Audi 100 C4 - аңыз ұмытылды

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

Audi 100 C4 - ең танымал седанның төртінші ұрпағы, бірдей атақты A6-ның предшесі. Ол әлемге 1990 жылдың аяғында енгізілді, бірақ өндіріс 1991 жылдың қаңтарында ғана басталды. Айта кету керек, неміс компаниясы өте ақылды әрекет етті және бүкіл қозғалтқыш желісін аяқтауды күтпеді: бастапқыда олардың тек 2-еуі болды., бірақ бұл туралы кейінірек.

Audi 100 C4 дизайны бұрынғы буындарға қарағанда әлдеқайда серпінді, сонымен бірге тегіс болды. Бұрыштар жалпы тұжырымдамадан толығымен дерлік алынып тасталды. Артқы шамдар енді тек тік бөліктерге бөлінді, ал фаралар жалпақ шамдардың орнына дөңгеленген қаптамаларға ие болды.

Бұл седан сәнді седан емес еді, бірақ оның ерекше құрастыру сапасы тамаша материалдармен біріктіріліп, оны BMW 5-Series және Mercedes-Benz W124 сияқты атақты бәсекелестермен теңестірді. Айта кету керек, ол клиенттерді таңдау үшін олармен жақсы күресті. Мұнда стандартты түрде қауіпсіздік жастықтары, рульСоққыдағы тартылатын баған, алдын-ала бекіткіштері бар өздігінен реттелетін қауіпсіздік белдіктері және жұқа ағаштан жасалған төсемдер.

Бұл сондай-ақ кондиционерді, тамаша сапалы былғары интерьерді, сондай-ақ төрт сатылы крутящий түрлендіргішті қамтиды, әрине, бұл олардың бағасы тым жоғары болмаса да, опцияларда ғана. Жалпы алғанда, Audi C4 неміс сапасының шынайы білгірлері үшін тамаша таңдау болды. Ауди 100 таңдауға итермелейтін тағы бір маңызды фактор бояуға үш жылға дейін және корпусқа 10 жылға дейін кепілдік беретін толық мырыштау болды. Пікірлер де дәл солай, кепілдік бойынша жөндеу жағдайлары дерлік оқшауланған.

Енді техникалық жағы туралы аздап. Қозғалтқыштардың арасында сіз әртүрлі конфигурацияларды таба аласыз. Мысалы, екі дизельдік қозғалтқыш болды, олардың көлемі 2,4 және 2,5 литр болды. Қуаты - тиісінше 82 және 116 «жылқы», бірақ мұндай конфигурациялар сатып алушылар арасында аз сұранысқа ие болды. Бензин қозғалтқыштары екі литрлік төрттік (101 және 116 ат күші), бес цилиндрлі 2,3 литр (133 ат) және екі алты цилиндрлі қозғалтқыштармен ұсынылған. Соңғылары көлеміне қарамастан таңғаларлық танымалдыққа ие болды.

Осы қондырғылардың бірі желіде, екіншісінде цилиндрлердің V-тәрізді орналасуы болды. Жұмыс көлемдеріндегі шағын айырмашылық (2,6 және 2,8 литр) қуат бойынша (150 және 174 а.к.) ұқсас өнімділікке қол жеткізуге мүмкіндік берді. Бірақ бұл бәрі емес.

Тұсаукесерден кейін көп ұзамайВагон шығарылды (Audi 100 C4 Avant), ол бірден ыстық пирожныйларға айналды. Өйткені, ол седаннан алған тамаша динамикалық сипаттамаларды жақсы сыйымдылықпен біріктірді (толық жүктелген кезде магистральдық көлемі 1310 литр болды). Ол, әрине, V8 жоғарғы конфигурациясында орнатылды, оның қуаты екі жүз отыз ат күші болды.

Audi 100 C4 өндірісі 1994 жылдың ортасына дейін жалғасты, содан кейін ол ұмытылды. Ол одан да ыңғайлы A6 седанымен ауыстырылды. Есептік жазбалардан «тоқуды» өшірмеу керек, оны ресейлік жолдарда ұзақ уақыт бойы кездестіруге болады, өйткені оның танымалдылығы шекараны білмейді.