2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Сыртынан көлік өте кең және үлкен болып көрінгенімен, BMW E39 іші сыртындағыдай емес. Бірақ BMW дизайнерлері күткендей, жүргізуші орындығы өте ыңғайлы екенін айту керек. Тіпті орталық консоль драйверге қарай қисайтылғандықтан, ондағы түймелерді басқаруды жеңілдетеді.
BMW E39 сыртқы
Бесінші BMW сериясының бұл ұрпағы сол серияның үшінші буынынан айтарлықтай ерекшеленеді. E39 енді агрессивті, динамикалық және дене сызықтары соншалықты бұрыштық емес. Осының арқасында автомобильдің аэродинамикасы, сәйкесінше жылдамдық пен басқару да жақсарды.
Төртінші буынның сыртқы түрі сарапшылардан да, қарапайым көлік иелерінен де көптеген оң пікірлерге ие бола отырып, көптеген кейінгі BMW автокөліктерін шығарудың эталоны болды.
Агрессивті сыртқы қосымша фаралар, олар сыртқы жағынан бұрышты болды. Рестайлингтен кейін фаралар жарықдиодты элементтердің қосылуының арқасында одан да тартымды болды.
Ұзындығы бойынша E395,5 сантиметрге үлкейіп, 5 сантиметрге кеңірек және 2,5 сантиметрге жоғарырақ болды. Бұл аз сияқты, бірақ іші қазір айтарлықтай ыңғайлы. Ол сонымен қатар BMW E39 интерьерін жақсартудың арқасында кеңірек болды. Тіпті артқы қатардағы үш жолаушы ешнәрседе шектелмей отыра алады. Ал екі жолаушы өзін барынша жайлы сезінеді.
BMW 5-E39 интерьер
Жаңартылған BMW интерьері оның барлық иелерін қызықтырды. Мұнда барлығы жүргізушіге бағытталған. Мысалы, мультимедиа, климаттық бақылау және т.б. ыңғайлырақ пайдалану үшін орталық панель жүргізушіге бұрылады.
BMW E39 интерьері негізінен премиум материалдардан, соның ішінде былғарыдан, жоғары сапалы пластиктен, алюминийден немесе ағаштан жасалған қосымшалардан және т.б. тұрады. Жоғарғы нұсқаларда шарлау жүйесін, мультимедианы және басқа да көптеген функцияларды басқаруға арналған монитор орталық панельде орналасқан.
Дефлекторлар өте тартымды көрінеді және BMW E39 интерьеріне тамаша сай келеді. Үндеткіштер мен климаттық бақылау дефлекторлары есіктерде орналасқан. Жүргізуші есігінде барлық есіктердің терезелерін ашуға және жабуға, сондай-ақ бүйірлік айналардың орнын реттеуге арналған түймелер бар.
Бақылау тақтасы спидометрдің, тахометрдің, май температурасының және жанармай деңгейінің көрсеткіштерін көрсететін төрт шеңберден тұрады. Тахометр мен спидометрдің арасында көліктің жалпы және ағымдағы жүгірісін көрсететін дисплей бар.
Бақылау тақтасының төменгі жағында 5 дисплей бар. Бірінші және бесінші жүйе қателерін көрсетеді, екіншісі есіктің ашылу орындарын көрсетедіжәне фараның күйі, үшінші дисплей - борттағы температура, төртіншісі - тұрақ сенсорларының көрсеткіштері.
BMW E39 Individual интерьері сатып алушының қалауына байланысты. Сіз интерьердің балама әрлеуінен (ағаш, алюминий және пластмасса), орындықтарға арналған былғарыдан жасалған белгілі бір түрлерден, жетілдірілген мультимедиялық жүйеден, ең заманауи үстіңгі төсемнен және т.б. таңдауға болады. Бұл көлікті жеке және эксклюзивті етеді.
Пікірлер
Жасына қарамастан, BMW E39 жиырма жыл бұрынғыдай тартымды көрінеді, ол көліктер ағынына тамаша үйлеседі және тіпті оның ішінде көзге түседі. BMW E39 "жаны бар" көлік деп аталады, өйткені оның өзіндік тарихы бар.
BMW E39 интерьері дизайн ойының шыңы болып табылады. Бұл көліктің иелері оның кемшіліктері туралы айтуды ұнатпайды, себебі бұдан да көп артықшылықтар бар.
