Yamaha 225 Serow - сипаттамасы мен фотосы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

"Yamaha Serow 225" мотоцикл моделі "жол талғамайтын эндуро" түріне жатады. Ең кішкентай бөлшектерге дейін ойластырылған, біздің елде ормандар, өрістер мен таулар арқылы жүрудің бюджеттік нұсқасы кеңінен танымал. Қала жағдайында тамаша көрінеді. Бұл қандай техника? Біздің мақалада қарастырыңыз.

Алғашқы кездесу

1985 жылдан 2002 жылға дейін жергілікті Yamaha XT 225 атауымен жапон ішілік нұсқасы ретінде шығарылды.

Бір цилиндрлі төрт тактілі қозғалтқыш. Қуаты - 20 ат күші. Иінді біліктің айналу күші 19 Нм. Салқындату - ауа. Дискілі тежегіштер. Суспензия: телескопиялық алдыңғы шанышқы және моношок.

Ұрпақтар мен бәсекелестер

1997 жылдан бері ST 225 Bronco скремблері Yamaha Serow 225 негізінде шығарылады. Келесі жетілдірілген нұсқа индексі 250 болатын осы модель болды. Бұл класстың лайықты қарсыласы - Suzuki Djebel 200.

Тарихи дерек

Yamaha Serow 225 шығарылым кезінде келесі жаңартудан өтті:

• бірінші ұрпақта (1985-1987) - артқы дөңгелек тежегіш түрі"барабан";
• екінші 1988 жылдан 1995 жылға дейін - сыртқы жақсартулар;
• үшінші ұрпақтың соңғы жеті жылында тежеу жүйесі өзгерді (дискілер пайда болды), газ багы 8,7-ден 9,8 литрге дейін ұлғайды, корпус пен пластиктің дизайнына кейбір әрлеу жұмыстары жүргізілді.

Бір қызығы, компания құрылған күннен бастап музыкалық аспаптар шығаруға маманданған. Сондықтан эмблемада айқастырылған 3 камертон бар. Thorakusu Yamaha негізін қалаушы өзіне неміс брендінің мотоциклін сатып алды. Маған қатты әсер еткені сонша, дәл көшірмесін шығаруды шештім.

Сонымен, 1955 жылы Yamaha Motor Co. құрылды. Осы оқиғаның арқасында мыңдаған мотоциклдер бүкіл әлем бойынша жүреді. Көрнекті компания Pininfarina (Италия) «Serow» сыртқы түрін әзірлеуге қатысты.

Айтпақшы, серов «жапон тау ешкісі» дегенді білдіреді. Бұл жануар үлкен жылдамдықты дамытпайды, бірақ төбеге тамаша шығады. Бұл аттас үлгінің ең жақсы сипаттамасы.

Техникалық параметрлер

Мотоцикл сипаттамалары:

• Мотоцикл рамасының материалы - болат.
• Жұмыс істейтін қозғалтқыштың көлемі 223 текше сантиметр. 58 мм аралықпен диаметрі 70 мм цилиндр.
• Сығу - 9, 5.
• Уақыт - екі клапан, SOHC.
• 34 мм шығару порты бар Микуни карбюраторы.
• Жану - CDI.
• Беріліс қорабы - алты жылдамдықты.
• Трансмиссия түрі - тізбек.

Yamaha Serow 225-тің техникалық сипаттамалары келесідей: максималды қуат - 8 мың айн/мин жылдамдықта 20 ат күші. 19 Нм ең жоғары айналу моментіне 7000 айн/минут кезінде жетеді.

Басқа мүмкіндіктер:

• Екі шина келесі параметрлермен қамтамасыз етілген: 2, 75-21 (мастер); 120/80-18.
• Артқы және алдыңғы тежегіштер - 220 мм-де 1 диск, сәйкесінше бір және қос поршеньді суппорт.
• Телескопиялық шанышқы 226 мм жүріспен алдыңғы аспа ретінде. Маятник 145 миллиметр диапазонында артқы моноамортизатор ретінде әрекет етеді (қайта көтерілуді реттеу).
• Алдыңғы шанышқыны еңкейту - 24 градус.
• Миллиметрмен өлшенген (л/б/сағ) - 2070/805/1161.
• Тазалық - 285 миллиметр.
• Орындық биіктігі - 810 миллиметр.
• Бос салмақ - 108 кг.
• Тежеу қашықтығы - сағатына 50 километр жылдамдықпен 14 метр.

