Қарапайым еңбекқор Исузу Эльф

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Isuzu Elf жүк көліктерінің ұзақ және даңқты тарихы бар. Бұл бірінші жапондық жүк көлігі өндірушісінің ең көне үлгілерінің бірі (және қазіргі уақытта трансұлттық концерндерге тәуелсіз болып қалатын жалғыз модель). Ресейде бұл машиналар дәстүрлі жапондық сапасымен, сенімділігімен және қарапайымдылығымен танымал.

Үлгі тарихы

"Эльфтің" бірінші буыны 1959 жылы өндіріске еніп, жапондық кабоверлер арасында пионер болды.

Автокөлік 60 ат күші бар бензин қозғалтқышымен жабдықталған және көп ұзамай Isuzu Elf екі литрлік 52 ат күші бар дизельді қозғалтқышты алды, дизельді қозғалтқышы бар алғашқы шағын жапондық жүк көлігі болды. Екінші буын 1968 жылы өндіріске енді. Жүк көтергіштігі 1, 5, 2, 5 және 3,5 тонна болатын машиналардың үш түрі шығарылды. Кең кабинасы бар нұсқалар пайда болды, сонымен қатар жердегі клиренсі 450 мм-ге дейін өсті. 1972 жылы жүк көтеру биіктігі 45 сантиметр болатын төмен төсек нұсқасы да пайда болды. Isuzu Elf үшінші буыны 1975 жылы өндіріске енді. Тек 250 және 350 нұсқалары шығарылдыжүк көтергіштігі 2,5 және 3,5 тонна. 1980 жылы «Эльфтер» жиналмалы кабина алды. Төртінші буынның жүк көліктері 1984 жылы шығарыла бастады. Бұл модель әсіресе кеңінен экспортталады және әртүрлі атаулармен бірқатар елдерде шығарылды. 1993 жылдан бастап жапондықтар Isuzu Elf бесінші буынын шығара бастады, ол жаңартылған дизайнмен және экологиялық стандарттарға қатаң сәйкестігімен ерекшеленді. Тәжі қоршаған ортаға өте қолайлы болып табылатын Elf KR моделі болды. 2006 жылдан бастап машинаның соңғы алтыншы буынының өндірісі басталды.

Ресейдегі эльф

Isuzu Elf-ті кеңінен қолдану 1990 жылдары, Қиыр Шығысқа жапондық жүк көліктерінің толқыны құйылған кезде басталды, олардың айтарлықтай бөлігін Эльфтер және олардың Mazda және Nissan клондары алып жатты. Ал 2006 жылдан бастап Ульяновскіде жинала бастады, ол көп ұзамай Елабугаға көшіп, 2013 жылы Ульяновскіге оралды.

2014 жылға қарай Ульяновскідегі Sollers-Isuzu дәнекерлеу және бояумен толық ауқымды өндіріс ашқанымен, ресейлік Эльфтердің құрамдас бөліктерінің көпшілігі әлі де Жапонияда шығарылады. Айта кету керек, Ресейде шығарылған жүк көліктері Ресей заңнамасына өте байсалды түрде бейімделген. Мәселен, жалпы салмағы 3,5 тонна, жүк көтергіштігі бір жарым тоннаға жуық көліктер іс жүзінде үш тонна жүкке арналған. Яғни, Isuzu В санатындағы жүргізушілер басқара алатын толыққанды жеңіл жүк көліктерін шығарады.

Алтыншы буын

Қазіргі уақытта Isuzu Эльфтің төрт негізгі нұсқасын шығарады. Бұл жалпы салмағы 3500, 5200, 7500 және 9500 кг болатын машиналар.

Сатып алушыларға олардың әртүрлілігін түсінуді жеңілдету үшін жапондықтар үш әріпті таңбалауды пайдаланады. Бірінші әріп әрқашан N - жүк көліктерінің жеңіл класын білдіреді. Екінші әріп кіші классты білдіреді, M жалпы салмағы 7,5 тоннаға дейін, Q - осы көрсеткіштен жоғары. Үшінші әріп диск түрін көрсетеді. Көптеген автомобильдер үшін бұл R, яғни артқы жетек. S толық жетекті нұсқалары Ресейге ресми түрде жеткізілмейді. Келесі индексте белгілі бір үлгіні көрсететін сан бар.

