«Форд Фокус 3» рестайлингі: шолулар, сипаттама, фото

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

"Форд" конструкциялары көлік тұтынушыларын қызықтырады. Бағаның өсуіне қарамастан, олар әлі де халықаралық сатылымның шыңында. Қайта өңделген нұсқадағы ең жас «Фокус» турбокомпрессорлы қозғалтқышы бар станция вагонында ұсынылған. Автокөлік көрнекті түрде ұсынылған және Mondeo-мен салыстырғанда кең, ыңғайлы интерьерге ие. Бір қызығы, Ford Focus 3-тің қайта өңделген нұсқасын шығару арқылы өндіруші ресейлік автокөлік нарығындағы сатылымнан 30% құлдырады және сарапшылар оны лайық емес деп санайды.

Инженерлер үшін бұл күтпеген жағдай болды, көлік ресейліктерді таң қалдыруы керек еді. Техникалық параметрлері жоғары болғанымен, бұл болмады. Автокөлік өзінің қабілеттерін сәтті көрсете отырып, көптеген апаттық сынақтардан өтті. Оның үстіне өндіруші әлемдік нарыққа қатысты бағаны өсірген жоқ. Сірә, себебі дағдарыс, сатылымдағы сәтсіздікті түсіндірудің басқа жолы жоқ.

Жалпы сипаттамалар

Ford Focus 3 (рестайлинг) жоғарғы конфигурациясында вагонда турбокомпрессорлы EcoBoost қозғалтқышы бар.1,5 литр көлемімен ресейлік шындыққа жетті. және сыйымдылығы 85, 105 және 125 «жылқы». 2 литрлік қозғалтқыш. 150 л/с өнімділігі бар. Көптеген пайдаланушылар тым шулы магистраль туралы жалғыз шағым жасайды. Жалпы алғанда, сыйымдылық бойынша ол өзгерген жоқ, 372 литр мәндерін қалдырды. Артқы орындықтар бүктелген кезде бос орын көлемі 1032-ге дейін артады. Көптеген чемодандарды тиеу арқылы ұзақ қашықтыққа сапарға шығуға әбден болады.

Модернизация қадамдары

Жаңарту ретінде жүк бөлімін көшеде пайдалану ыңғайлылығы үшін пайда болған екі тұтқа туралы айтуға болады - оны ашу ыңғайлы болды. Ford Focus 3 (рестайлинг) вагонының негізгі проблемасы, ол автоөндірушінің жоғарыдағы сәтсіздігіне кінәлі деп санауға болады, бұл артқы қатардағы жолаушыларға арналған шағын кеңістік: алдыңғы қатардағы орындықтарда жеткілікті күшті адамның тізелері тіреледі. Бұл жинақтағы станция вагоны бұл жағынан хетчбектен жақсы емес және ұзындығы бірдей. Барлығы кабинаның биіктігіне сай болса да. Және бұл минус кез келген жол бетіндегі тұрақтылық, ауыр жүктемелерге төтеп беру қабілеті және басқалары сияқты көптеген жағымды қасиеттермен қамтылған. Көліктер кішкентай өңі бар адамдарға негізделген. Бұл сезім бірінші және екінші ұрпақта болмайды.

Сыртқы құпиялар

Ford Focus 3 рестайлинг стилі бастапқыда жасалған, оған шолулар ұнады.біріншіден, олар пайдаланылатын «чиптердің» тамаша сапасын растайды. Бұл жақсы жүргізу сипаттамалары бар өкілді көлік. Премиум сезім жоғары сапалы, коррозияға төзімді бояу қабатын жасайды. Есіктері күшті және ауыр, көлік тек қалалық жолдармен ғана емес, жақсы жөндеуден өтуге арналған.

Тордың алдыңғы бөлігі өзгерді: дизайнерлер көлденең сызықтарды қосты. Форд Фокус 3 (рестайлинг) ауа сорғышының стилі, шолулары өте оң, оның сыртқы түрін жаңғыртады, іргелес тұманға қарсы шамдармен органикалық түрде үйлеседі.

