2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Аты аңызға айналған «алтылық» 1975 жылы конвейерден шыға бастады. Сол уақыттан бері ол миллиондаған автокөлік жүргізушілерінің сүйіспеншілігіне ие болды. Олардың көпшілігі тіпті қызығушылық клубтарына біріккен. Көрсетілген модельді әуесқойлар сыртқы және ішкі жағынан белсенді түрде жаңартты. Әрі қарай, VAZ-2106 бақылау тақтасын реттеу жолдарын қарастырыңыз.
Артқы жарық
«Алтылықтың» интерьерінде модернизациялауға болатын бөлшектер онша көп емес. Интерьерді безендіру өте қарапайым, бұрылыссыз. Егер сіз түнде көлік жүргізсеңіз, VAZ-2106 бақылау тақтасының жеткіліксіз жарықтандыруына қатысты айқын минус көзге түседі. Бұл бағытта баптауды өз бетінше жасауға болады.
Артқы жарықтың түсі мен жарықтығын өзгерту мақсатында манипуляцияларды орындау үшін сізге келесі материалдар қажет:
- ақ аспаптық теру;
- үлкен қондырғылар үшін үш жарықдиодты шамдар және шағын құрылғылар үшін әрқайсысы бір элемент;
- жеңіл элементтерге арналған картридждер;
- арнайы өздігінен жабысатын пленка;
- сымдар.
Жұмыс кезеңдері
ВАЗ-2106 аспаптарының жарықтандыруын жақсартудың бастапқы кезеңіндепанельдік қалқанды бөлшектеу қажет, нәтижесінде индикаторларға қол жеткізу пайда болады. Содан кейін барлық индекс көрсеткілерін алып тастаңыз. Содан кейін бірнеше кішкентай болт бұралып, таразы алынады. Спидометр көрсеткіштерін бөлшектеу үшін бұрандаларды бұрап, шкаланы солға бұраңыз. Бұл кезеңде калибр инесі аздап түсіп, салбырап кете бастайды. Ол жоғалғаннан кейін позицияны маркермен белгілеу керек. Бұл спидометрдің кейінгі дәл жұмысы үшін қажет.
Барлық таразыларды бөлшектегеннен кейін оларды жапсыруға кіріседі. Жаңа ақ элементтер стандартты жабдыққа қолданылады. Фон көрсеткілермен біріктірілмеуі үшін олар басқа түспен бөлектеледі. Артқы жарықтандыруды жақсарту үшін жарық сүзгісін алып тастау керек, содан кейін жарықдиодты шамдарды орнатуды бастауға болады. Осы мақсаттар үшін панельдің бүйір бөліктеріне жылытылатын және орнатылатын металл плинтустар пайдаланылады. ВАЗ-2106 құрылғылары қою түсті қаптамалар болса, оларды ақ түсті «өзін-өзі жабыстырғышпен» ағартқан жөн.
Соңғы кезеңде жарықдиодты шамдар сымдар арқылы көліктің негізгі сымдарына қосу арқылы қосылады. Нәтижесінде таразылар мен көрсеткілердің түсін өзгертуге, сондай-ақ түнде көлік жүргізу кезінде бірден байқалатын артқы жарықты жақсартуға мүмкіндік береді. Отандық "классиктер" өкілдерінің көпшілігі дәл осылай жақсарады.
Торпеданы жаңғырту
Шетелдік көліктердің көпшілігінде бұл бөлік өте функционалды және өте көрнекті көрінеді. Өкінішке орай, ВАЗ-2106-ның интерьері туралы бірдей айту мүмкін емес. Торпедо «алтылық»өте "ебедейсіз" жасалған, бұл иелерін оны жаңартуға мәжбүр етеді.
Ең танымал нұсқа - қарапайым элементті заманауи аналогпен ауыстыру. Жаңартылған панельді орнату автомобильдің сыртқы бөлігін өзгертіп қана қоймайды, сонымен қатар функционалдылықты қосады. Мұндай манипуляцияның кемшілігі оның жоғары құны болып табылады (барлық материалдар мен компоненттерді ескере отырып, 5-6 мың рубльден).
Үнемді жол
Егер жаңа торпедо сатып алуға бюджет жеткіліксіз болса, басқа жолмен жүруге болады. Кейбір иелері жай ғана көрсетілген бөліктің түсін өзгертеді. Бояу материалы ретінде мамандандырылған шеберханаларда автомобильдердің корпустарын өңдеу үшін қолданылатын сұйық резеңке қолданылады. VAZ-2106 бақылау тақтасын баптаудың бұл әдісі өте қарапайым және айтарлықтай күрделі салымдарды қажет етпейді. Кемшіліктерге әрлеудің нәзіктігі жатады, 5-6 айдан кейін қайта бояу қажет болады.
Жақсартудың тағы бір әдісі - бетті былғары жабынмен қайта қаптау. Бұл бөлікті жақсартудың нақты нұсқасы, бірақ әрбір жүргізуші мұны өз бетімен шеше алмайды. Шеберханаларда мұндай қызметтердің құны кемінде үш мың рубльді құрайды.
VAZ-2106 бақылау тақтасының қақпақтары
Көліктің көрсетілген бөлігін баптау арнайы қабаттасуды орнату арқылы жүзеге асырылады. Бұл элемент тек безендіру ретінде ғана емес, сонымен қатар кабинада қорғаныс опциясын орындайды. Шығарылымның бағасы аймақта екі мың рубльді құрайды. Жарқын төсемді орнату үшін торпеданы алып тастау керек. Шешіліп жатырбекіту бұрандаларын босату арқылы. Бөлшектелген бөлік шаңнан мұқият сүртіліп, майсыздандырылады.
