«Rapid Skoda»: автокөліктің кемшіліктері мен артықшылықтары, иесінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Skoda бренді көп жағынан немістің Volkswagen компаниясы деген миф жай ғана өтірік және қауесет. Өйткені, олар немістерге біршама тәуелді болса да түпнұсқа болып табылады. Оған дәлел Skoda Rapid. Әдетте бұл немістердің Polo үлгісімен салыстырылады, бірақ бұл туралы айтқанда, чех брендінің бағасы көзге түседі. Ол неге сонша үлкен? Бұл мәртебе ме? Осы және Skoda Rapid-тің басқа кемшіліктері мақаланың материалында талқыланады.

Құрмет

Чехтар өздерінің неміс әріптестеріне қаншалықты тәуелді екенін көрсету қаупі бар, бірақ олар әлі де барлық дерлік модельдерде олардан асып түседі. Бұл тәуекел, олардың пікірінше, орынды. Бұл беделдің осындай қайшылықсыз көрінісіне толы: адамдар әлемдік нарықтан модельдерді толығымен алып тастай алады, ал адамдар Skoda туралы ұмытады. Дегенмен, дәл орындаңызоған тұрарлық емес, өйткені чехтар шынымен де жақсы көлік жасап көрді, ол неміс автомобиль өнеркәсібінің көптеген машиналарымен бәсекеге түседі.

Тигуаннан 2 есе жақсы болған Skoda Yeti интерьерін, Volkswagen-де жоқ Skoda-ның Superb моделінің кеңдігі мен өлшемдерін еске түсіру керек. Тұтастай алғанда, көптеген модельдерде чех автоөнеркәсібі немістікінен жоғары. Volkswagen Golf иесінің арманы - әйгілі Skoda Octavia сияқты үлкен жүксалғышқа ие болу. Дегенмен, бұл бәрі емес. «Шкода-Рапид» - бұл мақаланың кейіпкері.

Айта кететін жайт, чех машиналарын өз елінде сатып алу әлдеқайда арзан, олар шынымен де арзан сатылады. Дегенмен, Skoda Rapid кемшілігі - бұл принципті ұстанбайды және оның бағасы әлемнің барлық нарықтарында шынымен бірдей.

Нені таңдау керек?

Skoda Octavia флагмандық үлгісіне ұқсас, өлшемдері ұқсас, тіпті бағасы да әлдеқайда төмен: шамамен 500 мың ресей рублі. Неліктен Skoda-Rapid-де оның кемшіліктерінен гөрі көп кемшіліктер бар? Сіз бұл тақырыпты мұқият қарап, ойлануыңыз керек. Сурет шын мәнінде соншалықты қызғылт емес, өйткені чех инженерлері мен дизайнерлері автомобильдің ең қажетті бөліктерін үнемдейді: негізгі нұсқаларда электрлік орындық, жылытылатын айналар, кондиционер және тіпті радио жоқ. Иә, оны анағұрлым беделді модификацияларға қосуға болады, бірақ бұл өте қымбат.

Қауіпсіздік те ақсап тұр. Екі қауіпсіздік жастығы жоқ, бұл кемшілікSkoda Rapid. Octavia-да олардың екеуі бар, олар бірден негізгі конфигурацияда келеді. Қалғанының бәрі жақсы.

Оңтайлы таңдау

Rapid бағдарламасының ең қалыпты нұсқасы - Ambition модификациясы. Оның 1,6 литрлік қозғалтқышы бар, ол өте сенімді және жылдам, сонымен қатар оның бәсекелестері Volkswagen Polo және басқалардан әлдеқайда арзан. Сондықтан, «патшаларда» қалу үшін Skoda Rapid-тің дәл осындай нұсқасын таңдаған дұрыс. Ол ең төменгі нұсқадан 50-60 мың ресей рубліне ғана қымбат. Дегенмен, мұндай қуатты қозғалтқышқа ие болғысы келмейтіндер көлігін қосымша опциялармен жабдықтай алады.

Негізгі нұсқада жоқ жылытылатын айналар, кондиционер және радио сізге тура елу мың ресей рубліне түседі. Егер сіз тағы 22 000 қоссаңыз, сіз одан да қызықты мүмкіндіктерге ие болатын Ambition нұсқасын аласыз: көзілдірік, қолғап бөлімі шамдары, орындық қалталары, жол компьютері және т.б. Егер сіз опцияларды таңдау арқылы оны қолмен жасауға тырыссаңыз, ол әлдеқайда қымбатқа түседі. Өзіңізді алдамаңыз және ақша үнемдеуге тырыспаңыз, өйткені сараң екі рет төлейді.

Сыртқы

Талантты сатушы көлікті дизайны бойынша емес, иелерінің айтуы бойынша нашар, жүксалғышта сата бастайды. Өйткені, бұл әсерлі, оның көлемі әсерлі. Сондықтан, әлеуетті сатып алушы бұл көлік шынымен де жанмен жасалған деп ойлайды. Көлемі - шамамен 550 литр. Егер сіз де артқы жағын бүктесеңіздиван, содан кейін екі орынды кереует сияқты осында орналасады. Жалпы, көп саяхаттасаңыз, қозғалсаңыз, тасымалдасаңыз, онда Skoda Rapid бәсекелестері арасында рекордшы болып табылады.

Интерьер

Иесі салонға кірген кезде бір нәрсені байқайды: оның алдыңғы панелі, аспаптары мен рульі өте қатал, стильді және беделді көрінеді. Неміс көлігінде отырғандай. Дегенмен, бұл түсінікті, өйткені Skoda ішінара неміс автоөнеркәсіпінен идеяларды алады. Дегенмен, негізгі нұсқасы сәл өзгеше, тым көп сұр түсті, бұл арзанырақ автомобильдерге сәйкес келеді. Пластмасса сапасыз, сызаттар. Бірақ мұнда алюминий өте қымбат және жақсы, ол орынды көрінеді.

