2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Италияның соғыстан кейінгі күйреген экономикасының әлеуеті шамалы еді және сұранысқа ие жаңа көлік үлгісін шығару өте қиын міндет болды. Fiat 600 сол кезде соғыстан кейінгі итальяндық «экономикалық ғажайыптың» символдарының бірі болды. Бұл көлік 1955 жылғы Женева автосалонындағы дебютінен кейін жеткілікті мөлшерде шығарылды.
Сейсенто деп аталатын шағын утилитарлы Fiat бірнеше айдың ішінде керемет жетістікке жетті. Оған сұраныс өндірістік қуаттан асып, сатып алушының көлікті күту уақыты бір жыл болды. Бәсекеге қабілетті баға, өзіндік сыртқы түрі және салыстырмалы түрде кең интерьер табыстың стратегиялық құрамдастары болды. Осының бәрі сол кездегі жанармайдың аз шығынымен біріктіріліп, бұл көлікті Италияда ғана емес, сонымен қатар оның шекарасынан тыс жерлерде де танымал етті.
Fiat 600 Техникалық сипаттамалары
Бұл модельдің несімен ерекше? 1955 жылғы Fiat 600 Seicento - ұзындығы 3,2 м монококты корпусы бар, артқы жағында орналасқан 21,5 а.к. 4 цилиндрлі бензин қуат блогы бар ықшам қалалық автомобиль. бірге. Көлік барлық төрт дөңгелекте гидравликалық барабанды тежегіштермен жабдықталған. Сол кезде бірегей болған тәуелсіз суспензияда серіппелер газ амортизаторларымен бірге қолданылды, олар сонымен қатар дене тұрақтандырғышы ретінде қызмет етті. Беріліс қорабында төрт қадам болды - үш синхрондалған беріліс және кері. Ілініс – бір дискі, құрғақ. Қозғалтқыш - қатардағы, төрт цилиндрлі сұйықтықпен салқындатылған.
Салқындату жүйесі ішкі жылыту үшін де қолданылған. Кейбір модификацияларда қосымша артқы радиатор орнатылды. Барлық Fiat 600 техникалық сипаттамалары алдыңғы қатарлыларға сәйкес келді. Мысалы, сырттан басқарылатын генератор мен аккумуляторды тұтандыру жүйесі пайдаланылды. Ең жоғары жылдамдық 633 cc кірісті қозғалтқышпен 95 км/сағ-тан 767 см куб қозғалтқышпен 110 км/сағ дейін ауытқиды. Мұндай қозғалтқыш модель 1960 жылы жаңартылғаннан кейін қолданыла бастады. Көліктің жақсы желдету жүйесі болды.
Сейсентоның дамуы
Тұсаукесерден бір жыл өткен соң, 1956 жылы жұмсақ топ модельдері, сондай-ақ Fiat Multipla 600-нің алты орындық нұсқасы шығарылды. Ол қазіргі шағын автобустардың ізашары болды. Multipla-ның керемет ерекшелігі - үш қатардағы орындықтардың бірі қажет кезде бүктеліп, көлікті шағын жүк көлігіне айналдыратын болды.
Fiat 600 таңғажайып тез сатылды. Бір миллионыншы автокөлік 1961 жылдың ақпанында сатылды, ол жаппай өндіріске шыққаннан кейін алты жыл өтпей қалды. Сол бойыншаҚазіргі уақытта өндірушінің мәліметі бойынша құрастырылған вагондардың көлемі тәулігіне 1000 бірлікті құрады. Бір ғана Италияда барлығы 2 600 000 дана ғана шығарылды. Автокөлік 1969 жылы тоқтатылды, бірақ оның әртүрлі модификацияларын шығару шетелде жалғасты. Қазір көпшіліктің күлкісін тудыратын Fiat 600 ол кезде жай ғана сәнді көлік саналған.
Еуропада жасалған
Испанияда 600 SEAT брендімен 1957 жылдан 1973 жылға дейін шығарылды. Барлығы шамамен 800 000 автомобиль шығарылды, олар Батыс Еуропаның барлық дерлік елдеріне, сондай-ақ Орталық Америка мен Африкаға экспортталды. Концерн бастапқы 600-ші модельдің әртүрлі модификацияларын шығарды, олардың кейбіреулері жақсартылған сипаттамалары бар. SEAT 600-дің арнайы нұсқалары Descapotable конверттелетін және қымбатырақ коммерциялық нұсқасы Formicheta болды.
