Nissan компаниясы: табыс тарихы
Nissan компаниясы: табыс тарихы
Anonim

Nissan тарихы - бүкіл әлемді тануға бағытталған сәтті және оқиғаларға толы саяхат. Жапон фирмасы өте кішкентай, ең үлкен автоконцерн болғанға дейін бірқатар сатып алулардан, сатып алулардан және ынтымақтастықтан өтті.

Бүгінгі таңда бұл бренд ондық өндірушілердің бірі болып табылады, бірақ оның жапон нарығындағы ең тікелей бәсекелесі - Honda. Ұзақ уақыт бойы күресуді қажет ететін сөзсіз көшбасшы, әрине, Toyota.

Nissan әртүрлі елдер мен қалаларда автомобиль зауыттарын салған және олардың барлығы қырық үшке жуық. Оның сондай-ақ он бір ғылыми зертханасы мен жеті дизайнерлік студиясы бар, оларда мамандар осы маркадағы көліктерге жаңа дене пішіндері мен сызықтар жасайды. Брендтің өкілдіктері бүкіл әлемде жұмыс істейді: жүз алпыс штатта. Жапондық компанияда жүз сексен мыңға жуық қызметкер бар. Бұл мақалада біз Nissan-ның даму тарихы қандай екенін білеміз.

Nissan Juke
Nissan Juke

Кәсіпорын қалай құрылды

«Ниссан» компаниясының тарихы сонау 1914 жылы көтеріле бастады. Квайшинша жапондық жолаушылар көлігінің дизайнын жасадытек екі цилиндрі бар автомобиль. Жапондық инженер шығарған алғашқы көліктердің бірі болғандықтан, ол өте танымал болды. Ол DAT деп аталды және осындай атаумен жаңа компания кейінірек құрылады.

Алғашқы темір тұлпардың күші небәрі 10 ат күші болды және бұл сол уақыт үшін өте жақсы нәтиже болды. Оның аты «шапшаң, жанды» дегенді білдіреді. Nissan логотипінің тарихы келесідей. Ең басында белгіше түрлі-түсті етіп жасалған. Қызыл шеңбер күннің шығуын, ал көк төртбұрыш аспанды білдіреді. Комбинация сәттілік әкелетін шынайылықты білдірді. Жапондық компания шынымен де өз тұтынушыларына әрқашан адал болғандықтан, дәл осының мәні бар.

Бес жыл бойы осы көлікті шағын партиялармен шығарғаннан кейін белгілі магнат Йосисуке Айкава Nihon Sange тобын құрады. Кейіннен бұл адам брендтің бірінші президенті болады. Nissan брендінің тарихы өте оқиғаларға толы.

Бұл кәсіпорынның құрамында DAT зауытын қосқанда жүз отызға жуық ұқсас кәсіпорын бар. Компания Datsun брендінің өндірісін бастады. Дегенмен, 1933 жылы шешім бойынша Айкава біртұтас компанияға біріктірілді, оның кеңсесі Йокогама қаласының орталығында болды.

Ал барлық филиалдар біріктірілгеннен кейін бір жылдан кейін президент өз атын Nissan Motor деп өзгертеді. Осылайша бұл компанияның тарихы басталды. Бұл атау бүгінгі күнге дейін сақталған. Nissan Almera тарихын еске түсірген жөн. Бұл 1995 жылы, бұл машина конвейерден шығарылған кезде басталды. Бұл өкілдің көптеген органдары бар. Қазірол әлемнің көптеген елдерінде орналасқан жапон брендінің зауыттарында жаңа вариацияда шығарылады. Жалпы, Nissan Almera моделінің тарихы да өте қызықты.

Алғаш рет

Жапонияда жасалған бренд
Жапонияда жасалған бренд

Бұл компанияның туған жері – бас кеңсе алғаш құрылған жер. Онда олар бірінші автомобиль зауытын салып, автомобильдер шығара бастады. Оған машинаға металл қаңылтыр дайындаған кезде адамның қол еңбегін алмастыратын пресстер орнатылады. Бұл зауыттың өнімділігі мен өнім сапасының керемет болғаны сонша, 1937 жылға қарай 10 000-шы көлік сол жерден кетіп қалады және ол сатылған бірінші айда қауіпсіз түрде сатып алынады.

