2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
CrossTourer ретінде белгілі VFR1200X Honda Adventure Sport Touring тобына қайта оралды. Серия алдыңғы буынмен салыстырғанда бірқатар жақсартуларға ие болды. Жаңартылған серияда компания мамандары ұзақ сапарларға және жайлылықты жақсартуға назар аударды. Honda VFR1200X Crosstourer шолуы техникалық сипаттамалар мен топтың соңғы нұсқаларындағы инновациялар туралы ақпаратты береді.
Модельдің мүмкіндіктері
Honda VFR1200X Crosstourer DCT 1237cc V4 қозғалтқышымен3, жақсартылған шассимен және электронды негізгі панелімен жабдықталған. Біріктірілген ABS, тартқышты басқару жүйесі (TCS) және қос ілінісу беріліс қорабы опциясы да орнатылды.
Осындай жаңарту деңгейімен Honda VFR Crosstourer1200X өзін әлемдегі жетекші ұзақ қашықтыққа жүретін мотоцикл ретінде бекітті. Модельді пысықтауда қолданылатын технологиялар қала сапарлары, магистральдар бойымен ұзақ сапарлар немесе саяхаттау үшін иесінің қалауы бойынша жаңғыртуды жүзеге асыруға мүмкіндік береді.жолсыз.
Мотоциклге шолу
2014 жылы Honda Crosstourer VFR 1200x күшейтілген қозғалтқыш пен модификацияланған суспензияға ие болды. Таңдауды басқару опциясымен жүйе шабандозға қозғалтқыш моментін басқару үшін үш түрлі деңгейді таңдауға мүмкіндік береді. Қажет болса, жүйені де өшіруге болады. Honda алты жылдамдықты DCT жолда немесе жолсызда анағұрлым интуитивті және табиғи өнімділікті қамтамасыз ету үшін бағдарламалық құралды күрделі жөндеуден өтті.
Honda Crosstourer VFR1200X EURO4 стандартына сәйкес келеді және DCT нұсқасында оңай реттелетін жел әйнегімен, 12 вольтты розеткамен және S-режимінің (беріліс ауыстыру) үш деңгейімен жоғарырақ практикалық мүмкіндікке ие болды. 2017 жылы екі жаңа түс қолжетімді болады - ақ және қызыл.
Қозғалтқыш
Спецификациялар Honda VFR1200X Crosstourer-де де бірқатар инновациялар бар. Crosstourer қозғалтқышы бірегей тегіс беріліс қорабы, әсерлі қуат пен айналу моменті арқылы Honda-ның V4 технологиясының мақтаныш мұрасын жалғастырады. Бұған қоса, мотор дереу жауап береді.
VFR1200F нұсқасы негізінде VFR1200X қозғалтқышы жол велосипедін пайдалану мақсатына жақсырақ сай болу үшін өзгертілген. Төмен және орташа жылдамдықтарда тартуды одан әрі арттыру үшін таратқыш біліктердің пішіні және олардың жылдамдығы қайта қаралды.
Дөңгелектің жылдамдығын басқару
Мотор даөте жақын орналасқан артқы цилиндрлер жұбы бар, бұл бүкіл блоктың өлшемін азайтуға мүмкіндік береді. 1237 cc 12 клапанды қозғалтқыштың ықшам өлшеміне қосымша 3. Honda компаниясының Unicam технологиясы, CRF мотоциклдерінде де қолданылады. Бұл конфигурация цилиндр басының өлшемі мен салмағын азайтуға және жану камерасының пішінін оңтайландыруға көмектеседі.
Honda Таңдалатын моментті басқару құралы алдыңғы және артқы доңғалақтардың жылдамдығын үздіксіз басқарады. Басқару блогы алдыңғы және артқы дөңгелектер арасындағы жылдамдықтың айырмашылығын сезінгенде, қозғалтқыштың айналу моменті тұтануды өшіру және дроссельді модуляция комбинациясы арқылы бірден төмендейді. Жүйеде жол жағдайына байланысты 3 жұмыс режимі бар. Оны өшіруге де болады. Honda VFR1200X Crosstourer жүргізу кезінде орнату оңай. Ол үшін ауыстырып қосқыштар мен триггерлер сол қолдың астында орналасқан.
