Жеңілмейтін Mercedes Benz Unimog
Жеңілмейтін Mercedes Benz Unimog
Anonim

Mercedes Unimog - ауыр жол талғамайтын көліктер әлеміндегі ескі және өте танымал бренд. Бір қызығы, бұл тамаша техниканың мәнін бір сөзбен жеткізу қиын.

Mercedes Benz Unimog - жол талғамайтын жүк көлігі мен трактордың қиылысы. Және бұл асыра айтқандық емес. Машинаның автомобиль сипаттамаларының арасында жылдамдық, жүк көтергіштігі және жайлылық бар. Ал оны тракторларға үлкен тарту күшімен жатқызуға болады, ол үшін машина бірқатар құрылғылармен жабдықталған. Оған қоса, Unimog құрылғысына бекітуге болатын құрылғылардың саны да жүк көлігіне емес, тракторға әбден лайық.

Дәл осы бірегейлік Mercedes Benz Unimog-ті жол талғамайтын әуесқойлар арасында да, әртүрлі мемлекеттік органдар, соның ішінде армия мен полиция арасында да бүкіл әлемде танымал етті.

Унимог тарихы

Бірінші Unimog құрастырылғанЕкінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін көп ұзамай. Қираған Германияға икемді функционалдығы сенімді және утилитарлы көлік қажет болды. Бұл бар болғаны 25 ат күші бар қозғалтқышы бар кішкентай Mercedes Benz Unimog болды. бірге. және доңғалақ базасы 1720 мм.

Машина бар тракторлардан тамаша маневрлілігімен және жол талғамайтын жақсы қасиеттерімен ерекшеленді. 1951 жылдан бастап автомобиль Гаггенаудағы конвейерде. 1953 жылы Мерседес негізі 2120 мм болатын үлкенірек нұсқаға ауысты. 1956 жылы қуатты 82 а.к. қозғалтқышы бар S404 үлгісіндегі алғашқы әскери Unimogs пайда болды. бірге. доңғалақ базасы 2 900 мм және клиренсі 40 см.

Алғашқы әскери модель
Алғашқы әскери модель

Модельді әзірлеу

1960 жылдары Mercedes Unimog Еуропада әмбебап қоңырауға ие болды. Машиналар армия мен ауыл шаруашылығында ғана емес, сонымен қатар қалалық коммуналдық шаруашылықта да белсенді түрде қолданылды. Сондықтан Мерседес жүк көліктеріне арналған қондырмаларды белсенді түрде жасай бастады. U406 сериясында жабдықты машинаның барлық төрт жағынан іліп қою мүмкін болды. Бұл 2380 мм негізі бар салыстырмалы түрде үлкен көлік болды, ол Мерседестің әмбебап жұмыс күші болды. Бұл машиналар тіпті шағын локомотив ретінде пайдалану мүмкіндігіне ие болды және олар теміржол рельстеріне өздері және қозғалыс кезінде қайта жабдықталмай-ақ кіріп-шығады.

1970 жылдары Unimoga платформасында трактор пайда болды - MB Trac және жүк көтергіштігі 9 тоннаға дейін 425 типті ауыр модельдер. 80-жылдары жаңа біртұтас сериялар енгізілді - 407, орташа ауыр - 427 жәнеауыр - 437. Ал 90-шы жылдар ескі серияның бөлігі ретінде тек жаңа үлгілерді әкелді. Mercedes Benz Unimog тізбегі 2000-шы жылдардың басында, U300, U400 және U500 орташа ауыр жүк көліктері, сондай-ақ U3000, U4000 және U5000 шамадан тыс биіктікте жүретін көліктер шығарылған кезде өзінің қазіргі түрін алды., өндіріске қосылды.

Үш осьтік U4000
Үш осьтік U4000

Ресейде

Германияда қалалық коммуналдық қызметтерде жұмыс істейтін жеңіл U20 үлгілерін де көруге болады.

Ең кішкентай
Ең кішкентай

Бірақ бұл көлік Ресейге жеткізілмеген. Біздің елде жалпы өлшемдері мен сипаттамасы ұқсас U400, U4000 және U5000 үш моделі бар.

Ұсынылған үш түрдегі Mercedes Benz Unimog негізінен жол талғамайтын мүмкіндіктерімен және алдын ала орнатылған жабдықпен ерекшеленеді. «Төрт жүздік» бірінші кезекте қалалық коммуналдық қызметтерге бағытталған және төрт тізбекті гидравликалық жүйемен және негізде қуат алу білігімен жабдықталған. Мыңыншы сериясы өте ауыр жолсыз жүруге арналған. Екі модель бір-біріне жақын, ал U5000 - бұл "төрт мыңыншы" үлгінің неғұрлым өтімді, жүк көтергіш және қымбат нұсқасы ғана.