Алынған торпедо тегістеуішпен өңделеді және желіммен қапталған. Осыдан кейін, қабаттасуды мұқият орнатып, желімнің кебуін күтіңіз. Жаңа бөліктің сықырлауын болдырмау үшін ол өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен және басқа желім қабатымен қосымша бекітіледі. Көліктің тікелей күн сәулесінің астында ұзақ тұруы қабаттасуға зиянды әсер ететінін есте ұстаған жөн.
VAZ үшін электронды спидометр
Құралдар тақтасындағы жылдамдық индикаторына ерекше назар аударылады. Ол қозғалтқыш жылдамдығын көрсететін тахометрдің жанында орналасқан. Бұл элементті жою басқа құрылғыларға қарағанда біршама қиынырақ. Спидометрді бөлшектеу үшін панель ысырмаларын басып, құрылымды өзіңізге қарай жылжыту керек. Содан кейін оның артқы бөлігінде орналасқан құрылғының кабелін бұрап алыңыз. Содан кейін бекіткіштер ажыратылады, жүгіріс механизмінің кабелі мұқият алынып тасталады.
Құрылғыны модернизациялауды жарықдиодты шамдардың көмегімен және таразыларды көрсеткілермен ауыстыруға болады. Балама ретінде стандартты спидометр электронды нұсқаға ауыстырылады. Бұл жағдайда кабель қосымша элемент болады, ол жай ғана жойылады. Жаңа арматураны орнату үшін сымдар мен M-18 жіптері бар импульсті түрдегі сенсор қажет. Электр схемасын ескере отырып, қосымша дәнекерлеу қажет болады. Бөлшекті орнату кезінде синхронды көрсеткіштерді қамтамасыз ету үшін тахометр мен спидометрдің плюстарының бірлескен қосылымын сақтау маңызды.
Соңында
Жигулидегі аспаптар тақтасын өзіңіз баптауды біле отырып, сіз көп нәрсені үнемдей аласыз. Сонымен қатар, кез келген иесі өз машиналарын өңдеуге әр кезеңде жауапкершілікпен қарайды. Мамандандырылған орталықтардағы ұқсас қызметтердің құны әлдеқайда қымбат, ал сапасына әрқашан кепілдік берілмейді. Жоғарыда келтірілген қарапайым манипуляциялар мен ұсыныстар «ұқыптылықты» түбегейлі өзгертуге мүмкіндік береді. Сыртқы көріністі жақсартумен қатар, сіз отандық «алтылық» үшін пайдалы болатын қосымша қорғаныс пен кейбір пайдалы опцияларды аласыз.
Ұсынылған:
«Нива» 5 есікті: баптау. Модельді жақсартуға арналған опциялар мен кеңестер
«Нива» жолда жүру кезінде жалпы суретке үйлесімді түрде сәйкес келетін өте тартымды көрінеді. Бірақ көптеген автокөлік жүргізушілері өздерінің сұлулығына қамқорлық жасай отырып, оны мүмкіндігінше жақсартуға тырысады. 5 есікті «Нива» тюнингі жақсы төтеп береді, егер онымен кәсіби шебер жұмыс істесе, ол шынымен түбегейлі өзгереді
ВАЗ-2107 бақылау тақтасы: баптау, схема, баға. Бақылау тақтасын өз қолыңызбен қалай ауыстыруға болады
ВАЗ-2107-нің бақылау тақтасы автомобильдің негізгі бөліктерінің қалыпты жұмысын бақылайтын барлық маңызды сигналдық құрылғылармен және контроллерлермен жабдықталған. Барлық нюанстарды, сондай-ақ сенсорлар мен құрылғылардың мүмкіндіктерін біле отырып, сіз белгілі бір ақаулықты уақтылы анықтай аласыз, одан да күрделі бұзылудың алдын аласыз. Бұл элементтің функционалдығын, оны жақсартуды, сондай-ақ ауыстыру әдісін қарастырыңыз
VAZ-2110 бақылау тақтасы жұмыс істемейді: себептері, ақаулықтарды жою әдістері, кеңестер
ВАЗ-2110 бақылау тақтасы жұмыс істемесе не істеу керек? Мәселені қалай табуға және оны шешуге болады? Жөндеу үшін білуіңіз керек барлық нәрсе: панельдердің орналасуы, әртүрлі модельдердің ерекшеліктері, жиі кездесетін бұзылулардың себептері және ақаулықтарды шешу жолдары
Mazda CX-5-ті баптау: идеялар мен кеңестер
Тюнинг тіпті ең талғампаз және техникалық жағынан тамаша көліктерді айналып өтпейді. Керемет Mazda CX-5 ерекшелік емес: тиімді жақсарту әдістері модельдің әлеуетін ашуға, оны қуатты және серпінді етуге бағытталған. Қандай тюнинг опциялары ең тиімді?
"Daewoo-Espero": баптау, мүмкіндіктер, қызықты идеялар мен шолулар
Автокөлікті баптау - бұл автомобиль нарығының ажырамас бөлігі. Жеке бөліктер мен жүйелерді өзгерту процесі стандартты темір досты сіздің көзқарасыңызға жақын жеке өнер туындысына айналдыруға мүмкіндік береді