Қолмен немесе қос муфталы беріліс
Honda Crosstourer VFR1200X екі нұсқада келеді:
- Кәдімгі 6 сатылы механикалық беріліс қорабы.
- DCT / Қос ілінісу беріліс қорабы (автоматты) алты жылдамдықты және түймені ауыстырумен.
Crosstourer-де опция ретінде қолжетімді, Honda-ның DCT беріліс қорабы жолда жүру үшін ыңғайлырақ басқаруды ұсынады.
VFR1200X DCT көмегімен үш жұмыс режимі қолжетімді:
- MT (қолмен) режимі жүргізушіге руль дөңгелегіндегі түймені пайдаланып ауысуына мүмкіндік беретін толық қолмен басқаруды береді.
- Автоматты режим D - үнемді режим (қалыпты тұтынуотын) қалада және тас жолда жүруге арналған, өйткені ол оңтайлы отын шығынын қамтамасыз етеді.
- Auto S режимі спорттық және ECU қозғалтқышқа ауысу алдында аздап жылдамдауға мүмкіндік береді, бұл көбірек өнімділік береді.
D немесе S режимінде DCT опциясы дереу қолмен араласуды ұсынады. Қажет болса - шабандоз триггерлердің көмегімен қажетті берілістерді таңдайды. Тұрақтандырудан кейін DCT дроссель бұрышына, мотоцикл жылдамдығына және беріліс күйіне байланысты автоматты режимге біркелкі оралады. Жүйе сонымен қатар жоғары және төмен еңістерді анықтай алады және үдеу қисығын сәйкесінше бейімдей алады. 2016 жылдан бастап S режимінде спорт сценарийлері мен міну қалауларының кең ауқымын қамтитын үш түрлі қозғалтқыш опциясы бар.
Доңғалақ базасы
VFR1200X CrossTourer жақсы эргономикаға ие. Орынның биіктігі 850 мм, бірақ тар профильдің арқасында ол жақсы маневрлік қамтамасыз етеді. Алюминий қос топсалы жақтау барлық элементтердің жақсы қаттылығын қамтамасыз ететін қуыс қорғаныс блогы болып табылады.
Өте алуан түрлі жол беттерінде қолдануға арналған, алдыңғы және артқы аспа тұрақты және тегіс басқаруды қамтамасыз етеді. 43 мм төңкерілген шанышқы қатты бұрылыс кезінде және қатты тежеу кезінде де жолдың соқтығысуларын жұмсартады.
VFR1200X құрылғысындағы реттелетін алдыңғы әйнек практикалық мүмкіндіктерді арттырады. Механизм қарапайым және пайдаланушыға ыңғайлы, бұл драйверге экран биіктігін кез келгенге реттеуге мүмкіндік бередібір қолғапты қолмен қалаған деңгей.
Тірек доңғалақтары жолдың өрескел беткейлері тудыратын соққыларды сіңіруге және ыңғайлы жүру сапасын қамтамасыз ету үшін суспензиямен жұмыс істеуге арналған. Түтіксіз шиналар - алдыңғы 110/80-R19 және артқы 150/70-R17 - теңгерімді және жақсы ұстау.
VFR1200X біріктірілген ABS жүйесі тежеуді жеңіл басқаруды да, тежеуге қарсы жүйенің қосымша кепілдігін де қамтиды. ABS екі алдыңғы 310 мм диск/үш поршеньді суппорт пен артқы 276 мм диск/екі поршеньді суппорт арасында жұмыс істейді.
Стильдеу
VFR1200X дизайны бойынша спорттық. Велосипедтің алдыңғы жағындағы дыбыс деңгейінің болмауы жеңілдік сезімін береді.
Фара конфигурациясы ұзақ сәулелік шамдардан тұрады. Артқы жарық пен тиімді алдыңғы әйнек массаны орталықтандыруға көмектесу және желден тамаша қорғауды қамтамасыз ету үшін ортасында орналасқан. Мотоциклдің алдыңғы жағындағы қаптамадағы арналар алдыңғы аймақты азайтады, ал ауа өткізгіші радиаторларды салқындатады.
Артқы бөлігі кіріктірілген багаж бөлімі және қосымша сөмкелерді бекітуге болатын тіреуішпен жоғары функционалды. Бұл модельде алғаш рет жарықдиодты индикаторлар оңтайлы көрінуді қамтамасыз етеді.
