«Ракета» автомобиль батареясы: шолулар мен техникалық сипаттамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Алғашқы нағыз жоғары сапалы корей батареялары 1952 жылы пайда болды. Технологиялар мен тәжірибенің басым бөлігі Жапониядан алынған, ол осыған байланысты дамыған. Корейлер «Global Battery» зауытын салып, жеңіл және ауыр техникаларға арналған аккумуляторларды шығарудың толық өндірістік циклін іске қосты. Егер сіз зымыран батареясы туралы пікірлерге қарасаңыз, шатастыруыңыз мүмкін. Өйткені, кейбіреулер лайықты сапа мен баға туралы айтады, ал басқа көлік жүргізушілері өте риза емес.

Әлемдік нарықтағы көрінісі

Global Battery зауыты мыңнан астам корейлерді жұмысқа орналастыруға жеткілікті үлкен, бірақ өнімді әлемдік нарыққа шығару үшін көп күш жұмсалды. Бастау үшін Орталық аккумуляторлық технология институты (CIAT) салынды. Осыдағимарат негізгі әзірлеу және эксперимент болды.

CIAT пайда болғаннан кейін корейлер өздерінің аккумуляторларын бүкіл әлем бойынша, соның ішінде Ресейде сатуға мүмкіндік беретін қажетті сертификаттарды алды. Қазіргі уақытта компания өз өнімдерін әлемнің 140 еліне таратады. Иә, және түпнұсқа құрамдас бөліктер ретінде «Зымыран» «Daewoo», «Folkswagen», «Kia» және басқа да автомобильдерде орнатылған. Бұл, кем дегенде, мұндай батареяларды орнатудың тиімді екенін көрсетеді. Өйткені, олардың қызмет ету мерзімі орташадан жоғары, ал бағасы көптеген шолулармен дәлелденетін қол жетімді. "Зымыран" батареясы - ең жақсы баға/сапа арақатынасы.

Қысқаша сипаттамалар

Қатты бәсекелестік жағдайында табысты даму үшін тұтынушыға басқалар бере алмайтын нәрсені ұсыну қажет. Бірақ оны жүзеге асыру біршама қиын. Сондықтан сатып алушы кез келген жағдайда іздегенін табуы үшін ассортиментті мүмкіндігінше кеңейтуге тырысу керек. Осыған байланысты, корейлер ешқандай қиындық тудырмайды, өйткені олар сатып алушыға мынаны ұсынады:

• батарея өлшемдерінің көп саны;
• қуаттардың кең диапазоны (44-230Ач);
• әртүрлі модификациялар (техникалық қызмет көрсетусіз, аз техникалық қызмет көрсету) батареялар.

Іске қосу тогы сияқты маңызды сипаттамаға келетін болсақ, мұнда корейлер жалпы халық арасында ерекшеленбейді, бірақ олар да аутсайдер емес. Азия мен Еуропаға арналған 65 Ah батареясы бірдей іске қосуға иеток 580 А-ға тең. Бұл тым көп емес те, аз да емес, қатты аязда да көлікті іске қосу үшін жеткілікті.

«Ракета» автомобиль батареясы: тұтынушылардың пікірлері

Жоғарыда айтылғандай, бұл аккумулятор туралы автокөлік жүргізушілерінің пікірлері екіге бөлінеді. Демек, пікірлер аралас, сондықтан қорытынды жасау өте қиын.

Алайда көбісі батареяға өте риза. Көбінесе ұзақ қызмет ету мерзімі, герметикалық тығыздалған жоғары берік дәнекерленген корпус, жеткілікті іске қосу тогы және т.б. сияқты артықшылықтар атап өтіледі. Егер сіз баға белгісін ескерсеңіз, ол орташадан төмен, айтпақшы, бұл жиі болып табылады. атап өтті, онда бұл жай ғана тамаша батарея. Зымыран батареясын сатып алған қарапайым автокөлік жүргізушілері мұнымен келіседі. Корея, шолуларға сәйкес, соңғы жылдары өз өнімдерінің сапасын айтарлықтай жақсартты, сондықтан батарея Ресей Федерациясында өте жақсы сатылады. Бірақ өндіріс ақауын ешкім жоймағанын түсінуіңіз керек, сондықтан өте сирек болса да, жаңа батареяның істен шығуының жекелеген жағдайлары әлі де орын алады.

