Арбасы бар мотоцикл. Жүргізу мүмкіндіктері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Арбасы бар мотоцикл тәжірибелі мотоциклшіні де шатастыруы мүмкін. Ақыр соңында, қондырғыға бекітілген арба түріндегі «қосымша» көлікті басқаруды мүлдем басқаша етеді. Экипаж үш доңғалақты болады, сондықтан мынадай сұрақтар туындайды: «Темір тұлпар неліктен бүкіл жолды жетектейді, үнемі солға немесе оңға еңкейеді? Бұрылысқа кіргенде қалай аударылмау керек? Ал негізгі ережелер қандай? осы құрылғыны жүргізу үшін?"

Арбаны ұстау

«Урал» немесе «Днепр» серігі бар мотоцикл - туж иелері үшін нағыз бақыт. Өйткені, бұл көліктер монтаждалған күйінде сатылып жатыр. Сондықтан, толық «мотоцикл + қолшатыр» жинағын құрастырумен айналысудың қажеті жоқ.

Егер сіздің таңдауыңыз «Иж» серігі бар мотоциклге түссе, сатып алған кезде сіз екі бөлек оралған бөлікті аласыз. Бұл мотоциклдің өзі және оның бесік түріндегі «қосымшасы». Иесі оларды өз бетінше бір бүтінге жинауы керек. Әдетте, бұл процедура бақытты иесіне үлкен рахат сыйламайды.

Негізінде, бұл жинаққа қосымша, өндірушілер арбаны жинау және орнату нұсқауларын да ұсынады. Сондықтан,шыдамдылық пен құралмен қаруланған болсаңыз, бесікті дұрыс жерге оңай қоюға болады.

Алғашқы сапар

Егер арбасы бар мотоцикл жаңа болса, алдымен оны жүргізу керек. Осы көлікті жүргізген кезде қауіпсіздік ережелерін біліп, әрқашан дулыға киіңіз.

Алғаш рет кірген кезде темір тұлпардың ұстағышының қаншалықты жақсы екеніне, берілістің бірқалыпты ауысуына, тежегіштің, кернейдің, сондай-ақ фаралар мен өлшемдердің жұмыс істеп тұрғанына назар аударыңыз. Егер сіз бұл элементтердің жұмыс істеп тұрғанын сенімді түрде қорытындылай алсаңыз, жолыңызды жалғастыра беріңіз - бұл мотоциклді көлік құралы ретінде пайдалануға болады.

Арбаның дұрыс орнатылуын тексеру

Ең қызығына көшейік - мотоциклді арбамен басқару негіздері. Алдымен бесіктің көлікке дұрыс бекітілгенін тексеру керек. Мұны істеу өте қарапайым. Жолдың еңістері жоқ тегіс учаскесін, сондай-ақ ұзындығы кемінде екі жүз метр жол төсеміндегі ақауларды табу керек. Жолда басқа жол пайдаланушылардың болмағаны жөн.

Сынақ келесідей: амортизаторды босатыңыз, екінші беріліске ауыстырыңыз және мотоциклді жылдамдатпай немесе тежеусіз сағатына шамамен жиырма километр жылдамдықпен жүріңіз. Мұндай жүріспен арбалы мотоцикл қажетті траекторияны өз бетінше таңдайды, ол бойынша олжылжытыңыз.

Енді қорытынды жасауға болады. Егер жол шынымен тегіс болса және арба дұрыс орнатылған болса, мотоцикл дерлік түзу сызықпен жүреді. Мотоцикл оңға немесе солға қозғалған жағдайда, арба дұрыс орнатылмаған. Бұл бесік түріндегі «заңды салмақты» бекіту мотоциклдің ауырлық центрін ауыстыратынына байланысты. Бұл мәселені шешу үшін конвергенцияны реттеу қажет. Әдетте, бұл туралы ақпаратты мотоциклге арналған нұсқаулықта табуға болады. Егер конвергенцияны өзіңіз реттей алмасаңыз, сізге міндетті түрде қызмет көрсету орталығында көмек көрсетіледі.

Негізгі айырмашылық

Арбасы бар мотоцикл, төсегі жоқ темір тұлпармен салыстырғанда мүлдем басқаша жүргізу стилін қажет етеді. Мұны, әсіресе, арбамен бірінші рет отырсаңыз, ескерген жөн.

Жалғыз мотоциклді айдаған кезде көлікті бір бағытта немесе басқа жаққа еңкейту арқылы қозғалыс траекториясын реттейсіз. Ал «салмақ» мотоциклдегі ең бастысы - руль. Көлік жүргізу стилін өзгерту арқылы сіз бұл көлікті оңай жүргізе аласыз.