«IZH Jupiter-5» өз қолыңызбен баптау: қызықты идеялар және қадамдық сипаттама

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

тюнинг «IZH Jupiter-5» иелері осы мотоцикл шығарылғаннан бері (1985) шығара бастады. Бұл жабдықтың тарту сипаттамаларын жақсартуға және оған түпнұсқа көрініс беруге мүмкіндік берді. Бұл екі доңғалақты көліктің танымалдылығы соншалық, операцияның өзектілігі бүгінгі күні жоғалмайды. Сенімді және қолжетімді отандық велосипедті қалай жақсартуға болатынын егжей-тегжейлі қарастырайық.

"IZH Jupiter-5" құрылғысын өз қолыңызбен баптау

Мотоциклдің зауыттық сырты жарқын және агрессивті емес. Көптеген иелер осы сәтті түзетуге тырысады. Бір нұсқа - техникаға спорттық көрініс беру. Ең алдымен, көлемді, ұсқынсыз және ауыр стандартты отын багының орнына жеңілдетілген және жеңіл аналогты орнату керек. Сіз резервуарды автокөлікті бөлшектеуден таба аласыз. Сыртқы түрімен қатар, спорттық газ багы тізелердің ершікте мықтап тұруына мүмкіндік беру арқылы қозғалысты басқару сезімін жақсартады. Айтпақшы, оны да ауыстыру керек, бұл мотоциклдің салмағын азайтады, өйткені стандартты орындық өте ауыр.

Ұсыныстар

Жұмсаңызтюнинг «ИЖ Юпитер-5», екі секциялы «орындықтарды» дербес жасауға болады. Негіз қалың пластиктен кесіліп, дайындамаға қажетті конфигурация береді. Құрылым жиһазға арналған көбік резеңкенің жұқа қабатымен жабыстырылады, содан кейін болашақ орындық былғарымен қапталған.

Келесі қадамда қосалқы бөлімді өзгертіңіз:

• Стирофам қалаған пішінде кесілген.
• Алынған сурет эпоксидті желіммен қабат-қабат желімделген.
• Композиция құрғағаннан кейін көбік кесіледі, қалдықтар еріткішпен жойылады.

Бұл саптама тегістеуге және бояуға өте ыңғайлы. Алынған жаңа бөлік үшін жақтаудың артқы жағы сіңіріледі. IZH Jupiter-5 сыртқы баптауы стандартты шиналарды спорттық жол аналогтарымен ауыстыруды, жаңа айналар орнатуды қамтиды. Бұл велосипедке заманауи көрініс береді және көрінуді жақсартуға оң әсер етеді. Бұған қоса, олар қытайлық мопедтерден құралған бақылау тақтасын, руль дөңгелегін басқару элементтерін, ксенон жарық элементтерін, жарық диодты бұрылыс сигналдарын және тоқтату белгілерін орнатады.

Иж Юпитер-5 қозғалтқышын баптау: неден бастау керек?

Көптеген мотоцикл иелері жабдықтың қуатына наразы. Қуат блогының жақсарту үшін айтарлықтай әлеуеті бар. Алдымен мотордың жақсы күйде екеніне көз жеткізіңіз (барлық цилиндр қанаттары және картердегі мойынтіректерге арналған отырғыштар).

Түйінді модернизациялаудың мәні қозғалтқыштың стандартты нұсқасының кемшіліктерін түзету болып табылады, өйткені олОл өнімнің өзіндік құнын барынша азайтуды ескере отырып, жаппай шығарылды. Бөлшектеу алдында қозғалтқышты жуу керек, содан кейін барлық отандық мойынтіректерді шетелдік аналогтармен ауыстыру керек, өйткені нақтылаудан кейін қондырғының қуаты артады, бұл жүктеменің ұлғаюына әкеледі. Цилиндр мен поршеньдер арасындағы саңылаулар нормасы бұзылған жағдайда рұқсат етілген жөндеу өлшеміне дейін бұрғылау қажет болады. Содан кейін олар тазарту арналарын өңдей бастайды.

Моторды одан әрі жаңғырту

IZH Jupiter-5 қозғалтқышын баптау идеялары құрылғыдағы барлық қалған ақауларды тегістеуді қамтиды. Цилиндрлердегі кіріс және шығыс арналары ұқсас түрде аяқталып, оларды тегіс күйге келтіреді. Поршеньдердің түбі мен беті ұқсас жылтыратылған.

Қордың иінді білігі тым ауыр. Ол сығымдалады, щектер сыртқы диаметрі 125 мм индикаторға дейін өңделеді. Содан кейін шатундар айнадай етіп жылтыратылады. Жақсартылған иінді білік міндетті түрде құрастыруға және теңгеруге жатады. Жаңартудың бұл түрі велосипедтің жылдамдығын 160 км/сағ дейін арттырады.

