Уақыт белдігін өз қолыңызбен ауыстыру

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

GRM - кез келген көлікті жобалаудағы өте маңызды және жауапты бірлік. Ол клапандардың дәлдігі мен дұрыс ашылуына жауапты. Бүгінгі күні қозғалтқыштардың көпшілігі уақыт тізбегінің жетегімен жабдықталған. Ол иінді білікпен қозғалады. Дегенмен, уақыт өте келе созылатын тізбектен айырмашылығы, белдік жай ғана сынуы мүмкін, бұл клапандардың бүгілуіне әкеледі (бірақ барлық автомобильдерде емес). Уақыт белдеуін өз қолыңызбен ауыстыру мүмкін бе? Мамандар оң жауап береді. Уақыт белдеуін қалай дұрыс ауыстыру керектігін қарастырайық.

Қашан жасау керек?

Бұл элементте ақаулықтың ешқандай тән белгілері жоқ. Тозуды тек сыртқы күймен анықтауға болады. Сонымен, уақыт өте келе белдік жарылып, үзіледі - арматуралық элементтер шығады - тығыз жіптер. Бірақ барлық автомобильдерде белбеу ашық емес - көбінесе ол пластикалық қақпақтың астында жасырылады және курсорлық сараптама оның нақты жағдайын анықтай алмайды. Сондықтан VAZ және басқа отандық автомобильдердегі уақыт белдеуін ауыстыру ережелерге сәйкес нақты жүзеге асырылады. Ол60 мың шақырымды құрайды. Уақыт белдігі Renault және басқа шетелдік көліктерде 100-120 мың километр сайын ауыстырылады.

Ерте ауыстырудың белгілері

Бұл операцияны бірнеше жағдайда мерзімінен бұрын орындау қажет:

• Элемент бетіне бөгде сұйықтық (май, антифриз немесе антифриз) түскенде. Ол элементтегі резеңке құрылымын бұзуы мүмкін.
• Сәндік деформациялар (жарықтар, үзілістер және т.б.) және элементтің ішкі жағынан белдік тістерінің зақымдалуы болса.
• Сорғы (су сорғысы) дұрыс жұмыс істемегенде.

Түпнұсқа белдікті ғана сатып алу керек. Бұл оның сапасына және өндіруші берген уақытқа созылатынына сенімді болудың жалғыз жолы.

Құралдарды дайындау

Уақыт белдеуін өзіміз ауыстыру үшін бізге мыналар болуы керек:

• Джек, доңғалақ кілті.
• Сақиналы кілттер жинағы (атап айтқанда, 17 үшін).
• Ашық кілттер жинағы (15 үшін).
• Тақта сақинасы сорғыш.
• Үлкен бұрағыш немесе бұрауыш.
• Жаңа реттейтін бос жүріс.

Бұл процедура алдымен шетелдік көліктерде, содан кейін отандық ВАЗ автокөліктерінің қозғалтқыштарында қалай орындалатынын қарастырайық.

Бастау

Ендеше, алдымен ескі белдікті бөлшектеу керек. Мұны істеу үшін қорғаныс пластикалық қаптаманы алыңыз. Ол бірнеше болттармен бекітілген. Басы бар сақиналы кілтпен бұрап алған дұрыс. Сондай-ақ, уақыт механизмінің жетегіне қол жеткізуді жақсарту үшін картер қорғанысын алып тастаймыз. Алдымен автокөліктің алдыңғы оң дөңгелегін бұрап алыңыз. Содан кейін кондиционер компрессоры (бар болса) алынады. Біз жетек белдігін алып тастауымыз керек. Компрессордың өзін орнына қоюға болады. Әрі қарай, біз рульдік қуат резервуарын бөлшектеп, оны салқындатқыш құбырлар бағытына қарай орнатамыз. Осылайша, біз уақыт белдеуіне қол жеткізе аламыз.

