«Isuzu Elf»: техникалық сипаттамалар, шолулар, фотосуреттер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

«Isuzu-Elf» техникалық сипаттамалары автомобильдің орташа және жеңіл жүк көліктерінің көптеген өкілдері арасында танымалдылығын анықтады. Осы желідегі Isuzu инжинирингтік компаниясы бүкіл әлемге тез тараған көптеген модификацияларды шығарды. Көрсетілген отбасы 1959 жылдан бері жаппай шығарылады, замандастар жетінші ұрпақтың құрылу тарихын байқайды.

Өндіруші туралы қысқаша

Техникалық сипаттамаларын біз төменде қарастыратын Isuzu-Elf автокөлігі Жапонияда шығарылған өз сегментінің бірінші сериялық көлігі болды. Өзен атымен аталған Isuzu 1916 жылы құрылған. «Isuzu Motors» соңғы атауы компанияға 1949 жылы ғана берілді. Алғашқы конвейерлік вагондар «автомобильдер» болды, ал алғашқы жүк көліктері 1918 жылы шықты.

Болашақта өндіруші ішкі және сыртқы нарықтағы өз позициясын айтарлықтай бекітті. Бұл негізінен саудадан үлкен мемлекеттік тапсырыстардың арқасында болдыелдің министрліктері. Мемлекеттің көмегімен корпорация өз моторларын жасай бастады. Көп ұзамай Жапониядағы алғашқы атмосфералық салқындатылған дизельді қозғалтқыш осы компанияның өндірістік базасында шығарылды.

Бірінші буын (1959-1965)

Төменде бірінші буын Isuzu Elf (TL-221) техникалық сипаттамалары берілген:

• машина салмағы - 2 тонна;
• қозғалтқыш - көлемі 60 литр болатын 1,5 литрлік бензин қозғалтқышы. c;
• доңғалақ базасы - 2, 18/2, 64 м;

1960 жылдан бастап көлікке қуаты 52 литр болатын екі литрлік дизельді қозғалтқыш орнатылды. с.

GL-150 дизельді қозғалтқышы бар жеңіл жүк көлігі дизель отынымен жүретін алғашқы шағын тоннажды жапон көлігі болды. Көп ұзамай көптеген компаниялар, соның ішінде қытайлық, американдық және неміс корпорациялары да үлгі болды. Бірінші ұрпақтан бастап Isuzu машиналарының әмбебаптығына назар аударды. Әуе нұсқалары, цистерналар, шағын автобустар, самосвалдар және фургондар стандартты шассиде шығарылды.

Екінші және үшінші ұрпақ

Екінші ұрпақтағы Isuzu-Elf техникалық сипаттамалары оның алдындағымен салыстырғанда айтарлықтай өзгерген жоқ. Жүк көтеру көрсеткіші 2,5-3,5 тоннаға дейін өсті Стандартты дизельдік қуат блогының пайдалы көлемі 1,6 литр, қуаты 75 литр болды. бірге. Кокпит дизайны да аздап өзгерді.

Қарастырылып отырған машинаның үшінші буыны үшін дизельдік қозғалтқыштардың бірнеше модификациялары әзірленді:

• Эльф-150 - 2 л, 62 л. c;
• модификация 250 "Супер" - 3, 3 л (100 HP);
• "Кең-350" - 3,9 л (110 HP).

Сонымен қатар, бірқатар аралық «дизельдер», сондай-ақ стандартты бензин нұсқасы болды. Жүк көтергіштігі параметрі 1,5 тоннадан 3,5 тоннаға дейін ауытқиды. Көліктің сыртқы және ішкі көрінісі өзгерді.

4-ші және 5-ші эпизодтар

Келесі нұсқадағы Isuzu-Elf сипаттамалары автомобильдің мәнін ерекше өзгертпеді. Ол сенімді, практикалық, әмбебап және арзан жеңіл жүк көлігі болып қалды. Бұл серия бүкіл әлемде сатылды, бірақ кейбір елдерде автомобиль басқа атаулармен шықты. Осы буынмен қатар «Форвард» жүк көтергіштігі жоғары қуатты аналогтарды әзірлеу жүзеге асырылды. Төртінші буын START жүйесімен көлемі 2,5 литр жаңа дизельді қозғалтқышты алды.

Жүк көлігінің бесінші нұсқасы жаңартылған дизайнмен және жаңартылған қозғалтқышпен шықты. Автокөлік барлық континенттерде бірдей танымал болды. Мінсіз беделдің арқасында көліктер Mazda, Nissan сияқты брендтердің атауларымен шығарылды. Қуат блогы ретінде 2,7 литрлік дизельдік қозғалтқыш орнатылды.