Итальяндық қалалық көлік бұрынғы Югославияда да өте танымал болды. Крагуевацтағы Застава зауытында 1985 жылға дейін Zastava 750/850 деп аталатын түпнұсқа модельдің аналогы шығарылды. Югославиялық көлік негізінен қозғалтқыш көлемі мен қуатын арттыру үшін бірнеше рет өзгертілді.
Оңтүстік Америкада жасалған
Автомобильдің Оңтүстік Америкадағы танымалдылығы соншалық, бұл модельді Италия мен Испаниядан әкелу барлық сұранысты өтей алмады, ал 1960 жылы өндіріс бірден үш елде – Аргентина, Чили және Уругвайда ашылды. Басқа шетелдік кәсіпорындардағы сияқты,Оңтүстік Американың фиаттары түпнұсқадан ерекшеленді. Олар 32 ат күші бар қозғалтқыштармен жабдықталды, хромдалған металл бөлшектер пластикке ауыстырылды. Уругвай мен Чилиде өндіріс ұзаққа созылмаса да, Аргентинада өндіріс 1982 жылға дейін жалғасты.
Ұсынылған:
Автокөліктің дұрыс дыбыс оқшаулауы - мүмкіндіктер, технология және шолулар
Тек премиум санаттағы көліктер шынымен жоғары сапалы дыбыс оқшаулауына ие. Қалғандары, егер олар зауытта осы сәтке назар аударса, орташа тыныштықта. Дегенмен, өз қолыңызбен автокөлікті дыбыс өткізбеу соншалықты қиын емес. Рас, бұл көп күш, бос уақыт пен материалдарды қажет етеді. Бірақ бірінші нәрсе
Yokohama Ice Guard IG35 шиналары: иесінің пікірлері. Автокөліктің қысқы шиналары Yokohama Ice Guard IG35
Қысқы шиналар, жазғы шиналардан айырмашылығы, үлкен жауапкершілікті жүктейді. Мұз, көп мөлшердегі бос немесе қапталған қар, мұның бәрі жоғары сапалы үйкеліс немесе шпилькалы шиналары бар автомобильге кедергі болмауы керек. Бұл мақалада біз жапондық жаңалықты қарастырамыз - Yokohama Ice Guard IG35. Иелердің пікірлері мамандар жүргізетін сынақтар сияқты ең құнды ақпарат көздерінің бірі болып табылады. Бірақ бірінші нәрсе
«Фольксваген Поло Седан»: автокөліктің артықшылықтары мен кемшіліктері туралы иесінің пікірлері
"Фольксваген Поло Седан" - Ресей нарығы үшін арнайы жасалған автокөлік. Бұл машина ұзақ уақыт бойы, 2010 жылдан бері шығарылды. Ресейде мұндай көліктер өте көп. Volkswagen Polo - бюджеттік B класындағы ең танымал седандардың бірі. Бұл машина арзан бағаға байланысты танымал болды. Бірақ Volkswagen Polo Sedan шынымен сенімді ме? Модельдің иелері мен ерекшеліктерінің пікірлері әрі қарай қарастырылады
ВАЗ автокөлігінің құны. Автокөліктің құны
Көлік таңдау – өте жауапты әрі қиын міндет. Бүгінгі таңда нарық әртүрлі елдердің көптеген автоөндірушілерімен толтырылған кезде, барлығы ресейлік сатып алушының сеніміне ие болуға тырысады. Еділ автомобиль зауыты өнімдерінің көптеген шетелдік аналогтардан кем түспейтіні ешкімді таң қалдырмайды. Ал кейбір аспектілерде олар тіпті асып түседі. Қазіргі Ресейдің отандық өнеркәсібі қалай дамығанын еске түсірейік
Автокөліктің қысқы шиналары Polar SL Cordiant: шолулар, сынақтар, өлшемдер
Негізгі қозғалыс режимі қала ішінде, сондай-ақ тас жолдарда жүру болып табылатын жүргізушілер үшін шина сапасының негізгі көрсеткіштері жаңа қарға төзімділік және тазартылған жолда жүру болып табылады. Cordiant Polar SL деп аталатын ресейлік резеңке дәл осындай қасиеттерге ие. Бұл туралы пікірлер өндірушінің жоғары сапа және қатал ресейлік климаттың қиындықтарына төтеп беру қабілеті туралы кепілдіктерін растайды
