Ең жақсы толық жетекті седан. Ең жақсы модельдерге шолу және олар туралы шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Толық жетекті седан – ресейлік жолдар үшін тамаша көлік. Эстетика мен функционалдылықтың ең сәтті симбиозы. Мұндай көлікте сіз қыста жолда тұрып қалмайсыз, ал толық жетекті седандарды басқару өте жақсы. Көлік таңдау мәселесімен бетпе-бет келген көптеген адамдар осы санаттағы көлікті сатып алуды шешетіні таңқаларлық емес.

Bentley

Continental GT V8 - толық жетекті тамаша седан. Рас, әркімнің қолынан келе бермейді. Бірақ бұл жағдайды нашарлатпайды. Бұл модельдің өндірісі 2012 жылы басталды. Сорғыштың астында 4 литрлік V8 қозғалтқышы орнатылған, оның арқасында автомобиль 303 км / сағ дейін үдей алады. Бұл оның максимумы. Спидометр инесі 4,8 секундта бірінші жүздікке жетеді. Автокөліктің салмағы 2,3 тоннаға жуық екенін ескерсек, динамикасы тамаша. Таңқаларлық емес, өйткені қозғалтқыштың қуаты 507 а.к. бірге. Және ол 8 жылдамдықты автоматты ZF басқаруымен жұмыс істейді.

Бөлектежеу жүйесіне назар аудару керек. Ол кремний карбиді қосылған көміртекті керамикадан жасалған үлкен перфорацияланған желдеткіш дискілерден (390 мм) тұрады. Жүйе 6 поршенді калибрлермен толықтырылған. Сондай-ақ ол DBC, CBC және ABS құрылғыларымен жабдықталған. Шиналар - Pirelli PZero Corsa. Бұл төрт доңғалақты седан негізгі конфигурацияда және жаңа күйде 145 000 еуро тұрады.

Алғаш рет 2005 жылы ағылшын компаниясы шығарған төрт дөңгелегі бар тағы бір көлік - Continental Flying Spur. Екі нұсқа бар - екеуі де 6 литрлік қозғалтқыштармен, тек бір инъекциямен, екіншісі - көп нүктелі бүркумен. Біріншісінің қуаты 552 а.к. бірге. Ал екіншісі - 560 литр. бірге. Бағасы шамамен 170 000 еуроны құрайды. Максималды конфигурация құны 200 000 € асады.

Volvo

Бұл компания S80 T6 AWD сияқты толық жетекті седан шығарады. Мұз дәуірі үшін өте қолайлы. Өздеріңіз білетіндей, Volvo жарты ғасыр бойы өз көліктерін Лапландиядағы қарда сынап келеді.

Иелердің пікірлеріне жүгінген жөн. S80 T6-ны өздері үшін сатып алған адамдар бұл толық жетекті седан рельстегідей мұзды тас жолдың бойымен жүреді деп сендіреді. Жүргізуші ештеңені ойламауы мүмкін. Сізге тек режимді таңдау жеткілікті - белсенді өзін-өзі реттейтін шасси үш опцияны ұсынады: Кеңейтілген, Ыңғайлы және Спорт.

Төрт доңғалақты жетек айналу моментін электронды басқарылатын гидравликалық ілінісу арқылы таратады. Және Instant TractionTM технологиясының көмегімен тартқыштайғақ беттер керемет жылдамдықпен қайта бөлінеді. Бірақ Volvo иелері тартқышты басқаруды динамикалық тұрақтандыру жүйесіне ерекше назар аударады. Қарлы жолда көлік мінсіз қозғалады.

Айтпақшы, капоттың астында 285 ат күші бар турбокомпрессорлы дизельдік қозғалтқыш орнатылған. Автокөліктің бағасы Bentley-мен салыстырғанда өте жағымды - шамамен 1 900 000 рубль. Сондықтан қауіпсіз деп айтуға болады: бұл қауіпсіздік, құндылық және сенімділікті біріктіретін ең жақсы толық жетекті седан.

