2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
1977 жылдың 17 қарашасында негізгі үлгіні шығара бастағаннан бері жүк көлігі айтарлықтай модернизацияланды, бірақ бүгінгі күнге дейін шығарылуда. Бұл көліктер негізінен арнайы бөлімшелерге арналған. Олар әскери және ОМОН құрылымдарында танымал. Сондай-ақ ішкі полицияда өтініш табылды. Ural 43203 моделінің айрықша ерекшелігі - үнемді дизельді қозғалтқыш. Жабдықтардың соңғы буыны Ярославльде құрастырылған, қуаты 230-312 ат күші бар қозғалтқыштармен жабдықталған.
Модельді тағайындау
Дизайн негізін құрайтын «Урал 43203» автокөлігінің беріктігі жоғары тірек қаңқасы бар. Көліктің бірегей кросс өнімділігі толық жетекті және жалғыз шиналар арқылы қамтамасыз етілген. Жүк көлігі адамдар мен жүктерді кез келген сыртқы температурада жолсыз жағдайда тасымалдауға арналған. Толық жетекті дизайн қар үйінділері мен батпақты батпақтары бар жерлерде 60°-қа дейінгі шатқалдарды оңай реттеуге мүмкіндік береді.
"Ural 43203" сәттікоммерциялық өнеркәсіпте, қызмет көрсету секторында және тұрғын үй-коммуналдық шаруашылықта, тау-кен өнеркәсібінде қолданылады. Ең бастысы, техника өзінің жоғары практикалық және ұзақ мерзімділігіне байланысты армия қажеттіліктеріне сұранысқа ие. Көлік ауыр әскери техниканы ұзақ қашықтыққа тасымалдау үшін қолданылады.
Жүк көлігі құрылғысы
Автомобильдің жүрегінде беріктігі жоғары болаттан жасалған күшейтілген қатты жүк көтергіш құрылым бар. Жүк көлігінің жалпы ұзындығы 8 м, ені - 2,5 м, биіктігі - 2,7 м-ден асады. Алдыңғы суспензия гидравликалық демпферлік жүйесі бар жартылай эллиптикалық серіппелер жұбына орнатылған. Артқы жағы реактивті штангалармен теңестіріледі. Мотор блогы машинаның алдыңғы жағында орналасқан. Қозғалтқышқа қол жеткізуді жеңілдету үшін топсалы сорғыш қақпағы қамтамасыз етілген. Мұндай сипаттамалар "Оралды" ерекше етеді.
Жүк көлігінің кабинасы
Кабина ықтимал механикалық зақымданудан қорғау үшін бүйір жағында кең шығыңқы қанаттарымен жабдықталған. Толығымен металл корпус жайлылықты жақсарту үшін қосымша жүйелермен жабдықталған: желдету, жылу және дыбыс оқшаулау және жылыту. Құралдар тақтасы жүргізушіден ыңғайлы қашықтықта орналасқан, деректерді оқу оңай. Орын жүргізушінің жеке параметрлеріне сәйкес реттеледі. Жақсы шолу деректері үлкейтілген артқы көрініс айналарымен және үлкен панорамалық көрініспен қамтамасыз етіледішыны. Гидравликалық күшейткіші бар көлікті басқару (TC) рульі.
Ішкі салма
Синхрондалған беріліс қорабы 5 жылдамдықпен жұмыс істейді, екі сатылы беріліс, орталық дифференциалды құлпы бар. Жүк көлігінің тежеу жүйесі ең ұсақ бөлшектерге дейін ойластырылған және кез келген жағдайда мінсіз жұмыс істейді, ол сыртқы себептерге байланысты реттеледі:
- жұмыс - пневматикалық гидравликалық жетегі бар барабан түрі;
- қосалқы қозғалтқыш тежегішінің тежегіші бар;
- барабан түріндегі тұрақ тежегішімен жабдықталған.
Фрикционды жалғыз пластиналы ілінісу бір рет түрту арқылы лезде ауысуды қамтамасыз етеді.
Отын шығыны
Дизельдік отынның жалпы сыйымдылығы 300 литр. Тұтыну қозғалыс рельефіне байланысты. Орташа жылдамдық шамамен 40 литр дизель отынын қажет етеді, 40 км / сағ дейін төмендегенде, көлемі 35 литрге дейін азаяды. Орташа алғанда 1000 шақырым қашықтықты бағындыруға толық бак жанар-жағармай жеткілікті. Шассидің максималды мүмкін жылдамдығы 85 км/сағ.