Оптика туралы

Артқы бамперде тек тұрақ шамдарының пішімін өзгерткен. Қиық алдыңғы көріністің пішіні, көлбеу капот, әдемі фаралар модельді қызықты және сәнді етеді. Күрделі қара жиектерді linzovannoy ксенонды қосады. Оның сары реңктері барлығына бірдей ұнай бермейді. Фара ұзақ сәуленің жұмысына арналған «кірпікше» ашу механизміне ие, бірақ ол өте баяу. Тұманға қарсы шамдардың пішіні өзгерді. Ұзындығы бойынша ол хэтчбектерге ұқсас. Артқы шамдардың сызықтары ерекше болды. Артқы көрініс камерасы жоғарыға жетпей, аздап зардап шегеді. Ішінде не өзгерді?

Салон. Ыңғайлылықтар

Автоконцерн қызметкерлері Ford Focus 3 интерьеріне жаңа идеялардың практикалық «палитрасын» енгізе отырып, тұтынушылардың пікірін ескереді. Осыған байланысты, көлік иесі мен жолаушылар үшін жолда сізге қажет нәрсенің бәрі бар, бірақ кейбір нюанстар бар:

1. Өзгерістер орталық панельге әсер етті. Алдыңғы нұсқамен салыстырғанда модель жүргізуші өзін жайлы сезінетін жерде тиімдірек салынған. Бұрынғы "аға" сияқты, аяқтың көлікті басқаруына ештеңе кедергі келтірмейді.
2. Климат-бақылау блогына жету әлі де біршама ыңғайсыз, бұл кемшілік дауыстық басқарудың болуымен өтеледі.
3. Бақылау тақтасында ең аз түймелер бар. Сәндеуге дейінгі форматта өндіруші климаттық бақылау блогында орналасқан 5 жолақты орындық жылыту түймелері бар модельдерді шығарды. Енді олар үш жолақтылармен ауыстырылды.
4. Ford Focus 3 руль дөңгелегін жылыту түймелері (рестайлинг) жақсы орналастырылған, бұл көлік жүргізуге жайлылық береді.
5. Руль дөңгелегі екінші ұрпақ үлгісіне ұқсайды, жалғыз айырмашылығы - төменгі жағынан бірнеше түйме алынып тасталды. Үшінші ұрпақта үш жақты рульдегі түймелер пластиктен жасалған және жоғарғы конфигурацияда ерекше геометрияға ие болды.

Ford Focus 3-тің рестайлингінің қосымша нұсқасы ретінде әзірлеушілер үшін шолулар өте күтілетін болды, ол негізсіз жерлерде жылдамдықты арттыруға мүмкіндік бермейтін шектегіш пайда болды. Орындар өте тез қызады. Орталық дисплей сәл түзетілді, оған тағы біраз опциялар қосылды. Темекі тұтқышының розеткасын бақылау тақтасының ортасына жылжытты. Көбінесе драйверде навигация жүйелері үшін ысырмалар жеткіліксіз.

Жаңа 8 дюймдік мультимедиа құрылғысы «жинақта» орнатылған, ол толығымен жауап бермейді, бірақ керемет дыбыс береді.

Қызықтыинновация

Бұл өнімнің басты артықшылығы, Ford Focus 3 шолулары дәлелдегендей, дауыстық басқарудың болуы. Оның көмегімен «болат атты» басқару оңайырақ. Жаңашылдық желдеткіштің жылдамдығын, кондиционерді реттеуге және кабинадағы температураны орнатуға мүмкіндік береді. Бұл ыңғайлылық қолыңызды консольдегі пернелерді басудан босатады, осылайша көзіңізді жолда ұстай аласыз. Рас, құрылғы шыдамды адамға арналған, себебі ол командаларды дауыспен растауды сұрайды.

Төбедегі жарықтандыруды талғамыңызға қарай таңдауға болады. Мұнда Мерседестегі аранжировканы еске түсіретін жарықдиодты шамдар келді. Бірнеше адам торпеданың «архитектурасын» өзгертті. Көлік иелері мұны ақталмаған стратегия деп санайды, бұл туралы Ford Focus 3 рестайлингтік шолуларында хабарланғандай, артқы қатарға бос орын қосқан дұрыс деп есептейді. Алдыңғы көліктегідей, автоматты беріліс қорабы сенімді жұмыс істейді, оның түймелері өзгерген жоқ.