Бұл көліктің артықшылықтарына мыналар жатады:
- көліктің сырты;
- бұрыштарда да тамаша өңдеу;
- көліктің кішігірім мөлшеріне қарамастан салонда ыңғайлы орналасу;
- алдыңғы ұрпақтармен салыстырғанда жақсы шуды оқшаулау;
- отын шығыны;
- шұңқырларды сезбей өтуге мүмкіндік беретін аспа;
- сыйымды жүксалғыш;
- премиум интерьер материалдары;
- интерьер функциялары, соның ішінде климаттық бақылау, мультимедиа және т.б..
Кемшіліктердің ішінде автокөліктің өзінің және оның жоғары құнын бөліп көрсетуге болады.қызмет.
Қорытынды
Бесінші BMW сериясының бұл буыны көптеген фильмдерге қатысуының арқасында танымал болды. Сондай-ақ, динамика мен стильдің, жайлылық пен функционалдылықтың үйлесімі рөл атқарды. BMW E39 былғары интерьері автомобильдің бірегейлігі мен бірегейлігін ерекше атап өтеді. Осының арқасында автомобиль бүкіл әлем бойынша жанкүйерлер жинап, бесінші BMW сериясының ең табысты және ең көп сатылған буынына айналды.
Ұсынылған:
BMW 7 сериялы автокөлік: шолу, техникалық сипаттамалар және шолулар
Бавариялық компания 15 жыл бойы өз көліктерінің мінсіз келбеті бойынша жұмыс істеп келеді. Бірақ брендтің ауқымы өте қатаң, сондықтан оны көп шарлау мүмкін болмайды. Дегенмен, BMW 7 сериясы өзінің сыртқы түрімен тартады, дегенмен мұнда дизайн жағынан инновациялық ештеңе жоқ. Бірақ толтыру - бұл өте қызықты компонент. Шын мәнінде, біз осы мақалада барлық сипаттамалар туралы айтатын боламыз
«Hyundai Tussan» - корей кроссоверлерінің жаңа тізбегін шолу және шолу
Кореялық «Hyundai Tussan» автокөлігі – қалада немесе жол талғамайтын жерде күнделікті қолдануға қажетті барлық қасиеттерді сәтті біріктіретін жол талғамайтын көліктер класының үздік өкілдерінің бірі. Ол жеңіске дейін ұзақ жол жүрді және бірнеше ай бұрын концерн Hyundai Tussan-ның жаңа рестайлинг нұсқасын ұсынды
Тюнинг BMW E39 - жеке стиль ережелері
Белгілі бір дәрежеде технологиялық прогрестің символы және неміс автоөндірушілерінің инженерлік ойының шыңы бола отырып, BMW E39 кез келген жаппай шығарылатын өнім сияқты бірегей емес. Мұндай талғампаз және қымбат көлік иелерінің көпшілігі өздерінің жеке стилі мен әлеуметтік мәртебесін атап өтуді абырой мәселесі деп санайды. BMW E39 тюнингі бұл өршіл тапсырманы толығымен шеше алады
BMW X5 кроссовері. «BMW E53»: техникалық сипаттамалар, шолу, шолулар
1999 жылы X5 «BMW E53» шығарыла бастады, ол люкс орташа өлшемді кроссовер класының атасы болды. 7 жыл ішінде X5 бірінші буыны бүкіл әлемге танымал бола алды және бүгінгі күнге дейін автокөлік жүргізушілері арасында құрметке ие. Бұл көлік өз мәртебесіне қаншалықты лайық болғанын білейік
BMW (BMW) үлгілерінің ассортименті: шолу, фотосурет, техникалық сипаттамалар. Жаңа автомобильдер мен ескірген нұсқа арасындағы негізгі айырмашылықтар
BMW желісі өте кең. Бавариялық өндіруші 1916 жылдан бері жыл сайын жоғары сапалы автомобильдер шығарады. Бүгінгі таңда әрбір адам, тіпті көліктерді аздап білетін болса да, BMW не екенін біледі. Ал егер бүгінгі таңда ең алғашқы модельдер туралы аз мәлімет болса, онда 1980 жылдардан бері шығарылған автомобильдер туралы айту керек