E46 BMW - 90-жылдардың соңындағы ең танымал «Бавариялық»

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

E46 BMW - 1998 жылы дүниеге келген көлік. Бұл E36 моделінің орнына айналды және, әрине, автомобиль өте сәтті болды. Таңқаларлық емес, бұл «Бавариялық» ең жақсы BMW көліктерінің біріне айналды.

Пайдалану тарихы

Ендеше әңгімеден бастайық. E46 BMW моделі Крис Бэнгл есімді талантты инженердің жетекшілігімен жасалған. Дәл осы адам процесті бақылап, бұрын жасалған идеялардың барлығы жоспарланған жаңалық бейнесінде жүзеге асатынын көрді. Және, әрине, бәрі жақсы өтті - 1999 жылы автомобиль нарығына осы көптен күткен модельдің вагоны да, купесі де кірді. Оның премьерасы неге сонша шулы болды? Өйткені бұл көлік Бавариялық компанияның жаңа әзірлемелерімен – беріліс қорабымен шықты, оның атын Steptronic берген. Яғни, енді жүргізуші бұл автоматты беріліс қорабы болғанына қарамастан, берілістерді өздігінен ауыстыра алады. Бұл жаңалық барлық үлгілерде қолжетімді болды.

Біраз уақыттан кейін, 2000 жылы конверсияланатын көлік пайда болды (BMW M3 E46). Одан кейін үш есікті хэтчбектер келді. Ықшам, ыңғайлы жәнестильді - олардың көпшілігі ұнады. Әрине, BMW E46 моделі барған сайын танымал болды. Сондықтан өндіруші мұнымен тоқтап қалмай, әрі қарай жүруді ұйғарды.

Ары қарай дамыту

2001 жылы седан қайта стильдендірілді. Сіз көлікті не сатып алдыңыз? Жақсартылған қозғалтқыштар - олар сөзсіз күштірек және күшті болды. Сіз сондай-ақ жаңа бамперлер мен фараларды көре аласыз, олар «Баварияның» бейнесін бұрын орнатылғаннан әлдеқайда жақсырақ көрсетеді.

2003 жылы рестайлинг тағдыры купе нұсқасын да басып озды. Сондай-ақ, әзірлеушілер BMW M3 E46 (конверттелетін) жақсартуға шешім қабылдады. Бұл жерде өзгерістер седан жағдайына қарағанда маңызды болмады - инженерлер тек фаралары бар бамперлерді ауыстырды, сонымен қатар палитраға жаңа түстерді енгізді.

Дайын өндіріс

2004 жылы Compact хэтчбек автокөлік жүргізушілеріне қолжетімді болды. Бірақ ол ұзаққа бармады. Өйткені, келесі жылы BMW жаңа моделін (E90) жасап шығарды және оның сыртқы түріне байланысты оның алдыңғысына деген қызығушылық жоғала бастады. Және оны өндірістен шығаруға тура келді. Содан кейін олар станция вагондарын шығаруды тоқтатты. Бірақ BMW E46 айырбасталатын және купе кузовтарында шығарыла берді.

Бұл шынымен де өз уақытында танымал көлік болғанын айта кеткен жөн. Барлық дерлік елдерде ол керемет жетістікке жетті. Барлық дерлік автомобиль өндірушілері өз әзірлемелерінде осы модельге назар аударды. Айта кету керек, егер 2002 жылы бұл модельдердің 561 мыңнан астамы бүкіл әлемде сатылған болса. Және бүкіл уақыт бойы сату көрсеткіші болдыБарлық модификацияларындағы 3,266,885 автокөлік.