Бастау артықшылықтары

Сапарлар кезінде жүргізушіге барынша жайлылық берілді. Ол мотордың шусыздығына қуанып, бір жерден тамаша басталады. Басында спорттық көлікте жүргендей сезім бар. Суспензия біршама қатал, бұл қайта өңделген Форд Фокус 3 Mercedes-ке ұқсайды. «Қарлығаш» 4000 айн/мин жылдамдықта спорттыққа ие болады. Автоматты беріліс жолда жақсы жұмыс істейді, тек электроникада берілістерді жылдам өзгертуге аздап жауап беру мүмкіндігі жоқ. Кез келген жағдайда шағымдар шамалы.

Қадірмотор бөлігі

Турбокомпрессорлы қозғалтқыш өте үнемді, оны барлық тұтынушылар атап өтеді. Тас жолда ол 7,5 литр алады. 4000 айналымнан жоғары қозғалтқыш турбинаға тән дыбыс шығарады. Бұл брендтің «Темір тұлпары» тамаша бағыттағы тұрақтылықпен ерекшеленеді, тіпті бұрыштардағы ең аз орамдар байқалмайды. Толық қауіпсіздік сезімі бар. Сапалы дыбыс оқшаулауының арқасында көше дыбыстары естілмейді. Динамизм керемет ойластырылған, оны бағасы бойынша Ford Focus 3-ке ұқсас Suzuki Vitara-мен салыстыруға болмайды. Тағы бір таңдау бар - "Титан" модификациясында сатып алу.

Инженерлердің титаникалық әрекеті

Ford Focus 3 Titanium нұсқасында 125 а.к. бензинді қуат беру жүйесі бар. және механикалық беріліс блогы. Оның шығарылымы 2011 жылы басталды. Бұл дизайн электроникамен тежеуге қарсы жүйені тартты. Оның ішінде жаңбыр мен жарық сенсорлары бар, бүйірлеріне қауіпсіздік жастықтары қосылған. Серия жылытылатын сыртқы айналармен жабдықталған. Көлік иесінің отыратын орны биіктігі реттелетін, аудио-дайындалған, есік құлыптары қашықтан жабылған. Оның екі литрлік қозғалтқышы бар құны 1500 миллион рубль шекарасына жақындады. Мұнда жаңашылдық бар:

1. Бастау Ford Power түймесінен орындалады.
2. Таулардан өтуді жеңілдететін кіріктірілген көмекші бар.
3. Жолаушы бел тірегін реттеу арқылы ыңғайлы бола алады.
4. Артқы орындықтардың ортаңғы тірегі барбүктеу қасиеттері бар.

Әлсіз нүктелер

"Ford" қондырғыларында механикалық беріліс қорабындағы ось біліктерінің тығыздағыштары ағып жатыр. Бұл 4000 немесе 10000 км жүгіруде болуы мүмкін. Ал мәселе оң жаққа көбірек қатысты. Мұның себебі зауыттық некеде жатыр.

Кейде "руль" кенеттен ауырлай бастайды, бұл индикатордағы ақаулықты білдіреді. Мәселе - EPS электр күшейткіші, ол әсіресе жоғары жылдамдықта қауіпті. Тұтануды қысқа уақытқа өшіру арқылы электр күшейткішті қалпына келтіруге болады.

Көлік иелері жоғары жылдамдықта, әсіресе спорт пакетіне әдепкі бойынша кіретін Continental шиналарындағы аздаған шуды байқайды.

Жалпы, уақыт пен әр түрлі ұрпақтар сынаған шетелдік көлік әлемдік деңгейде лайықты бағаланды. Тұтынушылардың сенімі төмендеген жоқ: маған қолжетімді баға, дизайнның асылдығы ұнайды. "Ford Focus 3"-дің көптеген фотосуреттері оның сыртқы және салондық тартымдылығын көрсетеді.