Көлік бояуы қанша уақыт кебеді? Эмальді дұрыс таңдау

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Кузов түрлерінің бірі - көлік бөлшектерін бояу. Кескіндеме жұмыстары орындалатын жағдайларға байланысты эмаль таңдалады.

Сапалы жөндеу үшін автокөлік бояуының қанша уақыт кебетінін, оның құнын және ол жасайтын жабынның беріктігін ескеру қажет.

Көлік эмальы қандай

Автомобильдің орташа қызмет ету мерзімі 10-15 жыл. Дене мүшелерінің қасиеттері мен сыртқы түрін сақтау үшін оларға эмаль түріндегі қорғаныс қажет. Ол қалыңдығы 80-190 мкм қабат жасайды. Бұл металды атмосфераның әсерінен қорғау үшін жеткілікті.

Сонымен қатар, бояу қабаты көлікке тартымды көрініс береді. Денені тоттануға жол бермеу үшін алдымен құрамында фосфор қышқылы бар праймер қабатымен қапталған. Бұл тоттың алдын алуға көмектеседі. Сонымен қатар, праймер металл мен бояу арасындағы байланыс болып табылады. Праймер қабатының қалыңдығы көлік бояуының қанша уақыт кебетінін де анықтайды.

Сұрттар

Конвейердегі корпустарды бояу үшін жөндеуде пайдаланылмайтын эмальдар қолданылады. Зауыттық бояу бөлшектерді қалпына келтіру арқылы алынғаннан гөрі жақсырақ. Денені қорғау үшін келесі эмальдар қолданылады:

1. Алкид. Бұрын олар тек конвейердегі вагондарды сырлау үшін ғана қолданылып, жөндеуге пайдаланылмаған. Бұл эмальдарды кептіру үшін сізге +130 ºC температура қажет. Автокөлікке қызмет көрсету ортасында бұл мүмкін емес. Қазіргі уақытта эмальдың бұл түрі жөндеу үшін қолданылады. Ол катализатор болып табылатын қоспаны қосу арқылы қолданылады. Бұл қоспа (IZUR) бояуды полимерлі жабынға айналдырады. Алкидті эмальдар автомобиль бояуларының ішіндегі ең арзаны болып табылады.
2. Акрил. Бұл материалдарда негізгі компонент ретінде мұнай өңдеу процесінде алынған акрилді шайырлар бар. Акрил бояуы қанша уақыт кептіріледі? Бұл автомобиль эмальдарының екі түрі бар: жоғары температурада жарты сағат бойы қатаю және қоршаған орта температурасында 3-4 сағат кептіру. Біріншілері конвейерде, екіншісі автомобиль шеберханаларында қолданылады. Эмальдардан басқа, акрилді лак бар. Ол нитро бояуларын қорғау үшін қолданылады.



3. Нитро эмаль. Металл немесе інжу-маржан әсері бар барлық автомобильдер осы бояулармен боялған. Олар өте жұқа қабат жасайды, сондықтан олар денені қорғауға жарамайды. Жоғарыдан олар 2 қабат лакпен жабылған.
4. Су негізіндегі бояу. Бұл әртүрлілік ең зиянсыз. Оны еріткіш ретінде пайдалану үшін қолданыладысу. Ол ұзақ уақыт кебеді және нарықтағы ең қымбат автомобиль эмаль болып табылады. Экологиялық тазалығына қарамастан, ол кеңінен қолданылмаған.

Көлік эмальын таңдағанда нені ескеру керек

Арнайы автокөлік жөндеу шеберханалары бір өндірушінің материалдарымен жұмыс істегенді ұнатады. Әрбір кескіндеме жүйесінің өзіндік сипаттамалары бар:

• белгілі бір еріткіштерді қолдану;
• біздің фирмалық қатайтқыштар мен сұйылтқыштар;
• лактар мен бояуларды қолданудың әртүрлі режимдері;
• әртүрлі кептіру режимдері.

Белгілі бір материалдармен жұмыс істеуге дағдыланған автокөлік бояушысы таңдалған өндірушінің автокөлік бояуының қанша уақыт кебетінін біледі.

