MAZ-251 - туристік автобус

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

MAZ-251 алғаш рет Ресейде 2004 жылы пайда болды. Автобусты Мәскеудегі халықаралық көрмеге Минск автомобиль зауытының өкілдері әкелді, бірақ ол тек 2005 жылы ғана жаппай шығарыла бастады. Заманауи дизайн деңгейі бойынша көліктің Ресей мен ТМД елдерінде шығарылған автобус үлгілері арасында әлі баламасы жоқ.

MAZ-251 – жолаушыларға жоғары жайлылық деңгейін қамтамасыз ете алатын, алыс және халықаралық рейстерге арналған, биік еденді (бір жарым палубалы) автобус.

Дене

Автобустың корпусы вагон түріндегі жүк көтергіш құрылым болып табылады, ол периметрі бойынша қоршаған ортаның агрессивті әсерлеріне іс жүзінде ұшырамайтын шыны талшықты панельдермен қапталған. Төбенің жабыны - бұл жақтауға дәнекерленген толық металл қаңылтыр.

Интерьерді шынылау ең заманауи технологияларды қолдану арқылы жасалған. Көзілдірік айтарлықтай үлкен болғанына қарамастан, жіксіз желім орнату әдісін пайдалану құрылымның жалпы беріктігін төмендетпейді.

Жолаушыларды отырғызу және түсіру үшін алюминий профилінен жасалған екі тартылатын есіктер бар. Ашу механизмі - пневматикалық,айналу. Есіктер кранмен жабдықталған, бұл апат болған жағдайда олардың құлпын ашуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін МАЗ-251 автобусы автокөлік есіктері ашық болған жағдайда ауыспалы қозғалысты блоктау механизмімен жабдықталған. Олар сондай-ақ адамды қысу мүмкіндігін болдырмайтын құрылғымен жабдықталған. Жүргізуші жұмыс орнына алдыңғы жолаушы есігінен кіреді.

Mekra айна жүйесі автобустың бүкіл периметрі бойынша тамаша көрінуді қамтамасыз етеді.

Автобус интерьері

МАЗ-251-де 44 жұмсақ, жұмсақ орындықтар бар, олар автобустың оң және сол жағында екі-екіден орналасқан. Жолаушыларға ыңғайлы болу үшін әрбір орындық реттелетін арқалықпен, аяқ тіреуішпен және көтергіш тіректермен жабдықталған. Орындықтар кіріктірілген астарлары бар жиналмалы үстелдермен, кітаптар мен журналдарға арналған торлармен жабдықталған. Сонымен қатар, орындықтардың үстінде қол жүгін сақтауға арналған сөре бар, оның төменгі бөлігінде әр орындық үшін шам, желдеткіш және радио нүктесі орнатылған.

Екінші есікте дәретхана мен қол жууға арналған раковинасы бар ванна бөлмесі бар. Автобуста тоңазытқыш пен үстел, микротолқынды пеш және кофеқайнатқышы бар ас үй бар.

Автобустың алдында және салонның ортасында бейнелерді көруге арналған екі экран орнатылған.

Жақсы жобаланған жүргізуші орындығы (бақылау тақтасы да, автобус жабдығын басқару жүйесі де) жалпы кабинадан бөлінбеген,Бұл автобустар үшін дәстүрлі болып табылады.

Еденнің жоғары орналасуы оның астындағы әсерлі өлшеммен жабдықталған багаж бөліміне байланысты, оған бүйірлік люктер арқылы кіруге болады.

Екінші есіктегі еденнің астында дизайнерлер екінші қосалқы жүргізушіге демалуға арналған жылы орын берді. Ол автобусты жүргізу кезінде жүргізушімен сөйлесу үшін кереуетпен, жарықпен және телефонмен жабдықталған.

Жылу және желдету

Кабинадағы ауаны жылыту қуат блогының салқындату жүйесіне байланысты. Жүргізуші орнын қосымша жылыту үшін желдеткіштің тәуелсіз жылытқышы қарастырылған. Жылыту функциясы өшірілген кезде жүргізуші орындығы жылытқыштың саңылаулары арқылы желдетіледі, бұл жағдайда ауа автобустың сыртынан алынады.

Салон құбырлардан, конвекторлардан және желдеткіш жылытқыштардан тұратын жүйемен жылытылады. Кабинаны табиғи желдету үшін екі люк қарастырылған. Мәжбүрлі желдетуді МАЗ-251 төбесінде орнатылған екі желдеткіш жүзеге асырады.

Автобус сонымен қатар көліктің алдындағы шатырда орналасқан кондиционермен жабдықталған. Ол арқылы өткеннен кейін тазартылған ауа жолаушылар орындықтарына түседі, мұнда оның ағынының қарқындылығын әрбір жолаушы өз қалауларына сәйкес жеке реттей алады.

Спецификациялар

МАЗ-251 автобусының техникалық сипаттамаларын қарастырайық, оның фотосы мақалада берілген.

• Автобустың жалпы салмағы– 18 т.
• Артқы және ортаңғы осьтерге рұқсат етілген ең жоғары жүктеме 11 тонна.
• Алдыңғы оське максималды жүктеме - 7 т.
• Автобустың өлшемдері 11,99 x 2,55 x 3,6 м (ұзындығы, ені және биіктігі).
• Орындардың жалпы саны - 47 (44 жолаушы + 3 қосымша).
• Жүк бөлігінің көлемі - 10,5 текше. м.
• Тазалық - 14,4 см.
• Ең жоғары жылдамдық - 133 км/сағ.
• Отын шығыны - 26 л/100 км.
• Бұрылу радиусы - 12,5 м.
• Автобус еңсеру үшін ең жоғары тіктік 30% кем емес.

Қуат блогын MAZ-251-ге екі нұсқада орнатуға болады:

1. MAN D2866 LOH - 360 л/с (Еуро-3 класындағы отын үшін есептелген).
2. Mercedes-Benz OM 457 LA - 360 л/с (Еуро-5 үшін).

Тежегіш жүйесі - ABS және ASR бар пневматикалық. Тұрақ тежегіші артқы осьтерге орнатылған.

Беріліс қорабы - 6 сатылы механикалық түрі.

MAZ-251: пікірлер

Автобуста бір жылдай жұмыс істеген жүргізушілер көліктің тек жолаушыларға ғана емес, негізінен ыңғайлы екенін атап өтеді. Реттелетін жүргізуші орындығы, сонымен қатар қосымша опциялар көлік жүргізуді өте ыңғайлы етеді. Дегенмен, бір кемшілік атап өтіледі - кабинаның бүйірлік терезесінде терезенің болмауы. Бұған жол полициясы қызметкерлері тоқтаған кезде жүргізушінің құжаттарын көрсету үшін автобустан шығуы түрткі болып отыр.

Сонымен қатар, кішігірім кемшіліктер байқалады: ішкі пластиктің сықырлауы, бөлшектер мен эстетикалық саңылаулардың ұлғаюыкемшіліктер.

Бірақ жалпы алғанда, MOT-дан MOT-қа дейін автобус мінсіз дерлік жүреді.