Ауа реттеу жүйесі шинаның қысымын автоматты түрде басқаруға және түтік тесілген кезде қозғалысты жалғастыруға мүмкіндік береді. Барлық доңғалақтардың шиналары жабық крандары бар бір жүйеде жабылады, қысымды реттеу барлық дөңгелектерде бір уақытта жүзеге асырылады.
Көлік корпусы
"Ural 43203" күшейтілген алдыңғы аспасы бар "шасси" ретінде жіктеледі жәнекүшті металл фургонды немесе күрделі техникалық қондырғыларды біріктіру. Тасымалдаушы платформасындағы тағайындалған жерге байланысты мынаны орнатыңыз:
- Бүктелетін орындықтары және терезелерінде металл брондалған торлары бар фургонның корпусы (ОМОН жауынгерлері үшін).
- «Ural 43203 ADPM-12/150» үлгісіндегідей, мұнайды қысыммен немесе техникалық қажеттіліктер үшін ыстық сумен айдауға арналған қондырғы.
Тасымалданатын жүктің максималды рұқсат етілген салмағы жылдамдық мүмкіндіктерін сақтай отырып, 7 тоннаға жетеді.
"Ural 43203" моделінде рамадағы қуатты сүйреткіш құрылғылар мен қатты бампер арқасында техникалық сипаттамалар жақсартылған. Тіркеп тарту жүйесі мен ілмектері жоғары сапалы болаттан жасалған және қауіпсіздік шегі жоғары.
Жалпы, модель стандартты модификациядан жақсартылған қуат сипаттамаларымен ерекшеленеді. «Урал 43203» жүк көлігі сенімдірек және берік дизайнға және кеңейтілген доңғалақ базасына ие. Кабина жүргізуші жайлылығы ескерілген дизайн мен техникалық жаңартуды алды.
Ұсынылған:
Модельдер «Лада» – отандық автоөнеркәсіптің тарихы
Фотосуреттерін мақалада көруге болатын Lada модельдері жарты ғасыр бойы шығарылған тұтас автомобильдер отбасы болып табылады. Бұл маркалы көліктердің екі атауы бар. «Жигули» ішкі нарыққа арналған, «Лада» экспортқа шығарылды. Бұл желі АвтоВАЗ автоконцерніне жатады. Бұл отбасына жеті модель кірді, олар өз кезегінде бірнеше модификацияға ие болды
"Yamaha Raptor 700": техникалық сипаттамалары, қозғалтқыш қуаты, максималды жылдамдығы, пайдалану және күтім ерекшеліктері, шолулар мен иесінің пікірлері
Мотоциклдерді әзірлеуге және өндіруге маманданған жапондық Yamaha компаниясы мотоциклдермен шектелмейді және скутерлерді, қарда жүретін көліктерді және квадроциклдерді жасайды. Жапондық компанияның ең жақсы квадроциклдерінің бірі - «Yamaha Raptor 700» жол көлігі
Отандық автоөнеркәсіптің жаңа сөзі: Lada Jeep
Көптеген адамдар үшін Lada бренді кеңестік, ескірген және әрине сәнді немесе заманауи емес нәрсемен байланысты. Бірақ өткен жылы бұл компания Lada-Jeep-X-RAY автокөлігін шығару арқылы (әзірше тек ішкі нарықта) нағыз төңкеріс жасады
Автокөлік күшейткіш - дыбыстың күші мен байлығы
Дыбыс туралы аз да болса түсінетін әрбір адам көлік күшейткішін бағалай алады. Оның көмегімен сіз дыбыс түстерінің анық таралуына және қанықтылығына қол жеткізе аласыз
УАЗ үлгілері отандық автоөнеркәсіптің классикасы болып табылады
Біздің елде өте танымал УАЗ-ның әртүрлі үлгілері қолайлы құны және жоғары ел аралау мүмкіндігі бойынша импорттық бәсекелестерімен жақсы салыстырады. Бірақ сонымен бірге олар қозғалыс ыңғайлылығы жағынан айтарлықтай төмен