«ИЖ Юпитер-5» қозғалтқышын мәжбүрлеу қысуды арттыру арқылы жалғасады. Ол үшін жану камераларын кесу арқылы 1,5-2 мм-ге азайтады. Операция токарлық станокта орындалады, патрондағы бастар оправкалардың көмегімен бекітіледі. Бұл кезеңде бетті бірдей өңдеуді қамтамасыз ету маңызды (екі жұмыс камерасының көлемі бірдей болуы керек). Қысу дәрежесінің жоғарылауы әкеледісоңынан ерте тұтану орнатылған АИ-95 отынына көшу (бірнеше градус). Автоматты аванспен электронды аналогты орнату жақсы. Бұл жоғары жылдамдыққа қол жеткізуге және қажетті уақытта ұшқынның пайда болуына мүмкіндік береді.

Шығару және сору жүйесін нақтылау

«ИЖ Юпитер-5» мотоциклін баптау кірісті жақсарту арқылы жүзеге асырылады. Бұл жүйенің негізгі кемшілігі - жапырақша тәрізді клапанның болмауы және қозғалтқышта стандартты түрде бір ғана карбюратордың болуы. Бұл элемент жоғары жылдамдық пен қуатты дамытуға мүмкіндік бермейді. Ең жақсы шешім «үй» түріндегі екі жапырақшалы клапанмен бірге бірдей карбюратор жұбын орнату болады.

Әр цилиндр үшін арнайы «жапырақшалардың» астына корпус орнату мүмкіндігімен жаңа кіріс құбырларын жасау керек. Бөлшектер отын қоспасының тек ішкі бөлікке берілуін қамтамасыз етеді, бұл қуат индексінің жоғарылауымен цилиндрлерді толтыруға оң әсер етеді. Карбюраторларды бірдей көлемдегі екі тактілі шетелдік велосипедтерден алуға болады, отандық Ural немесе K-68. Сондай-ақ мотоциклдің қуат блогының көлеміне сай ағындарды таңдау керек.

«IZH Jupiter-5» баптау кезінде көптеген иелер әдемі шығатын құбырмен алға ағынды орнату орынды деп санайды. Сарапшылар мұны істеуге кеңес бермейді. Бұл шешім отын шығынының артуына және қуаттың төмендеуіне әкеледі. Шығару жүйесі жұп резонаторлардан тұруы керек. Екі сору құбырын біріктіруге жол берілмейді.элементтерді бір түйінге айналдырады. Шығарылған газдардың дыбысын тыныштандырғыңыз келсе, дыбыс өшіргіштерді орнатыңыз.

Тоқтата тұру жаңартуы

Қарастырылып отырған мотоциклдің тұрақты аспасы өте сенімді және жақсы техникалық қызмет көрсету мүмкіндігіне ие. Дегенмен, оның сипаттамаларын біршама жақсартуға болады. Ол үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:

• Реттелетін газ амортизаторларын орнатыңыз. Оларды мамандандырылған дүкендерде оңай табуға болады. Нәтижесінде жолда жүру ыңғайлылығы мен көліктің тұрақтылығы артады.
• Алдыңғы шанышқыны ауыстырыңыз. Көбінесе бұл процесс бөлікті бекітуді өзгертумен бірге жүреді.
• Эргономикалық рульді орнатуды орындаңыз.

Жерсерік орнату

Бұл IZH Jupiter-5 мотоциклін баптаудың ең танымал процедураларының бірі. Айта кету керек, бұл тапсырма өте күрделі және нақты дағдылар мен білімді талап етеді. Зауыттарда жәрмеңкелерді әзірлеумен және жасаумен айналысатын инженерлер топтары бар. Бұл үшін соңғы уақытқа дейін плазмалық жобалау әдістері қолданылды, қазір автоматтандырылған әзірлеу жүйелері қолданылады. Дайын элементтер ауа ағынындағы әрекетін бағалау үшін жел туннельдерінде сыналады.

Бұл бөлшектерді өз бетімен жасау өте қиын, сондықтан жұмысты мамандарға тапсырған дұрыс. Бұл велосипед динамикасының нашарлауын көрсететін пайдаланушылардың көптеген жауаптарымен дәлелденеді.жәрмеңке бетіндегі бұзушылықтардың болуы. Процесс көп уақытты ғана емес, сонымен қатар кәсіби жабдық пен дайындықты қажет етеді.

Иелері не дейді?

Пікірлер көрсеткендей, «IZH Jupiter-5» өз қолыңызбен баптау өте шынайы. Бұл жоғарыда айтылған манипуляциялармен шектелмейді. Бір түйінді өзгерту түйісетін блоктарды түрлендіру қажеттілігіне әкелетіндіктен, пайдаланушылар шассиді нығайтуды, доңғалақ жиектерін теңестіруді және маятникті нығайтуды ұсынады. Кәдімгі жақтауды қатайтқыштармен жабдықтау ұсынылады. Сонымен қатар, модернизациялау кезінде дискілік тежегіштер, қалыңдатылған алдыңғы шанышқы жиі орнатылады, мотоцикл де түпнұсқа түс комбинацияларында боялады. Баптау процесіне дұрыс және сауатты түрде жақындасаңыз, нәтиже күткеннен де асып кетуі мүмкін.