Дөңгелектің артына қалай отыру керек: жаңадан бастаған жүргізушілер үшін кеңестер
Дөңгелектің артына қалай отыру керек: жаңадан бастаған жүргізушілер үшін кеңестер
Anonim

Жаңа жүргізушінің үйренетіні көп. Оның жайлылығы мен қауіпсіздігі белгілі бір дағдыларды уақтылы дамытуға байланысты. Рульге қалай отыруға болады? Дұрыс қону жақсы көрінуді қамтамасыз етеді, апат ықтималдығын азайтады. Ол сонымен қатар жүргізушіні ерте шаршаудан сақтайды. Бұл туралы не білу керек?

Жалпы қателер

Неден бастау керек? Ең алдымен, бастаушы автокөлік жүргізушілерінің қандай қателіктер жіберетінін түсіну керек. Осыдан кейін ғана сіз рульге қалай дұрыс отыру керек деген сұраққа жауап беруге болады.

Қалай жүргізу керек
Қалай жүргізу керек

Жаңадан бастаған драйверлер бірдей қателіктер жібереді. Кейбіреулері «таксист лауазымын» алып, рульге ілінеді. Басқалары орындықты тым жоғары көтереді. Екі нұсқа да тым көп стрессті қабылдайтын омыртқаға зиянды. Мұның бәрі остеохондроздың, сіатиканың және т.б. Сондай-ақ, рульге еңкейген адамға бұл оңай емесдөңгелекті толық басқару. Көру нашарлауда, бұл өте қауіпті.

Көлік руліне қалай дұрыс отыру керек

Жоғарыда не істемеу керектігі туралы айтылған. Идеал дене позициясы қандай? Шаршамау және жолдағы жағдайды бақылау үшін рульге қалай отыру керек?

Көлік жүргізу кезінде қалай шаршамауға болады
Көлік жүргізу кезінде қалай шаршамауға болады

Алдымен орындыққа отырып, руль дөңгелегінің ең алыс нүктесін анықтап, сол жерге апару керек. Содан кейін ілінісу педальын толығымен басу керек немесе сол аяқты «өлі педальға» (сол аяқты демалуға арналған платформа) қою керек. Осыдан кейін орындықтың орнын дұрыс орнату қиын болмайды. Оны қолдар мен аяқтар сәл бүгілгендей етіп реттеу керек.

Жүргізушінің арқасы орындықтың арқалығымен үш нүктеде байланыста болуы керек. Оған бел, жауырын және мойынның төменгі бөлігі мықтап басылады. Бұл позиция орындықтан сырғып кетпей, оған сенімді отыруға мүмкіндік береді.

Рульді қалай ұстау керек

Ролге дұрыс отыру туралы тағы не білу керек? Рульді дұрыс ұстауды үйрену маңызды. Көптеген заманауи автомобильдер оны теңшеу мүмкіндігін береді. Руль дөңгелегі бақылау тақтасын блоктамауы, қозғалысқа кедергі жасамауы керек. Қолыңыз аяғыңыз бен доңғалақтың арасына оңай түсуі керек. Білектеріңіз рульдің жоғарғы жағына оңай жетуі керек. Түйін асқазанға емес, бетке бағытталуы керек.

Жүргізуші рульге қалай отыруы керек
Жүргізуші рульге қалай отыруы керек

Қателікті рульді солай қарайтындар жасайдыбекіту нүктесінің түрі. Оған тек қолдың салмағы шоғырлануы керек. Дененің негізгі салмағы орындықта, 70% артқы жағында болуы керек.

Аяқ

Аяқтың орналасуын ескере отырып, рульге қалай отыру керек? Алдымен сіз оң аяғыңызды тежегішке қойып, сол аяғыңызды ілінісу педальына жіберуіңіз керек. Сіздің өкшелеріңіз педальдардың төменгі жағында болуы керек. Әрі қарай, шұлықтар бүйірлеріне қарай өсіріледі. Бұл ретте өкшелердің орналасуы өзгеріссіз қалады.

Көлік руліне қалай отыру керек
Көлік руліне қалай отыру керек

Нәтижесінде оң аяқтың саусағы газ педальында болады. Сол аяқтың саусағы ілінісу педальының сол жағында болады. Педальдарды ауыстырған кезде, аяқты көтермеңіз, себебі бұл ауырлық орталығының ығысуына әкеледі.

Бас тірегі

Жүргізу кезінде көлікте дұрыс отыру үшін бас тірек туралы бір нәрсені есте сақтау керек. Өте жиі кездесетін қате - оны мойын деңгейіне дейін көтеру. Бұл көлік жүргізу кезінде жүргізушіге жайсыздық тудырып қана қоймайды. Оқыс оқиға болса, мойнын сындырып алу қаупі бар. Бұл, әсіресе, біреу көлікке артқы жағынан соқтығысқан жағдайда. Ауыр жарақатқа немесе тіпті өлімге әкелуі үшін шамалы итеру жеткілікті.

Қандай позиция дұрыс және қауіпсіз болып саналады? Бас тірегін бастың артқы жағындағы деңгейде бекіту керек. Оның еңісі бастың, иықтың және арқаның артқы жағы 110 градус бұрышта бір сызық құрайтындай болуы керек.

