2026 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-06-01 05:37:31
Барабанды тежегіштер - бұл айналмалы барабаннан тұратын тежеу жүйесінің атауы. Ол тежеуге тежеуіштерді барабанға қарсы басу арқылы қол жеткізеді.
Әдетте, барабан тежегіштері сияқты жүйедегі төсемдер барабанның өзінде болады. Егер олар шойын жалпақ дискінің сыртқы жағында орналасса, онда мұндай механизм дискілік механизм деп аталады. Барабан тежегіштері де басқа сортта келеді - жолақты тежегіштер. Мұндай механизмде тежеу барабанды тежегіш металл иілгіш таспамен «жабу» арқылы жүзеге асырылады.
Екі жұмыс цилиндрі бар мұндай құрылғыда машина қозғалған кезде барабанды айналдыру арқылы жұмыс тиімділігі артады. Ол тежеу кезінде төсемдерді одан да көп басады. Диск тежеу күшінің бағытына перпендикуляр бағытта айналатындықтан, диск механизмдерінде мұндай әсер жоқ. Автокөлік алға жылжыған кезде алдыңғы блок әрекет ете бастайды. Оны екінші реттік тежегіш алаңға кіріс деп те атайды (әйтпесе ол артқы деп аталады).
Ең бастысы не екенін атап өткен жөнэлементтердің барабан тежегіші бар. Бұл тежеуді орындайтын төсемдер. Бұл үшін оларда фрикционды материалдан жасалған төсемдер бар. Сондай-ақ оның конфигурациясында тежегіш барабан, тежегіш және доңғалақ цилиндрлері бар. Олардың біріншісі гидравликалық жүйедегі арнайы сұйықтықтың қысымымен тежеу педальынан әрекет етеді. Барлық аталған бөлшектер тежегіш қалқанға (штампталған негіз) орнатылған.
Сонымен қатар, барабан тежегіштерінде тежегіш туфлиді түйреуіштер (осьтер), барабан мен аяқ киім арасындағы саңылауларды реттейтін механизмдер, аяқ киімді орнында ұстайтын және жүргізуші тежегіш педальды босатқаннан кейін оларды біріктіретін серіппелер бар.
Ал, әрине, бұл механизмнің артықшылықтарын тізбеу мүмкін емес. Ол жүк көліктерінде (көбінесе) және жеңіл автомобильдерде қолданылады. Оларды мотоциклдерде де қолдануға болады. Бұл механизмнің басты артықшылығы - оның күші. Дәлірек айтқанда, барабанның диаметрі мен енін ұлғайту арқылы оны көбейту өте оңай. Осының арқасында ауыр жүк көліктерін (автобустар, жүк көліктері) тоқтату және баяулату үшін қажетті жоғары абсолютті тежеу күшінің мәндеріне қол жеткізуге болады. Барабан тежегіштері су мен шаңнан, дәлірек айтқанда, олардың түсуінен тамаша қорғалған. Ластан немесе шаңды жолдағы төсемдер аз тозады - бұл механизмді берік ететін тамаша сапа. Егер сіз оны қолдансаңыз, онда сіз көлік құралын тұрақ тежегіші бар жабдықты айтарлықтай жеңілдете аласыз. Сонымен қатар,мұндай механизмдер көп жылу шығармайды және осыған байланысты гигроскопиялық емес спиртті май негізіндегі тежегіш сұйықтықтарды қолдануға болады. Артқы барабан тежегіштерінің осындай артықшылықтары бар. Бір ғана кемшілігін атап өтуге болады - олардың реакциясы дискілік реакцияларға қарағанда біршама баяу.
Ұсынылған:
ABS жүйесі. Бұғаттауға қарсы жүйе: мақсаты, құрылғысы, жұмыс істеу принципі. ABS көмегімен қан кету тежегіштері
Тәжірибесіз жүргізуші әрқашан көлікті жеңіп, жылдамдықты тез төмендете бермейді. Тежегішті мезгіл-мезгіл басу арқылы сырғанаудың және доңғалақтың құлыпталуының алдын алуға болады. Сондай-ақ көлік жүргізу кезінде қауіпті жағдайларды болдырмауға арналған ABS жүйесі бар. Ол жолды ұстау сапасын жақсартады және беттің түріне қарамастан автомобильді басқару мүмкіндігін сақтайды
Тежегіш барабан қалай жұмыс істейді және ол не үшін қажет?
Барабан тежегіштері қазіргі дискілі тежегіштерге қарағанда әлдеқайда ертерек ойлап табылғанына қарамастан, олар өндірушілер мен автокөлік иелері үшін өзекті болып қала береді. Мұндай танымалдылық дизайнның қарапайымдылығына байланысты жеңіп алды. Тежегіш барабаны дискілік тежегіштерге қарағанда әлдеқайда қарапайым және, тиісінше, сенімді және қарапайым
Барабанды тежегіштерді дискілі тежегіштермен ауыстыру. Қандай тежегіштер жақсы - диск немесе барабан?
Қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігі алдыңғы және артқы дискілі тежегіштермен жабдықталған. Бюджеттік модельдерде артқы ось әлі де барабан болып табылады. Бұл механизмдер ескірген болып саналады