2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Әр көлікке техникалық қызмет көрсету тек шығын материалдарын ауыстыру және ақауларды жою ғана емес. Бұл сонымен қатар бұзылуларды болдырмауға мүмкіндік беретін диагностика, өйткені олардың көпшілігін тіпті пайда болу кезеңінде де болдырмауға болады. Ешбір ақау өздігінен пайда болмайды. Бұл сөз тіркесі бүкіл автомобильге, әсіресе оның беріліс қорабы мен қозғалтқыштан тұратын қуат блогына қатысты. Соңғысы күрделі «ағза» болып табылады, оның «органдары» бір-бірімен үйлесімді және түсіністікпен жұмыс істейді немесе мүлдем жұмыс істемейді, үшінші жол жоқ.
Уақыт өте қозғалтқыш өз ресурсын таусылады, соншалықты қуатты және үнемді болмайды. Кейбіреулер үшін бұл ресурс бірнеше ондаған мың шақырымды құрайды, басқалары үшін миллионнан асады. Бірақ жас қозғалтқыштың жұмысына әсер ететін жалғыз фактор емес. Мүмкін оның реттелуі жай ғана бұзылған болуы мүмкін, яғни «органдар» жұмыс істейді, бірақ дұрыс емес.
Ең сенімді әдіс – оталдыру шамдарын тексеру. Қара шам дұрыс иесіне көп нәрсені айта алады. Ең алдымен, шамдардың неге қара екенін тексеру керек. Мұны істеу үшін сізге қара жабынды өшіруге тырысу керекэлектродтар мен оның қаншалықты тығыз орналасқанын қараңыз. Егер мұны саусақпен жасауға болатын болса, онда қара шам тым қорқынышты емес. Мұнда барлығы карбюраторды реттеумен немесе электронды басқару блогын ауыстырумен шектелуі мүмкін. Цилиндрлерге түсетін жанғыш қоспаның бензинмен тым байытылғанын бірден айту керек. Әдетте, бұл жағдайда қара түтіннің шоқтары автокөліктің артында, әсіресе қозғалтқыш жүктеме астында болғанда байқалады. Бұл жағдайда қызмет көрсету станциясына барып, отын жүйесін уыттылық стандарттарына сәйкес реттеген жөн, бұл ақаулықты жоюдың ең сенімді жолы болады.
Қара шам айтатын тағы бір жағымсыз жағдай - поршеньдік сақиналардың тозуы. Бұл жағдайда цилиндр қабырғаларын майлау үшін қызмет ететін май май қырғыштың сақиналарының астынан өтеді, содан кейін ол жану камерасына көтеріледі. Мұнда ол электродтарда кокстеледі. Қара ұшқын шамдары сізді клапан діңінің тығыздағыштары туралы да ойлануға мәжбүр етеді. Әрине, қозғалтқыштың барлық бөліктері шамамен бірдей ресурсқа ие, содан кейін оларды бірге өзгерту керек. Сонымен, сақиналар мен қалпақшалар дәл осындай бөлшектер. Диагноздың дұрыстығына көз жеткізу үшін сізге қайтадан шығатын түтікке жүгіну керек, көк түтін дәл осыны көрсетеді. Әрине, ол қою көк емес, сәл көкшіл болады.
Қара шам кеш тұтануды көрсетеді, өйткені поршень жоғарғы өлі нүктеде тұрғандықтан, бұл болмайды,сондықтан отынның бір бөлігі электродтарда қалады. Бұл жағдайда жану температурасы айтарлықтай төмендейді.
Қорытындылай келе, қара шырақ сапасыз отынның салдары болуы мүмкін екенін айту керек. Бұл жағдайда жанармай құю станциясын ауыстыру жеткілікті. Әрине, шектен шығуға асықпау керек, алдымен ақаулықтың сипатын анықтау керек, өйткені автомобильдің әртүрлі үлгілері мен маркалары үшін жөндеу бағасы өзгереді және шектеу мүмкін емес үлкен шектерде.
Ұсынылған:
Қара мотоцикл: қайсысы ең күшті?
Көптеген адамдар заттарды жинауды ұнататыны жасырын емес: кейбір маркалар, кейбір монеталар және кейбір тұтас көліктер, мысалы, мотоциклдер, олар да көп ақшаны қажет етеді. Vyrus 987 C3 4V осындай коллекциялық мотоциклдерге жатады. Оның бағасы бүгінде орташа есеппен 104 мың АҚШ долларын құрайды
Кері шам: таңдау бойынша кеңестер, ықтимал мәселелер, ауыстыру процедурасы, шолулар
Күндізгі уақытта және қараңғыда қауіпсіз жүру автомобиль оптикасының жұмысымен қамтамасыз етіледі. Оның ең маңызды құрамдас бөлігі - кері шамдар. Неліктен олар сәтсіздікке ұшырауы мүмкін, оларды жұмыс жағдайына қалай қайтаруға болады, мақаланы оқыңыз
VAZ 2107 қара: сипаттамалары, фотосы, сипаттамасы
ВАЗ 2107 - әйгілі «жеті», «ресейлік Мерседес» - Волга автомобиль зауытында (кейінірек АвтоВАЗ) 1982 жылдың наурызынан 2012 жылдың сәуіріне дейін шығарылды. Бұл седан корпусындағы шағын класстың (C-класс) артқы жетекті классикалық көлігі
Екі істікшелі шам. Қолдану аясы, сорттары. Қайсысын қолдану керек: жарықдиодты немесе қыздыру шамы
Екі контактісі бар қыздыру шамдары автомобиль және мотоцикл жабдықтарында кеңінен қолданылады. Дегенмен, көптеген автокөлік иелері екі істікшелі шамның не үшін қажет екенін және фарадағы қандай рөл атқаратынын түсінбейді
Peugeot 406 шолулары не дейді?
Сіз Peugeot 406-ның сыртқы көрінісін ғана емес, сонымен қатар интерьерін де тамашалай аласыз. Салон ішіндегі сезімдер туралы бақытты иелерінің пікірлері бірдей оң. Серхио Пининфарин жүргізуші мен жолаушылар орындықтарының эргономикасына көп көңіл бөлді. Кабинаның ішіндегі барлық бөлшектер қисынды және ақылмен жасалған
