Қысқы шиналар "Matador MP 30": шолулар, техникалық сипаттамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Словенияда жасалған қысқы автокөлік шиналары ресейлік жүргізушілер арасында жоғары бағаланады, себебі олар сапалы және қолжетімді бағадан жоғары. Ең көп таралған модельдердің бірін Matador MP-30 қысқы шиналары деп атауға болады. Бұл туралы шолулар жүргізушілер әдетте бұл резеңкеге қанағаттанатынын көрсетеді. Дегенмен, оның жағымсыз жақтары да бар. Словен каучукінің артықшылықтары мен кемшіліктерін толық түсіну үшін оның мүмкіндіктері туралы көбірек білу керек.

Қысқа үлгі

Бұл модель бұрынғы «MP-50» жаңартылған ауыстыру ретінде шығарылды, ол өте ұзақ уақытқа созылды және сонымен қатар көптеген жақсы пікірлерге ие болды. Бұрынғы сияқты, ол негізінен седандар, станция вагондары және купелер сияқты жеңіл көліктерге арналған. Бұған қол жетімді өлшемдердің әртүрлілігі дәлел - дүкен сөрелерінен диаметрі 13-17 дюйм болатын дөңгелектерге арналған резеңке ғана таба аласыз, артық емес.

Әзірлеу кезіндеөндіруші Matador MP-30 Sibir Ice 2 шинасының әмбебаптығына назар аударды, бұл қыс мезгіліне тән ауа-райына қарамастан кез келген аймақта бірдей жақсы жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Ол үшін арнайы протектор үлгісі жасалды, металл шыбықтар орнатылды, құрылымның беріктігіне жұмыс жасалды және тежеу өнімділігі жақсарды.

Қорғаушы және дренаж жүйесі

Шинаның жұмыс кеңістігін барынша тиімді пайдалану үшін протектор блоктарын дұрыс орналастыру қажет болды. Осы мақсатта прототип түрінде жасалған «Матадор МП-30» қысқы шиналарының заманауи зерттеулері мен сынақ сынақтарының нәтижелері негізінде өткен үлгілерде қолданылған бұрынғы сызбаларға өзгертулер енгізген компьютерлік модельдеу технологиясы қолданылды.

Нәтиже – блокаторлармен жабдықталған үш өлшемді тақтайшалар сияқты инновациялық әзірлемелерді пайдалану болды. Мұндай элементтердің бүйірлік протекторлық блоктарда орналасуы құрылымның беріктігін арттыруға және осы аймақтағы жиектердің тиімділігін арттыруға мүмкіндік берді. Олардың арқасында жүктеме кезінде блоктар бір-бірімен қосыла алмайды, бұл жүктеме жоғарылаған кезде жоғары жылдамдықта маневр жасау кезінде бетке адгезияның жоғары коэффициентін қамтамасыз етеді.

Протекторлар арасындағы кең ойықтар еріген кездегі суды ғана емес, сонымен қатар қар ботқасын, сондай-ақ мұз үгінділерін жолдың жанасу патчынан жылдам алып тастау мүмкіндігін қамтамасыз етті. Мұның бәрі бередішинаның жол төсемімен тартқышты сақтау және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін көбірек орын алу мүмкіндігі.

Спайка орналастыру

Өндірушілер жыл сайын шиналар үшін шпилькаларды азырақ пайдалануды талап ететіндіктен, оларды орналастырудың ұтымды схемаларын әзірлеуі керек. Бұл модель сонымен қатар бүкіл бетке шашыраңқы шашырауды ғана емес, сонымен қатар әрқайсысы өзінің жұмыс аймағына жауап беретін бірнеше ойластырылған жолдарды алды. Нәтижесінде кез келген уақытта бір немесе бірнеше шпилькалар жолдың жанасу нүктесінде орналасып, мұзды беттерде сенімді ұстауды қамтамасыз етеді.