Оны алу үшін генераторды бекітетін екі болтты бұрап алу керек (әдетте Ford автомобильдерінде жасалады). Уақыт белдеуін ауыстыру мұнымен бітпейді. Келесі қадам - оң жағында орналасқан чипі бар терминалды алып тастау. Генератор сыртта бөлшектелген. Сорғы шкиві де алынып тасталады. Мұны істеу үшін 10 кілтін пайдаланып, төрт бекіту болттарын бұрап алыңыз. Осылайша, біз белдікті көліктен еркін ала аламыз. Бірақ бұл бәрі емес.

Алдағы не?

Маховикті жөндеу керек. Бұл жаңа белдікті орнату кезінде ол бұрылмауы үшін қажет. Қалай түзетуге болады? Мұны істеу үшін стартерді бөлшектеу керек. Бірақ толық емес, тек оның төменгі болты. Содан кейін маховиктің орнына арнайы құлып қойылады (ол қалың бұрағыш болуы мүмкін). Осыдан кейін беріліс қорабы бейтарап күйге орнатылады. Біз ілінісуді 11 айналым күйіне орнатуымыз керек. Оны сағат тілімен бұру керек. Осыдан кейін біз иінді білікті бекітетін болтты алып, оны тығынның орнына бұраймыз. Маховиктің орнын белгілеңіз.

Содан кейін иінді білікті екі болтпен бекітеміз және шкивті ұстайтын болтқа арнайы кілтті орнатамыз. Қуат блогын ұяға көтеріп, қозғалтқыштың оң жақ бекіткішін алыңыз. Содан кейін тірек ұстағышын бұрап алыңыз. Ол төрт болтпен бекітілген. Муфтада «көбелек» орнатылуы керек. Иінді біліктің болты бұрап шығарылған. Егер оның жұлынған жіптері болса, оны ауыстыру керек. Содан кейін шығыр ұстағышын бұрап, соңғысын шығарыңыз. Белдікті орнату тісті шығырдың қақпағын бөлшектегеннен кейін ғана жүзеге асырылады. Керу шығыршығын босатып, арнайы түйреуіш орнату керек.

Енді ескі белдік пен шкивті алуға болады. Жаңа элемент кері ретпен орнатылады. Сондай-ақ, кергішті қатайту керек. Кейбір үлгілерде көрсеткі басылуы мүмкін екенін ескеріңіз. Ол уақыт белдеуінің қозғалыс бағытын көрсетеді. Соңында иінді біліктің болттарын бұрап, маховиктегі белгілерді тексеріңіз. Олар бір жерде болуы керек. Егер бұл 16 клапанды автомобиль болса, онда белгілер таратқыш білік тетіктерінде де сәйкес болуы керек. Әрі қарай құрастыру кері тәртіпте жүзеге асырылады. Дизельдік қозғалтқыштағы уақыт белдеуін ауыстыру дәл осылай жасалады. Жаңа тартқыш роликті орнатқан жөн.

VAZ қозғалтқыштары

Уақыт белдеуін ауыстыру келесідей. Автокөлік тегіс жерге орнатылып, қол тежегіші қойылады және төртінші беріліс қосылады. Белдік тек алдыңғы жетекті VAZ қозғалтқыштарында болғандықтан, оған қол жеткізу керекоң жақтағы дөңгелекті бұрап алыңыз. Содан кейін белдікті қорғайтын қақпақты алып тастау керек. Содан кейін белдік кергішін босатыңыз және оны алыңыз. Генератор шкивін алып тастағаннан кейін. Содан кейін қорап бейтарап күйге ауыстырылады.

Келесі қадам иінді білікті сағат тілімен бұру. Белгі мен маховикті сақтау керек. Белгі ілініс қақпағындағы арнайы тесік арқылы көрінетін болады. Белгі шкаланың ортаңғы жолағына параллель болғанша маховикті бұраңыз. Кернеу роликінің гайкасын бұрап алу қажет. Ол белдік жетектің керілуін босатады.