Сондай-ақ жолаушылар салонының төбесі мен жүргізушінің басы арасында жеткілікті қашықтықты сақтау маңызды. Тексеру үшін бас пен төбенің арасына жұдырық қою керек, ол еркін өтуі керек. Бұл орын алмаса,орынды төмендетіңіз. Жарақат алу тек апат кезінде ғана емес, соқтығысу кезінде де алынуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн.

Соңында, бас сүйегі мен бастың артқы жағы арасында бос орын қалдыру керек. Егер ол алақанның қалыңдығына тең болса, тамаша.

Қауіпсіздік белдігі

Жүргізуші рульге қалай отыруы керек? Қауіпсіздік белдігін тағу қажеттілігін әркім білуі керек. Белдік маңызды қауіпсіздік факторы болып табылады. Бұл бөлік те дұрыс реттеуді қажет етеді.

Қауіпсіздік белбеуі
Қауіпсіздік белбеуі

Белдіктің ұзындығын өнім кеудеден иықтан өтетіндей етіп таңдаған жөн. Бұл бөлшек ешбір жағдайда тамақ деңгейінде болмауы керек. Белдік қаншалықты тығыз болуы керек? Оның және кеуде қуысының арасында алақанның өтуі еркін болуы керек. Бұл кеудеге шамадан тыс қысым түсіруден сақтайды.

Өкінішке орай, көптеген көлік жүргізушілері қауіпсіздік белдіктеріне әлі де мән бермейді. Олар оларды белбеуден гөрі, лақтырғанды жөн көреді. Дегенмен, статистика өнімді кию өмір сүру ықтималдығын екі есе арттыратынын айтады. Құрылғы аударылып, аударылса, бұл көрсеткіш бес есеге дейін артады.

Барлық драйверлер әртүрлі

Ал стандартты емес дене бітімі иесіне көлік руліне қалай отыруға болады? Бұл жағдайда адамға қосымша шаралар қолдану қажет.

Көлікте қалай дұрыс отыру керек
Көлікте қалай дұрыс отыру керек
  • Ұзын аяқтар. Сіз тік отыруға тырысуыңыз керек. Бұл жағдайда назар аудару керекқол жайлылығы.
  • Кішкене аяқ киім өлшемі. Пятки еденнен түспейтініне қалай көз жеткізуге болады? Бұл тапсырманы орындауға резеңке төсеніш астындағы еденге бекітілген шағын тірек немесе тақта көмектеседі.
  • Ұзын қолдар. Бұл жағдайда орындықты артқа еңкейту керек, содан кейін аздап төмен сырғытыңыз. Бұл күй мойын бұлшықетінің кернеуін арттыратынын есте сақтаңыз.
  • Қысқа қолдар. Тікелей отыру ұсынылады, аяғыңызды сәл бүгіңіз. Оған қоса, сіз оны пайдаланған сайын орындықтан ауытқып кетпеу үшін беріліс тетігін аздап бүгуге болады.
  • Әлсіз қолдар. Диаметрі үлкенірек тұтқаны орнатуға болады.

Бұдан басқа

Адамдар әртүрлі көлік жүргізеді. Kyo Rio, Hyundai Solaris және т.б. рульге қалай отыруға болады? Жоғарыда келтірілген ұсыныстар кез келген жүргізуші мен кез келген көлікке қатысты. Сондай-ақ белгілі бір көліктің мүмкіндіктерімен танысу, оның параметрлерін түсіну қажет.

Адам қай көлікті таңдағанына қарамастан, ол дұрыс қалпын тексере алады. Ол үшін еденнен аяқты, руль дөңгелегінен қолды жұлып алу жеткілікті. Егер дене артқа немесе алға жылжымаса, онда алаңдайтын ештеңе жоқ, моторист өзіне ыңғайлы және қауіпсіз жүру үшін оңтайлы жағдай жасады. Дене тұрақсыз болса, орындықтың орнын реттеу қажет. Көптеген жағдайларда жастықтың еңкеюін өзгерту жеткілікті.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

LED PTF: сипаттамасы, сипаттамалары, түрлері және шолулары

Жыл тренді! металл түсі

Бояу жабыны: түрлері мен қолдану әдістері

Жүк көлігінің аккумуляторы: олар қандай және олар қалай ерекшеленеді?

Көлікке арналған ең жақсы батареялар: шолу, шолулар. Ең жақсы батарея зарядтағыш

Жүргізуші куәлігі – M санаты. Алу ерекшеліктері

Жүргізуші куәлігінің санаттары. Жаңа жүргізуші куәлігі санаттары

Жүргізуші куәлігі санаттары. Ресейдегі жүргізуші куәліктерінің санаттарын шешу

Газельдегі тежегішті өз қолыңызбен қалай соруға болады?

Ford Transit іске қосылмайды: себептері, көліктің техникалық жағдайы және мәселені шешу бойынша кеңестер

Спецификациялар Mercedes-Benz Vito - шолу, мүмкіндіктер және шолулар

Жүк «Нива»: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары. «Нива» - алып кету

ЧС электровоздары: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы және фотосуреті

"Peugeot Boxer": өлшемдері, техникалық сипаттамалары, жарияланған қуат, максималды жылдамдық, пайдалану мүмкіндіктері және иесінің пікірлері

Ван «Лада-Ларгус»: жүк бөлігінің өлшемдері, техникалық сипаттамалары, пайдалану ерекшеліктері, автомобильдің артықшылықтары мен кемшіліктері