Негізгі панель
Мүмкіндігінше көп көру үшін панель жүргізушінің көру сызығының дәл астында орналасқан.алға. Бақылау тақтасында үлкен сандық спидометр бар. Экранның жоғарғы жағында қозғалтқыш жылдамдығы артқан сайын солдан оңға қарай жылжитын көрсеткі түріндегі тахометр бар. Сондай-ақ панель қалған отын, тұтыну (ағымдағы және орташа) туралы ақпаратты береді. Құралдар тақтасының жарықтығын да реттеуге болады.
Жарықдиодты технология жақсырақ көріну және ұзақ мерзімділік үшін. Монитор қосылғаннан кейін қозғалтқыш іске қосылғанда бұл индикаторлар ақылды түрде өшеді. Honda VFR1200X Crosstourer иелерінің пікірлері негізінен оң. Жанармай шығыны айтарлықтай аз және барлық басқару элементтерінің ыңғайлы орналасуы бар.
Хонда шабандозға жайлылық сезімін беретін, озық технологиялары бар премиум дизайнымен қуантатын мотоцикл жасады. Модельді күнделікті қала сапарларында да, алыс жол сапарларында да пайдалануға болады.
Ұсынылған:
КамАЗ-4326: техникалық сипаттамалар, модификациялар, қуат, отын шығыны және фотосуреттермен шолулар
КамАЗ-4326, оның техникалық сипаттамалары мақалада келтірілген, тұтынушылық ортада танымал болған отандық әзірлеме. Машина іс жүзінде өзін жақсы дәлелдегені сонша, ол адам өмірінің әртүрлі салаларында қолданылады
"Chevrolet-Cob alt": клиренс, техникалық сипаттамалар, фотосуреттермен сипаттама, иесінің пікірлері
Иелерінің пікірлері бойынша, бес жылдан асқан «Шевроле-Кобальт» көп қаражатты қажет етпейтіндіктен, өзін пайдалануда өте жақсы көрсетеді. Ресей Федерациясында жүз мыңнан астам шақырымнан кейін де шамамен 2-3 рет техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Мұның барлығы қызмет көрсету аралығының жоғары болуына байланысты. Бұл мақалада біз Chevrolet Cob alt клиренсін, оның дизайны мен интерьері қандай екенін және тағы басқаларды білеміз
Автокөлік «Ока»: отын шығыны, техникалық сипаттамалар, максималды жылдамдық және фотосуреттермен шолулар
VAZ-1111 «Ока» - «АвтоВАЗ» компаниясының жалғыз шағын көлігі. Сонымен қатар, бұл ең арзан көліктердің бірі, сондықтан көптеген адамдар әлі де осы техниканы қолданады немесе оны сатып алғысы келетіні таңқаларлық емес
LuAZ қалқымалы: техникалық сипаттамалар, фотосуреттермен сипаттама, пайдалану және жөндеу ерекшеліктері, иесінің пікірлері
Луцк автомобиль зауыты, көпшілікке LuAZ деген атпен белгілі, 50 жыл бұрын аты аңызға айналған көлік шығарды. Бұл алдыңғы қатарлы конвейер болды: LuAZ қалқымалы. Ол армияның қажеттіліктері үшін жасалған. Бастапқыда бұл машинаны тек әскери мақсатта, мысалы, жаралыларды тасымалдау немесе ұрыс алаңына қару-жарақ тасымалдау үшін пайдалану жоспарланған. Болашақта әскери жүзетін LuAZ тағы бір өмірге ие болды және бұл осы мақалада талқыланады
Қымбат емес вагон: маркалар, модельдер, өндірушілер, техникалық сипаттамалар, жабдық, мәлімделген қуат, автомобильді пайдалану және техникалық қызмет көрсету ерекшеліктері
Қымбат емес вагон жоғары сапалы, ыңғайлы және жүргізуші мен жолаушылар үшін жалпы белгіленген қауіпсіздік стандарттарына сай болуы мүмкін. Түрлі брендтер мен модельдердің арасында жаңасы да, ескісі де, отандық және шетелдік көліктер бар. Автокөлік сататын кез келген сайтқа кірсеңіз, онда қанша вагон бар екенін көруге болады. Сондықтан таңдауға болады