Қолдану жағдайлары

Өндіруші тамаша сенімділік пен ауа-райына төтеп беретін көліктің арқасында құтқару және өрт сөндіру қызметтерінде автокөліктерді пайдалану мүмкіндігі туралы айтады. Доңғалақ қысымын бақылау, жоғары клиренс және прогрессивті бұралу жақтауының арқасында жүктерді ең өрескел жерлерде көтеріңіз. Сондай-ақ Mercedes Benz Unimog көмекші рөлді тамаша жеңедікарьерлік танкер немесе жылжымалы шеберхана болсын, өнеркәсіптік қажеттіліктерге арналған көлік. Ал U400 пайдалы қосымшалардың үлкен ауқымымен келеді.

Еңбекқор «төрт жүзінші»
Еңбекқор «төрт жүзінші»

Unimog кран, шөп шапқыш, грейфер, көтеру платформасы, қар тазалағыш немесе экскаватор сияқты құрылғылардың әртүрлі комбинацияларымен жабдықталған. Және тағы басқалар.

Спецификациялар

U400 моделінің бұрылу радиусы 11,5 метр болатын 3080 мм немесе 3600 мм шассиі бар. Машинаның рұқсат етілген максималды салмағы 11,9-дан 13 тоннаға дейін. Көлік қуаттылығы 177 немесе 238 ат күші бар екі қозғалтқыштың бірімен жабдықталған.

Mercedes Benz Unimog U400 техникалық сипаттамалары оның салмағы 28 тоннаға дейінгі тіркеме трактор ретінде әрекет етуге мүмкіндік береді. Қосымша қос тізбекті тіркеме тежеу жүйесін орнатуға болады.

U4000 және U5000 үлгілерінің доңғалақ базасы бірдей 3250мм немесе 3850мм. Қысқа нұсқа үшін бұрылыс радиусы 14,3 метрді құрайды. U4000 брутто салмағы 7,5 тоннадан 10 тоннаға дейін ауытқиды. «Бес мыңыншы» үшін бұл көрсеткіш жоғарырақ және 14,5 тоннаға жетеді. U4000 14,2 тоннаға дейін, ал U5000 18,7 тоннаға дейінгі тіркемені тартуға қабілетті. Мыңыншы сериядағы Mercedes Benz Unimogs 177 а.к. қозғалтқыштарымен жабдықталған. бірге. және 218 л. бірге. Бұл екі машинаның U400-ге қарағанда қондырмалардың алуан түрі аз, бірақ қиын жағдайларда жүктерді тасымалдауға тіпті жақсырақ.

Mercedes Benz Unimog пікірлері

Дәстүрлі түрде бұл машина неміс сапасының стандарты болып саналады.

Ластада
Ластада

Мыңыншы серияның «Унимогтары» кез келген аңшының немесе туристтің нағыз арманы. Ешбір жағдайда отандық барлық жер бетіндегі көліктерден ешбір жағдайда кем түспейді, тіпті кейде олардан асып түседі, бұл көліктердің жайлылық деңгейі сапалы. Ұйқы мен гигиена тұрғысынан ғана емес, сонымен қатар кез келген шөл далада әлеммен байланыста болуға мүмкіндік беретін заманауи электронды құрылғыларды қосуға тамаша мүмкіндіктер беретін «Автоүй» типіндегі «Unimogs» көптеген модификациялары бар.

Бірақ сіз бәрін төлеуіңіз керек, ал көлікке қатысты негізгі шағым - бұл өте үлкен баға. Бұл, әсіресе, барлық функцияларына қарамастан, U400-ді сирек сатып алатын ресейлік коммуналдық қызметтерге қатысты.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Viatti Brina шиналары: пікірлер, бағалар, салыстыру

Шиналар Matador MP50 Sibir Ice Suv: шолулар. Matador MP50 Sibir Ice: сынақтар

Фаралар қосылған кезде жылдамдық төмендейді: жұмыс принципі, себептері мен мәселені шешу әдістері

Шиналар Matador MP 30 Sibir Ice 2: иесінің пікірлері, техникалық сипаттамалары және мүмкіндіктері

Дизельді салқындатқыш дегеніміз не: құрылғы түрлері, жұмыс принципі және автомобильге орнату

Шиналар Cordiant Polar 2 PW 502: шолулар, шолулар, сипаттамалар және техникалық сипаттамалар

«Matador MP-50 Sibir Ice» шиналары: шолулар. «Матадор» қысқы шиналары

Автомобиль көлігінің жылжымалы құрамы: мақсаты, түрлері, сипаттамалары және пайдалану ережелері

Алдыңғы доңғалақ жетекте дрейфті қалай жүргізу керек: әдістер мен әдістер

Tigar Summer SUV шиналары: шолулар, техникалық сипаттамалар

Қысқы шиналар Hankook Winter I Cept IZ2 W616: иесінің пікірлері, мүмкіндіктері және техникалық сипаттамалары

Көлік иммобилизаторында кілтті қалай тіркеуге болады: кеңестер

Турбина неліктен май шығарады? Ықтимал себептері мен шешімдері

Дизельді қозғалтқышы бар Porsche Cayenne («Porsche Cayenne»): иесінің пікірлері, техникалық сипаттамалары, отын шығыны, фотосуреттер

МҰЗ теориясы тәжірибеде