Алтыншы буын

Осы ұрпақта 3 және 5 литрлік қозғалтқыштары бар Isuzu-Elf сипаттамалары (жоғарыдағы сурет) экологиялық тұрғыдан айтарлықтай жақсарды. Дизайн сәйкес машиналардың сыртқы түрі туралы заманауи идеяларға әкелді. Жаңа үлгідегі қозғалтқыштар салмағының төмендігімен, атмосфераға зиянды шығарындыларды азайтуымен ерекшеленді.және үнемді отын шығыны.

Энергия блоктарының конструкциясын оңтайландырудың арқасында шуды айтарлықтай азайтуға мүмкіндік туды. Жақсартылған инженерлік дизайнмен қатар көліктің жалпы салмағы да азайды. Жүк көтергіштігі параметрі 1,5-3 тонна болды.

Заманауи топтама

Көліктің жаңартылған кескіні стильді, әдейі бұрыштық конфигурацияны, сондай-ақ үлкен блокты жарықтандыру элементтерін алды. Жүк көлігінің дизайны қарапайым және қысқа, бұл оны қытайлық жүк өндірушілерінің көшіруіне себеп болды. Заманауи модельдер ассортименті салмағы, өлшемдері, кабинасы және жетекші дөңгелектердің саны бойынша ерекшеленетін сегіз модификацияны қамтиды. Мысалы, сипаттамалары бойынша «орта» класқа жақын толық жетекті «Isuzu-Elf-NPS-85» моделі кең кабинамен жабдықталған, ал салмағы алты тоннаға жетеді.

Өндіруші жетінші ұрпаққа жаңартылған жүк көліктерін «қоршаған ортаға зиянсыз» автомобильдер ретінде орналастырады. Бұл желіде LPG қозғалтқыштары бар нұсқалар бар. Отын сұйытылған және сығылған табиғи газ болып табылады. Күш - 125 және 120 «жылқы». Бұл машиналардың көпшілігі стандартты түрде меншікті қолмен беріліс қорабымен жабдықталған, оның ауысуы ілінісу педальының қатысуын қажет етпейді. Сондай-ақ нұсқалар механикалық ауыстыру мүмкіндігі бар автоматты беріліс қорабымен сатылады.

Сипаттамасы және техникалық сипаттамалары "Isuzu-Elf-3, 5"

Бұл нұсқада құрылғыда толықсалмағы 3,5 тонна, жүк көтергіштігі – 1650 кг. Жүк көлігі қалада және қала маңында жеткізу конвейері ретінде жұмыс істеуге бағытталған. Нарықта автомобильдер Еуро-4 және Еуро-5 талаптарына сәйкес дизельдік электр станцияларымен сатылады.

Турбиналық дизель өз құрылымында бір қатарда орналасқан төрт цилиндрді қамтиды. Басқа қозғалтқыш параметрлері:

• көлемі - 2,9 л;
• EGR жүйесі;
• қуат индикаторы - 124 а.к б.;
• жылдамдық - 2 600 айн/мин.

Еуро-5 конфигурациясында «қозғалтқыш» қайта жасақталған отын жүйесімен және автомобильдің шығарындылар жинағындағы қосымша бейтараптандырғышпен толықтырылған. Қозғалтқыш қуат алу блогын қосу мүмкіндігімен механикалық конфигурациялы беріліс қорабымен (бес режим) әрекеттеседі. Екі доңғалақ негізі бар - 2490 немесе 3350 мм. Жүк көлігінің өлшемдері сәйкесінше 6,020/1,855/2,185 және 4,735/1,855/2,185 мм. Жерді тазарту - 19 см, доңғалақ жолы - 1475/1425 (алдыңғы / артқы).

Модификация мүмкіндіктері 3, 5

Бұл модель P-700 сияқты заманауи әмбебап платформа негізінде құрастырылған ықшам және маневрлі жүк көлігі түрінде ұсынылған. Дизайн дәлелденген техникалық шешімдер мен соңғы технологияны оңтайлы біріктіреді. Бірыңғай жақтау шассиге фургондарды, гидравликалық көтергіштерді және т.б. қоса, әр түрлі қондырма конфигурацияларын орнатуға мүмкіндік береді.

Автомобильдің қақ ортасында шпал жақтауы бар стандартты шасси орналасқан. Суспензия түрі - алдыңғы және артқы серіппелер, алдыңғы осьте көлденең тұрақтандырғыштармен күшейтілген. Тежегіш жинағы жабдықталғангидравликалық жетек және барлық дөңгелектердегі барабандар. Руль бағанасы гидравликалық түрдегі күшейткішпен жабдықталған. Деректер базасына ABS, ASR, EBD жүйелері кіреді. Сыртқы сұлулығын толықтыратын галогендік оптика, тұманға қарсы шамдар, кері сигнал, отын сүзгісін жылыту және салон жылытқышы.

