Шиналар Matador MP 30 Sibir Ice 2: иесінің пікірлері, техникалық сипаттамалары және мүмкіндіктері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Шина өндірушілер бір-бірімен қатты бәсекелес. Әрбір компания жыл сайын дерлік жаңа элементтерді ұсынады, олардың кейбіреулері нағыз хитке айналады. Бұл мәлімдеме Matador MP 30 Sibir Ice 2 шиналарына толығымен қатысты. Ұсынылған шиналар туралы жүргізушілердің пікірлері өте оң.

Бренд тарихы

Компанияның өзі 1905 жылы құрылған. Алғашқы шина 1925 жылы конвейерден шықты. 2007 жылдан бастап словениялық бренд толығымен Continental AG неміс консорциумына тиесілі. Мұндай біріктіру өткізу нарықтарын айтарлықтай кеңейтіп, өндіріс орындарын түбегейлі жаңғыртуға мүмкіндік берді. Дайын өнімнің сапасы да жақсарды. Компания ұсынылған диссертацияны растайтын TSI және ISO сертификаттарын алды.

Қандай көліктерге

Matador MP 30 Sibir Ice 2 шолуларында жүргізушілер, ең алдымен, бұл шиналарды пайдаланудың керемет жоғары өзгергіштігін атап өтеді. Резеңке 25 түрлі боладықону диаметрі 13-тен 17 дюймге дейінгі өлшемдер. Кейбір модельдер тек седандар мен шағын жинақтарға арналған. Мысалы, бұл Matador MP 30 Sibir Ice 2 175 70 R13 82T шиналары туралы айтуға болады. Толық жетекті көліктерге арналған шина нұсқалары бар. Олардың протектор үлгісі бірдей, айырмашылық тек қаңқаның құрылымында. Бұл жай ғана бұл жағдайда ол қосымша арматурамен жасалған.

Қолдану маусымы

Шиналар тек қыс мезгіліне арналған. Негізінде, бұл ұсынылған резеңке атауында толығымен көрінеді. Оның үстіне компанияның инженерлерін әзірлеу кезінде олар тек Ресей мен Скандинавия елдерінің қатал климаттық жағдайларына сүйенді. Еріту кезінде бұл шиналарды өте мұқият пайдалану керек. Құрамы жұмсақ. Бұл шешім шиналардың икемділігін ең қатты аяз кезінде де сақтауға көмектеседі. Оң температурада резеңке роликке айналады. Протектордың тозу жылдамдығы бірнеше есе артады.

Даму туралы аздап

Шиналарды жобалау кезінде словениялық инженерлер Continental компаниясының ең озық технологияларын пайдаланды. Алдымен олар шиналардың цифрлық үлгісін жасады, содан кейін олар оның физикалық прототипін жасады. Шиналар арнайы стендте және Continental полигонында сынақтан өтті. Эксперимент нәтижелері бойынша компания инженерлері барлық қажетті өзгерістерді енгізіп, модельді жаппай өндіріске шығарды.

Дизайн мүмкіндіктері

Matador MP 30 Sibir Ice 2 қысқы шинасын шолу және салыстыру кезінде айта алмаймын.протектор үлгісінің ерекшеліктері туралы. Бұл классикалық болып шықты. Дәл осындай дизайн қысқы шиналардың көптеген басқа нұсқаларына тән. Бұл модельге бағытталған симметриялы протектор үлгісі берілген. Дизайндың бұл түрі қыста өте қолайлы болып саналады.

Шинаның дәл ортасында орналасқан екі қабырға қатты. Бұл оларға жоғары жылдамдықпен жүру кезінде пайда болатын динамикалық жүктемелер кезінде шиналар профилінің тұрақтылығын сақтауға мүмкіндік береді. Өндіруші мәлімдеген жылдамдық шегінде діріл мен көліктің бүйірге қарай дрейфі мүлдем болмайды. Әрине, бұл дөңгелектерді орнатқаннан кейін жүргізуші оларды теңестірген жағдайда ғана байқалады.

Иық аймақтарына жақын орналасқан басқа қабырғалар күрделі геометриялық пішінді бағытталған блоктардан тұрады. Олар шиналардың тарту сипаттамаларын жақсартады. Matador MP30 Sibir Ice 2 шиналарының шолуларында иелері көлік жылдамдығын оңайырақ көтеретінін атап өтеді. Пайдалану алынып тасталды.

Иық аймақтары бұрылыстар мен тежеу кезінде ең ауыр жүкті көтереді. Бұл маневрлердің қауіпсіздігін арттыру үшін шинаның ұсынылған бөлігінің блоктары үлкейтілді. Нәтиже – бұзу және бақылаусыз кері бұрулардың мүлдем болмауы.