Жаңа белдік орнату

Оны таратқыш білік шығырына салып, содан кейін екі тармаққа да тарту керек. Созылмайтын бөлікті (сол жағы) роликтің артына әкелу керек. Белдік сорғы шкивіне, содан кейін иінді білікке қойылады. Содан кейін кернеу роликін сағат тіліне қарсы бұру керек. Бұл белбеу толығымен тартылғанша орындалады. Иінді білік бір жарым-екі айналымға айналады. Мұны үлкен қақпақ басы мен ұзартқыш иінді орнату арқылы жасауға болады. Белгілер ортасында болатындай етіп айналдыру керек. Жапсырмалар сәйкес келмейтіні де болады. Бұл жағдайда не істеу керек? Белдікті қайтадан алып тастау керек және белгілер бір-біріне параллель болғанша процедураны қайталаңыз. Егер бәрі сәтті болса, иінді біліктің болттарын бұрап, генератор шкивін орнату керек. Содан кейін бұл болтты қатайтыңыз және роликті бұрап (ол сағат тіліне қарсы бұрылады) генератор белдігіне қойыңыз.

Осыдан кейін қозғалтқышты іске қосып көруге болады. Оның жұмысы кезінде қозғалтқыштың бөгде дыбыстар шығаратынын білу үшін тыңдау керек. Бұл белдікке тіс алға немесе артқа орнатылған болса орын алуы мүмкін. Сондай-ақ, қозғалтқыштың жұмысы кезінде генератордың белдік керілуінің сапасын анықтауға болады. Ол ілініп қалса, роликті көбірек қатайту керек.

Қай белдікті таңдау керек?

Егер алдыңғы жетекті VAZ автомобильдерінің қозғалтқыштары туралы айтатын болсақ, олар үшін белдік механизмдерінің бірнеше маркалары бар. Олардың ұзындығы 742 миллиметр болуы керек. Мұнда нарықтағы опциялар берілген:

• Түпнұсқа VAZ белбеуі. Оның каталог нөмірі 1006040. Элемент жеткілікті берік және сапалы материалдан жасалған. Ресурс жарияланғанға сәйкес келеді, сондықтан мұндай затты көптеген автокөлік жүргізушілері сатып алады.
• Lynx 137FL22. Бұл жапон үлгісі, оның ішкі жағында 137 кесілген тіс бар. Оның бағасы алдыңғы аналогқа қарағанда қымбатырақ, бірақ сапасы өте қолайлы. Уақыт белдігі VAZ 8 клапан көлігінде ауыстырылса, бұл брендті қорықпай алуға болады.
• Bosch. Бұл компания жақсы жағымен нарықта өзін ұзақ уақыт бойы танытты. Дегенмен, Bosch брендімен көптеген жалған өнімдер сатылатынын есте сақтау керек. Түпнұсқаны көшірмеден айыру жыл өткен сайын қиындап барады. Ал бағасын білу әрқашан мүмкін емес. Кейде жалғанның құны түпнұсқамен бірдей болады.
• ContiTech. Бұл да неміс белбеуі, бірақ одан аз жасандылар жасалады. Пікірлер атап өткендей, элемент өте берік және сенімді. Түпнұсқадан қымбатырақВАЗовский. Өндіруші композицияда синтетикалық каучук, шыны талшық және полиамидті матаны қолданатынын айтады.

Қорытынды

Сонымен, біз уақыт белдеуі қалай ауыстырылатынын білдік. Көріп отырғаныңыздай, бұл жұмыстарды қолмен жасауға болады. Жалпы алғанда, операция шеберлікке байланысты бір сағаттан үш сағатқа дейін созылады. Жақсы жарықтандыру жағдайында жұмыс істеген жөн. Сондай-ақ, қанша жүгіріс өткеннен кейін уақыт белдеуін қайтадан ауыстыру қажет болатынын білу үшін журналға ескерту жасау ұсынылады. Ол 2 литрлік автомобиль немесе 1,5 болсын, маңызды емес - белдіктің қызмет ету мерзімі қозғалтқыштың өлшеміне байланысты емес және нұсқаулықта реттеледі.