Сонымен қатар Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде компания жүк көліктерін, тікұшақтардың қозғалтқыштарын, ұшақтарды және т.б. өндіруге үкіметтен тапсырыстар алды. Тек 1947 жылы компания көшедегі қарапайым адамға арналған көліктерді қайтадан шығара бастады. Бұл машиналар 1983 жылға дейін зауытта жиналған Дацун үлгілері болды. Енді біз Nissan автокөліктерінің тарихын кезең бойынша қарастырамыз.

20 ғасырдың ортасы

Nissan автомобильдерінің желісі
Nissan автомобильдерінің желісі

Осы жылдары компания Patrol жол талғамайтын көліктерін шығара бастады. Бұл толық жетекті көлік. Ол Nissan брендінде аңызға айналды және ол көптеген модификациялар мен рестайлингтерден аман қалды. Салондағы жайлылық өз деңгейінде, ал қуат айтарлықтай жоғары. 2018 жылы бұл модель 405 ат күші қозғалтқышымен жабдықталған, клиренсі 275 миллиметр және электрониканың жеткілікті мөлшері бар,көлік салонының жайлылығы.

1958 жылы алғашқы Дацун автомобильдері Америкада және басқа елдерде сатылды. Көліктердің жақсы сапасының арқасында Nissan бәсекелес Toyota-ны басып озып, ең жақсы жапондық брендке айналды.

1960s

Ниссан Остин
Ниссан Остин

Осы жылдары компания қарқын алып, дүние жүзі бойынша зауыттар салуды жалғастыруда. Небәрі 10 жылдың ішінде тағы жеті көлік шығаратын кәсіпорын пайда болды, оның екеуі шетелде орналасқан. Осы кезеңдегі Nissan модельдерінің тарихы аяқталмайды, бірақ дамудың жаңа кезеңі басталады.

Бренд әрқашан жетекші жапондық өндірушілер арасында сенімді екінші орынды иеленді және ол Америка Құрама Штаттарына экспортта жетекші бола бастады. Брендтің басқа елдердің нарықтарына жылдам ауысқаны сонша, ол сатылым бойынша көшбасшыға айналады.

Осы кезеңде компания Nissan Sunny, аты аңызға айналған Skyline және 240Z сияқты модельдерді шығарады.

Болашаққа

Nissan инженерлері әрқашан өнімдердің үнемділігі мен қауіпсіздігіне жеткілікті көңіл бөледі. Дәл осы сипаттамалық айырмашылықтар үшін олар 1970 жылы Жапонияда айтарлықтай күшті дағдарыс болған кезде және қарапайым қаржылық мүмкіндіктері бар адамдар үшін қол жетімді модельдер жасалған кезде сыйлық алды. Бұл Nissan брендінің Sunny моделі болды, ол Америка Құрама Штаттарында өте аз жанармай тұтынатын және отын үнемдейтін автокөліктердің бірінші қатарында болды. Ол сондай-ақ өте экологиялық таза болды, оның қауіпсіздігі ықпал етті. Содан кейін «Дацун құтқарады» деген ұран пайда болды. Бұл модельдің танымалдығы өте жоғары болды, сондықтан олNissan брендінің аңызға айналуына көмектесті.

70-жылдардың ортасында компания сатылған көліктер саны бойынша көшбасшы болды. 1977 жылы компания зауыт қабырғасынан шығып кеткен жиырма миллионыншы көлікті сатқаны жазылған.

80-жылдары компания бұдан да жоғары деңгейге жетті, басқа континенттерде өз зауыттарын сала бастады. Осылайша, Солтүстік Америка континентінде, Теннесси штатында тоғыз мың жұмыс орны үшін зауыт салынды, оны еңбекқор американдықтар сәтті атқарып, үнемді, қауіпсіз Nissan көліктерін шығара бастады.

1983 жылы бренд өзінің логотипін жасады, оны біз бүгінге дейін көріп отырмыз. Ол оны жүк көлігінен басқа өзі жасаған кез келген көлікке тіркеді.