500-ші

Әрине, Mercedes-Benz көліктерінің назарын атап өтуге болмайды. Көптеген адамдар ең жақсы толық жетекті седан S 500 L 4MATIC деп санайды. Иә, оның бағасы 7 600 000 рубльден басталады. Бірақ бұл көлік, ол үшін мұндай ақшаны беру өкінішті емес.

Сорғыштың астында көлемі 455 литр болатын V-тәрізді 8 цилиндрлі қозғалтқыш орналасқан. бірге. Ол 7 жылдамдықты автоматпен басқарылады, ABS, ESP, сегіз қауіпсіздік жастықтары (бүйірлік, перде, алдыңғы, тізе), тұрақ сенсорлары, артқы көрініс камерасы, климаттық бақылау, жарық және жаңбыр сенсорлары, рульдің электр қуаты, электр терезелері, жылыту. - бұл бес жүздік пакетке кіретіндердің шағын тізімі ғана. Дегенмен, бұл таңқаларлық емес. Бұл Мерседес, оның бәрі бар. Бұл неміс автомобиль өнеркәсібінің дәстүрлері.

Көмекші функциялардың ішінде иелері жоғары көтерілу кезінде көмекші жүйенің, автоматты қол тежегішінің, жад функциясы бар электр жетектің және адаптивті круиздік бақылаудың болуына ерекше назар аударады.

Бұл S 500 «4WD седандары» деп аталатын санатқа жатады дегенді білдірмейді.жоғары клиренсі бар. Жердің клиренсі 13 см. Бірақ орталық туннельде түйме бар, оны басыңыз, саңылау 4 сантиметрге артады.

Жүріс керемет. 500-ші көліктің иелері сендіреді: сіз көлікті басқарған кезде жол мен шанақтың арасына ауа жастығы салынғанын сезінесіз. Жүрістің ыңғайлылығы мен тегістігі соншалықты жоғары. Ал жылдамдық басқа көліктердегідей емес, мүлде басқаша сезіледі. Спидометрде 120 км/сағ әрең дегендей көрінуі мүмкін. Бірақ іс жүзінде - 160 км / сағ астам. Бұл діріл мен акустикалық жайлылықтың ең жақсы көрсеткіші.

S63 AMG W222

Бұл «Мерседес» компаниясының тағы бір көлігі, оны атап өту керек. Өйткені, бұл барлық премиум-дөңгелегі бар седандардың ішіндегі ең қуаттысы. Бұл талғампаз автокөліктің капотының астында (жоғарыдағы сурет) 585 ат күші шығаратын 5,5 литрлік би-турбо қозғалтқышы бар. бірге. Бір қызығы, бұл модельді жобалау процесінде динамикаға әсер еткен ең жеңіл құрылымдар пайдаланылды. Шынында да, олардың арқасында алдыңғысынан айырмашылығы, көліктің салмағын 100 келіге азайту мүмкін болды. Осы фактінің өзі көп нәрсені аңғартты. Ал S63 седанының толық жетекті беріліс қорабымен жабдықталатыны белгілі болған кезде, оған деген қызығушылық одан сайын арта бастады.

AMG сәнді жабдықпен қуантады. Есік төсеніштері мен еден төсеніштері, щеткалы тот баспайтын болаттан жасалған спорттық педальдар, сыртқы жарықтандыру, бақылау жүйесіжүргізушінің шаршау деңгейі, профилактикалық қауіпсіздік жүйесі - бұл модель мақтана алатын нәрселердің шағын тізімі ғана.

Тізімінде толық жетекті седандардың әрбір рейтингінде осы көліктің аты бар. Таңқаларлық емес, ол керемет. Тарту күшінің 67% артқы оське, ал қалғаны тиісінше алдыңғы жағына бөлінеді. Жаңа технологияларды қолдану арқылы сырғып кету мүмкіндігін толығымен жоюға мүмкіндік туды. Бұл Мерседес енді ғана көтеріледі - бұл нюансты оның әрбір иесі атап өтеді. Көптеген оң пікірлер тамаша шуды оқшаулау, жылдам үдеу және электронды басқарылатын амортизаторлармен пневматикалық суспензия алды.