Модельдің мүмкіндіктері

Yamaha Serow 225 Ресей нарығында ұзақ уақыт бойы болғаннан бері пайдаланушылардың көптеген пікірлері жиналды.

Ең таралғаны - бұл төмен модель салмағы 80 кг-ға дейінгі шабандоздарға жарамды. 180 см-ден биіктік те ыңғайсыздық тудырады. Бірақ бәрі жеке. Бірақ «жеңіл-эндуроның» салмағы оны бөгделердің көмегінсіз көтеруге мүмкіндік береді.

Кейбіреулер оның сыртқы түрін «ебедейсіз жұмыс» деп санайды. Бірақ жақынырақ қарап, олар түсінеді: артық ештеңе жоқ. Жапондықтардың рухындаминимализм - әрбір бөлшек өз орнында. Құлаған кезде де бәрі бір бұранда да зақымдалмайтындай етіп жасалған.

Мотоцикл екі адамға арналған. Бірақ жолаушы бұдырлар мен шұңқырларда қиын болады: оның орындық бөлігі қатал. Мотоцикл жанармайға құмар емес.

Айтпақшы, өндіріс барысында өтімділікті арттыру үшін тісті жұлдызшалардағы тістер санын өзгерту тәжірибелері жүргізілді. Бұл эксперименттер сәтті өтті деп айтуым керек.

Бөлшектері қолжетімді, пікірлер айтады. Тұрақты техникалық қызмет көрсету кезінде мотоцикл мың километрден асады.

Назар аудару үшін май деңгейі қажет. Қолайлы қашықтық үшін стратегиялық резерв қажет. Жоғары жылдамдықта тұтыну көлемі артады.

Мотоциклді пайдалану өте оңай. Өндірушінің аты өзі үшін сөйлейді. Пікірлерге сәйкес, мотоциклді жақтауға бөлшектеп, өз бетінше сұрыптауға әбден болады.

Төмен жылдамдықта бұл «жапондық» 50-60 градустық көтерілуді бағындыра алады. Жалпы, оның «атын» секірусіз және басқа да экстремалды спорт түрлерінсіз төмен жылдамдықтағы қиын қашықтықты құрайды. Телескопиялық ұзақ инсульт шанышқысы ауыр жүктемені тұрақты түрде жеңуге мүмкіндік береді. Бұл үшін модельді иелері бағалайды, олар оны жаргон тілінде «ешкі» деп атайды.

Трек жағдайында серпін тыныштықпен артып келеді. Жоғары жылдамдықтағы жарыстарға арналмаған, 100-110 км/сағ кейін қозғалтқыш «түйіп» бастайды

Жүргізу өнімділігі, сыртқы деректер және сенімділік бағалауларына сәйкес, Serow 225 бес ұпайдан шамамен 4,5 ұпайға ие. Ыңғайлылық пен жайлылық көрсеткіштері сауалнамаларда онша лайықты емес.қауіпсіздік - 4. Электрлік стартер өте ыңғайлы - сондықтан пікірлер айтады.

Бензин тұтыну

Қозғалтқыш жол төсеміне және жүргізу стиліне байланысты 2 және 3,5 литр аралығында жұмсайды. Келесі эксперименттік деректер де берілген: қаладан тыс циклде 100 км үшін 1,85 литр.

Құны

Yamaha Serow 225 қолайлы техникалық жағдайда Ресейде 165 мың рубльден басталады. Ресейде жүгіріспен - 120 мың рубльден. Негізінде жүгіріссіз көшірмелер Владивостокта сатылады.

Қорытынды

Сонымен, біз жапондық Yamaha Serow мотоциклінің техникалық сипаттамалары мен мүмкіндіктерін білдік. Жалпы, бұл өте жақсы мотокросс велосипеді. Дегенмен, оның құны кейде жоғары болады. Мұндай техниканы әркімнің қалтасы көтере бермейді.