2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Отандық автомобиль өнеркәсібінің тарихында қызықты автомобильдер өз орнын - моторлы вагондарды алады. Негізінде автомобильдер мен мотоциклдерге ұқсас, олар бірде-біреуі де, екіншісі де емес. Бұл класс автомобильдерінің соңғы өкілі SZD моторлы арбасы болды. Ол 1997 жылға дейін өндірісте тұра алды. Бұл қандай бірлік және ол не үшін қажет болды?
Мүгедектерге көлік жасау керек
20 ғасырдың екінші жартысында дүниежүзілік автомобиль өнеркәсібі қарыштап дамыды. Еуропа қалаларының көшелері бірте-бірте көліктерге толады. Кеңес Одағында әркімнің жеке көлігін сатып алу мүмкіндігі болмады. Сонымен бірге мемлекет әлі де өз азаматтарына қамқорлық жасауға тырысты. Оның үстіне сұрапыл соғыстан аман өткен елде мүмкіндігі шектеулі жандардың қатары көптеп шықты. Осыған байланысты осы санаттағы азаматтардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін қымбат емес көлік жасау идеясы пайда болды. Көлік шағын көліктің корпусын және мотоциклден қозғалтқышты алуы керек еді. «СЗД» мүгедектер арбасы тәж болдымұндай көліктердің эволюциясы. Оларды азаматтар арасында бөлуді әлеуметтік қамсыздандыру органдары жүзеге асырды. Олар 5 жылға шығарылды. Екі жарым жылдан кейін көлік тегін жөндеуден өтуі керек еді. Қызмет ету мерзімі аяқталғаннан кейін SZD моторлы арба жаңасына айырбасталды.
Тарихи ізашарлар
1952 жылы «S-1L» дүниеге келді. Моторлы арбаның корпусы темір тәрізді болды, өйткені екі доңғалақты артқы ось бар, ал алдында бір ғана доңғалақ болды. Бұл кейде қолайсыз ауа-райында қара жолмен жүру кезінде қиындықтар тудыруы мүмкін. Автокөлік орталықта үшінші жолды өз бетінше салуға мәжбүр болды. Сонымен қатар, анықтамалық нүктелерді мұндай бөлу мүгедектер арбасының тұрақтылығын нашар қамтамасыз етті. Бұл жүргізушіге үлкен қауіп төндірді, өйткені қозғалтқышы 7,5 литр. бірге. құрылғы 55 км/сағ жылдамдыққа жетуі мүмкін. Соған қарамастан, арба өз иесіне белгілі бір жайлылық сыйлады. Жиналмалы кенеп төбесі оны жаңбырдан сәтті қорғады.
Модель "C-3A"
1956 жылы алдыңғы үлгіні түбегейлі жаңғыртудан кейін S-3A моторлы арбасы жаппай өндіріске енді. Ол 10 ат күші бар ИЖ-49 мотоцикл қозғалтқышымен жабдықталған. бірге. Қуаттың осындай қатты ұлғаюына қарамастан, автомобильдің өткізгіштігі жақсарған жоқ. Арба тым ауыр (425 кг) және ашкөз (100 км-ге 5 литр) болып шықты. Өндіруші де модельдің жоғары құнына риза болмады.
Мотоцикл "SZD" - сыныптағы соңғы өкіл
Дизайнерлер 1970 жылы шыққан «S3D» нұсқасының алдыңғы нұсқасының кемшіліктерін түзетуге тырысты. Модель жаңа гидравликалық тежегіштермен, бұралу жолының артқы суспензиясымен және жаңа кабинаның жылыту жүйесімен жабдықталған. 12 литрлік «SZD» моторлы арбасының жақсартылған қозғалтқышы. бірге. оған күш қосты. Көлік брезенттің орнына металл шатыр алды. Дененің ұзындығы 2,6 м, салмағы жарты тоннаға жуық болды. Жалпы, SZD моторлы арбасы тұтынушылардың барлық үміттерін қанағаттандырды деп айтуға болмайды. Дегенмен, автокөлік пен мотоциклдің гибридін қалай алуға болады деген идеяның өзі тарихта қалатыны сөзсіз.
Ұсынылған:
ЗИЛ-131 - автомобиль өнеркәсібінің аңызы
Мақалада отандық автомобиль өнеркәсібінің нағыз аңызы – ЗИЛ-131 жүк көлігі туралы қызықты деректер келтірілген
Волжский автомобиль зауыты отандық автомобиль өнеркәсібінің көшбасшысы болып табылады
Волга автомобиль зауыты – отандық автомобиль өнеркәсібінің көшбасшысы АвтоВАЗ-ның алғашқы атауы. Осылайша, кәсіпорын халық арасында «пенни» деп аталатын алғашқы автомобильдердің құрылысы мен өндірісі кезінде аталды. 1971 жылы зауыт атауы өзгертілді және ресми түрде АвтоВАЗ жолаушылар вагондарын шығаратын Волга қауымдастығы деп аталды, ал келесі жылы кәсіпорын КСРО-ның 50 жылдығына қосымша аталды
Автомобиль өнеркәсібінің дамуы. ескі машиналар
Машина жасаудың дамуы – дүниежүзі және бөлек КСРО. Алғашқы көліктер туралы. Қызықты шынайы фактілер мен оқиғалар
Американдық автокөлік брендтері: шетелдегі автомобиль өнеркәсібінің тамаша тарихы
Американдық автомобиль брендтері - әлемдік автомобиль өнеркәсібінің үлкен кітабындағы жеке тарау. Ол бір ғасырдан астам уақыт бойы жазылған және өмірбаянның өзінде жүздеген жарқын фактілер мен оқиғалар бар
Үздік моторлы сүйреткіш көлік: иесінің пікірлері мен техникалық сипаттамалары. Әртүрлі моторлы сүйреткіш көліктердің артықшылықтары мен кемшіліктері
Моторлы сүйреткіш көлік бүкіл әлем бойынша аңшылар мен балықшылар арасында танымал ықшам көлік