Бұл жаңа Mercedes қанша тұрады? Толық жетекті седан шамамен 10 000 000 рубльді құрайды. Бірақ егер адам жақсырақ пакетті алғысы келсе, бағасы 17 миллионға дейін көтерілуі мүмкін.

Lexus

Егер сізге Mercedes-ке қарағанда қол жетімді бағада тамаша басқаруы және ерекше жайлылығы бар көлік қажет болса, онда сіз Lexus-ке назар аударғаныңыз жөн. Толық жетекті седан LS 460 - көптеген адамдардың таңдауы. Бұл модельдің иелері сендіреді: көлікте көңілі қалу мүмкін емес. Кем дегенде оның көп буынды алюминий суспензиясын алыңыз! Оның мұқият жасалған дизайны тамаша тепе-теңдікті және маневрді қамтамасыз етеді. Бірақ иелері ерекше назар аударатын нәрсе - Drive Mode Select жүйесі, ол жүргізушіге өзіне ыңғайлы жүргізу стилін таңдауға мүмкіндік береді.

Динамизм - бұл модельдің тағы бір ерекшелігі. Онда бәрі ойластырылған: түбі іс жүзінде жасалғанжоғары жылдамдықта максималды тұрақтылық үшін тегіс, қырлы құлақшалар, Формула 1 көліктерінен шабыттандырылған аэродинамикалық элементтер.

Және көптеген адамдарға тартқышты бөлу принципі ұнайды. Қалыпты жағдайда ол алдыңғы және артқы дөңгелектер арасында 40/60 пропорциясында таралады. Lexus нашар жолға түсе салысымен оның жүйесі ілінісу дұрыс жерде болуы үшін күшті дереу қайта бөледі. Мұндай қасиет қуанбасқа болмайды. Көптеген адамдар LS 460 Lexus-тен ең жақсы толық жетекті седан деп мәлімдегені таңқаларлық емес. Ал 4,6 литрлік 370 ат күші қозғалтқышы бар бұл көлік шамамен 6 900 000 рубль тұрады.

BMW

Әрине, атақты Бавариялық концерн шығарған үлгілерге назар аудармау мүмкін емес. 750Li xDrive, неміс стандарттары бойынша, «жоғары клиренсі бар толық жетекті седандар» санатына жатады, себебі ол 152 мм-ге тең. Жаңа көлік шамамен 7 300 000 рубль тұрады.

Сорғыштың астында модельде 4,4 литрлік 449 ат күші қозғалтқышы бар, соның арқасында автомобиль 4,5 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Айтпақшы, жылдамдықты сезіну жағынан BMW-ның көптеген үлгілері Mercedes-пен бірдей: спидометр 160 км/сағ көрсете алады, ал жүргізуші оны тіпті сезбейді.

Қалыпты жағдайда тартқыш алдыңғы және артқы дөңгелектерге 40/60 қатынасында бөлінеді. Электрондық пәрмен қабылданса, ілініс өнімділігін бірден өзгертеді. Ал итеру күші біркелкі бөлінеді. Жүйе DSC-мен бірге жұмыс істейді. Құрылғы жеткіліксіз екенін көрсеткендерульдік басқару (мысалы, алдыңғы дөңгелектер бұрылыстың сыртына қарай жылжиды), содан кейін ілінісу ашылады. Осылайша, күш артқы оське беріледі. DSC жеке дөңгелектерді қажетті уақытта тежеуге немесе дрейф/дрейф кезінде көлікті туралауға көмектеседі. Бұл модельдегі толық жетек жүйесі профилактикалық болып табылады - ол автомобиль тартуды жоғалтқан кезде іске қосылады. Бірақ жүргізуші тіпті байқамайды.

Толық жетекті автомобильдер туралы айта отырып, BMW 530d xDrive назарын да атап өткім келеді. Бұл седан қымбат емес (жоғарыда аталған модельмен салыстырғанда) - 3 600 000 рубльден. Сорғыштың астында 3 литрлік 258 ат күші бар дизельді қозғалтқыш орнатылған. Және бұл көлік тек люкс конфигурациясында ұсынылады.