Қозғалтқыштар және трансмиссия

Әртүрлі салмақ санатындағы Isuzu Elf сипаттамалары көрінгендей ерекшеленбейді. Ресейге жеткізілетін Эльфтердің бүкіл желісі бар болғаны екі моторды қажет ететінін айту жеткілікті. Бұл Еуро-4 экологиялық стандартына сәйкес келетін көлемі 3 және 5,2 литр болатын дизельді қозғалтқыштар. Біріншісі 124 литрді дамытады. бірге. және 354 Нм және бес жылдамдықты «механикамен» жұптастырылған жалпы салмағы 3500 және 5200 кг көліктерге орнатылады. Екіншісі 155 литр шығарады. бірге. және 419 Нм және алты сатылы механикалық беріліс қорабымен жұптастырылған 7, 5 және 9, 5 тонналық автомобильдерге орнатылған. Барлық машиналар орнатылған ABS, ASR және EBD жүйелері бар гидравликалық барабанды тежегіштермен жабдықталған. Isuzu Elf техникалық сипаттамалары бірден типтік жапон көлігін береді - жұмыс ат. Қарапайым, бірақ сенімді қозғалтқыш және қауіпсіздік мәселелеріне үлкен көңіл бөледі. Бұл өте жапондық.

Массалық және жалпы сипаттамалар

Isuzu Elf 3.5 шассиінің ұзындығы 4735 мм, ені 1855 мм және биіктігі 2185 мм. Бос салмақ - 2100 кг және жүк көтергіштігі - 1400 кг.

Isuzu Elf 5.2 шассиінің екі ұзындығы 4735 мм және 6020 мм. Ені мен биіктігі кіші нұсқамен бірдей. Жүк көлігінің бос салмағы 2100-ден 2200 кг-ға дейін, ал жүк көтергіштігі 3-тен 3,1 тоннаға дейін.

Isuzu Elf 7.5 шассиінің ұзындығы 5985-тен 7805 мм-ге дейін, ені 2115 мм және биіктігі 2265 мм болатын бірнеше нұсқасы бар. Бос салмақ ұзындығына байланысты 2800-2870 кг, жүк көтергіштігі 4630-4700 кг.

Шасси нұсқасындағы 9.5 сериясының ең үлкен «Эльфінің» ұзындығы 6040-тан 7870 мм-ге дейін. Ені 2040 мм және биіктігі 2275 мм. Бос салмағы 3-3,1 тонна болса, жүк көтергіштігі 6,4-6,5 тоннаны құрайды.

Параметрлер

Ресейге жеткізілетін эльфтерде өндіруші алдын ала орнатқан бірқатар опциялар бар. Артқы көріністі көрсететін жылытылатын айналар мен күннен қорғайтын қалқан, тұманға қарсы шамдар және реттелетін әйнек тазалағыштар бар. Салон жолаушылардың басының үстіндегі сөрелермен және жұмсақ матадан жасалған төсеммен, сондай-ақ пластикалық аяқпен жабдықталған. Бампер кабинаның түсіне боялған. Негізгі аудио жаттығулары және реттелетін руль бағанасы бар. Бірақ тұтастай алғанда, жабдық өте қарапайым және машинаның утилитарлық мақсатына сәйкес келеді.

Isuzu Elf жүргізушілерінің пікірлері модельдің бұл орналасуын растайды. Эльф - қарапайым, бірақ сенімді көлік. жүргізуші куәлігіжақсы көрінетін және анық басқару элементтері бар ыңғайлы орын. Автокөлік қуатты жылыту жүйесімен жабдықталған және үш орындықтан өте ыңғайлы төсек жиналуы мүмкін. Минустардың арасында көптеген қарапайым жабдықты атап өтеді және суық ауа райына жақсы бейімделу емес. Бірақ бұл кемшіліктер жұмыс істейтін жеңіл жүк көлігі үшін маңызды емес. Осылайша, Эльф ресейлік нарықта алған әсерлі тауашаны әбден лайық деп санауға болады.