Nissan тарихы 1990 жылды мәңгі есте сақтайды, ол кезде бренд «Жыл көлігі» байқауында жеңіске жетті.

XXI ғасыр

Жапон мөрі
Жапон мөрі

2000 жылдары компания тәжірибе жасап, капот астында электр қозғалтқышы да, іштен жану қозғалтқышы да бар гибридті автомобильдер шығара бастады. Нарықта алға жылжып, Ресейде өзінің алғашқы зауытын құрады.

2009 жылы отандастарымыз үшін жаңа зауыт салып, ол Leaf деп аталатын өте танымал электромобильді жасайды. Ол өз класындағы ең көп сатылатын, танымал және бюджетке қолайлы болып қала береді.

Бас кеңсе бірнеше жыл бұрын брендтің туған қаласы Йокогамаға көшті.

Төрт жыл бұрын Америка Құрама Штаттарында және Қытайда сатылымдар сәйкесінше 14% және 21% өсті. Nissan X-Trail модельдерін ұсынды,Qashqai.

Кәсіпорын КСРО-да қалай тамыр жайды

Ресейдегі Nissan тарихы сонау 1983 жылы басталды. 2008 жылы Санкт-Петербург маңында салынған зауытта желі іске қосылды. Бұл зауытқа салынған инвестиция шамамен үш жүз миллион долларды құрады және мұның барлығы кәсіпорынның Ресей Федерациясында Murano, Teana және X-Trail үлгілерін шығаруды бастау үшін. 2012 жылы бұл зауыт басқа елдердегі ұқсас зауыттар арасында ең жоғары сапалы өндіруші ретінде танылды.

2013 жылы Nissan кәсіпорнының президенті «ИжАвто» зауытын қайта құру туралы шешім қабылдады. Sentra седанының шығарылуы басталды, содан кейін Tiida хэтчбекі. Алайда сұраныстың аздығынан, сондай-ақ бұл көліктер ресейліктерге ұнамағандықтан оларды құрастыру көп ұзамай тоқтатылды.

2014 жылы Renault-Nissan альянсы құрылды, ол АвтоВАЗ зауытында «Калина» және «Гранта» автомобильдерін шығара бастады, олар Дацун негізінде құрастырылды. Бұған шамамен жиырма миллион доллар инвестицияланды.

Сонымен қатар бұл ресейлік зауыт Renault Logan автоплатформасының негізінде Nissan Almera седандарын шығарды. Жақын арада жапондық компания Санкт-Петербург маңындағы зауытында шығарылатын кроссоверлерге көңіл бөлуді жоспарлап отыр.

Делдал компаниялар

Nissan Micra
Nissan Micra

Өздеріңіз білетіндей, Жапония елі көлемі жағынан өте кішкентай. Бұл жерде бәсекелестік өте төмен болып көрінеді, бірақ олай емес. Нарықта жетекші орындарды иеленетін және жоқ көптеген автомобиль компаниялары барбәсекелестерінен төмен. Олар сауда көлемін арттыруға, көліктердің сапасын жақсартуға, шетелге көшуге ұмтылады. Ал Nissan да ерекшелік емес. Оның дүние жүзіндегі зауыттары, 20 елде филиалдары, құрылымдары және кеңселері бар.

Тек Америка Құрама Штаттарында бұл кәсіпорын төрт өкілдік ашты. Олардың ең маңыздысы - 1980 жылы ашылған Nissan Motor Manufacturing. Ол да өз брендін шығара бастады. Осының арқасында Nissan тарихы кеңейді.

Дәл осы елде бірінші премиум көлікті шығарған тағы бір еншілес компания құрылды.

Ресми түрде Infiniti моделі Америка Құрама Штаттарында 1989 жылы ұсынылды. Дегенмен, ол бойынша жұмыс осы күннен көп бұрын жүргізілді. Шексіздік, яғни шексіздік сөзіне ұқсайтын және оған ұқсайтын атау таңдалды.

Nissan престиж класындағы көліктер жасап, орта санаттағы автомобиль брендінің имиджінен бас тартқысы келді. Бұл өте бай американдық сатып алушыларды ұстау үшін жасалды.