Audi

Осы өндірушінің машиналары да назар аударуға тұрарлық. Компанияның аты аталғанда олардың бренді бірден еске түседі: «Қыс – кваттро уақыты». Және бұл шынымен де. 2017 жылғы жаңа толық жетекті седандар туралы айта отырып, жаңартылған Audi A6 туралы айту керек. Беделді, стильді, сыртқы жағынан агрессивті және іші жайлы, ыңғайлы - идеалды көлік осылай болуы керек. Айтпақшы, әлеуетті сатып алушыларға тек толық жетекті ғана емес, сонымен қатар алдыңғы жетекті де ұсынылады.

Жаңалық өзінің «ағасынан», әйгілі Q7-ден платформаны да, қуат блоктарының бүкіл желісін де алып тастады. Және олардың тоғызы бар, олардың арасында дизельдер мен «бензиндер» ғана емес, тіпті бір гибрид бар. Негізгі нұсқада 6 сатылы нұсқаулықпен бірге 1,8 литрлік қозғалтқыш болады.

Адамдарбұрын шығарылған «A6» иегерлері сендіреді: бұл тамаша көлік. Динамика, тұрақтылық, сенімділік, жайлылық, стиль - бұл оны сипаттай алатын сөздер. Робот қорапшасының тамаша жұмысына ерекше назар аударылады. Берілістердің ауысуы біркелкі, ешқандай серпілулер жоқ (төмен айналымдарда да) және спорт режимін қосқаннан кейін автомобиль жылдамдықты айтарлықтай арттыра бастайды.

Audi A8 L 4.0 TFSI да лайықты толық жетекті седан болып табылады. Классикалық неміс автокөліктерінің көптеген жанкүйерлері оны таңдауды шешеді. Өйткені, бұл дәл солай - қатаң дизайнмен, V8 қозғалтқышымен, 435 «жылқы». Күшті, сенімді, ыңғайлы. Бүгінде оның құны шамамен 6 800 000 рубльді құрайды.

Ягуар және Кадиллак

Бұл маркалардың көліктері де назар аударуға тұрарлық. Jaguar XJ 5.0 LWB қанша тұрады? Сіз тіпті сыртқы түрі туралы айта алмайсыз, өйткені бұл Ягуар, оның әрбір моделі талғампаз және талғампаз көрінеді. 8 жылдамдықты автоматпен басқарылатын 5 литрлік 510 ат күші қозғалтқышы бар бұл көлік 5 секундтан аз уақытта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Оның үстіне оның жалпы салмағы 2320 келі. Бірақ салмақ динамикаға әсер етпейді. Сонымен қатар, иелері қыста автокөліктің тамаша мінез-құлқын атап өтеді. Тұрақтандыру жүйесі сағат механизмі сияқты бірқалыпты және анық жұмыс істейді.

Cadillac CTS AWD да сапалы әрі берік көлік. Cadillac компаниясы өзінің жол талғамайтын көліктерімен танымал, бірақ седан тез танымал болды. Ол бірден түпнұсқа дизайн және сәнді жанкүйерлерді тарттыинтерьер. 3 литрлік қозғалтқыш 341 ат күшін шығарады. Ол 8 сатылы автоматпен басқарылады. Мұнда - тұрақты толық жетек. Бұл таңқаларлық емес, өйткені модель бюджеттен емес. 2016/17 жылы шыққан жаңа нұсқаның бағасы 3 800 000 рубльді құрайды. Бұл премиум нұсқасы болады. Модельдер бар және арзанырақ - миллионға жуық. Бірақ содан кейін ол стандартты жабдық және 240 ат күші 2 литрлік қозғалтқышы болады.

Айтпақшы, қымбат көліктер тақырыбын жалғастыра отырып, Volvo модельдерінің бірін тағы да атап өту керек. S90 толық жетекті седаны 2016/17 жылы шығады және оның бағасы Rs. 2 литрлік 320 ат күші бар бензин блогы, 8 жылдамдықты автомат, қымбат материалдардан жасалған талғампаз интерьер дизайны және өзіндік сыртқы түрі - мұндай көлікке көпшілігінің көзі жеткен.