Кабинада киім мен шыныаяқ ұстағыштарға арналған ілгектер жоқ. Адамдарға көлікте секундты қалай алмау керектігі анық емес, бірақ олар Skoda Rapid-де жоқ екендігі шындық. Оңтайлы және негізгі нұсқада сіз тіпті драйвер үшін артқы шамдарды алмайсыз, бұл үлкен минус. Иә, қосымша ақыға өзіңізге көліктің артқы жағында шыныаяқ ұстағыштар және т.б. болатын қосымша тірек сатып алуға болады.

Операция

Артқы есіктер қонақтарды көлікке отыруға шақырғандай кең. Алайда алдыңғылардың бәрі нашар, олар көлікті басқарғысы келмейтін сияқты. Дегенмен, 100% адамдар көлікке қысылып, оны жүргізе бастайды, бірақ бұл өте қиын. Барлық қолайсыздықтар алдыңғы панельдің жеткілікті кеңдігінен туындайды, бұл Skoda Rapid интерьерінде ыңғайлы отыруды қиындатады. Бұл кішігірім кемшілік. Көптеген адамдар чех көлігі туралы пікірлер қалдырып, ескертедіолар үнемі торпедаға соғылу арқылы жарақат алады.

Спецификациялар

Skoda-Rapid бір қозғалтқышы бар, оның кемшіліктері мен кемшіліктерін санау мүмкін емес. Бұл әрқашан Phabia-ға орнатылған және қайтадан Rapid-ге орнатылған 1,2 литрлік бензин қозғалтқышы. Бұл орынсыз болды: машина ауыр, ал қозғалтқыш әлсіз. Чехиялық брендтің мұндай модификациясының кез келген иесі оны ұсынбайды. Ол оған тым жаман. Бұл қозғалтқышы бар көлікте басып озу - өзіңізді нашарлату. Бұл «Шкода-Рапид» автоматының кемшіліктерінің бірі.

Бірақ 105-ші 1,6 литрлік қозғалтқыш тек қана емес, айтарлықтай күштірек. Жеделдету, жылдамдықты бақылау, басып озу әлдеқайда ыңғайлы. Дегенмен, ол 1,2 литрге қарағанда әлдеқайда жылдам. Сондықтан Skoda Rapid 1.6-ның кемшіліктері аз. Сондай-ақ осы қозғалтқыштың модификациясында қозғалтқыштың өзінен кем емес жұмыс істейтін механикалық беріліс қорабы бар. Дегенмен, бір кішігірім минус бар: алтыншы беріліс жолда жоқ, сонымен қатар сағатына 150 шақырымнан астам сенімді жылдамдату үшін көбірек ат күші. Дегенмен, бұл көлік жарысшыларға арналмағаны анық. Айта кету керек, жылдам жүргізуді ұнататындар үшін Skoda Rapid турбо қозғалтқыштары чипті баптауға оңай. Ол қосымша 20-30 ат күші қосады және сіз қатты жетіспейтін қуатты пайдалана аласыз.

Экономика

Бұл «Skoda-ның үлкен кемшілігіЖылдам», өйткені ол төмен жанармай шығынын пайдаланбайды. Қалада 1,6 литрлік шағын қозғалтқышты ескере отырып, 100 шақырымға шамамен 12 литр тұтынылады. Тас жолда, әрине, бәрі жақсы: 100 шақырымға шамамен 8 литр. Бұл атмосфералық қозғалтқыш туралы болды. Егер сіз турбо қозғалтқышы бар түрлендіруді алсаңыз, онда үнемділік жақсарады және тұтыну аз болады.

Жоғарыда мақалада айтылғандай, 1,4 литрлік TSI өте жақсы, оның ресурсы жоғары, экономикасы жақсы. Дегенмен, шағын минус бар: қалалық жүргізу режимінде немесе кептелісте газ педальын кішкентай саусағыңызбен басу керек. Өйткені, бір кішкене итеру - машина орнынан жарылып кетеді. Бұл ең бастысы емес, Skoda Rapid-тің кемшіліктеріне шолулар оның берілістері өте баяу және үнемі дұрыс жұмыс істемейтінін айтады. Сондықтан, оны қобалжытып алмау үшін және үнемі берілістерді ауыстырмау үшін тағы бір рет тыныс алмаған дұрыс. Дегенмен, сіз бір жерден бастағанда, Skoda Rapid рахат береді. Жеделдету тақырыбы бойынша Skoda-Rapid кемшіліктері туралы иелерінен ешқандай пікір табылмады: автомобиль мұны жылдам және беріліс қорабын итермей жасайды.

Қорытынды

Skoda Rapid бәрібір өз сатып алушысын табады және оны ұзақ уақыт жасайды. Мұның бәрі неміс седанына өте ұқсас болғандықтан - Фольксваген Поло. Дегенмен, оның әріптесінде жоқ бірқатар артықшылықтар бар. Сондай-ақ, «Rapid» «Octavia» қалайтындар үшін жақсы. Өйткені, бұл кем дегенде сәл нашар, бірақ бағасы сәл төмен. Дегенмен, оңтайлы нұсқасы қымбатқа түседішамамен 600 мың рубль, ал ең азы шамамен 500. Сіз оны бюджет деп атай алмайсыз, бірақ бәрі салыстырмалы түрде белгілі: Octavia-ның минималды нұсқасы сатып алушыға кем дегенде миллион рубльді құрайды. Бұл мақалада біз Skoda Rapid артықшылықтары мен кемшіліктерін талдадық.