Жаңа жүйені қолданбас бұрын адам қайта даярлаудан өтуі керек. Егер ол жаңа материалдармен жұмыс істегенде ескі әдістерді қолданса, бұл қаржылық шығынға әкеледі.

Гараж шеберлері көлік нарығында бар нәрсені пайдаланады. Бұл төмен және орташа баға санатындағы материалдар. «Вика», Мобихель сияқты. Дилерлік дүкендер мен маңызды автокөлік қызметтері қымбат материалдармен боялады: DuPont, Standox, Sikkens. Бұл эмальдар болжамды нәтиже береді.

Денені өзіңіз қалай бояуға болады? Автокөлік бояуы гаражда қанша уақыт кебеді

Гаражда сурет салу үшін ең аз қажетті жағдайларды жасау керек:

1. Желдету. Гаражда бөлменің шағын текше сыйымдылығы бар, сондықтан сорғышсыз еріткіш пен бояудың қалың тұманы болады. Сорғыш төменнен үй ішінде орнатылуы керек жәнежоғарыдан ауа ағыны. Бұл жағдайда шаң бөлшектері ауаға көтерілмейді және жаңа боялған бөліктерге орналаспайды. Ұсақ қоқыстарды азайту үшін қабырғалар мен еден сумен толтырылады.
2. Компрессор қажетті қысымды - 8 атм жасап қана қоймай, сонымен қатар қажетті өнімділікке ие болуы керек. Егер өнімділік 240 л / мин төмен болса, онда ауа тек бір бөлікті бояуға жеткілікті болады. Автокөлік бояуы қабаттар арасында қанша уақыт кебетінін ескеру керек. Қымбат компрессорды сатып алмау үшін ауа қосымша жиналатын қабылдағышты орнатуға болады. Оны ескі газ баллонынан немесе үлкен диаметрлі құбырдан жасауға болады.
3. Гараж үшін қымбат Sata аэрографын алудың қажеті жоқ. Қымбат емес қытай тапаншасы жеткілікті. Ең бастысы - оның бүрку принципіне назар аудару. Бүріккіш пистолетке HVLP белгісі болуы керек. Бұл сыйымдылығы төмен компрессорды пайдалануға мүмкіндік береді.



4. Бөлшектерді кептіру үшін PKN прожекторларын қолданған дұрыс. Олар бояу кезінде жеткілікті жарықтандыруды және жоғары кептіру температурасын жасайды. Автокөлік бояуы гаражда қанша уақыт кебеді? Бұл 1000-1500 ватт болуы мүмкін прожекторлардың қуатына байланысты.

Дайындық

Бояуды бастамас бұрын бөлікті дайындау керек. Ол үшін сізге қажет:

• Бетті құм және майсыздандырыңыз.
• Праймерді жағыңыз және құрғатыңыз.
• Праймерді P600 құмырағымен тегістеңіз.
• Лакқа боялатын элементтің үстіне қойыңызжәне бояу көрші бөліктерге түспеді.
• Бетті майсыздандырыңыз.

Бояуды қолданбас бұрын, бетті қайтадан мұқият тексеріп алу керек, бір рет қолданылатын бояу костюмін киіңіз, бұл бояу аймағындағы шаңның мөлшерін азайтады.

Бюджеттік бояу

Кейде көлік әуесқойлары ағаш бұтақтарынан, ауладағы балалардан, көлік доңғалақтарының астынан ұшып бара жатқан қиыршық тастардан қалған жергілікті зақымдарды өңдеуге мәжбүр болады. Бұл үшін күрделі және қымбат жөндеуге жүгінудің қажеті жоқ. Құтыдағы спрей бояуды қолдану жеткілікті.

Мұндай автомобиль эмальдары акрил және нитроцеллюлоза негізінде жасалған. Сондай-ақ аэрозольді праймерлер мен лактар бар. Автокөлік бояуы бүріккіштен кептіруге қанша уақыт кетеді? Бұл қолданылатын қабаттардың санына және қоршаған орта температурасына байланысты болады. +20 ºC температурада бір қабаттың кептіру уақыты шамамен 15-20 минутты құрайды.