Білу керек

Ең маңызды мәліметтердің бірі, өкінішке орай, аз адамдар назар аударады - батареяның жарамдылық мерзімі. Өйткені, егер батарея қоймада жаңа болса, бұл оның өнімділігін білдірмейді. Уақыт өте келе белсенді элемент өзінің сипаттамаларын жоғалтады және ыдырай бастайды. Батарея жұмыс істейді, бірақ жарияланған қуатқа қол жеткізу мүмкін емес. Сондықтан сатып алудан бұрын шығарылған жылы мен айын тексеру ұсынылады. Батарея 3 жылдан асқан болса, оны өткізіп жіберген дұрыс.

Кореялық автокөлік аккумуляторында шығарылған жыл, ай және күннің өте стандартты емес белгісі бар. Сондықтан бұл мәселені толығырақ қарастыру қажет. Мысалы, батарея корпусында біз келесі таңбаны көреміз: KJ5K16. Біз алғашқы екі әріпті ескермейміз, өйткені олар аккумулятор қай қалада шығарылғанын көрсетеді. Бес өнім 2015 жыл дегенді білдіреді. Одан кейін К - өндіріс айы келеді. А-дан L-ге дейін алфавиттік ретпен санау керек. Біздің жағдайда бұл қараша, сәйкесінше, 16-шы сан. Сіз мұндай аккумуляторды сатып ала аласыз, өйткені оның шығарылғанына 2 жыл өтті, бұл сыни белгі емес. Жалпы алғанда, күрделі ештеңе жоқ, бірақ кейінірек өндірушіге шағым болмайтындай етіп әрқашан тексеріп тұру керек.

Зарядтау керек пе?

Көптеген көлік иелері аккумулятор техникалық қызмет көрсетусіз болса, оны қайта зарядтау мүмкін емес деп санайды. Бірақ бұл мүлде олай емес. Ақыр соңында, егер стартерде немесе генератордың белдік жетегінде ақаулар болса және сіз жаңа аккумуляторды отырғызсаңыз, оны тастамаңыз. Сондықтан «Ракета» және кез келген басқа қызмет көрсетусіз аккумуляторларды зарядтауға болады. Бірақ бұл жерде сіз кейбір нюанстарды білуіңіз керек, өйткені қарапайым ережелерді сақтамасаңыз, батареяны жарамсыз ете аласыз.

Негізгі шарт – аз ток. Әдетте неғұрлым аз болса, соғұрлым жақсы. Зарядтағышқа шамамен 3-4 А орнатып, батареяны түнде қалдырған жөн. Ешбір жағдайда болмайтынын ескеріңізбанктерді бұрап алу үшін батарея қақпағын алуға тырыспаңыз. Бәрібір, сіз сәттілікке жете алмайсыз, ал тығыздық қазірдің өзінде бұзылады. Қақпақтың дизайны барлық газдар арнайы розетка арқылы шығатындай етіп, нәтижесінде пайда болған конденсат кері ағып кетеді. Зымыран батареясы әлі тірі болса, 3-4А 8 сағат бойы зарядтау қуат көзін толығымен толтырады және сіз кете аласыз.

Заманауи технологиялар

Жоғарыда атап өтілгендей, технологияның көпшілігі сол кезде тәжірибесі бар жапондықтардан алынған. Бұл фактор корейлік компанияның дамуында шешуші рөл атқарған болуы әбден мүмкін. Бірақ мәселе, шын мәнінде, бұл емес. Ең бастысы, біз жақсы нәтижелерге қол жеткіздік, бұл иелердің көптеген оң пікірлерімен дәлелденді. Зымыран батареясы «тартылған» пластиналарды өндіру технологиясымен мақтана алады. Және мұндай шешім өнімнің қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартады. Мұндай батарея терең зарядсызданудан қорықпайды және сыйымдылығын жоғалтпайды.