5, 2 және 5, 5 үлгілері

Бұл модификацияның негізі - бірнеше парақтармен нығайтылған шпатты жақтауымен бірдей R-700 платформасы. Осыған байланысты жүк көтергіштігінің параметрі өсті (3,1 т). Қозғалтқыш өзгеріссіз қалады, бірақ басқару құқықтарын B емес, C талап етеді. Басқа технологиялар. "Isuzu-Elf-NKS-58" сипаттамалары:

• салмағы - 2, 1/2, 19 кг;
• максималды жүктеме алдыңғы/артқы - 1, 9/2, 7 т;
• отын багының сыйымдылығы - 75/100 л;
• шинасы түрі - 205/75R16C.

Variation 5, 5 сонымен қатар екі доңғалақ базасында (қысқа және ұзын) қол жетімді. Турбиналық дизельдік қозғалтқыштың цилиндрлері бір қатарда орналасқан, көлемі 2,9 литр, отын жабдығы электронды түрдегі бүркумен жабдықталған. Салқындату - сұйық, қосымша түрлендіргіш бар, максималды қуат - 124 «ат», максималды момент - 354 Нм. Машинаның шассиі қалыңдығы 4 мм арналары бар қатты шпангоут жақтауымен біріктіріледі.

Isuzu Elf 9, 5

Флагмандық модель төрт нұсқада келеді:

1. Қысқа негіз - 3815 мм.
2. Стандартты - 3815 мм.
3. Ұзын нұсқасы - 4175мм.
4. "Superlong" - 4 475 мм.

Бұл ретте жүк көлігінің ені 2,04 метр, биіктігі 2,27 метр, ұзындығы сәйкесінше 6,04/6, 69/7, 41/7, 87. Басқа опциялар:

• брутто салмағы – 9500 кг;
• тасымалдау қабілеті - 6,5 тоннаға дейін;
• осьтік жүктеме – 3,1 т;
• кадр түрі - арнасы бар күшейтілген шпалдар;
• отын багының сыйымдылығы - 140 л.

Айта кетейік, шассидің әмбебаптығы қондырмалардың барлық түрлерін орнатуға мүмкіндік береді. Мысалы: фургондар, манипуляторлар, самосвалдар, бункерлер, Isuzu-Elf шұңқырлары. Мұндай құрылымдардың сипаттамалары төменде берілген:

• қуат блогы - төрт цилиндрлі турбокомпрессорлы дизельдік қозғалтқыш;
• қуаты - 155 а.к б.;
• моменті - 419 Нм;
• жұмыс көлемі – 5 193 см3;
• беріліс қорабы - алты позициясы бар синхрондалған беріліс қорабы.

Жүк көлігінің кабинасы

Бұл соңғы буын қондырғысы аэродинамикасы жақсартылған заманауи текше кабина болып табылады. Сыртынан қарағанда іші кең. Есіктер тік бұрышта ашылады, интерьер дизайны қысқа, бірақ жақсы ойластырылған. «Ұсақ заттар» мен құжаттарға арналған көптеген тауашалар мен шкафтар салынған. Ортаңғы «орындық» алға қарай бүгіліп, ыңғайлы үстелге айналады. Барлық осы нюанстар сізге барлық қажетті заттарды қолдың ұзындығына орналастыра отырып, кабинадағы максималды тәртіпті қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Жақсы көріну панорамалық жел әйнегімен және үлкен артқы айнамен қамтамасыз етіледі.

"Isuzu-Elf" туралы пікірлер

Автокөліктің сипаттамалары иелерінің ол туралы оң пікірлерін анықтайды. Пікірлер көрсеткендей, жүк көлігі төзімді және берік, техникалық қызмет көрсетуде қарапайым емес және сирек күрделі жөндеуді қажет етеді. Сондай-ақ, тұтынушылар дизайнның қарапайымдылығына, атап айтқанда, ішкі жолдар үшін маңызды болып табылатын шарикті мойынтіректерді ауыстырудың қарапайымдылығына (ол 120-150 мың км-ден кейін қажет) риза. Пайдаланушылар түпнұсқа Isuzu шығын материалдары өте қымбат және қиын ләззат екенін атап өтеді. Кондиционер және жылытқыш сияқты опциялар тамаша жұмыс істейді. Бірақ көлік қала сыртында және қара жолдарда жүруге арналмаған.