Сонымен қатар, өндіруші металл мен жол бетінің өзара әрекеттесуінен туындайтын жағымсыз акустикалық әсерлердің деңгейін төмендету үшін шиналар ұштарын біркелкі бөлуге тырысты. Бұл ұзақ қашықтықта көлік жүргізудің ыңғайлылығын арттырды.

Модель туралы оң пікір

Белгілі бір өнімнің сапасын тексеру үшін ол туралы нақты пайдаланушылар қалдырған пікірлерді талдау жеткілікті. «Matador MP-30» қысқы шиналарына шолуларда келесі оң қасиеттер жиі көрсетіледі:

• Оңтайлы жұмсақтық. Өндіруші резеңке қосылыс үшін қолайлы формуланы жасай алды, бұл қатты аяз кезінде қажетті жұмсақтыққа қол жеткізуге мүмкіндік берді, бірақ сонымен бірге еріген кезде шинаның беріктігін бұзбады.
• Төменбағасы. Жүргізушілер бұл резеңкенің бюджеттік санатқа жататынын дәлелді себептермен атап өтеді, тіпті қымбат емес ескі көліктердің иелері де оны сатып ала алады.
• Барлық жағдайда жақсы ұстау. Көптеген пайдаланушылардың айтуынша, резеңке құрғақ және дымқыл тротуарда, сондай-ақ көктайғақ немесе бос қар кезінде жолды сенімді ұстай алады.
• Төмен шу. Дұрыс кіруден өткеннен кейін, жұмыс кезінде шыбықтар шығаратын шу іс жүзінде жоғалады.
• Шығуларды сенімді бекіту. «Matador MP-30» қысқы шпилькалы шинасы агрессивті жүргізу кезінде де металл элементтерін жоғалтпайды, бұл жыл сайынғы техникалық қызмет көрсетуге ақша жұмсамауға мүмкіндік береді.
• Зауыттан жақсы баланс. Орнату кезінде іс жүзінде қосымша салмақтарды пайдалану қажет емес, өйткені резеңке біркелкі емес және артық салмақ үшін қатаң бақылаудан өтеді.

Бұл тізімнен көріп отырғаныңыздай, модельді баға/сапа арақатынасы бойынша сәтті және жағымды деп атауға болады. Дегенмен, сатып алмас бұрын оның кемшіліктерімен танысу керек, бірақ олар көпшілігі үшін маңызды болып көрінбеуі мүмкін.

Пікірлерге негізделген кемшіліктер

«Matador MP-30» қысқы шинасына шолулардағы негізгі кемшіліктердің қатарында кейбір жүргізушілер батпақты жерлерде, әсіресе еріген кезде жоғары жылдамдықта айтарлықтай ұзақ тежеу жолын атап өтеді. Пікірлерде айтылғандай, кейде тіпті ABS көмектеспейді. Сондықтан сақтық танытып, мінез-құлқыңызды бақылаған жөнкөлік.

Екінші кемшілік – жүргізушілердің шағын бөлігінің мезгілдік проблемасы – шыбықтар қонған жердегі ауаның тегістелуі. Сірә, бұл әлі де сатылымда тұрған ақаулы көшірмелермен байланысты. Оны дөңгелекке кәдімгі камера орнату арқылы немесе шинаны ағып кеткен жерге ішінен желімдеу арқылы шешуге болады. Сонымен қатар, мұндай көшірмелер өте аз уақыт өтсе, кепілдік бойынша айырбастауға болады.

Қорытынды

Қарастырылып отырған резеңке бюджет сегментіндегі ең жақсылардың бірі болып табылады және көптеген автомобильдерге жарамды. Matador MP-30 қысқы шинасына шолулар көрсеткендей, оны кроссоверлерге немесе қуатты қозғалтқыштары бар автомобильдерге орнатуға болмайды, өйткені бұл мерзімінен бұрын тозуға әкелуі мүмкін. Дұрыс орнатылған кезде ол жүргізушіні тыныш жұмысымен және ұзақ қызмет ету мерзімімен қуантады.