Плиталарды төсеу және қатайтқыштарды орналастырудың қолданылған әдісі жоғары беріктікке қол жеткізуге мүмкіндік берді. Сондықтан Roket батареясы үшін діріл соншалықты қорқынышты емес. Тұтастай алғанда, керемет батарея. Лабиринт жүйесі бар қақпақтың құны қанша. Газдар сыртқа шығады, ал су қайтадан банкаларға оралады, мұның бәрі жабық қораппен. Тестілеу көрсеткендей, «Зымыран» автомобиль батареялары жоғары температурада тұрақты әрекет етедітемпературада және төмен температураларда жеткілікті іске қосу тогын қамтамасыз етеді.

Бірнеше мүмкіндік

Қазіргі уақытта көптеген өндірушілер техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін батареяларды өндіруге толығымен дерлік көшті. Бұл орнатылған батареялар және 3-5 жыл жұмыс істегеннен кейін олар жай ғана жойылады. Батареяның бүкіл қызмет ету мерзімі үшін суды қосудың қажеті жоқ. Бірақ «Зымыранның» техникалық қызмет көрсетуі аз батареялары да бар. Бұл дистиллятты мезгіл-мезгіл толтыруды қажет ететін батареялар. Жазғы маусымда деңгейді жиі тексеріп тұрған жөн, өйткені сұйықтық жоғары температурада буланып кетеді.

SM-сериясы жақсы, өйткені корейлер аккумулятордағы химиялық реакция кезінде пайда болатын газдардың мөлшерін айтарлықтай азайта алды. Батареяның корпусында зарядтың ағымдағы деңгейін көрсететін арнайы индикаторы бар. Сондықтан сіз әрқашан бұл параметрді басқара аласыз және батареяны уақытында зарядтай аласыз.

Бағалар туралы аздап

Шығынға келетін болсақ, бұл қолайлы емес. Мысалы, еуропалық 40 Ah батареясы шамамен 3000 рубльді құрайды. Бұл жағдайда аккумулятордың тікелей полярлығы және 340 А іске қосу тогы бар. Тіпті ақша үшін өте жақсы. Бұл опцияны ең бюджеттік деп атауға болмайды. Бірақ егер сіз 65 Ah батареяның бар болғаны 3700 тұратынын ескерсеңіз, бұл өте қымбат емес. Тағы да айта кетейін, көптеген дүкендерде ескі аккумуляторды жаңасы үшін үстеме ақымен қайтарсаңыз, әрқашан жеңілдік болады, осылайша сіз қосымша 1000 рубльге дейін үнемдей аласыз.

Сипаттамасы біз қарастырған «Зымыран» батареясы, сөзсіз, назар аударуға тұрарлық. Бұл салыстырмалы түрде арзан аккумулятор және жеткілікті сапа, бұл көлік жүргізушілерінің көптеген пікірлері дәлелдейді.

Қорытынды

Бұл батареялардың бір үлкен минусы бар, ол қызмет ету мерзімі. Интернетте бұл туралы пікірлер бар. «Зымыран» батареясы әдетте 3 жылдан аспайды, бірақ өндіруші шамамен 5 жыл деп мәлімдейді. Соған қарамастан, 3 жыл бойы қатты аязда көлік іске қосылмайды деп уайымдауға болмайды.

Бірақ, корей аккумуляторлары 5-7 жыл жұмыс істейтін көлік жүргізушілері бар. Көп нәрсе көліктің техникалық жағдайына және жұмыс жағдайына байланысты болуы мүмкін. Дегенмен, егер біз зымырандық аккумуляторды алуға тұрарлық па туралы айтатын болсақ, шолулар сізге сынап көру керек екенін айтады, өйткені мұнда баға белгісі соншалықты үлкен емес. Соған қарамастан, «Зымыран» өз атымен ғана емес, сапасымен де танымал болды. Сондықтан, мұндай аккумуляторды көлігіңізге қоюға тырысқан жөн, бірақ сіздің көлігіңіз үшін жеткілікті болатын сыйымдылықты мұқият таңдау керек. Корейлік «Ракета» батареясы туралы тек осыны айтуға болады.