Форд Шелби және оның жасаушысы

Форд Шелби және оның жасаушысы
Форд Шелби және оның жасаушысы
Anonim

1961 жылы қазіргі жарыс жүргізушісі, 1959 жылғы Ле-Ман чемпионы Кэррол Шелби британдық «AC» фирмасына Cobra көліктерінде Фордтың V8 қозғалтқышын пайдалануды ұсынды. Дәлірек айтқанда, бұл оқиға аты аңызға айналған Ford Shelby Cobra спорт көлігінің дүниеге келуімен атап өтілді. Британдық автокөлік магнаттары бірден Кэроллдың жеке шеберханасында басталған құрастыруға келісімін берді.

Бір жылдан кейін инженерлер қозғалтқышты ауыстырып, көлікті жаңа 4,7 литрлік «монстрмен» жабдықтауды шешеді. Shelby Cobra 1966 жылы өндірісті 1140 көлікпен тоқтатты.

1965 жылы өзінің ұрпақтары Форд Шелби үшін Кэролл Шелби Форд Мустанг шассиін пайдаланады. Алғашқы прототипі Shelby 350GT деп аталды. Содан кейін ол 1970 жылға дейін өндірісте болған неғұрлым маңызды Shelby 500GT-ге айналдырылды.

Форд Шелби
Форд Шелби

Шелбидің автокөлік алыбы Фордпен қарым-қатынасының тарихы ең жақсы жолмен дамыды, әсіресе Кэролл үшін. Тығыз ынтымақтастықтың нәтижесі Ford GT40 болды, ең бастысы, соңғы екі жыл ішінде Шелби зауыттық бағамен автомобильдер жасай алды.сіздің серіктесіңіз.

Өз қызметін заңдастыру үшін Кэролл өзінің Shelby American автокөлік компаниясын құрады. Компания тек қолданыстағы автокөліктерді «сорғылаумен» айналысады, ол үшін беделді автосарапшылардың сынына ұшырайды. Бірақ бұл қала Ford Shelby 500GT және, әрине, Кобра туралы оң пікірлер теңізіне батып барады.

Жүрегі ауыратын Кэрол Шелби 1959 жылы мотоциклден бас тартты, бірақ оның тамырында мотоспортқа деген құштарлық сөнген жоқ. Форд пен Гудюрдің қаржылық қолдауымен Шелби командасы 1963 жылдан бері үш SCCA жарысында жеңіске жетті.

Форд Шелби кобра
Форд Шелби кобра

Үлкен танымалдыққа қарамастан, 1970 жылы бұлшық ет машиналарына, соның ішінде Форд Шелбиге деген сүйіспеншілік күрт төмендей бастады. Ал сол жылы аты аңызға айналған көліктердің өндірісі толығымен қысқартылды. Бірақ әлем әлі күнге дейін күшімен және сұлулығымен таң қалдырған екі аңызға айналған көлікті мәңгі есте сақтайды, олар туралы бөлек бірнеше сөз айтқым келеді.

Ford Shelby GT350. 1965 жылдан 1970 жылға дейін шығарылған. Бұл көлік Mustang жаңартуы болғанына қарамастан, көлік әуесқойларының көпшілігі оны нағыз Шелби деп атайды.

Шағын компанияның инженерлері сол кезде елдегі барлық автожарыстарда үстемдік еткен Корветтен барлық көрсеткіштері бойынша асып түсетін көлік құрастыра алды. Құрастыру кезінде қуат 306-дан 400 а.к. дейін өсті. Алға қойған мақсатқа жету үшін өндірісте көптеген жаңалықтар қолданылды.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970

фордШелби 1967 ж
фордШелби 1967 ж

GT500, жаңа көлік Mustang-тен айтарлықтай ерекшеленеді. Бұл «құбыжық» қысқартылған, бірақ өте жоғары айналу моменті бар жаңа қозғалтқышты алады. Қозғалтқыштардың жұмыс көлемі 7 және 6,4 литр болды және шамамен 400 ат күші болды. Бір қызығы, сақтандырушыларды тыныштандыру үшін Шелби мен оның серіктестері қулыққа барды және жаңа қозғалтқыштардың қуат рейтингтерін сәйкесінше 355 және 335 а.к. Ал көліктің төбесі аударылу кезінде жүргізуші мен жолаушыны қорғау үшін арнайы арқалықтармен нығайтылды.

1968 жылы модельдің GT500KR деп аталатын соңғы нұсқасы шығарылды. Бұл көлік тек қуатты ғана емес, сәнді көліктерді де ұнататын тұтынушыларға арналған. Жаңа модельде кондиционер және тіпті автоматты төрт жылдамдықты беріліс қорабы болды. Терезелер әлдеқашан тоналды. Өлшемдері де өсті. Осыған байланысты жаңа суперкардың массасы шамамен 1,7 тоннаға жетті.

Келесі екі жылда Америкадағы бұлшықет машиналарының бүкіл класы сияқты модельдің танымалдылығы төмендей бастады. Ал, біз білетіндей, 1970 жылдың басында жоба қысқартылды.

Кэрол Шелбидің одан әрі тарихы Chrysler және Dodge сияқты компаниялармен симбиозбен ерекшеленеді. Бірақ бұл басқа әңгіме.

Ұсынылған: