Автокөлік қысымын түсіру клапаны

Автокөлік қысымын түсіру клапаны
Автокөлік қысымын түсіру клапаны
Anonim

Айналма клапан жұмыс дөңгелегінің қалақтары арқылы өткенде оны айналдыратын пайдаланылған газдар арқылы айналады. Пропеллер (айналмалы доңғалақ) турбина дөңгелегін айналдырады, бұл коллекторда қысым жасауға көмектеседі. Бұл қысымның деңгейі турбина арқылы өтетін ауаның жалпы мөлшерімен анықталады.

айналма клапан
айналма клапан

Шығарылатын газдардың мөлшері мен жылдамдығы қозғалтқыштың айналу жылдамдығына байланысты, яғни минутына неғұрлым көп айналым және қуаттылық көп болса, турбинадан соғұрлым көп пайдаланылған газдар өтеді, сәйкесінше, көп қысым пайда болады.

Турбина дөңгелегіне шығатын газ ағынын азайту керек. Көбінесе қор вагондары турбинаның ішкі айналма клапанын пайдаланады, соның арқасында пайдаланылған газдар турбинаның корпусынан тікелей шығарылады. Бірақ көптеген қысым клапандары шығыс коллекторларының бөліктерін ауыстыру немесе көлденең құбырды орнату арқылы кірістің алдында орнатылады.

турбинаны айналып өту клапаны
турбинаны айналып өту клапаны

Ішкі айналма клапан үлкенпайдаланылған газдар шығатын тесік. Ішкі клапанда турбинаның жұмысы кезінде (қажетті қысымға жеткенде) осы тесікті жабатын арнайы демпфер бар. Бұл демпфер турбинаның сыртында орналасқан рычагқа қосылған. Және ол серіппе мен диафрагманы пайдаланып қысымды сызықтық қозғалысқа түрлендіретін пневматикалық құрылғы болып табылатын активатор рычагына қосылады. Рычагпен активатор демпперді толығымен ашылғанша іске қосады.

Соленоид – активатордың алдына орнатылған, активаторға түсетін қысымды өзгертетін арнайы құрылғы. Жұмыс циклдері өзгерген сайын соленоид өзі арқылы аз немесе көп ауа өтеді. Оны қысымды оқитын және клапанды жабу немесе ашу арқылы күшейтуді азайтуға немесе арттыруға бұйрық беретін компьютер басқарады.

қысым клапандары
қысым клапандары

Рычагтың өзі тіреуіште тербеліп, еркін қозғалады. Егер бұл орын алмаса және ол клапан штангасынан бөлінген кезде еркін қозғалмаса, онда қандай да бір мәселе бар және оны түзету қажет. Кейде тұтқа дірілдеп қозғалуы мүмкін, әсіресе қызған кезде. Активатор штангасының ұзындығы айналма клапанның жақындық / ашықтық дәрежесін реттеуге байланысты өзгереді. Тарту клапанның тартылу күшін қысқартады, ал босату оны ұзартады. Егер айналма клапан қаттырақ жабылса және тартқыш қысқа болса, активаторды ашу үшін көбірек қысым қажет.

Сыртқы айналма клапан бөлектурбинаның корпусынан тәуелсіз жұмыс істеуге арналған құрылғы. Әдетте олар ішкімен салыстырғанда үлкен ауа ағыны бойынша есептеледі. Көпшілігінде клапандарды жылдам ашуға көмектесетін қос активатор бар және осылайша турбинаның айналуын жақсырақ басқаруды қамтамасыз етеді. Сыртқы клапандарда әртүрлі серіппелер болуы мүмкін, оларды ең төменгі күшейту деңгейін орнату үшін өзгертуге болады.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Судағы қозғалтқыш – автомобиль өнеркәсібінің болашағы

Lada Priora Coupe - келесі тамаша

Жазғы шиналарды қалай таңдауға болады - кәсіби кеңес

Барлық ұрпақтың Chevrolet Captiva дизайны мен техникалық сипаттамалары (2006-2013)

Қатыгез кроссовер Daewoo Winstorm

Қайта стильдендірілген Opel Antara жол талғамайтын көлікке шолу

«Honda Transalp» мотоциклі: сипаттамасы, сипаттамалары және шолулары

Көлік радиосы: негізгі мүмкіндіктер. Жақсы автокөлік радиосын қалай таңдауға болады?

MTZ 1523 тракторы: техникалық сипаттамалары және иесінің пікірлері

Апат кезіндегі автотехникалық сараптама. Тәуелсіз автотехникалық сараптама

Президенттік кортеж. Ресей Федерациясы Президентінің сапарларына арналған жаңа класстағы автокөлік

Ілмекті аспалар: жіктелуі және ерекшеліктері

VAZ-2107 торпедосы: сипаттамасы және сипаттамалары

Көлік әйнегін жөндеуге арналған полимер. Алдыңғы әйнегіндегі жарықтар: оны қалай жоюға болады

Көлік әйнегі үшін қандай желім таңдау керек?