Әртүрлі үлгілер

Ал енді қандай E46 BMW үлгілері болған және танымал болғаны туралы айту керек. Біріншісі - 316i. Оны үш жылға – 1999 жылдан 2001 жылға дейін сатып алуға болады. Оның қозғалтқышы өте күшті емес - бар болғаны 105 а.к. с., дегенмен, максималды жылдамдығы өте жоғары - сағатына 200 шақырым. Айтпақшы, бұл көлік 12 секундтан сәл астам уақыт ішінде жүздегенге дейін жылдамдады. Ол уақыт үшін бұл тамаша көрсеткіш. 318i нұсқасы сәл күштірек болды. Онда қуат 118 «атқа» жетті, бірақ максималды жылдамдық сәл өсті - бар болғаны 6 шақырым. Бірақ қазір жүздегенге дейін жылдамдату үшін 10 секунд қажет болды.

Ал қай модельді ең қуатты деп санауға болады? Үстінен асып кетуге келетін болсақ, бұл 330i. 100-ге жету үшін небәрі 6,5 секунд қажет. Сол модельде ең қуатты қозғалтқыш (231 а.к.) бар және ең жоғары жылдамдықты дамытады (сағ. 250 шақырым). Оның басқа нұсқасымен дерлік бірдей - 330Xi. Мұндағы айырмашылық шамалы – сағатына 3 шақырымға аз. «Орташа» опцияларды 323i және 320d деп санауға болады. Олардың қозғалтқыштарының қуаты сәйкесінше 170 және 150 «ат», жылдамдығы 221 және 231 км / сағ. Жеделдету - 8-9 секунд. Шынында да, ең әлсіз және ең күшті модельдер арасындағы алтын орта.

Қозғалтқыштар

BMW E46 қозғалтқыштары тақырыбын да қозғау керек. Дизель – бұл туралы бірінші айтқым келеді. Турбокомпрессорлы қозғалтқыш 2 литр және 16клапандар 1,9 литрлік бензин қозғалтқышынан әлдеқайда күшті. Ол «төменгі жағында» тамаша тартумен, сондай-ақ жылдамдықта өте сенімді қозғалыспен ерекшеленеді. Бұл маңызды. Барлық BMW E46 қозғалтқыштары айналымдар мен қатты бұрылыстарда өздерін соншалықты сенімді сезіне бермейді. Мұндай көлік мінсіз тегіс жолда да, қара жолда да тамаша қозғалады.

Бірақ бензиннің өзгеруі жаман деп ойламаңыз. Ешбір жағдайда - тегіс жұмысымен сипатталатын өте жақсы қозғалтқыштар. Қозғалтқыштарды жасау процесінде әзірлеушілер қолданған дірілді азайтуды атап өту мүмкін емес. Жалпы, дизельдік және бензиндік модельдер жақсы және қай опцияны таңдау жеке мәселе.

Сенсорлар мен аксессуарлар

Соңында, BMW E46 сенсорлары сияқты тақырып туралы бір нәрсе. Мен айтқым келетін бірнеше нюанстар бар. Өйткені, олар көлікті одан да сенімді етеді. Мысалы, температура сенсоры. Оның арқасында ішкі қарсылық бақыланады және алынған ауаның тепе-теңдігі сақталады. Немесе вакуумдық сенсор - ол қысымды реттейді. Мұның қаншалықты маңызды екенін бәріміз білеміз. Жылдамдық сенсорын атап өту мүмкін емес - соның арқасында айнымалы кернеу пайда болады. Ламбда зонды да маңызды бөлшек болып табылады, ол шығатын құбырға орнатылады және жылытқыштың температурасын басқарады. Сондай-ақ соғу сенсоры бар - ол тұтану уақытын реттейді. Бұл оның мерзімінен бұрын жасалуы мүмкін сәтті болдырмау үшін қажет.

Жалпы, бұл мәліметтердің барлығыөте маңызды және одан да маңыздысы жақсы ойластырылған. Олар қауіпсіздік пен ыңғайлы, ыңғайлы жүргізуді қамтамасыз етеді. Осының арқасында жүргізуші рөлде өзін жақсы сезінеді және көлік жүргізуден нағыз ләззат алады.