкін. Сонымен, суспензиялардың серіппелі түріне тек бір ұзын серіппе қалдыру керек. Барлық пневматика багажға сыядытармақ немесе бояу, түпнұсқалық стильде шығарылады.
Пневматикалық суспензияның да кемшіліктері бар. Бұл оның ұшып бара жатқан ауа дыбысы. Биік жерде жүруді ұнататындар және әлі де жақсы сілкініп, мініп жүргендер гидравликаны сақтай алады.
Ұсынылған:
Автомобиль майлары 5W30: рейтингі, сипаттамалары, жіктелуі, мәлімделген қасиеттері, артықшылықтары мен кемшіліктері, мамандар мен автокөлік иелерінің пікірлері
Әр көлік иесі қозғалтқыш майын дұрыс таңдау қаншалықты маңызды екенін біледі. Бұған автомобильдің темір «жүрегінің» тұрақты жұмысы ғана емес, сонымен қатар оның жұмысының ресурсы да байланысты. Жоғары сапалы май механизмдерді әртүрлі жағымсыз әсерлерден қорғайды. Біздің елімізде ең танымал жағармай түрлерінің бірі тұтқырлық индексі 5W30 май болып табылады. Оны әмбебап деп атауға болады. 5W30 мұнай рейтингі мақалада талқыланады
«Vito» пневматикалық суспензия жинағы: шолулар, сипаттама, сипаттамалар, орнату. Mercedes-Benz Vito-дағы пневматикалық аспа
Mercedes Vito - Ресейдегі өте танымал минивэн. Бұл машина қуатты және сенімді қозғалтқыштардың, сондай-ақ ыңғайлы суспензияның арқасында сұранысқа ие. Әдепкі бойынша, Vito алдыңғы және артқы серіппелермен жабдықталған. Опция ретінде өндіруші минивэнді пневматикалық суспензиямен жабдықтауы мүмкін. Бірақ Ресейде мұндай модификациялар өте аз. Олардың көпшілігінде тоқтата тұру проблемалары бар. Бірақ егер сіз бастапқыда қысқыштармен келген пневмадағы минивэнді алғыңыз келсе ше?
Үздік моторлы сүйреткіш көлік: иесінің пікірлері мен техникалық сипаттамалары. Әртүрлі моторлы сүйреткіш көліктердің артықшылықтары мен кемшіліктері
Моторлы сүйреткіш көлік бүкіл әлем бойынша аңшылар мен балықшылар арасында танымал ықшам көлік
UAZ Patriot үшін пневматикалық аспа: сипаттамасы, орнату, артықшылықтар мен кемшіліктер, шолулар
UAZ Patriot-дағы пневматикалық суспензия: құрылғы, артықшылықтар мен кемшіліктер, шолулар. «УАЗ Патриоттағы» пневматикалық аспа: орнату, фото
Гидравликалық аспа: оның айырмашылығы мен ерекшеліктері қандай?
Гидравликалық аспамен жабдықталған бірінші көлік француздық Citroen DS болды. Жаңадан жасалған шассидің дебютінен бері көп уақыт өтті (1954). Осы кезеңде адамзат осы суспензияның үш ұрпағын дамыта алды. Дегенмен, қазір аз және аз өндірушілер өз көліктерін дәл осындай жұмыс істейтін жүйемен жабдықтайды, «пневматикаға» артықшылық береді