Осындай талаптармен Q45 моделі пайда болды. Оның сәнді әрлеуі, қуатты қозғалтқышы болды. Америкада оны ынтамен қарсы алды. Әзірге бұл премиум көліктердің миллионға жуығы сатылды.

Қазір Infiniti ұрпағы тұтынушыларға Америка Құрама Штаттарында ғана емес, сонымен қатар Азия нарығында, ТМД елдерінде және Шығыста таныс. Бұл брендтің желісінде жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлер, сондай-ақ бірнеше электромобильдер болды. Nissan-ның жасалу тарихы ашылды, бірақ олар қалай алға шықтыүздік бренд топтары?

Жарнама стратегиясы

Компанияның тарихы бірігулерге толы, сондықтан Nissan Minsei Diesel Motor акцияларын сатып алды. Бұл компанияға американдық нарықтарға шығуға мүмкіндік берді және олардың ынтымақтастығы аты аңызға айналған жол талғамайтын Patrol жол талғамайтын көлігін жасауға әкелді.

Сонымен қатар Prince-пен үйлесуі және зауытты жаңа сатып алу Nissan-ға Skyline моделін шығаруға мүмкіндік берді, ол да аңызға айналған.

1999 жылы барлық акциялардың жартысына жуығы Nissan-дан сатып алынды және олардың Renault брендімен одақтасуы екі компанияның да көлік сату деңгейін көтерді. 2000 жылдардың басында сатылым 4 миллион автокөлікті құрады. Жалпы, ол жапон брендінің плюстарына ғана қатысты.

Ал 21-ғасырдың басында компаниялар Nissan Global деп аталатын бірлестігінен бір ұйымды құрады.

Екі жылдық ынтымақтастықтан кейін жапондық бренд Renault-дағы үлесін 15%-ға, ал Nissan-дағы Reno-ны 45%-ға дейін ұлғайтты.

Соған қарамастан, бұл альянс сатылымдар бойынша үшінші орынға шықты, бұл екі корпорацияның да танымал бола түскенін білдіреді, яғни олар жеңіске жетті.

Ниссан бірігудің үшінші мүшесі болған Mitsubishi акцияларын сатып алғаннан кейін жағдай бұрынғыдан да жақсарды.

Болашақтар

2018 жылы бұл компанияда 60-қа жуық әртүрлі модель бар және тарих бойы жүзден астамы шығарылды.

2016 жылы жапондық компания алты миллионнан астам көлік сатып, сатылымға шығарды. Renault пен жапондар арасындағы альянстың сатылымдарының саны шамамен он миллион автомобильді құрады, бұл оларды ең көп сатылатын үштікке кіргізді.әлемдегі машиналар.

Nissan сонымен қатар ең экологиялық таза көліктердің қатарында, бұл брендті одан сайын танымал етеді. Leaf электромобильі осы сыныптағы көліктер арасында ең көп сатып алынған.

Бұл көліктердің шамамен үш жүз мыңы сатылды.

Жоспарлар

Nissan Qashqai
Nissan Qashqai

Leaft деп аталатын электромобильді Nissan 2017 жылдың қыркүйегінде таныстырды және ол Ресей жолдарында өз бетінше жүріп қана қоймай, аулада да тұра алатын автопилотпен жабдықталған. Жаңа аккумулятормен Nissan зарядталмай 400 шақырым жүре алады.

2018 жылы шығарылған Infiniti QX50 кроссоверінде қазір бұдан да көп технологиялар, мүмкіндіктер бар. Ең маңызды жақсарту жоғары технологиялық қозғалтқыш болды. Оның қуаты 268 ат күші, бұл оның алдындағыдан жоғары. Бұл 100 километрге отын шығынын қоспайды, бірақ оны азайтады.

Жақында Nissan үздік ғылыми орталықтар әзірлеген жаңа технологияны ұсынды. Бұл машинаны ақыл-ойдың күшімен басқаруға мүмкіндік беретін мүмкіндік болды. Ол көлікке ми сигналдарын таниды.

