2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Фотосуреттерін мақалада көруге болатын Lada модельдері жарты ғасыр бойы шығарылған тұтас автомобильдер отбасы болып табылады. Бұл маркалы көліктердің екі атауы бар. «Жигули» ішкі нарыққа арналған, «Лада» экспортқа шығарылды. Бұл желі АвтоВАЗ автоконцерніне жатады. Бұл отбасына жеті модель кірді, олар өз кезегінде бірнеше модификацияға ие болды. Олар сыртқы жағынан ғана емес, сонымен қатар ішкі жағынан да "толтыру" жағынан ерекшеленді.
Бірінші үлгі - ВАЗ-2101 - 1970 жылдан бері шығарылады, ал бұл автомобиль желісінің соңғы үлгісі 2012 жылы өндіріс желісінен шығарылды. Дәл сол кезден бастап Renault Logan платформасында жиналған АвтоВАЗ-да Lada-ның жаңа дәуірі басталды.
VAZ-2101
Жаңа, сол кездегі әлі кеңестік ВАЗ автомобиль зауыты итальяндық Fiat концернімен келісімшартқа отырды. Бұл Lada 2101 моделінің пайда болуына түрткі болды. Бұл концерн АвтоВАЗ-ға лицензия берді, оған сәйкес ол өндіруге болады№ 124 автокөліктің көшірмесі. Бұл Жигулидің алғашқы үлгісі болатын. ВАЗ-2101 мен итальяндық автокөлік арасындағы негізгі айырмашылықтар шамалы жақсартулар болды. Өндіріс 1970 жылы басталды.
Бұл модель артқы жетекті седан. Көлік шағын сыныпқа тиесілі болды. Оның төрт есігі бар, кабинаға бес адам сыйды. Бұл машиналардың қозғалтқышы, беріліс қорабы сияқты, денеге бойлық орналасты. Қозғалтқыш қатардағы және төрт цилиндрлі болды, көлемі 1200 литр, ал қуаты 64 литр болды. бірге. Төрт беріліс қорабы. Суспензия классикалық жүйе бойынша салынған жартылай тәуелсіз типті болды. «Копейка» зауыттың конвейерінен 1988 жылы шығарылды.
VAZ-2102
ВАЗ-2101-ден бір жыл өткен соң, 1971 жылы 2102 индексі бар екінші Lada моделін шығару басталды. Бұл машина модификацияны қоспағанда, барлық жағынан «пеннимен» бірдей болды, вагон болғандықтан. Бұл модель 1986 жылы тоқтатылды.
VAZ-2103
1972 жылы үшінші модель ВАЗ-2103 деген атпен шығарылды. Бұл машинаның алғашқы екі нұсқасынан дизайн айырмашылықтары болды. Атап айтқанда, басқа төсеніш болды, аспаптар тақтасы өзгерді. Автокөліктің суспензиясы бірдей болып қалды, ал қозғалтқыш жаңартылды. Оның көлемі 1450 литр болды және 77 литр берді. бірге. Трансмиссиясы басқаша болмады. Бұл модель 1984 жылы тоқтатылды.
VAZ-2106
1976 жылы 2103 индексі бар Lada моделінің VAZ-2106 деп аталатын модернизацияланған нұсқасы пайда болды. Машинада болдыдизайндағы шамалы айырмашылықтар, бірақ тұтастай алғанда дене өзгеріссіз қалды. Көлік жақсартылған қозғалтқышпен жабдықталған. Оның көлемі 1600 литрге дейін, ал қуаты 76 литр болды. бірге. Трансмиссиясы бастапқыда төрт жылдамдықты, кейінірек бес жылдамдықты болды. Бұл модель ұзақ уақыт бойы өндірісте болды және 2005 жылы тоқтатылды.
VAZ-2105
1979 жылы АвтоВАЗ 2105 жұмыс индексі тағайындалған Lada моделінің модификациясын жасады. Жаңа автомобиль седан корпусында шығарылды. Көліктің тік бұрышты алдыңғы және артқы шамдары болды. Дәл осы элементтер оны бұрынғылардан айтарлықтай ерекшелендірді. Ол бастапқыда карбюраторы, содан кейін инжекторы бар қозғалтқыштармен жабдықталған.
Қуат 64 пен 80 а.к. аралығында болды. бар., ал көлемі - 1200-ден 1600 литрге дейін. Әрі қарай, осы вариация негізінде Lada-ның басқа үлгілері жасалды: ВАЗ-2104 станциялық вагоны, сондай-ақ 2107 индексі бар седан. Автомобильдер айтарлықтай ұзақ уақыт бойы шығарылды. "Бес" 2010 жылы, ал "төрт" және "жеті" - 2012 жылы тоқтатылды.
Ұсынылған:
Автокөлігі «Урал 43203»: отандық автоөнеркәсіптің күші мен қуаты
1977 жылдың 17 қарашасында негізгі үлгіні шығара бастағаннан бері жүк көлігі айтарлықтай модернизацияланды, бірақ бүгінгі күнге дейін шығарылуда. «Урал 43203» ерекшелігі - үнемді дизельді қозғалтқыш. Жабдықтардың соңғы буыны Ярославльде құрастырылған қозғалтқыштармен жабдықталған, қуаты 230-312 ат күші бар
Отандық автоөнеркәсіптің жаңа сөзі: Lada Jeep
Көптеген адамдар үшін Lada бренді кеңестік, ескірген және әрине сәнді немесе заманауи емес нәрсемен байланысты. Бірақ өткен жылы бұл компания Lada-Jeep-X-RAY автокөлігін шығару арқылы (әзірше тек ішкі нарықта) нағыз төңкеріс жасады
Отандық мотоциклдердің тарихы
Мотоциклдердің отандық тарихы 1913 жылы басталды. Дәл ХХ ғасырдың басында Швейцариядан бөлшектерді әкелуді ұйымдастыру, сондай-ақ жеңіл мотоциклдерді құрастыруды ұйымдастыру әрекеттері жасалды. Ол үшін елордада орналасқан «Дукс» зауытында өндіріс орындары бөлінді. Бірақ бірінші дүниежүзілік соғыстың басталуына байланысты конвейерді тоқтатуға тура келді
Мотоцикл «Иж Планета 5»: отандық мотоциклдердің тарихы
Мотоциклді ұнататындар жыл сайын артып келеді, бірақ, әдетте, көпшілігі шетелдік брендтерді таңдайды. Өкінішке орай, Ресейде мұндай жаппай өндіріс жоқ, ал ескі күндерден қалған қондырғылар соңғы күндерін өткізіп жатыр. Дегенмен, кеңестік автомобиль өнеркәсібінде мақтанатын нәрсе бар
УАЗ үлгілері отандық автоөнеркәсіптің классикасы болып табылады
Біздің елде өте танымал УАЗ-ның әртүрлі үлгілері қолайлы құны және жоғары ел аралау мүмкіндігі бойынша импорттық бәсекелестерімен жақсы салыстырады. Бірақ сонымен бірге олар қозғалыс ыңғайлылығы жағынан айтарлықтай төмен