Бюджет опциялары

Өте қымбат көліктер жоғарыда сипатталған. Дегенмен, 4WD бар автомобильдер арзан емес. Олардың бағасы дизайнның күрделілігімен және қолданылатын технологиялармен анықталады. Дегенмен бюджет опцияларын табуға болады.

Мысалы, 2017 жылы шыққан бесінші буын Subaru Impreza 20 000 еуро (шамамен 1 380 000 рубль) тұрады. Суспензия толығымен тәуелсіз, капоттың астында Lineartronic CVT вариаторымен басқарылатын 152 ат күші қозғалтқышы бар. Сыртқы түрі тартымды және серпінді, интерьер ыңғайлы. Қандай седандар толық жетекті және қымбат емес деген сұраққа сенімді түрде жауап беруге болады: Subaru Impreza.

Тағы бір назар аударуға тұрарлық «Nissan Teana» моделі. Оның бағасы -шамамен 27 000 еуро. Сорғыштың астында Xtronic-CVT-мен тандемде жұмыс істейтін 2,5 литрлік 167 ат күші қозғалтқышы бар. Толық жетекті жүйе екі режимде жұмыс істейді. Бұл модель иелері ерекше назар аударады. Толық доңғалақты жетек іске қосылған мәжбүрлі бар. Автоматты да бар. Бұл режимде алдыңғы доңғалақ жетегі үнемі қатысады, бірақ кенеттен сырғанау туралы белгі болса, онда артқы дөңгелектер дереу қосылады. Оның үстіне, көлік иелері сендіргендей, жүйе біркелкі жұмыс істейді, бұл тіпті байқалмайды. Ыңғайлы және энергияны қажет ететін аспа, сезімтал руль, лайықты дыбыс оқшаулау деңгейі және күшті шасси қуанбайды.

Тағы нені таңдауға болады?

Соңында, басқа төрт доңғалақты седандар туралы бірнеше сөз айтып кеткен жөн.

Alfa Romeo 159 Q4 - түпнұсқа оптикасы, ыңғайлы салоны және 260 ат күші 3,2 литрлік қозғалтқышы бар әдемі көлік. Автокөлікті көтеру оңай және руль дөңгелегі кез келген қозғалысына бағынады. Қозғалтқыш оған әлсіз болып көрінгенімен, әсіресе жоғары жылдамдықты жүргізуде жақсы.

Infiniti G37 - қалыпты баға мен сән-салтанаттың тамаша үйлесімі болып табылатын көлік. Audi S4-тен сәл әлсіз, бірақ арзанырақ.

Opel Insignia - бұл өткенде өзін дәлелдеген модель. Жаңартылған нұсқасы қазір шықты. Және ол табысты болуға уәде береді, өйткені оның сыртқы түрі керемет болып шықты. Автокөлік Ауди мен Мерседес симбиозына біршама ұқсас. Ал ішінде нағыз спорттық шик бар. Сондай-ақ қауіпсіздік жүйесі жаңартылғаны белгілі. Негізгі модель 200 ат күші бар қозғалтқышпен жабдықталады деп күтілуде, бірақ 400 ат күші шығаратын қозғалтқышы бар жоғары деңгейлі модель де шығарылады. с.

Porsche Panamera Turbo - сәнді, қуатты және тіпті керемет қымбат болып көрінетін көлік. Иә, ол да толық жетек. 550 "жылқы", 100 км/сағ жылдамдыққа жету - 3,8 с, ал бағасы - ең аз 10 миллион.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD ерекше атақты емес, бірақ адаптивті толық жетек жүйесі бар Швецияда жасалған берік седан. 280 «жылқы», 5,7 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жету, 6 жылдамдықты механикалық - модель өзінің сипаттамалары бойынша өте жақсы.

Жалпы, өздеріңіз көріп отырғандай, толық жетекті седандар сансыз. Қарапайым ақшаға ұсынылған көліктер бар. Қымбат, люкс көліктер де бар. Әр адам қай модельді сатып алатынын өзі шешеді. Ең бастысы, таңдауға болатын нәрсе көп.