Компания автономды жүргізуге көмектесетін жаңа технологияларды әзірлеуді жалғастыруда. Жүргізуші рульге де қол тигізбеуі мүмкін, тек жолды ұстану керек. Жапон фирмасы мұндай технологияны басқаларға қарағанда ертерек және жиі сынай бастайды. Сірә, Nissan автомобильді ой күшін танудың осындай технологиясымен таныстырады.

Nissan ұраны: «Қуанатын инновация» бұл корпорацияға әбден лайық.

Миссия

Жапондық алаңдаушылықавтокөлік компаниясы өз өнімдерін, автомобильдерін жақсартуға тырысады. Бұл олардың әлемдегі ең жақсы бренд атағын қуып жетуіне әкеледі. Олар ерекшеленгісі келетін адамдардың мүдделерін қанағаттандыруға тырысады. Олар түпнұсқа стильді, жаңа технологияларды және сапаны жақсы көреді және бағалайды.

Кәсіпорын қалай алға жылжытылды

Көбірек адамдарға Nissan бренді туралы хабардар ету үшін компания өте айлакер әрекетке барды. Ол сатып алушылармен және қызығушылық танытқан адамдармен сөйлесу үшін қыздарды жалдады. Пайдасын айтатын сұлу қыздар еді, бұл да сол кездегі жаңалық еді. Бұл көп жемісін берді. Жалпы, Nissan тарихында ақылды адамдар әрқашан жұмыс істегенін айтады.

1937 жылы түрлі-түсті суреттер сирек болған кезде, Nissan фотосуреттер үшін өте жоғары сапалы пленканы пайдаланды, бұл жарқын фотосуреттер мен кинофильмдер жасауға мүмкіндік берді. Өте батыл және қымбат қадам, бірақ ол өз жемісін берді және Nissan сатылымы жоғарылады.

Машина дизайны сыйлығы

Datsun-112 - бұл сонау 1954 жылы негізі қаланған Nissan конструкторлық орталығының жобасы. Автокөлік практикалық, қысқа және өзіндік стилі болды. Ол сатып алушыларды қызықтырды, ал кәсіпқойлар таң қалды. Бұл модель Жапонияда марапатқа ие болды және оның бәсекелесі Toyopet Crown-дан асып түсті.

Техникалық тілмен айтқанда, бұл көлік түпнұсқа емес, оның алдындағы Дацун-110-дан көшірілген. Сондай-ақ жиырма бес ат күші бар қозғалтқыш болды, суспензия мен беріліс қорабы бірдей болды. Бірақ айырмашылықтар дизайнда болды. Оның өте әдемі болғанбұрылыс сигналдары, жүргізушінің көз алдында бақылау тақтасы және басқа да көптеген қызықты жаңалықтар. Бұл сәт Nissan-ның жасалу тарихына және жалпы брендтің танымал болуына да оң әсер етті.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

16 клапанды қозғалтқышты «классикалық» құрылғыға орнату: артықшылықтары мен кемшіліктері

Тежегіш дискілерді қай жерде және қалай тесу керек? Тежегіш дискілерді шешпей ойып алу

Ұрлыққа қарсы механикалық жүйелерді орнату. Ең жақсы үлгілерге шолу

Екі қабатты автобус - ең жақсы туристік көлік

Toyota Land Cruiser 200 - аты аңызға айналған жол талғамайтын көлік

Гаражда тексеріңіз. Бастаушыға арналған кеңестер

«Volkswagen Scirocco»: сипаттамасы, сипаттамалары, Ресейдегі бағалары

400 000-ға қандай көлік сатып алу керек? 400 000 немесе 600 000 тұратын көлік - үнемдеуге тұрарлық па?

"Hyundai Grander": техникалық сипаттамалар, жабдық, баға және иесінің пікірлері

Ең жақсы жеті орындық көліктер. Жеті орындық көліктердің барлық маркалары

Қызға арналған ең жақсы көлік. Қалай таңдау керек?

Литва автокөлік нарығы - пайдаланылған автокөліктерді сату орталығы

Орындық жамылғылары – көлігіңіздің жайлылығы мен жайлылығы

BMW 320: классикалық және сенімді

D2S ксенон шамдары: шолу, өндірушілер және шолулар. Philips D2S ксенон шамы