Audi станциялық вагондары: Audi A6, Audi A4. Сипаттамалар, сынақ жүргізу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Audi компаниясы іскерлік седандарды немесе зарядталған көліктерді өндіруші ретінде танымал. Бірақ Audi станцияларының вагондарының да өз аудиториясы бар. Зарядталған Avant, S7 және басқа модельдер өте қымбат және кең отбасылық автокөлік пен спорттық қуатты біріктіреді. Audi станциясының вагондар құрамының тарихы қалай басталды? Бұл туралы осы мақалада оқыңыз.

Audi 80

Audi 80 моделін компания 1966 жылдан 1996 жылға дейін шығарған. Вагон корпусы В1-ден бастап екінші ұрпақтан шығарыла бастады. 1973 жылы модель Еуропада купе, седан және 5 есікті вагон ретінде пайда болды.

Көлік қозғалтқыштың үш нұсқасымен жабдықталған - 1,3 литрлік, 1,5 литрлік және 1,6 литрлік. 1976 жылы компания модельді қалпына келтіріп, модификацияланған корпусты шығарды. Рестайлинг фараларға, көліктің алдыңғы жағына әсер етті. Оптика төртбұрышты болды және заманауи көрініске ие болды, бұл«Аудидің» қазіргі ұрпағына қашықтан ұқсас болды. Модель де қуаттырақ болды: 1,5 литрлік қозғалтқыш 85 ат күші бар 1,6 литрлік қозғалтқышқа ауыстырылды.

1984 жылы модель B2 платформасына ауыстырылды. Бұл ұрпақта Audi станциясының вагондары болған жоқ. 80 седан және купе нұсқаларында шығарылды.

Audi 100

Бұл модель 1968 жылдан 1994 жылға дейін қатар өзгергенге дейін Audi үшін флагман болды.

Көлікте заманауи үлгілердің ерекшеліктері болды. 1985 жылдан бастап 100 «Аудиге» арналған барлық корпустар «Ауди-80» станциялық вагонынан айырмашылығы мырышталған металдан жасала бастады. Бұл машина өз класындағы сол кездегі ең жақсы аэродинамикалық коэффициентке ие болды. Автокөлік келесі қондырғылармен жабдықталған: капот астында 90 ат күші бар 1,8 литр, 136 ат күші бар 2 литрлік қозғалтқыш, 120 ат күші бар 2,5 литрлік.

Audi 100 вагоны (Avant) 1994 жылы шығарылды. Содан бері Audi өзінің топтамаға деген көзқарасын қайта қарап, жаңа желіні ұсынды.

Жаңа құрам

1994 жылдан бастап Audi үшін жаңа дәуір басталды. Бірінші көлік бұрын "Audi C4" станциялық вагон деп аталып келген A6 желісі болды.

Осы сәттен бастап барлық Audi автомобильдері А әрпі мен саны бар индексті (A3, A4, A6 және т.б.) алды. Станция вагондары ғана пайда бола бердіекі нұсқада - Avant префиксі бар A4 және A6.

Бірінші буынды «Ауди-100» әдеттегі рестайлингі деп атауға болады. Модель A4 сәл кейінірек пайда болды. Бұл көліктің шанақтары В индексін алды. Бұлардың барлығы неміс концернінің үлгі диапазонындағы вагондар. Келесіде біз екі станциялық вагонның соңғы буындары туралы айтатын боламыз.

Audi A4 B9

2016 жылы A4 сериясы жаңарту алды. B9 корпусындағы бесінші буын 2017 жылға дейін шығарылады деп жоспарлануда. Вагонның сыртқы түрі мен сипаттамаларын толығырақ қарастырайық. «Audi A4» станциялық вагоны седанмен бір уақытта шығарыла бастады. Жаңа корпус сыртқы жағынан емес, технология жағынан өзгерді. Оптика дерлік өзгеріссіз қалды, жасаушылар әдеттегі жарықтандыруды жарықдиодты шамдарға ауыстырды. Жалпы, Avant одан да спорттық және агрессивті көріне бастады. Әсіресе қызыл түсте. Бүйірлерінде «жаман» ауа сорғыштары бар алдыңғы бампер, фаралардың агрессивті сызығы және қиғаш шатыры - бұл бөлшектердің барлығы тек Audi станциялық вагондарына тән.

Көлік ішінде – заманауи технология саласы. Бүгінгі таңда Audi-де бар барлық әзірлемелерді компания осы көлікке қосты. Мұнда сіз виртуалды құралдарды, сымсыз зарядтауды таба аласыз. Мультимедиялық жүйенің дисплейі бай суреті бар жаңа 8 дюймдік экранға ауыстырылды. Материалдар мен шеберлік сапасына назар аудару ақымақтық - неміс автомобиль өнеркәсібі әрқашан егжей-тегжейге және жайлылыққа үлкен көңіл бөлуімен ерекшеленді.

Ақыр соңында, біз отбасылық көлікті қарастырып жатырмыз, сондықтанБіз өлшемдер мен сыйымдылық туралы айтуымыз керек. «Audi A4» станциялық вагоны бұрынғыға қарағанда үлкенірек болды. Модельдің ұзындығы 4725 мм, ені 1842 мм және биіктігі 1840 мм. Көлік сыртынан тым еңкейіп, жылдам көрінгенімен, көлемі жағынан өте биік.

Артқы орындықтар жұмыс істеп тұрған жүксалғыш шағын – 505 литр. Артқы қатарды бүктесеңіз, 1000 литр көбірек алуға болады. Кабинаның ішінде адам көп емес, бірақ үлкен отбасы немесе компания ұзақ сапарға шықпағаны жақсы. Бұл үшін кейінірек талқыланатын ескі үлгі қолайлы.

Станция вагонының капотының астында келесі қозғалтқыштардың бірі болуы мүмкін: 150 ат күші үшін 1,4 литр, 190 ат күші үшін 2 литр және екі ұқсас дизельдік блок. «Audi A4» станциялық вагондары екі әрлеу деңгейінде қол жетімді - Дизайн және Спорт. 1,4 литрлік қозғалтқышы және Дизайн пакеті бар ең арзан нұсқа, автомобиль өз иесіне шамамен 1 миллион 950 мың рубльді құрайды. Қуатты 2 литрлік қозғалтқышы бар ең бай жабдық үшін сізге 2 миллион 300 мың рубльден астам төлеуге тура келеді.

A4 станциялық вагон үкімі

Бұл көлік шағын отбасы үшін өте қолайлы. Оған қоса қызметтік көлік ретінде де, жұмысқа да пайдалануға болады. Сондай-ақ, көлік демалыс күндері тасымалдау функциясын тамаша орындайды. Жүргізуші қуатты қозғалтқыштың және станция вагонын дәл басқарудың арқасында көлік жүргізуден ләззат алады.

"Audi A6" вагоны

A6 -ересек және ауыр көлік. Мұны машинаның бүкіл сыртқы түрі дәлелдейді. Модель седандық және станциялық вагондық шанақ стильдерінде қол жетімді. Audi өнімдерімен таныс емес кез келген адам A4 және A6 станциялық вагондарын ажырата алмайды. Дегенмен, мұнда айырмашылықтар бар.

Біріншіден, A6 - бизнес-класс. Тиісінше, ондағы барлық нәрсе жоғары сапалы және қымбатырақ деңгейде жасалады. Әрбір иесінің барлық қажетті қажеттіліктерді қанағаттандыратын бірегей пакетті жасауға мүмкіндігі бар. Көлікті рестайлинг 2014 жылы жүргізілді. Бұл пішінде көлік бүгінгі күнге дейін шығарылған.

Әрбір клиент өз жабдығын өзіне қажетті опциялармен қамтамасыз ете алатындықтан, "Audi A6" станциялық вагонына арналған опциялардың бекітілген жиыны жоқ.

Көлік таңдауға болатын үш қозғалтқыштың біреуімен сатылады: 190 ат күші бар 1,8 литрлік, 250 ат күші бар 2 литрлік және капот астында 333 «жылқы» зарядталған 3 литрлік. Барлық опциялар бензин. 1,8 литрлік қозғалтқыш механикалық немесе автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Күшті опциялар автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған.

Соңғы буын жақсы пікірлер мен жоғары қауіпсіздік рейтингтеріне ие болды. Қосымша опциялар болмаса да, машинаны жабдық тұрғысынан нашар деп атауға болмайды. Автокөліктің жүксалғышы A4 станциялық вагонына қарағанда сәл үлкенірек – артқы орындықтар ашылғанда 565 литр және артқы орындықтар бүктелгенде 1680 литр.

1,8 литрлік қозғалтқышы бар және механикалық беріліс қорабы бар ең арзан станция вагонының құны болады2 миллион 600 мың рубль. Қуатты 3 литрлік қозғалтқышы бар ең бай жабдықтың құны 3 миллион 600 мың рубльден сәл асады.

Нәтиже

Audi станциялық вагондары - басқарушы класс пен отбасылық автокөліктің қосындысы. Сонымен қатар, немістер бұл комбинацияны өте теңдестірілген етеді, сондықтан белгілі бір санаттағы автокөлікті бағалау қиын. Екі көлік те күнделікті іссапарларға, отбасымен демалуға қызмет ете алады. Сонымен бірге, «Ауди» тротуарда «жанып», көптеген эмоциялар мен көлік жүргізуден ләззат ала алады.