Маған скутер мен мопедке лицензия керек пе?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Жыл сайын көктемде жылы ауа райы басталғалы, өкінішке орай, автокөлік жүргізушілері үшін мотоцикл маусымы ашылады. Жолдарда екі доңғалақты көліктер көптеп кездеседі. Мотоциклдер, мопедтер, скутерлер қысқы ұйқысынан оянған жәндіктер сияқты мұнда-мұнда жүгіреді.

Егер, әдетте, жол ережесін жақсы білетін орта жастағы адамдар мотоцикл жүргізетін болса, кейде кәмелеттік жасқа толмаған жас жігіттер көбінесе скутер мен мопедтерге отырады. Маған скутер лицензиясы керек пе, кәмелетке толмағандардың жолда жүруге құқығы бар ма?

Ресейде скутер лицензиясы қажет емес. Сондықтан олардың саны тұрақты өсіп келеді. Мұндай көлікті сатып алу үшін салыстырмалы түрде төмен баға маңызды емес. Сонымен қатар, заң он алты жастан бастап кәмелетке толмағандар үшін көліктің бұл түрін басқаруды шектемейді (және көбісі одан да ертерек жүреді). Көбінесе қарапайым жол ережесін де білмейтін мұндай байғұс шабандоздар жол бойында төтенше жағдай туғызып, өздерінің ғана емес, өзгелердің де өміріне қауіп төндіреді.жол пайдаланушылар. Сонымен қатар, кәмелетке толмаған көлік жүргізушілері заңдағы мұндай олқылықтың арқасында ештеңеге жауап бермейді.

Мотоциклдердің әр маусымында жолдарда екі доңғалақтылардың қатысуымен болатын апаттар аз болмайды. Мәселе мынада, жасөспірімдердің көпшілігі жол қозғалысы жағдайын дұрыс бағалай алмайды және қиын жағдайға дер кезінде жауап бере алмайды. Сондықтан олар жол апатына жиі ұшырайды. Сонымен, сұрақ мынада: скутерге міну үшін лицензия керек пе?

Айта кетейін, жолдарда скутерден басқа мопедтер де бар, олардағы жағдай бұдан жақсы емес. Жол жүру ережесінде скутер мопедке теңестірілгендіктен, мопед лицензиясы қажет емес пе деген сұрақ туындамайды.

Мемлекеттік Думаның депутаттары заң жобасын қарауға жіберіп қойған, ал автокөлік иелері әлі де мопед сияқты скутерге құқық алуы керек. Бұл көлікті тек он алты жастан бастап жүргізуге болады. Бұл заңды қазірдің өзінде ресейлік жол полициясы дайындап жатыр. Сондай-ақ, скутерлер мен мопедтер сақтандырылып, оларға нөмірлер қойылуы керек. Қазір Ресейде жолдардағы апаттардың оннан бір бөлігі скутерлер мен мопедтердің қатысуымен орын алады және мұның бәрі екі доңғалақты автокөлік иелері үшін заңның жазылмағандығынан. Бүгінгі күні қозғалтқышының көлемі елу текше сантиметрден аспайтын скутерлердің иелері жаяу жүргіншілермен теңестіріледі. Тіпті мас күйінде көлік жүргізу оларды сауықтыратын станциямен қорқытады. Еуропалық Одақтың барлық дерлік елдерінде заң скутердің ажырамас бөлігі болып табылады. Бүгінгі күні, тіптіКөрші Украинада мопед иелері көлік жүргізушілерімен теңеседі. Скутерді немесе мопедті басқару үшін лицензия қажет пе деген сұраққа бүгін біржақты жауап беруге болады.

Көптің пікірінше, мұндай шаралар орынды. Заңға өзгертулер әлдеқашан енгізілуі керек еді. Скутерлер мен мопедтер адамдар арасында барған сайын кең таралған және көптеген адамдар оларды толыққанды көлік ретінде, ал көбінесе жалғыз көлік ретінде сатып алады. Үлкен қалаларда қарбалас уақытта мектепке немесе жұмысқа жету үшін кептелісте сағаттап тұруға тура келеді, ал мопед кептелістерден жылдам сырғып кетеді.

Көлік иелеріне лицензия керек пе деп ешкім таң қалмайды. Скутер мен мопед үшін, дәлірек айтсақ, оларды жүргізу үшін жүргізушілер де жол қозғалысының заңды қатысушылары болу және көлік жүргізушілері сияқты құқықтарға ие болу және жауапкершілікті алу үшін барлық қажетті құжаттарға ие болуы керек.