2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Гидравликалық аспасы бар бірінші көлікболды.
Француздық "Citroen DS". Жаңадан жасалған шассидің дебютінен бері көп уақыт өтті (1954). Осы кезеңде адамзат осы суспензияның үш ұрпағын дамыта алды. Дегенмен, қазір аз және аз өндірушілер өз көліктерін «пневматикаға» артықшылық бере отырып, дәл осындай жұмыс жүйесімен жабдықтайды. Дегенмен, АҚШ-та гидравликалық суспензия әлі де жоғары бағаланады. Бірақ жүргізушілер оны неге сонша жақсы көреді?
Дизайн мүмкіндіктері
Алдымен оның дизайнын қарастырайық. Мұндағы басты ерекшелігі амортизаторлар. Гидравликалық суспензия арнайы конустық бөліктермен жабдықталған. Олар кәдімгі амортизаторлардан ерекшеленеді, олар арнайы маймен толтырылады. Сондай-ақ әрбір бөлікте сфералық гидравликалық аккумуляторлар бар.
Артықшылықтары мен кемшіліктері
Ендеше позитивтерден бастайық. Гидравликалық суспензия бастапқыда оның беріктігімен ерекшеленді. Ал егер пневматикалық жүйе максимум 150 мың шақырымға шыдай алса, гидравлика - 400 шақырымға дейін жетеді. Өте көп
көлік иелері оны «бұзылмайтын» деп атайды. Ал Ресейде жол төсемінің сапасын ескере отырып, гидравликалық суспензия міндетті болып табылады. Бұған қоса, ол барлық жағдайда ең жақсы жұмыс тегістігін қамтамасыз етеді. ВАЗ-дағы гидравликалық суспензия шұңқырларда пневматикалыққа қарағанда жұмсақ әрекет етеді. Сонымен қатар, сіз жолаушылар салонынан шықпай-ақ көлік құралының клиренсін реттей аласыз. Сонымен қатар, сіз кез келген жылдамдықта және тіпті бұрылыста саңылауды өзгерте аласыз. Бірақ бұл Гидрактивтік жүйенің үшінші буынында ғана мүмкін болады.
Алайда, Citroen C5 және VAZ гидравликалық суспензиясы идеалдан алыс және оның кемшіліктері бар. Бірінші кемшілік майдың ішінде жасырылады. Өйткені, бұл сұйықтық тек суспензияда ғана емес, сонымен қатар тежеу жүйесінде және рульдік басқару жүйесінде де қолданылады, сәйкесінше, ағып кету орын алса, үш жүйе бірден бұзылады. Сондай-ақ техникалық қызмет көрсетудің жоғары құнын атап өткен жөн. Ресейлік қызмет көрсету станцияларында гидравликалық суспензияны жөндеуге қатысатын қалыпты қызметтер соншалықты көп емес, сондықтан қызметтің бағасы ең демократиялық емес. Осыған байланысты көптеген заманауи автоөндірушілер көліктерін гидравликалық аспамен жабдықтауды тоқтатты.
Қорытынды
Олардың кемшіліктеріненгидравликалық суспензия жүргізушілер арасында өте танымал емес, өйткені ең аз ақаулар кезінде сіз техникалық орталыққа барып, техникалық қызмет көрсету үшін көп ақша төлеуге тура келеді. Жаһандық өндірушілерге келетін болсақ, олар туралы мынаны айтуға болады. Көптеген импорттық концерндер өз көліктерін барынша сенімді және техникалық қызмет көрсету үшін арзан ету үшін заманауи пневматикалық аспаны қалайды. Сарапшылардың пікірінше, бұл қадам өте дұрыс және қасақана жасалған. Біз тек фотосуреттерге қарап, мұндай көліктердің клиренстігіне таңдана аламыз.
Ұсынылған:
Алдыңғы жетек пен артқы жетектің айырмашылығы неде: әрқайсысының айырмашылығы, артықшылықтары мен кемшіліктері
Көлік иелері арасында не жақсы және алдыңғы жетегі артқы жетектен қалай ерекшеленетіні туралы даулар бүгінгі күні де азаймайды. Әрқайсысы өз дәлелдерін келтіреді, бірақ басқа көлік жүргізушілерінің дәлелдерін мойындамайды. Ал шын мәнінде, екі қол жетімді нұсқаның ішінде дискінің ең жақсы түрін анықтау оңай емес
Пневматикалық аспа… Оның артықшылықтары мен кемшіліктері қандай?
Ауалы суспензияға қызмет көрсету оңай. Ол автомобильдің жұмысын жеңілдетеді, арзан және басқа да бірқатар артықшылықтарға ие
Еуро жүк көлігінің өлшемдері қандай және оның ерекшеліктері қандай?
Eurotruck (немесе тасымалдаушылар оны «евротент» деп атайды) жүк көлігі, әдетте ұзындығы ұзын, «бас» яғни жүк көлігі тракторы мен жартылай тіркеменің өзінен тұрады
Шаю гидравликалық көтергіштер: процедура. Гидравликалық көтергіштердің суықта соғуы
Автокөлікті өз қолыңызбен жөндеу көп жағдайда ақшаны айтарлықтай үнемдеуге ғана емес, сонымен қатар елеулі ақауларды дер кезінде болдырмауға мүмкіндік береді. 16 вентильді цилиндр қақпақтарымен жабдықталған көліктерде гидравликалық көтергіштер қағуы мүмкін. Жағдайды түзетуге болады. Гидравликалық көтергіштерді жууға көмектеседі. Оның қалай жасалғанын көрейік
Гидравликалық компенсатор - бұл не? Гидравликалық көтергіштердің соғуы: себептері, жөндеу
Заманауи көліктер гидравликалық компенсатор сияқты құрылғымен жабдықталған. Бұл түйін дегеніміз не? Ол қалай жұмыс істейді? Мұның бәрі және тағы басқалар - біздің мақалада