Спайлар туралы аздап

Автокөліктің мұздағы әрекетін жақсарту үшін бұл модель арнайы шыбықтармен жабдықталған. Брендтің өндіргіштігі бұл жағдайда да көрінді.

Инженерлер бір-біріне қатысты айнымалы қадамы бар шыбықтар орналастырды. Ол жойылдырут эффектінің пайда болу ықтималдығы. Машина басқару пәрмендеріндегі өзгерістермен жақсырақ маневр жасайды және өзін болжауға болады.

Шпилька бастары алтыбұрышты пішінге ие болды. Бұл қозғалыс векторын өзгерту кезінде ең жоғары тұрақтылықты сақтауға мүмкіндік береді. Бұрыш пен тежеу енді ешқандай қиындық тудырмайды. Бұл сондай-ақ Matador MP 30 Sibir Ice 2 шиналарының шолуларында көрсетілген. Жүргізушілер бүйірлік дрейфтің ықтималдығы нөлге тең болатынын атап өтті.

Шыбықтардың өзі арнайы жеңіл алюминий негізіндегі қорытпадан жасалған. Бұл шешім Еуропалық Одақ елдерінде қабылданған қатаң ережелерге толығымен сәйкес келеді. Тек болат шыбықтар жолдың жылдам зақымдалуын тудырады.

Төзімділік

Matador MP 30 Sibir Ice 2 төзімділігіне байланысты көптеген оң пікірлерге лайық болды. Жүргізушілер 50 000 шақырымнан кейін де шиналар өздерінің әсерлі өнімділігін сақтайды деп мәлімдейді. Бұл нәтижеге тек интеграцияланған тәсілдің арқасында қол жеткізілді.

Бренд инженерлері қосылыс өндірісіндегі қара көміртектің үлесін арттырды. Бұл қоспаның көмегімен шиналардың тозуын азайтуға болады.

Өндіруші жақтауда да жұмыс істеді. Серпімді нейлонмен біріктірілген болат шнурлар. Бұл шешім нашар жолда жүру кезінде пайда болатын шамадан тыс соққы энергиясын жақсы сіңіруге мүмкіндік береді. Протектордағы грыжалардың пайда болуымен бірге металл жақтаудың деформациялану қаупі,нөлге дейін төмендетілді.

Ылғалды өңдеу

Шиналар үшін тағы бір маңызды сынақ - ылғалды жол. Ол тек шина мен асфальттың арасында су тосқауылын құрайды. Ол дрейфтерді тудыратын беттердің тиімді байланыс аймағын азайтады. Matador MP 30 Sibir Ice 2 шолуларында жүргізушілер бұл жағымсыз құбылыс толығымен жойылғанын атап өтті.

Модель дамыған дренаж жүйесімен жабдықталған. Бойлық және көлденең ойықтарды бір құрылымға біріктіру арқасында контактілі патчтан артық сұйықтықты кетіру жылдамдығын көбейтуге болады.

Резеңке қоспасын құрастырған кезде концерн химиктері кремнеземнің үлесін де арттырды. Бұл оксидтің көмегімен дымқыл жолда жүру кезінде пайда болатын шиналардың сырғып кетуін болдыртпауға болады.

Ыңғайлылық туралы бірнеше сөз

Ыңғайлылық мәселесінде жүргізушілер Matador MP 30 Sibir Ice 2 туралы әртүрлі пікірлер айтты. Пайдаланушылар бұл резеңкенің керемет жұмсақтығы мен тегіс жүруі үшін мақтайды. Серпімді қосылыс және нейлон сымының бірнеше қабаттары соққылардың үстінен қозғалған кезде пайда болатын соққы энергиясын әлсіретеді. Бұл кабинадағы шайқауды азайтады және автомобиль шассиі элементтерінің мерзімінен бұрын деформациялануын болдырмайды.

Шуды болдырмау әлдеқайда нашар. Шиналар жол бойындағы доңғалақтың үйкелісінен пайда болатын дыбыс толқындарын резонанс етеді. Бұл тек шыбықтарға байланысты, демпферлік сапасы әлдеқайда төмен. Салондағы дыбыс өте күшті.

Сарапшылардың пікірі

Отандық «Behind the руль» журналының сарапшыларықысқы шиналардың осы үлгісін сынақтан өткізді. Сынақшыларды қысқа тежеу қашықтығы мен мұз бен қардағы доңғалақтың тұрақтылығы қанағаттандырды. Жол төсемін ауыстырған кезде біраз қиындықтар туындады. Жалпы, шиналардан алған әсерім өте жақсы.

Эволюция

Бұл модель Matador MP 50 Sibir Ice негізінде жасалған. Ұсынылған шиналар туралы пікірлер өте оң. Автокөлік жүргізушілерінің оң пікірі брендті серияны жалғастыруға және жаңа шина үлгісін шығаруға мәжбүр етті.